Baldų pervežimas iš Londono: kaina, paslaptys ir kas daro įtaką galutinei sumai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti – baldų pervežimas iš Londono niekada nebūna taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Matęs esu viską: nuo trijų kėdžių vežimo iki visų „Harrods“ prekių išgabenojimo. Dabar, kai pasaulis pasikeitęs, ir kainos, ir taisyklės – tai visiškas chaosas (ypač su tais popieriais po Brexito). Dažnai klientai sėdi prie telefonų ir galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Štai kodėl nusprendžiau viską papasakoti kaip yra, be jokių gražių viršelių, tiesiog iš patirties, o ne iš vadovėlių.

Apie pinigus (ir kodėl jie dingsta)

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Londono?

Tai pats populiariausias klausimas, bet ir sunkiausias. Vieni sako, kad už 300 eurų jums atveš visą butą, kiti prašo tūkstantį už vieną spintą. Realumoje, baldų pervežimas iš Londono dabar prasideda nuo maždaug 300–400 eurų už mažą kiekį (10 kubinių metrų), jei tai yra dalinis krovinys. Jei reikia atskiro sunkvežimio, beveik tikrai reikės skaityti nuo 1500–2000 eurų. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir kuras, kurio kaina D. Britanijoje kartais tiesiog siaubina. Taip pat įsivaizduokite, kad reikia sumokėti už keltą, o tai papildomi 100–200 svarų viena kryptimi. Taigi, nerašykite mums, kad „kaimynas vežė pigiau“, jei nežinote visas jo išlaidas.

Ar galiu gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galite, bet ne visada tai jums naudinga. Mes stengiamės įvertinti važiavimo išlaidas, tačiau jei atsiraste staigių kelių mokesčių Londono viduryje (Užmokesčio už užterštą zoną – ULEZ), tai gali pakilti. Fiksuota kaina tinka tada, kai viskas aišku: tūris, adresas, aukštas. Jei jūs dar tik planuojate ir nežinote, ar nuspręsite vežti tą seną pianiną, geriau laikykitės įverčio. Taip, yra firmų, kurios sako „tiek ir tiek“, bet vėliau prisideda priedavimai už kilimų pasukimą ar laiptus. Geriau tiksliai išsiaiškinti iš karto.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Nes vienos firma užsidirba iš kiekio, kitos – iš kokybės, o trečios... na, tiesiog nežino, kaip skaičiuoti. Yra „piemenų“ kurie tiesiog paima užsakymą ir perduoda kitam. Baldų pervežimas iš Londono reikalauja savo vairuotojų arba patikimų partnerių. Jei firma siūlo kainą, kuri beveik be pelno, vadinasi, jie taupyti ant ko nors kito – greičiausiai ant draudimo ar vairuotojo poilsio. O kai vairuotojas miega vairuojant (kas draudžiama), tai jūsų baldai gali nukristi į griovį. Pasirinkite vidutinę kainą, ne pigiausią.

Ar tikrai reikia mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Daugelis klientų nustebs, bet Anglijoje dažniausiai įeina „prieš duris“ paslauga, t.y. įvežimas iki pirmo durų slenksčio. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildomai. Angliški namai dažnai siauri, ir įnešti sofą per langą būna sudėtingiau nei per duris. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris nupirko madą, kuri neįėjo į jo butą Londono centre. Tenka arba išmontuoti langus, arba... na, neteko mesti laiptų. Taip, už darbą rankomis reikia mokėti, tai ne robotai dirba.

O jeigu aš pats padėsiu krauti? Ar bus pigiau?

Bus, tikrai. Tiesiog nukreipsime vairuotoją, kad jis padėtų tik sunkiausius daiktus. Bet čia yra vienas „bet“. Jei nėšat dėžę, ji suskila, ir jūs nusiskundžiate, mes neatsakome. Ypač jei dėžėje buvo brangus servizas. Esu matęs situaciją, klientas savo rankomis numetė televizorių į kibiro dugną, o po to reikalavo atlyginimo. Taigi, galite padėti, bet atsakomybės ten kur užteks. O šiaip, baldų pervežimas iš Londono su „krovėju“ visad brangesnis, tai nusipelnai už tuo pačiu už nugarą skaudančius vairuotojus.

Kiek laiko užtrunka pinigų pervestas ar pervedimas?

