Baldų pervežimas iš Robin Hood: praktinis gidas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekviena diena neša naujų netikėtumų. Kai klientai skambina ir klausia apie baldų pervežimą iš Robin Hood, dažniausiai jie turi omenyje ne legendinį herojų iš Šervudo miško, o Doncaster Sheffield oro uostą. Tai gana specifinis ir, sakyčiau, „nišinis“ reikalas, kuris vis dar sukelia daug neaiškumų. Anglija po Brexit pasikeitė, o logistika – dar labiau. Čia nėra jokių idealų, tiesiog reikia žinoti, į ką įsitrauki. Kalbėsime tiesiogiai, be tų visų gražių brošiūrų, kurias dalija didelės firmos, o kurių realybėje niekas nesilaiko.

Kas tas Robin Hood ir kaip ten nueiti?

Ar tikrai yra oro uostas vardu Robin Hood?

Taip, tikrai yra, nors pavadinimas skamba kaip iš pasakos. Oficialiai tai Doncaster Sheffield oro uostas, bet visi šaukia Robin Hood. Jei planuojate baldų pervežimą iš Robin Hood, žinokite, kad jis yra šiek tiek už miesto, o keliai ten, sakyčiau, būna įvairūs. Nesitikėkite tokio pat comforto kaip Heathrow, čia viskas kasniau ir paprastesnė.

Ar ten važinėja dideli sunkvežimiai?

Įprastai taip, bet viskas priklauso nuo terminalo zonos. Kartais tenka naudoti mažesnes transporto priemones, nes didelis „volvo“ su priekaba tiesiog neprisivers į ankštas vietas prie sandėlių. Yra buvę atvejų, kai tekdavo perkrauti į „šveicarišką“ priekabą, kad galėtum privažiuoti prie pat durų.

Kiek laiko trunka nuvežti baldus į Lietuvą?

Standartiškai tai truktų apie 3–4 dienas, jei viskas būtų idealiai. Tačiau praktikoje, dėl britų greitkelių darbų ar muitinės, gali užtrukti ir savaitę. Geriau skaitykite 5 dienas, tada nebus nusivylę. (Nors paskutiniu metu dėl migracijos kontrolės Lamanše viskas užtrunka ilgiau).

Ar galima susidėti į vieną mašiną su kitais klientais?

Žinoma, tai yra dalinis krovinių pervežimas. Tačiau su baldais iš Robin Hood dažnai būna problema – jie dideli. Jei turite tik kelias kėdes, pavyks, o jei spintą ir sofos komplektą, gali tekti užsisakyti vietą visame krovežyje arba laukti, kol surinksime pilną mašiną.

Kodėl keliai iš šio oro uosto tokie varginantys?

Nes tenkas geografinis pasirinkimas. Tenka važiuoti per M18 ir A1, kurios dažnai užšąlę arba remontuojamos. Vairuotojai ne myli to maršruto dėl nuolatinių spūsčių Sheffield apylinkėse.

Ar galiu pats nuvežti baldus į tą oro uostą?

Galite, jei turite ką vežti. Bet ten nėra kažkokių ypatingų konsolidacijos sandėlių paprastiems žmonėms. Geriau sutarti su logistikos partneriu, kuris jau turi savo kontaktus ten, kitaip prarasite pusę dienos ieškodami, kur padėti dėžę.

Ar ten dirba lietuviai?

Šiaip ar taip, visur kur Anglijoje, kur yra sandėliai, dirba lietuviai. Tačiau oficialiame terminale susitiksite su vietiniais arba lenkais, todėl angliškų dokumentų turėti būtina.

Kokios yra vietos apylinkių? Ar saugu?

Doncaster nėra labiausiai turistinis miestas, o apie naktį ten geriau neklaidžioti su tūkstančio vertės baldais. Sandėliai saugūs, bet kelyje visada reikia akis atidaryti.

Pinigai, kainos ir nemalonios mokesčių paslaptys

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Robin Hood?

