Baldų pervežimas iš Knebworth: pilnas vadovas ir kas slepiasi už skaičių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir pasakyčiau, jog kiekvienas krovinys yra kaip loterija. Kartai viskas vyksta taip sklandžiai, kad net netikėtą tampa, o kartai ateina tas momentas, kai nori tiesiog nuleisti rankas ir nueiti. Bet kalbant apie baldų pervežimas iš Knebworth arba iš bet kurio kito Anglijos kampelio, reikia būti pasiruošusiam viskam. Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti sofą į vagoną. Tai yra visas procesas, kuris prasideda dar tada, kai klientas tik susiruošia išvykti, ir baigiasi tik tada, kai paskutinė dėžė atsiduria tavo bute Lietuvoje. Po Bresto viskas pasikeitė, dokumentų darbo padaugėjo dešimt kartų, tad jei galvojote, kad tai tiesiog "nuvažiuoti ir parvežti", turite nustygti.

Kaip tai dažniausiai atrodo iš vidaus

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Knebworth iki Lietuvos?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas numanė savo galvoje, tačiau standartiškai tai trys keturios dienos. Jei viskas eina kaip pagal knygą – vairuotojas išvažiuoja ryte, naktį pasiekia uostą, kelia per Lamanšą, važiuoja per Belgiją arba Vokietiją, ir galiausiai atvyksta. Bet realybėje dažnai įvyksta situacija, kai uoste laukimas trunka 6 valandas dėl audros arba techninio trikdžio, tuomet viskas veluojasi, ir klientas, žinoma, rašo, kur jo daiktai. Tad jei jums sako „penkias dienas“, tikėkitės septynių, taip bus ramiau.

Ar galima kažkaip paspartinti processą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums labai skuba, galima rasti vairuotoją, kuris važiuoja be sustojimų beveik, bet tada kaina pakyla aukštyn. Dar yra toks dalykas kaip „ekspresinis krovinys“, kai jūsų daiktai yra vieninteliai vagonėlyje ir nieko ten daugiau nekraunama. Tada baldų pervežimas iš Knebworth gali užtrukti net mažiau nei parą, jei vairuotojas nemiega (kas yra nelegalu, bet kas kalba? Beje, nerekomenduotina). Tiesiog supraskite, greitis ir pigumas niekada neina vienoje gretose.

O kiek tikrai kainuoja toks pervežimas?

Brangu. Paprasčiau sakant, brangu. Dabar, kai degalai brangiau nei aukso auksas (perpūstau), kainos šoktelėjo. Už mažą vagonėlį (7.5 tonos) gali tekti mokėti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nu to, kiek tų daiktų yra. Jei tai tik kelios dėžės ir nereikia kompleksinio baldų pervežimas iš Knebworth, galbūt pigiau. Bet žiūrėkite, ten dar pridedami muitinės išlaidos, kurių niekas nepasako iš karto. Visada klauskite apie galutinę sumą, o ne tik apie vežimo mokestį, kitaip būsite nepaguodžiami.

Ar kainuoje įskaičiuotas ir darbas su daiktais?

Dažnai ne. Dažnai kaina yra tik už tai, kad vagonas atvažiuoja į adresą. O jei reikia išnešti pianiną iš namų, nuleisti juos per laiptus, surinkti-surinkti baldus, tai jau papildomi darbai. Vairuotojai dažnai rašo „tik vežimas“, o kai atvyksta, ir jūs satebiate, kad jis nieko nebeina nešti, prasideda konfliktai. Geriau iš karto susitarti dėl „rankų“ – tai yra vairuotojo padėjėjai, kurie tiesiog padeda. Beje, Knebworth vietovėje daug namų yra su laiptais be lifts, tai čia paslėpta mina.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Gali pasiimti iš parduotuvės dėžių (jei nusimanei, kad braškės nepakenks), bet geriau nusipirkti profesionalias. Dėžės turi būti stiprios, o ne tokios, kurios suyra vos užgulusios su knygomis. (Ai, kadangi aš kartais užmirštu paminėti, mes galime užtikrinti dėžes, tai klauskite). Pakavimo popierius, burbuliukai – viską reikia turėti. Jei bandysite taupyti ant dėžių, tada vagonėlyje viskas susmulkins, o baldų pervežimas iš Knebworth taps jūsų košmaru, susidedančiu iš sulaužytų kojų nuo lentynos.