Pinigai – tai atskira tema. Anglijoje bankai dirba kitaip, ypač dabar, po „Brexit“. Jei mokate iš Lietuvos į Angliją (ar atvirkščiai), gali praeiti 2-3 dienos iki kol pinigai pasieks mūsų sąskaitą. Mes nepradedame darbo, kol kol pinigai nebus „matyti“ (arba bent jau didelė avansas). Negalite tikėtis, kad vairuotojas išvažiuos tik jūsų žodžiu. Tai ne draugijos pagalbos, tai verslas. O jei reikia išrašyti PVM sąskaitą-faktūrą, tai dar valanda laiko buhalterei.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (procesas)

Kaip supakuoti baldus, kad jie neišsirinktų?

Geriausia naudoti burbuluotas plėvelę. O ne tas, kurias parduoda parduotuvėse (tos plyšta), o ožkines. Bet klientai dažnai sako: „Gerai, aš pats supakuosiu“. Ir tai eina. Kartais taip, kad dėžėje slypi indai tarp „Lidl“ maišų. Kai baldų pervežimas iš Londono vyksta daliniu kroviniu (t.y. vairuotojas pasiima keletą klientų), jūsų daiktai gali pasislinkti. Todėl reikia tai užtvirtinti. Jei neįsivaizduojate, kaip tai daryti, geriau mokėti už mūsų pakavimą. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Vilnių ir rasti suskilusį vitrą.

Ar jums reikalingi dėžės ar turite savų?

Turime, bet jos kainuoja. Naujos dėžės brangios, naudotos pigiau, bet nevisada tenkamos. Reikėtų mąstyti logiškai – kodėl jums reikia didelių dėžių, jei joseĮdėsite knygas? Jų nekelis vairuotojas. Mažos dėžės sunkvesnės. Jei norite sutaupyti, nueikite į bet kurį sandėlį Londono pirtyje ir paprašykite dėžių. Jų ten visada pilna po bananų ar buitinės technikos. Tik teplovėtas jas gerai. O mums galite užsakyti tik specialiuosius, pavyzdžiui, drabužių dėžes su strypu.

Kas dėl to šlamušto – ar turite jį išvežti?

Šlamuštas... Oi, ten daug būna. Kai kurie klientai, išsikrausančią butą, palieka viską: nuo senų batų iki išblaškytų vaikiškų žaislų. Vairuotojams tai labai nepatinka. Baldų pervežimas iš Londono į Lietuvą apima daiktų pervežimą, ne šiukšlių išvežimą Anglijoje. Jei turite šlamušto, turite jį susirasti vietinę „tip“ (nuorodą į šiukšliadėžę). Anglijoje tai užmokestis. Nors kartais, jei šlamuštas mažas ir telpa į kibirą, vairuotojas gali ir pasakyti „nieko tokio“, bet nekilkite ant to.

Ar atveža tiesiai į butą ar palieka gatvėje?

Standartas yra – į patalpą. Bet yra išimčių. Jei gyvenate sename name Vilniuje centre su siaurais laiptais, kur net neįeina sofa ar didelė spinta, tada mes sustojame gatvėje. Tuomet jūs turite rasti pagalbą. Viena kartą teko vežti sofos per balkoną su keliu. Klientai buvo nustebę, bet padarėme. Taigi, parašykite iš karto apie tokius dalykus, kad mes žinotume, ką tikėtis. Ne, mes nekalnys, bet ir negalėsime priversti sofos įeiti per durys, jei ji yra didesnė nei durys.

O jeigu aš noriu važiuoti kartu su vairuotoju (keleivis)?

Tai įmanoma, bet tam nėra įrengtų vietų. Sunkvežimiuose dažniausiai būna tik vairuotojo vieta. Baldų pervežimas iš Londono nėra turistinis kelionė. Tačiau kai kurios firmos turi mažesnius sunkvežimius („vans“), kur gali sėdėti keleivis šalia. Bet tada kaina didesnė. O jei tik važiuoti norite sau, tai geriau nusipirkti bilietą į autobusą ar lėktuvą. Kablyje sėdėti 3 dienas be persilenkimo, kai vairuotojas verčia vairą, nėra labai pramoga. Tikiuosi, suprantate ką turiu omeny.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės iš Londono į Lietuvą?

