Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Westerham: praktiniai patarimai ir realijos po „Brexito“

Sektoriuje dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kuri vos tilpo į „Golfą“, iki pilno konteinerio, kurį reikėjo iškrauti lietingą naktį Kento priemiestyje. Žinoma, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Westerham atrodo kaip paprasta logistika iš taško A į tašką B, bet realybėje tai dažniai tampa tikra obstacle kurso trasa. Vakar tik kalbėjau su vairuotoju, kuris praleido šešias valandas prie anglų krantinių dėl paprasto spaudinio trūkumo, todėl nekviesčiau niekam neskubėti. Čia nėra tik apie vairą pasukti, čia reikia žinoti, ką gali padaryti neaprašyta taisyklė arblogai sušluotas sniegas iš priekabos. Štai kas iš tikrųjų juosliais, kai užsisakote šią paslaugą, ir kodėl kaina visada kinta paskutinę sekundę.

Kaip suformuojama kaina ir kodėl ji kyla

Ar kaina, kurią matau svetainėje, galutinė?

Dažniausiai ne. Pradžioje atrodo, kad viskas aišku: paimame kubinius metrus, dauginame iš fikso, važiuojame. Bet tada pasirodo, kad jūsų adresas Westerhame yra ant kalvos, kur neprivalesu didelis sunkvežimis, arba reikia specialaus leidimo Londono zonai (ULEZ), kurio niekas neįsivaizdavo. Be to, kuro kaina šiandien nėra tokia kaip vakar. Taigi, tas skaičius telefonu yra tik preliminarus įvertis, kuris gali pasikeisti, jei aš pats iš anksto neįsivaizdavau, kiek tiksliai vietos užims jūsų senelių spinta. Verta klausti apie „uždarą kainą“, kad nenukentėtumėte nuo staigmenų.

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Westerham, jei daiktais nėra daug?

Kai maža krovinys, tarkime, keletas dėžių ir viena lova, mes stengiamės juos sujungti su kitais siuntimais, taip sutaupydami jums pinigų. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Klaipėdos į Westerham gali kainuoti nuo 600-700 eurų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia vykti. Jei gali laukti, kol susirenka pilna mašyna, krisite pigiau, bet jei skubate ir reikia ekskursinio reiso – tai kainuos dvigubai. Nekyla abejonės, kad greitis visada kainuoja, o mums reikia padengti kelią, keltą ir vairuotojo poilsį.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Tikriausiai jos jums nieko nepasako apie papildomus mokesčius, kurie pasirodys vėliau, arba darbiai dirba „pilna juodo“ (be draudimo ir gerų sąlygų). Girdėjau istorijų, kai atvykęs vadybininkas prasideda kalbėti apie „kelto ilgio priedavimus“ ar „liftelio naudojimo mokestį“ jau pačiame krašte. Jei kaina atrodo per gera būti tiesa, greičiausiai ten trūksta PVM, draudimo arba tiesiog važiuos senas „Scania“, kuris gali nustygti pusiaukelėje. Geriau overpay šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad spinta atvyks sveika.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Standartai mūsų srityje tokie, kad įprasta imasi avansą 30-50 proc., o likutį – iškritus į Angliją arba iškraunant. Bet esu ir toks žmogus (nors vadovai ne visai pritaria), kad jei klientą pažįstu arba jis tave gerai įtikina, galiu leisti sumokėti tik tada, kai baldai stovi kambariuose. Visgi, įmonėms tai rizika, nes jei klientas neatsiliepia, mums nieko nelieka, kaip vežti daiktus atgal į Lietuvą, kas tiesiogiai padidina baldų pervežimo iš Klaipėdos į Westerham kainą kitam kartui.

Dokumentai, muitinė ir nervų suvalgymas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Būtinai turite turėti tarpininkavimo sutartį su perkant daiktus (jei perkančiosios šalies asmuo ne tas pats, kas siunčia), o jei tai perkėlimas į nuosavą butą – tada pakanka deklaracijos, kad tai yra asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinys. Vieni klientai suveda mane į ašaras, kai atvyksta prie mašinos su tuščiomis rankomis ir sako: „O, aš maniau, jūs viską užpildysite“. Muitininkai Vokietijoje ar Olandijoja (tiksliau, britų zonoje) dabar yra labai griežti, be tikslų dokumentų neišvažiuosite.

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvežant į JK?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir dažniau nei 1 kartą per metus perkeliate gyvenamąją vietą, dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM (Transfer of Residence relief). Bet čia labai svarbu teisingai užpildyti deklaraciją. Vieną kartą klientas užmiršo paminėti, kad turi dviračią, kuris nėra senas, ir jį sužavėjo 250 svarų mokestis. Dabar po „Brexito“ viskas tapo sudėtingiau, todėl baldų pervežimas iš Klaipėdos į Westerham reikalauja labai tikslios buhalterijos.

Kas daryti, jei trūksta kai kurių docų (pvz., techninių pasų)?