Kainos šokiruoja. Už vieną kubilą ar mažą dėžę gali tekti mokėti nuo 100 svarų, o už pilną gyvenamąjo komplektą – ir kiek šimtų. Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kaip greitai norite matyti savus daiktus Vilniuje.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, vasarą brangiau – visi važiuoja atostogauti, o vairuotojų trūksta. Žiemą, ypač sausio mėnesį, galiu pasiūlyti geresnes kainos, nors kuras tuo metu brangesnis. Čia tokia logistika.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Svorio ir tūrio santykis, bet dažniausiai – kuro kaina ir britų mokesčiai už patekimą į terminalą. Taip pat, jei reikia ypatingo krovimo (pvz., kranas), tai papildomai brangiau.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Daugelis sako „ne“, nes pavogti gali. Mums patogiau bankinis pavedimas, bet jei vairuotojas susitiko su jumis vietinėje „paboje“ ir sutarė, tai jo reikalas, nors oficialiai draudžiame. (Nesu atsakingas, jei jis tu pinigą praranda).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebūtinai paslėptų, bet apie kuriuos niekas nepamina. Pavyzdžiui, „waiting time“ mokestis, jei vairuotojas laukia per ilgai muitinėje arba jei jūs pavėluote iškrauti. Valandą gali tekti mokėti po 50 svarų.

Ar verta drausti siuntą?

Kiekvieną kartą sakiu – taip. Tai papildomai 2-3 procentai nuo vertės, bet kai sofa užlūžta kelyje (o tai nutinka dažniau negu manote), norėsite atgauti pinigus. Be draudimo pervežti brangius baldus iš Robin Hood – tai lošimas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate ne pirmą kartą arba turbūt turite didelį partiją, visada galima pasiderėti. Esu žmogus, ne robotas, ir su nuolatinius klientais visada stengiuosi būti mandagesnis kainos atžvilgiu.

Ar paimkite senus baldus atgal?

Galime, bet tai jau nebe baldų pervežimas iš Robin Hood, o atliekų utilizavimas arba pervežimas atgal. Tai kainuoja beveik tiek pat, kiek ir vežti naujus, todėl dažniausiai žmonėms to nėra verta.

Dokumentai ir muitinė – naktmarė po Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai komercinę sąskaitą (invoice), kuro deklaraciją ir transporto dokumentą CMR. Be šių trijų lapų jūsų baldai liks terminalo kaime. Dabar, po „Hard Brexit“, viskas turi būti labai tiksliai.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate verslininkas ir turite PVM kodą, galite taikyti 0% tarifą (intra-community supply). Jei privatus asmuo, teks susimokėti britų PVM (jei perkėlėte iš JK į ES) ir Lietuvos PVM (importas). Čia be buhalterio sunku suktis.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Gera žinia – tai dažna problema. Bloga – tai sustabdo visą procesą. Reikia siųsti taisymą iš karto. Kartais teks laukti dieną-dvi, kol muitininkas susigaudys. Nebūčiau priesaikęs, kad britų sistema visada veikia sklandžiai, ten dažnai dingsta failai.

Ar galiu vežti dovanas be mokesčių?

Galite, jei jų vertė mažesnė nei 450 eurų. Bet jei vežiate didelę biurko spintelę ir sakykite, kad tai dovana senei močiutei, muitinė bus skeptiška ir gali įvertinti pagal rinkos kainą.

Kaip veikia TIR procedūra šiuo atveju?

Tikriausiai jums nereikės TIR knygelės, nes tai ne tranzitas per 5 šalis, o tiesiog eksportas iš JK. Dažniausiai naudojame Exports procedures, kurios yra paprastesnės ir pigesnės.

Ar dažnai tikrina patikrinimo punktuose?

Pastaruoju metu, ypač po migracijos krizės, tikrinimai Lamanše (Dover/Calais) padidėjo. Jie ne tik tikrina žmones, bet ir krovinius. Jei vairuotojas neteisingai užpildė manifestą, gali būti nukreiptas į „red lane“.

Kas nutinka, jei praleidau 30 dienų importo terminą?

Gausite baudą ir privalėsite sumokėti visus mokesčius su delspinigiais. Geriau viską apmokėti iš karto, kai gunate pranešimą. Muitinė nemiega.

Ar reikia vertimo į lietuvių kalbą?

Angliškai mums, pervežėjams, tinka. Bet jei Lietuvos muitinė reikalauja paaiškinimų, gali tekti versti. Dažniausiai viskas sprendžiama anglų kalba, nes tai tarptautinis standartas.

Pakavimas, krovimas ir mechanizmai

Ar galiu tiesiog padėti baldus į mašiną be dėžių?

Galite, jei norite, kad jie atvyktu subraižyti. Mūsų patirtis rodo, kad net viena kelionė be apsaugos gali sunaikinti laminuotą paviršių. Baldų pervežimas iš Robin Hood keliais tūkstančiais kilometrų reikalauja tvirto pakavimo.