Idealiu atveju – 2–3 dienos. Tačiau idealių atvejų beveik nėra. Užstringa Dovere (kas atsitinka dažnai), užstrigsta eismai aplink Londoną (M25 žiedas – tai pragtadas). Kartais vairuotojai turi laikyti poilsio laiką. Jei važiuojame daliniu kroviniu, vairuotojas turi apvažiuoti po visus Anglijos kampus surinkti kitus klientus. Tai gali užtrukti iki savaitės. Taip, reikia kantrybės. Baldų pervežimas iš Londono nėra Express siunta.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didžiosios firmos turi GPS sekimą. Mes įdedame nuorodą, kur galite pamatyti, kur yra vairuotojas. Bet ne visada tai veikia tiksliai. Kai vairuotojas užeina į tunelį arba mišką, signalas dingsta. Darbuotojai kartais pamiršta įjungti programą. Taigi, jei matote, kad sunkvežimis stovi vietoje valandą, nebegėdokitės skambinti. Galbūt jis tiesiog gėręs kavą (t.y. pietų metu) arba duoda duodus prieš keltą.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Galima, bet tai brangu. Reikia specialios leidimo (Carnet de Passage) arba registracijos duomenų. Baldų pervežimas iš Londono taip pat apima automobilių, bet tai nėra tas pats. Jei automobilis nevažiuoja, reikia ją tempti su „speidu“. O jei važiuoja, reikia, kad vairuotojas turėtų teisę vairuoti ir tą automobilį. Dažniausiai klientams paprasčiau nupirkti bilietą ir nuvažiuoti patems, nei mokėti už šią paslaugą.

O kaip su baldų surinkimu ar išmontavimu?

Dirbame su „meistrais“, kurie sugeba surinkti bet ką. Bet tai papildoma paslauga. Reikia apie tai pranešti iš anksto. Negalime atvykti ir sužinoti, kad jūsų „IKEA“ spinta yra išardyta, o jos detalių nėra. Surinkimas Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, nes darbo valanda ten kažkiek didesnė. Todėl, jei norite sutaupyti, surinkite patys arba padarykite tai atvykę į Lietuvą (jei spadintės).

Ar imate vežti labai sunkius daiktus, pvz., pianinus?

Pianinas – tai siaubas. Jūsų senas „Bluthner“ sveria daugiau nei mano automobilis. Baldų pervežimas iš Londono su pianinu reikalauja ne tik stiprių vyrų, bet ir specialių juostų, o kartais ir kėlimo kraną. Toks krovinys kainuoja tūkstantį eurų daugiau. Dažnai klientai nesupranta, kad nunešti 400 kg objektą antram aukštą per laiptus yra pavojinga sveikatai. Todėl persvarstykite, ar verta vežti tą seną instrumentą ar geriau nupirkti naują čia.

Dokumentai ir britiški niuansai

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Svarbiausia – asmens dokumentas. Be jo, net neįsivaizduoju, kaip vairuotojus galėsime perduoti daiktus. Taip pat reikės pakavimo sąrašo (inventoriaus). Nereikia jis būti „Excel“ lentelė, gali būti parašytas ranka ant popieriaus. Tiesiog parašykite „Spinta“, „3 dėžės“, „Sofa“. Jei nieko nenurodysite, vairuotojas gali įrašyti „Baldai“ ir tai gali sukelti problemų muitinėje.

Kas vyksta su muitinės po Brexito?

O čia prasideda „linksmybės“. Nuo 2022 metų (ar kai tiksliai ten buvo? Gal 2021?), reikia deklaruoti išvežamus turtus. Mums reikia VMĮ (vidinės mugės važtaraščio) arba T2 dokumento. Jūsų nereikia nieko daryti, mes už tai atsakingi, bet jei pervedate naujus daiktus (su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muitus Muitinės departamentui. Baldų pervežimas iš Londono dažniausiai apima naudotus daiktus, tai mokesčių nėra, bet dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet tam yra apribojimai. Negalima vežti šimtų butelių – tai taps komercine siunta (prekyba). Maistas taip pat, bet jis turi būti originalioje pakuotėje. Nenaudokite „Tesco“ maišų su miltų likučiais. Muitininkai gali sulaikyti sunkvežimį ir patikrinti. Ir jei randa kažką įtartino, visų mūsų laikas praeina veltui. Geriau nevežti maisto, yra čia parduotuvės.

Kas dėl VMĮ formos – ar aš ją turiu pildyti?

Ne, tai mūsų darbas. Mums reikia jūsų duomenų: asmens kodo, adreso, telefono. Mes sukuriame eksporto deklaraciją Anglijos muitinės sistemoje. Viską padarome elektroniniu būdu. Bet jei jūs duodate neteisingus duomenis, gali gauti baudą. Taigi patikrinkite duomenis prieš duodant mums. Vieną kartą klientas padarė klaidą pavardėje, ir sunkvežimis žiedojo valandą patikros punkte.

Ar galiu vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu ir tik tiek, kiek jums reikia kelionei ir truputį atsargas. Negalima vežti dėžės pilnos antibiotikų. Vairuotojai gali būti apklausti. Naudoti vaistus be recepto draudžiama. Tas pats galioja ir techninei chemijai – neneškite benzininius kanistres. Tai pavojinga.