Nebijokite, viskas įmanoma išspręsti, užtikrinu. Jei trūksta techninio paso ar specifikacijos, mes galime susitarti dėl vietinio tarpininko Anglijoje, kuris padarys importinę deklaraciją pagal faktinę būklę. Tačiau tai kainuos papildomai, ir gali užtrukti dieną-dvi. Geriau pasirūpinkite šiais dalykais iš anksto, o ne laukite, kol vairuotojas stovi prie anglų patikros punkto ir verčia mūsų skambinti vidurnaktį.

Ar galima vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Vienas klientas bandė įvežti tris dešimtmečių konjaką dovanai sūnui ir beveik liko be viso krovinio, nes muitinė įtarė kontrabandą. Gali vežti apie 90 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų gėrimų (išsamesnės taisyklės svyruoja, bet geriau neitipti į raudoną zoną). Negeriau, kai vairuotojas užpučiamas ne dėl baldų, o dėl butelio vyno, kurį užmiršote deklaruoti kaip prekę.

Kodėl reikia TIR knygelės, jei tai ne prekybinis krovinys?

TIR knygelė nėra būtina, jei važiuojate su pilna ar daline krove, bet dažnai ji palengvina kelius per trečiąsias šalis, nors į Angliją dabar daugiausia važiuojama per kalno (Eurotunelis ar Keltas). Ikišties, dauguma firmų dabar naudoja paprastas eksporto ir importo deklaracijas (EX1, IM1), nes TIR su Anglija po išstojimosi nebeveikia taip pat kaip anksčiau. Viskas tapo biurokratiškiau, bet mes prisitaikėme.

Kelias, laikas ir netikėtumys kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai tai apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta pagal grafiką – iš Klaipėdos į Vokietiją (pvz., Kielį ar Travemiundę), ten laivas, o tada per Prancūziją į D-overį (arba Eurotunelį) ir iki Westerham. Bet praktiškai? Gali užtrukti ir savaitę. Pirmadienį giliąja naktį gavau žinutę, kad vairuotojas sustojo dėl padangos plyšio netoli Brėmeno, o antradienį anglai uždarė kalną dėl migracijos patikros. Taigi, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Westerham nėra tas dalykas, kurį reikia planuoti valandos tikslumu.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartiškai – per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ar Belgiją ir į JK. Kartais, jei orai blogi Kalnų rajone, nukrypame į Roterdamą ar Zebriugę, bet tai brangiau. Vokietijos autostradose dažnai stūmos, ypač prie Hamburgo, todėl reikia kantrybės. Vienintelis dalykas, kurio stengiuos išvengti, yra važiavimas per Londono centrą – ten mokesčiai už įvažiavimą (ULEZ) gali suvalgyti visą pelną.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti ir iškrauti?

Taip, dauguma mūsų vairuotojai yra dirbę ir fizinį darbą, tačiau jie ne krovikiai. Jei turite 3 tonų biblioteką, reikės pasirūpinti, kad būtų kas nors padės, arba mums reikės siųsti papildomą žmogų (kas vėl brangiau). Prašome neleisti savo seneliams liftinguoti sofos su vairuotoju, jei jie turi nugaros problemas – mes atsakingi už krovinį, o ne už jūsų sveikatą (nors ir norime padėti).

Kas nutinka, jei kelyje sudūžta mašina?

Tada mes kviečiame techninę pagalbą, o krovinį (jei įmanoma) perkrauname į kitą transportą. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Prieš metus vienam klientui atėjo vėluoti 2 dienas, bet išsiuntėme taksi jo labai svarbius dokumentus, kad jis neprastų susitikimo. Esu tikras, kad kiekvienas profesionalas turi planą B, nors niekas jo nenori naudoti.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau nerodu jų klientams, nes tai sukuria per didelį stresą. Vairuotojas negali važiuoti 24 valandas, jis turi poilsio pauzes. Jei matote, kad mašina stovi vietoje 4 valandas, tai greičiausiai jis miega, o ne pamiršo jūsų baldų. Nenuvilkite vairuotojų, kad jie nepradėtų važiuoti rizikingai.

Ar galima susitarti dėl pristatymo tikslaus laiko?

Galime bandyti, tačiau Anglijos eismas yra neprognozuojamas. Galime susitarti, kad atvyksime 10:00 ryte, bet dėl avarijos M25 greitkelio kelyje gali pavėluoti iki pietų. Geriau, jei kas nors iš jūsų būtų pasiruošęs laukti, arba mes galime palikti daiktus sandėliuke (jei tokią paslaugą įsigyjate). Westerham – kaimiška, bet užmigusi vieta, ten lengva pravažiuoti pro namą ir negrįžti atgal dėl siaurų gatvių.

Pakavimas, saugumas ir kiti smulkmenos

Ar reikia patiems supakuoti baldus?

Būtų labai gerai, jei galėtumėte, bent jau pačius smulkius daiktus.