Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops: kaip išgyventi be nervų lūžio

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėdavo vos gauti vizą, iki dabar, kai viskas „skaitmeniniu būdu“ atrodo paprasta, bet iš tiesų yra dar daugiau popierių. Jei jums reikalingas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops, tai jūs pasirinkote ne lengviausią maršrutą, nes tai ne tik Didžioji Britanija, bet ir gana toli nuo standartinių kelių, kuriais važiuoja didžiuliai sunkvežimiai. Esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Čia gausi realios nuomonės, patarimų ir to, ką paprastai nusislepia. Sėskite patogiau, nes šis kelias reikalaus kantrybės.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kaip tiksliai vyksta baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops?

Viskas prasideda ne nuo to, kad vairuotojas užvažiuoja pas jus, o nuo to, ką jūs man parašysite el. paštu arba susirasite per WhatsApp. Paprastai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops prasideda nuo jūsų inventoriaus sąrašo. Jei parašysite tiesiog „kėdės ir stalas“, aš neįsivaizduoju, kas ten vyksta. Reikia žinoti, ar tai yra senoji sovietinė spinta, kuri sveria toną, ar kokių nors „IKEA“ dalykėlių. Tada skaičiuojame tūrį, randame vietą mašinoje (paprastai renkames partijinius pervežimus, taupome pinigus) ir derinam datas. Vairuotojas paima krovinių Klaipėdoje, važiuoja į uostą, keltu per jūrą, o tada per visą Angliją iki pat Essexo.

Kiek laiko trunka tas kelias?

Nesitikėkite, kad tai atsitiks per dvi dienas. Optimalus variantas – nuo 5 iki 7 dienų nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki to momento, kai keliai stovi prie jūsų namų Wickham Bishops. Žinoma, jei aš turiu tuščią mašiną, kuri tik važiuoja, gali būti ir greičiau, bet tai retas dalykas. Dažniausiai laukiam, kol surenkama pilna mašina arba bent jau pusiau pilna. O tada dar britų muitinė (tą vadinamą „border control“) gali užstrigti valandą ar dvi, ypač jei dokumentai blogai parengti. Tai tas dalykas, kurio negalima numatyti 100 proc.

Ar galima greičiau, jei aš skubu?

Galima, bet tai kainuos. Jei jums reikalingas skubus baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops, tada turime skirti specialią mašiną arba daryti pervežimą „daliniu būdu“, bet su prioritetu. Tada kaina šokteli dvigubai, gal net trigubai. Vieną kartą teko vežti vieną labai brangų paveikslą klientui, kuris grasino, kad jei neatvešime per savaitę, viskas bus blogai. Teko samdyti mikroautobusą, kuris važiavo tik su tuo paveikslu. Vėliau pasirodė, kad tai dovana jubiliejui, o ne gyvybiškai svarbus dalykas, bet klientas sumokėjo. Taip kad, viskas įmanoma, už pinigus.

Kodėl Wickham Bishops yra sudėtinga vieta?

Wickham Bishops – tai gražus kaimelis Essexe, bet ten nevažiuoja dideli 40 tonų sunkvežimiai. Ten keliai siauri, o posūkiai į privažiuojamuosius kelius gali būti labai aštrūs. Praktiškai visada baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops reiškia, kad didelė mašina iškrauna krovinius arba Maldone, arba net Čelmsforde, o tą krovinią į galutinę vietą veža mažesnis sunkvežimis (vadinamasis „7.5 tonų“ arba „Luton“ tipo). Jei kas nors pasako, kad į jūsų kiemą suvažiuos 18 metr� vilkikas, nedėkite į tai pinigų – jis tikrai užstrigs ten kaime.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Aišku, komercinės sąskaitos faktūros (angliškai „Commercial Invoice“). Be šių dokumentų jūs nepraeisite britų muitinės. Jums reikės nurodyti, ką vežate, kiek tai verta (tiksliai!), iš kur ir į kur. Jei vežate dalykus, kurie buvo naudoti, reikia tai pažymėti, kadangi gali būti taikomi kiti mokesčiai, arba jų visai nebūna (jei asmeninis daiktų pervežimas). Bet jei tai pirkimas pardavimui, tada reikės mokėti PVM (VAT) ir galbūt importo mokestį. Geriausia, jei viską sutvarkome iš anksto, kad vairuotojas neliktų stovėti pasienyje valandą.

Ar aš turėsiu mokėti mokesčius už senus baldus?