Ar įmanoma pervežti labai brangius daiktus, paveikslus?

Įmanoma, bet tai jau nebe paprastas pervežimas, tai reikalauja specialių dėžių, vadinamų kistenėmis. Jose daiktas yra įtvirtintas taip, kad net jei vagonas apverstų (kas Dievo malone neįvyks), niekas nenuskiltų. Tarkime, turite senovinį veidrodį. Jis turi būti uždengtas storu kartonu ir uždėtas į rėmą. O jei tai paveikslas – tai tik specialusis konteineris. Nenaudokite paprastų dėžių, tai tiesiog kvaila.

Anglijos specifika ir Knebworth ypatumai

Ar tikrai sunku privažiuoti prie Knebworth?

Jūsų namai gali būti pačiame centre arba tiesiog gatvės gale, bet ten dažnai siauros gatvelės, kurios nėra pritaikytos dideliems sunkvežimiams. Knebworth yra kaimiška vietovė, ten daug siaurų takų. Vieną kartą mūsų vairuotojas neįvažiavo į vieną privažiavimą ir reikėjo iškrauti dalį krovinio į mažesnę transporto priemonę, o tai žinoma, kainavo. Būtinai paaiškinkite brokeriui arba vadybininkui, kokios jūsų gatvės, ar yra vietos apsisukti.

O ar toli ten iki autostrados A1(M)?

Neblogai, maždaug 10-15 minučių važiavimo, bet jei gyvenate toliau, kaina gali būti didesnė, nes vairuotojas praleis daugiau laiko važiuodamas vietinėmis kelymis. Kiekviena minute lauko uždirba pinigus, tas ne tas. Geriau, jei namai yra arčiau magistralės, bet jei ne – nieko tokio, tiesiog apie tai praneškite iš anksto. A1(M) yra pagrindinė arterija, tad geografinė padėtis čia svarbi.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Galbūt. Kai kuriose Anglijos vietovėse, net ir mažuose miestuose prie Knebworth, reikia gauti leidimą (permit) padėti vagoną ant „dvigubos geltonos linijos“ arba prieš namus. Jei vairuotojas padės nelegaliai, gausite baudą, kurią paskui reikės mokėti jums. Geriau pasitikslinti savivaldybės svetainėje, ar reikia to leidimo, o jei užmiršsite – pasiruoškite sumokėti 70 svarų arba daugiau už „parkavimo pažeidimą“.

Ar ten dažnai lyja? Kas su daiktais, jei lietus?

Anglijoje lyja visada. Tai tarsi jų nacionalinis sportas. Bet vairuotojai turi palapines, kurias išskleidžia virš įėjimo, tad daiktai neturėtų apsilti. Vieną kartą matėme, kai palapinė plyšo vėjolyje, ten buvo katastrofa, bet tai labai retas atvejis. Paprastai viskas sausa. Tačiau jei jūsų baldai yra labai jautrūs drėgmei (pvz., MDF mediena), geriau užtikrinti, kad jie bus supakuoti į plastikines arba specialias dėžes.

Ar sunku rasti adresą Knebworth, jei angliškai nekalbu?

Vairuotojai moka angliškai, tai jų problema, ne jūsų. Jie turi GPS navigaciją, kuri nutaiko tiksliai. Bet jei turiate sudėtingą adresą (pvz., „Baltas namas prie miško, trečias posūkis“), geriau nusiųsti „What’s App“ vietos nuorodą. Kartais seni namai turi tiek keistus adresus, kad net paštas klausta. Taip pat, Knebworth yra netoli Stevenage, kartais navigacija vedą į Stevenage centrą, o ne į kaimą, tad reikia būti budriems.

Kas dėl to "parking" vietos prieš namus?

Jei neturite privažiavimo, vairuotojas gali užstoti kaimyno važiuoklę, ir prasidės pyktis. Anglai yra labai draugiški, kol ne užstoja jų priekių. Nustatykite ženkliuką „No Parking“ dieną prieš išvykimą, kad niekiškas nepastotų ten, kur reikia įvažiuoti vagonui. Gana paprasta dalykas, bet dažnai apie tai pamirštama, o tada tenka girti kaimynus, kad judėtų mašina.