Rizikos ir pavojai

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Pavėluoja. Tai gyvenimas. Gali būti, kad sugedo technika, arba sukibo ratai sniege (jei žiema). Baldų pervežimas iš Londono nėra traukinys, kuris važiuoja pagal grafiką. Mes jums pranešame, kiek tiksliai laiko užtruks. Jei pavėluojame dieną-dvi, jums nereikia mokėti papildomai. Bet jei dėl jūsų kaltės (pvz., nebuvo namie), tuomet reikės sumokėti už laukimą.

O jei kas nors sulūžo kelyje?

Viskas yra apdrausta. Mes turime asmens draudimą ir krovinių draudimą. Bet, kad gautumėte išmoką, reikia įrodyti, kad tai ne buvo jūsų kaltė (blogai supakuota). Viską užfiksuojame vaizdo arba foto įrašais. Jei vairuotojas užkabina spintą pro durų staktą, mes atsakome. Jei spinta nukrenta, kadangi buvo surinkta ant „skysto vargo“, tai tai jūsų rizika. Todėl kruopščiai supakuokite.

Ar yra galimybė, kad mano daiktai pametami?

Labai mažai, bet... (t.y. visgi įmanoma). Kartais vairuotojai sumaišo dėžes, kai krauna keletą klientų. Todėl ant kiekvienos dėžės rašykite savo pavardę ir „VILNIUS“ (arba kitą miestą). O šiaip, mes darome sąrašą ir tikriname iškraunant. Viena kartą dingo vienas mažas krepšys su drabužiais, vėliau paaiškėjo, kad užklupo po kita spinta. Atsigavome. Bet būkite atsargūs su brangiausiais daiktais – juos geriau vežti su savimi rankinėje.

Girdėjau istorijų apie vagystes.

Ir buvo tokių. Ypač kai vairuotojai ilsisi neapsaugotuose aikštelėse. Mes stengiamės važiuoti tik patikimomis stovyklomis. Bet ne visada įmanoma. Jei vežate labai brangius daiktus, galite įsigyti papildomą draudimą. Baldų pervežimas iš Londono yra saugus, bet 100 % garantijos niekas neduoda. Netgi tas vairuotojas gali būti pavojingas... šiaip juokaujuos, bet tiesa tokia, kad reikia pasitikėti.

Kas dėl kelio „mokesčiai“ Anglijoje?

Ten visur yra kamerų. M25 žiede, Dartfordo tilte, Birmingham’e. Jei mes užvažiuojame į mokamą zoną, sąskaita ateina mums, ne jums. Jei jūs norite, kad vairuotojas važiuotų greičiau per Londoną (mokesčio už užterštą zoną), jums reikia tai padengti. Už „Dartford Crossing“ dabar mokama kortele internetu, ne cashais. Jei mes užsimirštam mokėti (kas nutinka retai), baudą gauna mes, o ne klientas.

O jeigu mano bute nėra lifto, o aš gyvenau aukštai?

Jau kalbėjau apie tai, bet pakartuosiu. Tai kaina. Kiekvienas laiptas – tai daugiau energijos ir laiko. Angliški namai turi siaurus laiptus. Vieną kartą teko nešti 100 kg sofos 5 aukštą. Tai buvo tragedija. Vairuotojas vos neapsvirto. Todėl tokiais atvejais kaina gali būti padidinta net 50–100 eurų. Nenuvertinkite fizinio darbo. O šiaip, jei pasirūpinsite draugais, kurie padės, mums bus tik lengviau.

Smulkmenos, kurios gali užgniaužti

Ar reikia iš anksto mokėti avansą?

Taip, 10–20 %. Tai jūsų garantija, kad mes atvyksime. Jei atšaukiate paskutinę minutę, mes prarandame užsakymą, o avansas lieka mums. Jei mes nebevažiuojame, mes grąžiname pinigus dvigubai (arba bent jau pilnai). Taip elgiamasi etiškai. Avansas užfiksuoja datą ir kainą. Nieko nebekeičiasi.

Ar priima mokėjimą kortele Anglijoje?

Problematiška. Mūsų vairuotojai gali turėti terminalus, bet Anglijoje bankai apmokestina dideliais popieriais už mokėjimus iš Lietuvos kortelių. Geriau pavedimas. Galima mokėti ir „PayPal“, tai paprasta. O grynaisiais... vairuotojai nemėgsta vežti didelių kiekių grynųjų, tai pavojinga. Taigi, pavedimas yra saugiausia.

O kaip su „pigu“ pasiūlymais internetu?