Jei tai yra asmeninis daiktų pervežimas (t. y. persikeliate gyventi arba dovanojate šeimai), ir turite dokumentus, kad gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių, tada mokesčių neturėtų būti. Vadinasi „Transfer of Residence“ reliefas. Bet jei tiesiog nupirkote seną spintą Klaipėdoje ir norite nusiųsti į Wickham Bishops pardavimui arba dovanojimui broliui, kuris ten gyvena, tai gali kilti problemų. Britai yra griežti dėl to, ką laiko „dovana“ – negalima dovanooti po vieną stalą kiekvienam mėnesiui. Tai jau vėlgi mokesčiai.

Kas nutinka, jei pamiršau sąskaitą?

Tuomet vairuotojas sėda pasienyje ir laukia. Ir laukimas kainuoja – mašina stovi, vairuotojas negali važiuoti toliau. Pradedame skambinti, rašyti el. laiškus, ieškoti sąskaitos. Vieną kartą teko daryti tokia situacija: klientas išsiuntė dėžę su daiktais be jokio aprašymo. Muitininkai ją atidarė, ten buvo šiukšlės ir keli seni drabužiai. Teko už tai sumokėti baudą už neteisingą deklaravimą ir vėliau viską išsiųsti atgal. Geriau taip nedaryti. Parašykite sąskaitą, net jei dalykai verti 0 eurų.

Ar reikia EORI numerio?

Jei verslo klientas, taip, be EORI numerio (Jungtinės Karalystės) nieko nepervešite. Jei privatus asmuo ir darote „Transfer of Residence“, dažnai galima apeiti, bet kai kada irgi reikia. Aš visada patariu pasidaryti, tai nemokama ir užtrunka 10 minučių internete. Geriau turėti ir nereikėti, nei reikėti ir nežinoti, kur jis dingo. Sistemos pasikeitė po „Brexit“ ir dabar viskas labiau „automatizuota“, kas reiškia – daugiau klaidų.

Kainos ir kaip nenukirsti

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Sakykimime tiesiai – pigu nebūna. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops paprastai kainuoja nuo 500–600 eurų už mažą kiekį (pvz., kelios dėžės ir kėdė), jei tai yra dalinis krovinys. Jei kalbame apie butą ar namą, tuomet kainos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Benzinas (arba dyzelinas) brangsta, keltų kainos taip pat nebe tos, kad buvo prieš 5 metus. Ir dar tas žodis „Essex“ – toliau nuo uosto reiškia brangiau.

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš vietos Klaipėdoje (krovimo), kelto bilietų (tai labai brangu dabar), degalų Anglijoje (ten brangiau nei Lietuvoje) ir vairuotojo darbo. Be to, jei reikalingas „kelias į gylį“ Wickham Bishops su mažesne mašina, tai dar viena papildoma operacija. Todėl, kai klausiate „kiek kainuoja“, aš visada klausiu „ką vežate?“. Vieną kartą klientas sakė „tiek pat, kiek kaimynas“, o kaimynas vežė tik du lagaminus, o šis – visą virtuvės komplektą su akmeniu. Aišku, kaina skirtis tris kartus.

Ar galima sumokėti gavus krovinius?

Ne, taip nedirbu. Dirbame su 50–70 proc. avansu, likusią dalį – prieš išsiunčiant krovinius arba tada, kai jis jau yra Anglijoje, bet prieš iškraunant. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai žmonės pasakydavo „aš atsiimsiu rytoj“, o rytoj nebeatsiimdavo. Ir ką aš darysiu su jūsų spinta Maldone? Vežti atgal? Tai dar brangiau. Pinigai už darbą turi būti. Pasitikėjimas – tai dalykas dviejų pusių.

Ar kaina gali pasikeisti kelio metu?

Gali, bet tik tada, jei pasikeičia jūsų užsakymas. Jei prieš pat išvykimą sakote: „o, gal pridėkime dar šią sofą“, tai aišku, kaina augs. Arba jei vairuotojas atvyksta paimti krovinius, o jų yra dvigubai daugiau nei sakėte. Tuomet stovime ir skaičiuojame naują kainą. Jei aš suklystu (pvz., blogai apskaičiuosiu degalų kainą), tai mano problema, aš pralošiu. Bet jei jūs suteikiate neteisingą informaciją, tada mokėsite papildomai.

Pakavimas, gedimai ir „gyvenimas“ kelyje

Ar aš turiu pats susirinkti baldus?

Geriau, kad susirinktumėte. Jei atvešite surinktą didelę spintą, ji gali netilpti į duris arba gali nulūžti nešant. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet ne fiziniai akrobatai. Jei negalite susirinkti, mes galime siųsti meistrą, bet tai papildomas mokestis. Vieną kartą teke nešti 3 metrų ilgio sofą, kurią nebuvo galima išardyti (tokios senos konstrukcijos). Pro laiptus nepalėjo, teko kelti pro langą su kranu (ne mūsų, tai kaimynų). Dėl to viskas užtruko 4 valandas. Taip kad, išardykite, kiek įmanoma.

