Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wroughton: kas veikia kainą ir kaip išvengti problemų

Dirbu logistikoje virš dvidešimt metų, todėl galiu pasakyti vieną – baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wroughton nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog užsakomas „baltas“ vagonas, kuris važiuoja pats save, tačiau realybėje viskas yra kur kas sudėtingiau, ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES erdvėje. Čia ne tik apie kelines perėjimas ar kelią per Angliją, bet ir apie tai, kaip sujungti gabenimą su paieška patikimo vairuotojo, kuris neišsipils ant kelio M4. Tokiu atstumu ir tokiame maršrute klaidos kainuoja brangiai, todėl verta pasiruošti iš anksto. Rašau kaip žmogus, kuris matė visa: nuo sulūžusių vitrinų iki dingusių siuntų (laimė, retai).

Kas, kur ir kiek laiko užtrunka (pagrindai)

Kiek laiko trunka kelionė iš Klaipėdos iki Wroughton?

Paprastai tai užima nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina pagal planą. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta iš Klaipėdos ir ar pavyksta įsibrauti į norimą keltą. Jei reikia tikslumo, tai reikia atsižvelgti į darbo dienas – Anglijoje ir Lietuvoje poilsio dienos skiriasi. Kartais įvyksta nepageidaujimų dalykų, pvz., štai vakar girdėjau, kad britų muitinėje eilės buvo po šešias valandas, tai tokiose situacijose baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wroughton gali užtrukti ir ilgiau. Geriau planuokite savaitėlės atsargą.

Ar galima atvežti baldus greičiau nei per 3 dienas?

Teoriškai taip, jei tuoj pat išvykstate ir turite garantuotą bilietą į keltą. Bet praktiškai tai šou, nes reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurios „šešėlinės“ firmos tai leidžia (nepatarčiau). Jei skubate, turbūt teks ieškoti ekskursinio autobuso vietos, bet ten telpa tik keletas dėžių. Greitasis gabenimas kainuos dvigubai, o kartais ir trigubai, todėl arvertinkite, ar taip jums būtina.

Kiek paprastai kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemo šunys nuo šalto. Viskas prasideda nuo 800-1000 eurų už pavienių daiktų gabenimą (daliniu krovininiu), o jei reikia pilno sunkvežimio ar atskiros mašinos, tai skamba tikrai kitaip – 2500 eurų žemiau nebesukasi. Kainą įtakoja kuras, kurių kaina Olandijoje ar Vokietijoje skiriasi nuo mūsų, ir pats keltas. Taip pat, jei reikia įrenginio su „kelto“ (hidrauliniu kėlikliu), tai pridedama dar 150-200 eurų. Vienaip ar kitaip, pigiau nebus.

Ar reikia mokėti už įkrovą Klaipėdoje?

Dažniausiai taip, nebent sutartume kitaip, pvz., kad jūs patys užvežate daiktus į sandėlį. Jeigu reikia išvažiuoti į jūsų namus su vairuotoju, tai darbas už papildomą mokestį, nes vairuotojo laikas – pinigai. Ypač jei ten reikia nešioti po 4 aukštus be liftą (tai tikrai nėra malonu). Kai kurios firmos įtraukia įkrovą į kainą, tai tada tuomet tenka įdėti daugiau valandų, nei numatyta, o paskui kyla konfliktai dėl „pavėlavimo“.

Kodėl Wroughton toks specifiškas maršrutas?

Wroughton yra netoli Swindon, o tai reiškia, kad reikia važiuoti giliu į vidų Angliją, ne tik palei pakrantę. Ten keliai gali būti siauresni, ypač kaimo vietovėse, prieš pat miestelį. Esu turėjęs atvejų, kai sunkvežimis negalėjo pasukti į privatų kelią dėl aukštų bordūrų ar medžių, tai teko iškrauti daiktus ant mažesnės mašinos (tai vadinama „paskutinis mylias“). Todėl tikslus adresas tikrai svarbiau nei atrodo.

Ar galima pervežti tik vieną kėdę ar stalą?

Galima, tai vadinamas dalinis krovinys (LTL). Bet tada gali tekti palaukti, kol surinksime kitą siuntą tą pačią kryptį, kad mums būtų pelninga važiuoti. Jeigu jums skubia, gali tekti sumokėti už visą vietą arba dalį mašinos, nors ją užpildysite tik penktadaliu. Taip veikia logistika – tuščia mašina niekam nerodo pelno.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ šūksniai

Ar reikia deklaruoti baldus peržengiant sieną?

Žinoma, dabar tai yra privaloma. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebesąjungoje, todėl kiekvienas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wroughton turi lydėti eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės ir importo deklaraciją iš JK pusės. Be to, jeigu baldai yra naudoti, reikia pateikti jūsų asmens kodą (vadinamą EORI numerį Anglijoje). Be šio kodo krovinys gali būti užstrigęs sienoje ne vieną dieną.

