Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester: praktinis vadovas ir patirtis

Sveiki, susirinkau prie štai tokios temos, kuri man, kaip pervežimų vadybininkui su dvidešimt patirties metų, yra labai artima. Kasdien gaunu telefonus iš jūsų, klausančių, kaip čia viskas vyksta, kai reikia persikelti ar nusiųsti ką nors brangaus į Angliją. Tiesą sakant, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester nėra tas paprasčiausias dalykas, kai atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai „Brexitas“ viską sukomplikavo. Turiu jums papasakoti tiesiogiai, be jokio „marketingo“ putlos, kaip tai vyksta iš vidaus, kokių spąstų tikisi ir kodėl kartais kainos svyruoja kaip oras. Čia ne tik apie krovinių gabenimą, tai apie jūsų nervų taupymą.

Pasiruošimas ir dokumentacija

Ar tikrai reikia tokio griežto inventoriaus sąrašo?

Žiūrėkite, aš suprantu, kad jums gėda rašyti kiekvieno šaukštelio, bet be tikslaus sąrašo muitinėje Londone ar Folkestone’oje mes užstrigsime. Jie ten dabar tikri įniršę, tikrina kiekvieną popierių. Kai atvykstate į terminalą, o ten nėra deklaracijos, pradedasi siaubas. Esu matęs situaciją, kai šeika neįvedė seno dviračio į sąrašą, mums teko laukti dieną, kol aiškinamės. Geriau praleisti valandą namie ir viską užrašyti, nei vėliau mokėti baudas už delspinigius sandėliuose. Taip, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester prasideda ne nuo vairuotojo atvykimo, o nuo jūsų ir popieriaus.

Ką daryti su dėžėmis – spalvoti ar ne?

Nebūtinai spalvoti, jei neturite daug laiko, bet bet koks žymeklis padės. Viską pažymėkite numeriais: „Virtuvė 1“, „Miegamasis 2“. Vairuotojai, ypač lietuviai ar lenkai, dirbantys Anglijoje, supranta rusiškai ar lietuviškai, bet jei matys aiškų numerį, nebeklausys dešimt kartų, kur dėti šitą dėžę. Tą kartą, kai vežėme klientui iš Kretingos, dėžės buvo sumaišytos, ir iškraunant Worcesteryje jis porą valandų ieškojo keptuvės. Pasidėkite antroje pusėje lapelį su sąrašu – taip geriau.

Ar galima vežti atviras dėžes?

Nerekomenduoju. Nors vairuotojas gali uždengti ją plėvele, bet kai kelyje bus trintis, visas turinys iškris. Ypač jei tai smulkmenos. Vieną kartą teko vežti tokį „genijų“, kuris į atvirą dėbę sudėjo indus be užpildų. Atvykome į Worcester, atidarome – viskas sudaužyta. Dabar visada sakau: dėžė turi būti uždaryta ir užlizuota juosta. Geriau perdaugiau juostos nei vėliau gailėtis porceliano.

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas man?

Tai būtina dalykas dabar. Be EORI numerio jūsų krovinys nepraslys pro muitinę. Jis nemokamas, gauti jį gite per pusvalandį internetu, bet žmonės visada pamiršta tai padaryti iki paskutinės akimirkos. Tada tenka mums jį gauti iš karto, o tai kartais užtrunka ir sulaiko visą eismą. Negaliu pakartoti – be šio kodo baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester tiesiog neįvyks legaliai. Jums reikės tiek Lietuvos (jei esate mokesčių mokėtojas), tiek JK EORI, bet dažniausiai užtenka vieno gavėjo Anglijoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, kaip spintas ar lovas, būtina išmontuoti. Nė vienas vairuotojas nenori žaisti „Tetrio“ su jūsų baldais laiptinėje Worcesteryje. Be to, taip sutaupote vietos krove. Tą sykį vairuotojas bandė įkišti nemontuotą lietinę spintą į „Ford Transitą“ – rezultatas laužtas kampas ir nusiręęs veidrodis. Išmontuokite viską, ką galite, ir įsukite varžtus į mažą polietileninį maišelį, priklijuokite prie baldų.

Ką daryti su pavojingais krovinais (dažais, benzinu)?

Tai griežtai reglamentuota. Negalima tiesiog įmesti dažų į dėžę su drabužiais. Jei sprogs ar nutekės, sugadinsite viską kelyje. Tokius daiktus reikia deklaruoti ir specialiai supakuoti. Aš asmeniškai nariau neįsileidžiau į mašiną, jei matau prastai uždarytą benzino kanistrą. Geresnis variantas – nupirkite naujus Worcesteryje, nei rizikuokite, kad krovinys bus sustabdytas ir sunaikintas.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko užtrunka nuo Klaipėdos iki Worcester?

Teoriškai tai trys-penkerios dienos, priklausomai nuo kelio. Jei važiuojame per Kylą (Kiel), tai greičiau, bet brangiau. Jeigu per Sassnitz, tai ilgiau. Be to, reikia įskaičiuoti laukimą Anglijoje priešais perėją. Brexitas sukūrė eiles, kurių anksčiau nebuvo. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 12 valandų ties Doveriu, todėl klientas gavo savo baldus ne antradienį, o penktadienį. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester nėra fiksuotas reisas, tai nuolatinis judėjimas, todėl nustatyti tikslą valandą beveik neįmanoma.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra Klaipėda -> Kylas -> Vokietija -> Olandija -> Belgija -> Prancūzija -> Anglija. Kartais, jei klientas skubina, važiuojame per Kalėdą. Tiesą sakant, vairuotojai nemėgsta Prancūzijos kelių dėl migrantų problemų, bet tenka važiuoti. Iš Doverio ar Eurotunelio važiuojame tiesiai į M5 greitkelį, kuris veda į Worcester. Jei reikia, galime užsukti ir į Londoną, bet tai papildomai laiko.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galuose galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur yra vairuotojas. Bet būkite pasiruošę, kad kartais signalas dingsta tunelyje arba vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti terminalą. Nesikrapštykite kas valandą, geriau paskambinkite man, aš sužinosiu. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje, o ji tiesiog stovi pietų pertraukos metu prie „McDonald’s“.