Dokumentai, muitinė ir Brexit (blogiausia dalis)

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Jūs Dieve, taip. Be jo neįmanoma legaliai atvežti savo daiktų be PVM ir muito. Tai yra „Transfer of Residence“ dokumentas. Jei jo neturite, muitinė Lietuvoje apmokes jums viską kaip prekę. Tarkime, atvežiate sofą, kurią nusipirkote prieš 5 metus. Be ToR, jums gali tekti sumokėti PVM nuo jo vertės dabar (o ne ką nusipirkote). Tai baisu. Užpildykite šią formą internete, tai užtrunka 10 minučių, bet išgelbės šimtus eurų.

Ką daryti, jei ToR numerio negavau laiku?

Tuomet nevyksta. Geriau perkelti datą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris spėjo, sako, „jis bus po savaitės“. Vairuotojas važiavo su daiktais, o numerio nebuvo. Muitinė neleido įeiti į šalį, turėjome laukti 3 dienas uoste, kol klientas susitvarkė. Muitinės agentas taip pat nusivylė, nes reikėjo daryti papildomus darbus. Nedarykite taip, tai neverta.

Kas yra muitinės tarpininkas?

Tai žmogus (arba firma), kuris užpildo visus popierius Lietuvoje (arba kitose šalyse), kad vairuotojas galėtų pravažiuoti. Jūs negalite tiesiog važiuoti ir sakyti „tai mano daiktai“. Yra formalumų. Muitinės brokeris pasirašo deklaraciją. Paprastai jo paslaugos kainuoja 50-100 eurų, priklausomai nuo to, ar jis turi paskyrą. (Tiesiog pasidarykite paskyrą, kitaip bus brangiau). Baldų pervežimas iš Knebworth be šio žmogaus yra neįmanomas dabar.

Ar galiu atvežti nupirktus daiktus iš „eBay“?

Taip, bet tai jau nebus asmeniniai daiktai. Muitinės požiūris bus kitas. Jei nupirkote naują kompiuterį ir sako, kad tai dovana, gali būti problema, jei pirkote prieš mėnesį. Ten yra ribos – iki 450 eurų be mokesčių. Jei daugiau – mokate PVM ir muito. Dažnai klientai bando suklastoti sąskaitas, tarkime, parašyti, kad televizorius kainavo 50 svarų. Muitinė to nebeapgaus, jie turi savo duomenų bazes. Nedarykite to, baudos didelės.

Kas su pienu ir maistu? Galima vežti?

Negalima. Arba labai ribotai. Po Brexit draudžiama vežti mėsą, pieno produktus, kiaušinius iš Britanijos į ES. Vieną kartą lietuvių šeima bandė įvežti penkis kilogramus šoninės. Muitinė visą konfiskavo. Vairuotojams tai baisus dalykas, nes jei randa draudžiamų daiktų, gali baigti visas vagonas iki tol, nes bus sanitarinė kontrolė. Geriau suvalgykite ten, o ne vežkite.

Ar reikia sąrašo daiktų (packing list)?

Būtina. Be jo niekas neveš. Sąraše turi būti parašyta kas, kiek, ir apytikslė vertė. Nereikia rašyti, kiekvienos knygelės pavadinimo, pakanka „knygos, 5 vnt., 10 eurų“. Bet jei turite brangų rolex, parašykite. Jei sąrašo nėra, muitinė gali nurodyti iškrauti viską ir tikrinti po vieną dėžę. Tai trunka valandas, o vairuotojas laiko skaičiuoja.

Problemos, su kuriomis susiduriame realiame pasaulyje

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaužo daiktą?

Tai nėra malonu. Yra draudimas, kurį turi pervežėjas. Jis privalo turėti „CMR“ draudimą arba transporto draudimą. Bet čia yra gudrybė – dažnai jis dengia tik 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei sulaužote 100 kg svarų lentą, gausite 1000 eurų. O jei ji kainavo 5000? Problema. Visada susitarkite dėl draudimo dangos limitų. Vienas klientas neįvertino ir prarado brangų antikvarią spintą, gavo tik nuskriaustą kompensaciją.

Ar galiu atvežti savo dviratį?

Taip, bet jis turi būti išmontuotas (nuspaustos padangos, nuleisti vairuotojas) arba įdėtas į dėžę. Negali tiesiog stovėti vagoje, nes užsimoja į kitus daiktus. Ir nepamirškite nuplauti! Anglijoje dažnai liuja, dviratės būna pilnos purvo, o tada tą purvą nuvežate į savo naują namą. Vairuotojai myli švarius dviračius.

Kas dėl alkoholio? Kiek galima?

Asmeniniai kiekiai – tarkime, 90 litrų vyno ir 110 litrų alaus. Bet tai turi būti asmeninis vartojimas. Jei vežiate 200 butelių viskio, muitinė klaus, ar tai prekybai. Geriau nedaryti įspūdžio. Draudžiama vežti degutus (benzinas) balionuose, kažkas bandė taip daryti su žoliapjove, beveik sudegė vagonas (persakyta, bet beveik tiesa). Saugumo taisyklės yra griežtos.

O jei aš tiesiog nebegaliu laukti ir reikia skubėti?

Tada skambinkite. Mes stengiamės padėti. Kartais galime paskambinti vairuotojui ir paaiškinti situaciją. (Kartais vairuotojai neatsiliepia, nes jie miego). Bet paprastai galima susiderėti, kad jums atveža dalį daiktų anksčiau, jei tą padaryti įmanoma. Tačiau labai dažnai baldų pervežimas iš Knebworth yra planuojamas savaitėmis iš anksto, tad paskutinės minutės keitimai brangiai kainuoja.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir išvykti?

Paprastai taip, jei pasitikite firma. Patikrinkite jų atsiliepimus „Google“ ar „Trustpilot“. Jei firma neegzistuoja arba tais atsiliepimais yra blogi, geriau laukti. Vienas klientas paliko raktus vairuotojui, kuris „užmiršo“ užrakinti duris. Kelias dienos daiktai stovėjo atvirame vagonėje prieš uostą. Dievas myliėjo, niekas nebuvo pavogta, bet koks stresas.

Ką daryti, jei gatvėje užkliūna vagonas?

Tada reikia iškviesti techninę pagalbą. Viskas kainuoja. Jei tai jūsų klaida (nesakėte, kad gatvė yra per siaura), jums tenka mokėti. Jei tai vairuotojo klaida (numešino ženklą), firma moka. Bet čia dažnai ginčų klausimas, kas kaltas. Geriau iš anksto nuvesti vairuotoją virtualiai (Google Street View) ir parodyti, kur važiuoti.

Kainodaros niuansai ir paslėpti mokesčiai

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Nes tikisi, kad pigioje firmoje dirba moksleiviai? Žinoma, ne. Pigios firmos dažnai renka po kelis klientus į vieną vagoną (tai vadinama „part load“), ir jums reikia laukti, kol jis užpildomas. Brangios firmos siūlo ekskliuzyvų pervežimą – tik jūsų daiktai. O taip pat, kai kurios firmos tiesiog nurodo kainą be PVM, o paskui pridės 20%. Visada klauskite: „Ar tai kaina su PVM?“.

Ar galima sumokėti grynais?

Anglijoje ne, ten viskas per banką. Lietuvoje – galima, bet vairuotojai nebūtinai turės priėmimo. Geriau pervesti į sąskaitą. Kartais klientai bando nusiųsti pinigus „Western Union“ ar kažką panašaus, bet tai seniai paseno ir pavojinga. Bankinis pavedimas yra saugiausias būdas, viską galima pagauti išraše.

Kas tas „fuel surcharge“?

Tai kuro priedas. Degalų kaina šokinėja, kaip noras, tad firmos pridėja 5-10 proc. prie kainos, kad padengtų skirtumą. Kartais jos nesako apie tai iš karto, o paskaukia iškvietime. Atkreipkite dėmesį. Jei kuro kaina kritusi, paklauskite, ar panaikino tą priedą. (Nors retai kurie panaikina, tiesą sakant).

Kaip apmokestinamas darbas šeštadieniais ar sekmadieniais?

Tokiomis dienomis britai mėgsta uždirbti dvigubai. Jei reikia išveži daiktus sekmadienį, laukit papildomo 50-100 svarų priedo. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką, todėl dirba šventinę dieną tik už papildomą mokestį. Geriau planuokite išvykimą darbo dieną, bus pigiau ir greičiau.

Ar galima sutaupyti pačiam įsikraunant?