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Burbuliukinė plėvelė (bubble wrap) yra privaloma, o ant viršaus – storas kartonas. Geresniais atvejais naudojame medines dėžes, ypač jei tai tūriniai baldai arba antikvariniai daiktai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Išmontuota spinta užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nulūžti jos kampai. Vairuotojams taip pat lengviau įvežti tokius daiktus laiptais.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei sutarta, taip. Bet jei jis važiuoja vienas ir turi 5 sustojimus, jis negali leisti valandos laukti, kol jūs montuojate sofos kojas. Geriau turėti kieno nors padėjį namie.

Kaip elgtis su labai sunkiais daiktais?

Mums turi „hėbrai“ (kelnių keltuvai). Jei daiktas sveria virš 200 kg, būtinai praneškite iš anksto. Negaliu tikrai pasakyti, kiekvieno vairuotojo ginkluotėje yra tokis įrankis, bet mes stengiamėsi siųsti paruoštus mašinas.

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Taip, jei jie užfiksuoti ir uždėta etiketė „NEKELTI“. Kombinuotas technikos ir baldų pervežimas iš Robin Hood yra įprastas dalykas, tik reikia saugoti nuo drėgmės.

Kas daryti, jei dėžė atsidaro kelyje?

Tai baisi scenarijus, bet nutinka. Jei matote, kad kas nors negerai, praneškite vairuotojui iš karto. Jis gali sustoti ir uždėti juostas arba uždaryti vartus (jei tai tentas).

Ar galima užsakyti tik pakavimą be pervežimo?

Galime atvykti, supakuoti ir išvykti. Tai vadinama „packing service“. Bet jei jūs esate Robin Hood mieste, o mūsų būstas Vilniuje, tai gali būti brangu (reikia skrydžio ar ilgos kelionės).

Vairuotojai, kelionės ir realus gyvenimas kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau yra ir ukrainiečių, ir latvių. Angliškai kalba visi, tad jei su jumis važiuoja lokalinis vairuotojas iš Doncaster, angliškai reikės susitarti.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Skambinkite man. Aš esu 24/7 (beveik). Kartais jie tiesiog pasiklysta, nes GPS juos nukreipia per ūkininko lauką. Yra buvę atvejų, kai tekdami ištraukti sunkvežimį iš purvyno.

Ar jie sustoja nakvynei?

Pagal įstatymus turi. 4,5 valandos vairavimo – 45 minučių poilsio, po 9 valandų – 9 valandos nakvynės. Nedarykite spaudimo jiems važiuoti per naktį be poilsio, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dažniausiai taip, jei vairuotojas sutiko dalintis GPS koordinatėmis. Bet kai jie peržengia sieną, signalas gali iškristi, ypač Vokietijos kalnuose.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia siųsti kitą vairuotoją paimti mašiną, o tai užtrunka dieną-dvi. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Robin Hood sustoja kol bus rastas pakeitimas. (Niekas to nenori, bet organizmas yra organizmas).

Ar vairuotojai yra draugiški?

Dauguma – taip, ypač jei duodate kavos arba nedirbate į juos nervus. Bet jei jau 10 valandų vairuoja ir liepia iškrauti per 20 minučių, gali būti šiek tiek „šiurkštūs“. Supraskite juos.

Ar galiu nusiųsti dalykus į kitą adresą?

Galima, bet tai papildomas sustojimas. Kiekvienas adresas – tai papildomas mokestis ir laikas. Nerašykite adresų ant dėžių, rašykite tik gavėjo kodą.

Kodėl kartais vėluoja, jei sako, kad jau čia pat?

Angliškai „just around the corner“ gali reikšti ir 50 mylių. Taip pat, jie gali būti užstrigę prie pirmojo kliento, kuris negalėjo iškrauti dėl sugedusio lifto. Kantrybė – aukso vertės.

Ar jūsų įmonė vežia į visas Lietuvos vietas?

Taip, nuo Vilniaus iki Nidos. Tiesiog reikia tartis dėl termino, jei tai atokia vieta, kaip, sakykime, Ignalina ar Lazdijai, gal reikės šiek tiek papildomo laiko.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas iš Robin Hood nėra joks mokslas, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kaip veikia ši sistema. Nėra vieno universalaus recepto, nes kiekvienas krovinis yra unikalus, o kelyje visada kažkas nutinka. Svarbiausia – turėti gerus partnerius, tikslius dokumentus ir nepykti, jei dėl britų oro uosto chaoso praleisite valandą ar dvi. Dirbame jau ilgai, matėme viską, tad jei abejojate – geriau paklauskite iš anksto, nei paskui spręsite problemas prie namų durų su sulaužyta spinta.