Kas nutinka, jei kelyje pasitaiko gedimas?

Tai realus rizikos dalykas. Mes turiam draudimą, bet tai nepadės, jei jums reikalingi baldai šiandien. Jei lūžsta variklis Vokietijoje, mes išsiunčiame pagalbą arba perkrauname krovinį į kitą mašiną. Tai retai nutinka, bet esu matęs, kaip dėl blogų padangų vairuotojas prarado dieną. Tada jums tenka laukti. Toks yra verslas, mes ne stebukladariai.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Pagal standartą, vairuotojas atsiskaito už pristatymą iki durų, bet ne už nešiojimą. Jei jūsų butas yra trečiame aukšte be lifto, reikia tartis iš anksto. Kai kurie vairuotojai yra geri vyrukai ir padės už papildomą mokestį (arbatpinigių), bet kiti gali tiesiog atsisakyti. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš 100 kilogramų pianiną be kėlėjo. Turėjo skubiai ieškoti vietinių nešikų Worcesteryje.

Kaip elgiamės su užsakymais „prieš duris“ (Door to Door)?

Tai mūsų standartas. Atvykstame prie jūsų namų Klaipėdoje, pakrauname, važiuojame ir iškrauname Worcesteryje. Nereikia niekur vežti dėžių į terminalą. Viską atlieka vairuotojas. Vienintelis dalykas, kuris gali trukdyti – tai, jei prie jūsų namų negalima privažiuoti dideliame „krovininuke“. Tada reikia sutarti apie iškrovimą arčiau esančioje vietoje. Worcester centras gali būti sudėtingas dėl siaurų gatvių.

Kokia yra mašinos talpa?

Turime nuo 3,5 tonų „furgonų“ iki 20 tonų sunkvežimių. Jei perkeliate visą butą, reikės didelės mašinos. Jei tik kelios dėžės ir sofa – mažesnės. Geriau nusiųskite man nuotraukas arba sąrašą, aš paskaičiuosiu. Nereikia užsakyti per didelės mašinos, tai brangu. Nebent jūs norite, kad vairuotoja važiuotų tuščia pusę Europos (tai jums kainuos dvigubai).

Kainodara ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kainą formuoja kuras (ir jis brangsta!), keltų kainos, muitinės išlaidos ir atstumas. Taip pat, ar reikia kėlėjo. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester nėra fiksuotas kainoraštis, nes kiekvienas krovinys kitoks. Jei tuščiai grįžtame, galiu pasiūlyti geresnę kainą, bet jei tenka važiuoti užsakymu viena kryptimi – kaina bus aukštesnė. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą brangiau nei sausį.

Ar imate užstatą?

Dažniausiai imame mažą užstatą (10–20%), kad užfiksuotume datą. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra pasiruošęs išvykti arba jau atvykęs. Nenaudojame 100 % išankstinio apmokėjimo, nebent tai yra labai brangus krovinis arba specifinis užsakymas. Mane asmeniškai nustebina, kai žmonės nori sumokėti visą sumą iš karto – kodėl? Geriau laikykite pinigus, kol pamatysite, kad mašina juda.

Kaip galima apmokėti?

Priimame banko pavedimus, kartais grynaisiais (jei vairuotojas sutinka), bet geriau be grynųjų. Dabar daugiausia naudojame SEPA pavedimus iš Lietuvos arba Anglijos sąskaitų. Jei norite mokėti kortele, tai gali būti problema dėl didelių komisinių. Paprašykite sąskaitos faktūros, viską tvarkingai.

Ar kainuoja brangiau nei anksčiau?

Taip, neapsisuksite. Po „Brexit“ ir kainų šuolio kuro atžvilgiu, kainos šoktelėjo maždaug 30–40 proc. Prieš 5 metus galėjome vežti pigiau, bet dabar keltų bilietas vienam kryptims kainuoja kaip buvo abiejų. Taip pat Anglijoje padidėjo mokesčiai už užsienio transportą. Reikia žiūrėti realiai, ne pagal 2010 metų kainorasčius.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų arba esate pastovus klientas, visada galima susitarti. Taip pat, jei lankstus datų pasirinkimas (pvz., galite laukti, kol mes surinksime kitą krovinį tą pačią kryptį), galiu pasiūlyti „dalies krovinio“ kainą. Tada jūsų baldų pervežimas iš Klaipėdos į Worcester kainuos gerokai mažiau. Bet tada reikia kantrybės su laiku.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Klauskite iš ko ji susideda. Aš galiu išskirstyti: kuras, keltas, darbas. Jei kas nors įtinka įtartai – pasakykite. Kartais konkurentai sumažina kainą, o paskui prideda „muitinės mokestį“ arba „iškrovimo mokestį“, kurio nebuvo sąraše. Aš stengiuosi būti aiškus nuo pradžių. Jei man per daug – galiu pasiūlyti mažesnę mašiną arba lankstesnes datas.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ar mano baldai apdrausti?