Kas yra EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai Ekonominio operatoriaus registracijos ir identifikavimo numeris. Anglijoje jis prasideda raidėmis GB. Jį gauti tikrai nesunku, užpildote formą internete HMRC svetainėje, tai nemokama. Bet dažnai žmonės apie tai sužinoja tik tada, krovinys jau stovi vietinėje muitinėje Dover‘e. Geriau padarykite tai iš anksto, dar geriau prieš savaitę prieš išvykimą.

Ką daryti, jeigu neturiu EORI numerio?

Galiu susitvarkyti dokumentus per mūsų brokerį, tai papildoma paslauga, kuri kainuoja apie 50-100 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Bet tikrai nerekomenduoju važiuoti „akla“, nes anglai dabar labai griežti dėl taisyklių. Jei dokumentai bus neteisingi, gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudą už sandėliavimą. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku, kad išvengtumėte nervų.

Ar turi mokėti PVM ar muito mokestį už naudotus baldus?

Jei baldai yra naudoti ir jūs juos perkėlėte į savo naujus namus Anglijoje (t.y. perkėlimo iš vienos gyvenamosios vietos į kitą procedūra), tai PVM ar mokesčiai netaikomi. Jei tai nauji baldai, kuriuos perkate iš parduotuvės ar siuntinate kaip dovaną, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Importo mokestis Anglijoje dažnai būna 0 proc. daugeliui baldų, bet visada geriau pasitikrinti su muitinės brokeriu.

Kas atsitinka, jeigu aš mirštu dokumentuose?

Nieko baisaus, tiesiog reikia pateikti teisingus duomenis. Kartais klientai suveda pavardę su klaida, pvz., „Petraitis“ viename dokumente, o „Petrauskas“ kitame (kaip buvo vienoje situacijoje). Tada sistema meta raudoną šviesą ir viskas sustoja. svarbu, kad asmens kodas ir adresas atitiktų tiek eksporto, tiek importo dokumentus. Jei kas nors nesutampa, reikia koreguoti, o tai užtrunka valandą, o kartais ir dieną.

Ar reikia sąrašo su daiktais (packing list)?

Absoliučiai taip. Muitininkai turi matyti, kas yra dėžėse – „viena sofa“, „du stalai“, „penkių dėžių indai“. Negalima tiesiog parašyti „baldai“ ar „daiktai“, tuomet jie gali atidaryti ir patikrinti fiziškai, kas sukuria riziką sugadinti turinį. Kuo detaliau aprašysite, tuo greičiau praeisite kontrolę. Be to, jeigu prarasite siuntą, draudimas išmokės pinigus tik pagal šį sąrašą.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutarties draudimas. Jis apsaugo jūsų turtą, jei jis bus sunaikintas ar dingsta pervežimo metu. Standartinė suma pagal konvenciją nėra didelė (apie 8.33 SDR už kilogramą), todėl brangesniems baldams verta pasirūpinti papildomu draudimu. Nemanau, kad verta rizikuoti be jo, ypač kai kalbame apie kelią per visą Europą.

Pakavimas, saugumas ir techninės problemos

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad jie nesulūžtų?

Geriausia naudoti profesionalias dėžes, o ne senas „Rimi“ dėžes, kurios suyra nuo svorio. Minkšti baldai turi būti įvynioti į burbuliuką arba specialią stiresnę plėvelę. Vienas klientas bandė taupyti ir įvyniojo vitriną į įprastą plėvelę – rezultatas aiškus, atvyko su skylėmis. Stalo kojas reikia atsukti, o duris nuimti, kad sumažėtų sugadinimo tikimybė.

Ar jūsų vairuotojai padeda supakuoti?

Mūsų vairuotojų užduotis – vežti, o ne pakavoti. Jei reikia pakavimo paslaugų, tai reikia užsakyti atskirai brigadą Lietuvoje prieš išvykimą. Vairuotojas gali padėti su sunkiaisiais dalykais (pvz., pakelti skalbimo mašiną), bet jis neturi laiko rankiniais įdėti porcelianą į dėžę. Tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto.

Ar saugu vežti elektroniką kartu su baldais?

Taip, bet tik jei ji yra pakelta į originalią dėžę ir gerai užsegta. Gera praktika – padėti elektroniką į mašinos „galą“ prieš vairuotojo kabiną, ten mažiau krūvio. Nenaudinga dėti televizorių ant sofos be apsaugos, nes posūkio metu jis nuslysta. Žinoma, neatsakome už duomenų praradimą, tik už fizinį sugadinimą, tad išjunkite viską.

Ką daryti, jeigu baldai netelpa į sunkvežimį?

Tuomet reikia galvoti apie kitą, didesnį sunkvežimį arba dvi keliones. Kartais klientai sako, kad turi „tris kėdes“, o atvyksta ir išsitraukia iš rūsio dvigulę lovos komplektą ir du spintos, kurios buvo „nepamirštos“ sąraše. Tokiu atveju mes privalome spręsti situaciją vietoje, o tai dažnai reiškia papildomų išlaidų jums. Geriau neslėpti daiktų.

Ar baldai gali sušalti kelyje?