Neklauskit man apie juos. Yra svetainių, kur jums suveda 10 skirtingų kainų. Dauguma ten yra „tarpininkai“, kurie parduoda jūsų užsakymą mažamems vietinėms firmoms. Joms nėra rūpi, ką vežsite. Baldų pervežimas iš Londono reikalauja kompetencijos, o ne tik pigios svetainės. Pasirinkite firmą, su kuria galite susisiekti telefonu ir pakalbėti su žmogumi.

Galima vežioti augalus?

Galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu (beveik niekas to nedaro). Ir tik jei jos nėra dirvožemyje (t.y. turi būti plautos šaknys). Muitinė labai griežta. Jei įkeliate dažą žemę, gali būti sulaikytas visas krovinys. Geriau palikite gėles kaimynui, jums Lietuvoje pigiau nusipirkti naujų. O jei labai mylite tą kaktusą, įdėkite jį į dėžę ir tyla.

Ar galima susiplanuoti datą savaitgaliui?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai taip pat turi poilsio dienas. Jei norite, kad jis atvyktų šeštadienį į Londoną jums įkrauti, reikia sumokėti už viršvalandžius. Geriau planuoti darbo dienomis. O ir eismas Londono savaitgaliais... nenusipirktum.

Kas nutinka, jei aš pats nuspėliosiu tūrį?

Jeigu sako, kad turite 5 kubinius, o iš tikrųjų yra 10, tada turesim palikti dalį daiktų arba reikės skambinti dėl papildomo sunkvežimio (o tai brangu). Būkite sąžiningi. Nusifotografinkite savo daiktus ir siųskite mums, mes įvertinsime. Geriau daugiau klausti negu vėliau stebėtis.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau išmontuoti (nusukti ratus). Taip jie užima mažiau vietos. Uždarytas dviratis kišeninėje dažnai pažeidžiamas. O jei tai brangus „Tre“ dviratis, geriau jį supakuoti į dėžę. Baldų pervežimas iš Londono telpa viską, kas tinkamai supakuota.

Kas dėl gyvūnų? Ar galima juos vežti?

Gyvūnų mes nevežame. Tai nėra mūsų specifika. Jums reikės specialios paslaugos, kuri gabena gyvūnus. Sunkvežimys per karštas, triukšmingas, o vairuotojas nebus gali jų prižiūrėti. Palikite šunį draugui arba skraidinkite jį lėktuvu. Nėra būdas, kad katė migtų tarp dėžių.

O jeigu reikia laikinai padėti daiktus sandėlyje?

Turime sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Galima padėti mėnesį, du. Tai papildoma kaina (už kubinį metrą). Kartais klientai atvažiuoja anksčiau nei baldai, tada juos laikome. Patogu. Tik nepamirškite juos pasiimti, kitaip mums teks išmesti (o tai kainuoja). Juokauju, bet po metų pranešame, kad ateinate pasiimti arba mes išmesime.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba abiems kalbomis (bent jau truputį). Bet jei būna komunikacijos problema, tiesiog skambinkite mumsDispatcher’iui Lietuvoje. Mes viską išversime. Niekada nedarykite spėjimų, jei nesupratote ką jis sakė. Geriau klausti kelis kartus.

Galima užsisakyti tiesiog dėžių siuntą (kaip kuras)?

Galima, t.y. daiktus supakuoti į dėžes, o mes jas įkeliame. Viskas kas įeina į dėžę, laikoma kaip vienas daiktas (tik svarbu, kad dėžė neišlūžtų). Tai pigiau už pilną paslaugą. Bet sunkiau jums patys. Pasirinkite priklausomai nuo jūsų biudžeto.

O kaip su šia kaina dabar? Nuo jos prasidėjome.

Taip, kaina šiuo metu aukšta. Infliacija, kuras, darbas Anglijoje. Bet jei sutarsite dabar, užfiksuosime. Baldų pervežimas iš Londono nenusileis kainą artimiausiu metu, tai fakta.

Išvada

Apibendrinant, baldų pervežimas iš Londono – tai ne tik fizinis darbas, bet ir biurokratija, ir kantrybės testas. Reikėtų rasti firmą, ne kuri siūlo mažiausią kainą (o vėliau verčia verkti), o kuri atsakingai vykdo darbą ir pasakoja tiesią tiesą. Mes stengiamės būti tokie. Planuokite iš anksto, klauskite klausimų ir nesusigraudinkite, jei koks klausimas atrodys keistas – geriau paklausti dabar nei vėliau stebėtis, kodėl vairuotojas atsisako nešti jūsų safyrinį vazą. Sėkmės persikraustyme ir linkiu, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai.