Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable: tiesa apie rizikas, kainas ir kelionę per jūrą

Sveiki, pagaliau susirinkau parašyti tai, apie ką dažnai kalbu telefonu, tačiau rankos nebelieka užrašinėti. Po dvidešimties metų šioje srityje mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių nuvykusių siuntų iki tokių istorijų, kad plaukai šiaušiasi. Kelias iš Lietuvos, ypač kai kalbame apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Whitstable, ne visuomet yra tiesus ir lygus. Čia ne tik apie vairuotojo rankas, bet ir apie dokumentus, jūrą, angliškus orus ir, žinoma, pinigus. Nenusimenukite, aš ne ieškau švarios gramatikos, o stengiuosi papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų, be tų visų rinkodaros gėlių. Jei ruošiatės siųsti kambarį baldų ar tik vieną seną sofa, geriau sužinokite realius niuansus iš karto.

Bendrosios klausimai ir kaip viskas prasideda

Kiek ir už kiek? Kas tuo metu veikia rinkoje?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable kainuoja ne kaip bilietas į Druskininkus. Kaina labai svyruoja priklausomai nuo dabar vairuojamo degalų kainos ir to, koks krovinys. Jei tai tik kėdės ir lentyna, galima sutvarkyti už simtą eurų (tarkim), jei pilnas namas – kalbėkime apie tūkstančius. Nenuostabu, kad klientai visada stebisi, kai paskambinu ir pasakau skaičių. Degalai pabrango, o keltų bilietai dabar yra tiesiog baisūs. Taigi, nedžiūkite į senas kainas internete, jei jos senesnės nei pusmetis.

Ar galite pavesti tik vieną daiktą?

Galima, bet ar verta? Kartais atvažiuoja žmogus ir sako: "Man reikia pervežti tik vieną stalą į Whitstable." Aš tuomet žiūriu į jį ir klausiu, ar jis žino, kiek kainuoja viena vieta kelyje? Vienetiniai siuntiniai, žinoma, yra priimami, mes juos grupuojame su kitais krovINiais (gaila, klaida – krovinių) kaip tai darome parts cargo principu. Tai užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną, bet bus pigiau nei jums nuomot visą furgoną vienam stalui. Bent jau tikiuosi, kad jums tai bus akivaizdu.

O kodėl tiek brangu? Gal ką nors galima nukristi?

Paaiškinsiu paprastai. Kelyje yra degalai, keltuvas, alkoholis vairuotojui (ne, aš juokauju, alkoholio negali būti, o kava – būtina), mokesčiai už tiltus Anglijoje. Mūsų nebe Lietuva, čia nebe vienas litrai kainuoja. Anglijoje dabar viskas labai brangu. Be to, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable reikalauja dviejų vairuotojų arba ilgo poilsio, jei vairuoja vienas. Laikas – tai pinigai, o mes turime uždirbti, kad galėtume tiek pat vežti ir kitą kartą. Galiu tik pasakyti, kad pigiau nebus, nebent sutiksite, kad jūsų sofa važiuotų ant stogo (kas neįmanoma) ar traukinyje (kas ilgai).

Kaip greitai tai galima padaryti?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "greitai". Standartinis terminas yra apie 5-7 dienas nuo to momento, kai gauname daiktus rankose. Bet kartais, jei mes jau surinkome grupinį krovinį ir jis laukia tik vieno dalyko – jūsų, tada nuvežiame per 3 dienas. Tačiau jei tenka laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute, gali užeiti ir savaitė. Nereikia pykti, tokia yra grupinių siuntų logika. Greičiausias būdas – mokėti už pilną mašiną, tada vaziuojam iš karto.

Ar tikrai saugu patikėti savo baldus vairuotojui?

Galiu drąsiai pasakyti – taip, jei tai ne pirmą diena vairuojantis vyras. Aš pažįstu savo vairuotojus, jie žino, kaip užsegti diržus, kad niekas neišlėktų vingiuose. Ypač kai važiuojame per Vokietiją arba Anglijos greitkelius, kur visi važiuoja kaip įpūtę. Nenoriu gąsdinti, bet girdėjau istorijų, kai kitos firmos (ne mūsų) tiesiog užmėtė viskas plėvele ir numetė į furgoną. Pas mus – kitaip, mes žinome, kad baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable yra atsakomybė.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad iš tikrųjų užsakytume vietą keltuose ir nevažiuotume tuščiais. Avansas rodo, kad jūs rimtas. Likusią dalį mokate tada, kai darbas baigtas arba kai krovinys išvyksta, viskas priklauso nuo mūsų susitarimų. Kartais vyksta diskusijos, bet avansas būtinas, kad mes neprivalgytume vaisingą laukimą.

Ką daryti, jei aš tikrai bijau, kad kažkas sulūžs?

Tada apdrauskite tai, kas jums brangu. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Jei vezate brangius antikvarinius baldus, papasakokite iš karto. Niekas nenori problemų dėl to, kad buvote ne sąžiningas ir užregistravote 50 eurų vertę stalui, kuris kainuoja 2000. Uždrausti apgaulingai neapsimoka.

Dokumentai, muitinė ir tas "žingsnis" į užsienį

Kaip su muitine? Ar sudėtinga?