Kaip reikia pakuoti stiklus ir brangius dalykus?

Stiklas turi būti įpakuotas į specialią pūkuotą plėvelę (bubble wrap) ir sustiprintas kartonu. Geriausia – dėžėse. Negalima tiesiog padėti veidrodžio ant kėdės ir sakyti „atsargiai“. Vairuotojas važiuoja, mašina šokuoja, oštuva – ir veidrodis nebegyvas. Aš visada sakau: jei dalykas jums brangus, duokite jam pakuočių kiek įmanoma. Jei tai tik senis indas iš parduotuvės, galima ir paprasčiau. Bet tada nelieskite mūsų, jei jis sudužo.

Kas daroma, jei kelias metu sugedžia kelyje?

Tai retai nutinka, nes mašinos tikrinamos prieš kiekvieną kelionę. Bet jei techninė bėda, mes skambinam pagalbai. Jei dėl to vėluojame pristatyti, mes kompensuojame (paprastai nedelsiant pranešame). Esu matęs, kaip degalų bakas plyšta viduryje Vokietijos – tai siaubas. Bet tokie dalykai reti. Dažniau būna, kad vairuotojas tiesiog užmiega stotyje ir pavėluja rytaus keltui. Tai jau ne gedimas, o organizacijos reikalas (betgi taip pat nutinka, mes žmonės).

Ar imate atsakomybę už sugadintas prekes?

Imame, bet tik tada, jei pakavimą darėme mes. Jei jūs patys supakavote porcelianą į popieriaus maišelius ir jis sudužo, tai ne mūsų kaltė. Mes turime draudimą, kuris dengia transporto riziką (pvz., avarija, gaisras), bet ne dėl blogo pakavimo. Sakykime tiesiai – dauguma problemų kyla iš to, kad žmonės sako „tai atlaikys“, o tai nelaiko. Užtikrinkit savo dalykus, o mes užtikrinsime, kad jie saugiai nuvažiuotų iki Wickham Bishops.

Nepatogūs klausimai ir tiesos apie verslą

Ar tikrai vairuotojai gerbia krovinius?

Dauguma taip, tačiau... yra ir tokių, kuriems viskas vienoda. Aš asmeniškai stengiuosi dirbti su patikimais vyrukais, kuriuos pažįstu metus. Bet jei pasamdysite kokį „skrajūną“ iš interneto, kuris siūlo kainą pusiau pigiau, gali būti, kad jūsų baldus ves kaip malkas. Yra įmonių (ypač didelių), kur vairuotojams moka už valandas, ir jie bėga kaip triušiai, nekreipdami dėmesio į „Handel“ ant dėžės. Pas mus, kai darome baldų pervežimas iš Klaipėdos į Wickham Bishops, stengiamės važiuoti ramiu, bet saugiu tempu.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į tokius kaimus?

Nes tai nuostolinga. Didelė firma, kuriai turi būti 40 tonų krovinių maršrute, negali važiuoti į Wickham Bishops tik dėl vienos sofos. Jie tiesiog praleis tokį užsakymą. O mes, esantys mažesni ir lankstesni, susitvarkome su „paskutinės mylios“ problema. Mums svarbu užtikrinti kliento laimę, o ne tik užpildyti didelę mašiną. Todėl ir kaina gali būti šiek tiek didesnė, bet už tai gausite paslaugą.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Negalima vežti 100 litrų degtinės ir sakyti, kad tai „dovana broliui“. Muitinė to nepergirs. Maisto produktai taip pat turi atitikti britų reikalavimus (pvz., mėsa, pieno produktai). Geriau nieko nevežti, kad nebūtų problemų pasienyje. Vieną kartą teko mesti klientui pusę dešros, nes ji buvo kiauliena, o jos nebuvo deklaravęs. Nusivylęs vairuotojas ir nusivylęs klientas.

Kas nutinka, jei nėra kur padėti krovinių Wickham Bishops?

Tada jūs turite rasti vietą. Jei gyvenate uždarame komplekse, kur reikia leidimų, tai reikia pasirūpinti iš anksto. Mes negalėsime užstoti kelio ir trukdyti kitiems. Jei reikia statybos leidimo pastatyti konteinerą gatvėje – jūsų reikalas. Aš dažnai sakau: „patikrinkite, ar mūsų mašina gali ten važiuoti“. Nes jei atvažiuosime ir negalėsime iškrauti, mokėsite už tuščią važiavimą.