Taip, galite padėti vairuotojui nešti dėžes, tai sutaupysite laiko, o kartais ir pinigų (jei mokama už valandą). Bet neneškite sunkių daiktų, jei nesate įpratę. Sugalvojus, kad 100 kilogramų spintą galima pernešti su draugu, po 10 minučių pūstatei ant grindų ir skambinate greitosios pagalbos. Geriau palikite tai profesionalams.

Ką daryti, jei neturiu adreso Lietuvoje dar?

Tai problema. Vairuotojas negali važiuoti niekur. Tarkime, dar statote namą. Galite laikinai nukreipti į sandėlį Lietuvoje (tai kainuos, bet mažiau nei vairuotojo laukimas). Sandėliavimas Lietuvoje pigesnis nei Anglijoje, tačiau vis tieg reikia susitarti dėl vietos.

Pabaiginiai patarimai ir išvados

Kada geriausia šeštadienį ar pirmadienį?

Pirmadienis. Angliškai sekmadieniai viskas uždaryta, o pirmadieniais visi dirba. Beje, vengkite švenčių dienų (Kalėdos, Velykos) ir taip vangiai. Rugpjūtis ir rugsėjis yra „peaks“ – visi grįžta iš atostogų, kainos aukštos, vagonų nėra. Geriausia rudenį arba žiemą, tada galima derėtis.

Ar verta vežti senus baldus?

Jei jie turi sentiminentalinę vertę – taip. Jei tai sena sofa su lūžusiomis kojomis – ne. Lietuvoje baldai gali būti pigesni nei jų pervežimas. Išskyrus atvejus, kai tai yra branduoliniai baldai, kurie atrodo geriau nei ką rasite parduotuvėse (o Anglijoje daug gerų baldų parduodami „antiques“ parduotuvėse). Svarstykit protingai.

Ar reikia draudimo Lietuvoje?

Jūsų namo draudimas dažnai dengia daiktus perkeliant, bet tik jei tai professionali pervežimo firma. Patikrinkite savo polisą. Jei ne, imkite transporto draudimą. Tai kaip kaskapas – gali būti, kad jums jo ir nereikės, bet kai prireikia, jis gelbėja nervus.

Galiausiai, ką daryti, jei viskas nusikrypo?

Skambinkite firmai, rašykite el. laiškus, bet nekekinkite. Vairuotojai taip pat žmonės, kartais jie tiesiog pavargę. Jei problema rimta, kreipkitės į „Consumer Rights“ JK arba NVV Lietuvoje. Bet dažniausiai viskas išsprendžiama paprastu pokalbiu.

Ar aš galiu pasitikėti jumis?

Po 20 metų darbo, tikimės, taip. Matėme viską – nuo karalienės (ne tiesiogiai, bet jos vaizdo įrašų) iki paprastų darbininkų. Mūsų tikslas – kad jūsų baldai atvyktų saugiai. Nors kartais ir mes suklystame (pripažinsiu, vieną kartą pamiršome vieną dėžę Anglijoje, bet ją atvežėme kitą savaitę). Būkite kantrūs.

Kodėl verta rinktis just?

Nes mes žinome, kad baldų pervežimas iš Knebworth nėra tik kelias iš punto A į punktą B. Tai nuotaikos, dokumentų, fizinių pastangų ir nervų rinkinys. Mes stengiamėsis išimti tą stresą iš jūsų pečių. Ir nepaisant to, kad aš kartais užmirštu pavardes, aš niekada nepamirštu, kur stovi jūsų raudona spinta.

Viskas aišku?

Tikiuosi, kad ne visiškai, nes šitas verslas yra per daug sudėtingas, kad būtų visiškai aišku. Bet svarbiausia – klauskite. Geriau užduoti kvailą klausimą, nei verkti virš sulaužyto porceliano. Sekmės!

Apibendrinant

Galiausiai, noriu pasakyti tik vieną. Persikėlimas, ypač toks didelis kaip baldų pervežimas iš Knebworth, visada yra šokolas sistemai. Būsite pavargę, bus nervų, bet kai paskutinė dėžė bus atidaryta jūsų naujuose namuose Lietuvoje, pajusite palengvėjimą. Nerašykite idealistinių planų, tikėkitės blogiausio, ir tik tada viskas gerai sueis. Pasidarykite kavos, pasitarkite su geriaisiais, ir viskas bus gerai. Sėkmės kelyje!