Nuo to momento, kai Jungtinė Karalystė iš�jo iš Europos Sąjungos, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable tapo sunkesniu procesu dokumentų atžvilgiu. Reikia deklaruoti eksportą Lietuvoje ir importą Anglijoje. Tai neatroko taip blogai popieriuose, bet praktiškai užtrunka. Mums dirba brokeriai, kurie tai daro, bet jei dokumentuose bus klaida (pvz., pavardės neteisingai parašytos), sustosite pasienyje ir mokėsite baudas.

Ar aš turiu kažką daryti pats?

Jūs turite mums duoti tikslų sąrašo daiktų, kurie vėžiami, sąrašą ir jūsų bei gavėjo duomenis. Tiek. Nereikia jums važiuoti į muitinę stovėti eilėse. Viską atliekame mes. Tik atsakyt į mūsų klausimus apie tai, ką vaziuojate. Kadangi asmeniniai daiktai dažnai yra naudoti, yra tam tikrų lengvatų, bet tai reikalauja korektiškai užpildytų formų.

Ką daryti, jeigu gavėjas nebuvo namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja į Whitstable, o nieko namuose. Tuomet jis privalo važiuoti į sandėlį ir ten palikti daiktus. Ir tau, braliuk, ten reikės mokėti už sandėliavimą. Žmonės dažnai pamiršta paskambinti gavėjui. Nekelkite mums ir sau galvos, pasirūpinkite, kažkas būtų namuose.

Ar galiu vesti maisto ar vaistų?

Maisto produktų griežtai neįmanoma (arba labai sunku), o vaistus – tik su receptais ir originaliomis pakuotėmis. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable apima namų apyvokos daiktus, o ne kiaušinius ir duoną. Anglijai svarbu saugoti savo gamtą nuo ligų, todėl muitinė tikrina labai atidžiai. Geriau nebandyti nelegaliai vesti sausainių, nes baudos didelės.

Kokius dokumentus gausiu gale?

Gausite CMR važtaraštį. Tai pagrindinis dokumentas, kuris įrodo, kad mes priėmė jūsų daiktus ir juos pristatėme (ar neužbaigėme). Be to, gausite sąskaitą. Jei reikia, galiu paruošti ir kopijas muitinės deklaracijų, jei staiga jums reikės įrodyti, kad šita sofa nėra pavogta (nors keistas klausimas).

Ar tikrai reikia pasirašyti sutartį?

Gerai, jei norite, galiu pasirašyti sutartį. Bet dažniausiai šiais laikais viskas tvarkoma el. paštu arba per žinutes, o įrodymu yra CMR važtaraštis. Tačiau jei jums reikia įforminti pajamas ar kažką panašaus, parašome.

Ar galiu siųsti daiktus į kitą miestą, ne į Whitstable?

Žinoma, mes važiuojame visur. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Whitstable yra tik vienas iš maršrutų. Jei reikia į伦敦 (Londonas) ar Mančesterį, mes ten nuvažiuojame, tik pakelsime kainą atsižvelgdami į distanciją. Geometrija niekur nedingsi.

Pakavimas ir paruošimas – tai svarbiausia

Ar aš turiu pats supakuoti?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Matęs esu, kaip žmonės supakuoja. Vienas klientas padėjo porcelianą į plastikinį maišelį ir nukėlė ant viršaus. Lūžo viskas. Mums geriau supakuoti patys, mes turime profesionalią plėvelę, pūslėtas plastiką, dangčius. Tai sutaupo pinigų išvengiant sugadinimų.

Kiek kainuoja jūsų pakavimas?

Papildomai. Skaičiuojame pagal valandas arba pagal tai, kiek medžiagų sunaudojame. Supakuoti didelę svetainę gali užeiti brangiai, bet jūs miegoti ramiau. Tiesiog pasakykite iš karto, kad reikia mūsų "Master Pack" paslaugos, kad suprastume.

Kas su tais "nenaudojamais" baldais?

Jeigu jie jau suirusi, kad iškrenta kojos, geriau palikite čia. Nėra prasmės gabenti laužą per jūrą. Kartais žmogus sako: "Ne, jis tik suirus šiek tiek." O tas "šiek tiek" reiškia, kad mediena supūvęs. Tada tai tampa ne baldai, o šiukšlės, kurias reikia išmesti. Anglijoje už šiukšlių išvežimą imama mokesčiai, tad nemanau, kad norėsite to mokėti.

Ar galima surinkti baldus vėl čia?

Ne, mes jų nesurenkame. Mes tik pervežame. Surinkimas – tai kitas darbas, reikalaujantis meistro. Jei reikia, galiu susitarti su meistru Whitstable, bet jis tai padarys brangiau nei čia. Geriau susirinkti prieš išvežant, o mes tik paruošime.

Ar daiktai drėgsta kelyje?

Jeigu vairuotojas užsidaro furgono durelis gerai, tai ne. Bet jeigu plūsturi lietus ir krauname lauke, įvyksta nukrypimai. Mes stengiamės nenaudoti tentinių priekabų (kur yra tik audeklas) baldams, nebigu tai yra labai atspari medžiaga.