Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Sunderland: kas tikrai laukia kelyje?

Sėdiu čia prie savo stalo, galvoju apie tą kelią – Klaipėda, uostas, vėjas, tada keltas, ir galiausiai toli šiaurės rytuose esantis Sunderlando uostas (arba netoli jo). Per savo dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską: nuo subyrėjusių sofų kelto viduryje iki džiaugsmingiškų sutikimų, kai vairuotojas įvažiuoja į Angliją. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Sunderland nėra tiesiog logistika, tai dažnai nervų išbandymas ir biurokratinis labirintas, ypač po „Brexit“. Noriu jums papasakoti tiesiogiai, be jokių gražių brošiūrų, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus. Niekas nesakys, kad bus lengva, bet jei žinai, į ką įsileidi, galima išgyventi be širdies smūgio.

Kainos ir laiko tikslo numatymai

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Sunderland?

Žinoma, visi klausia apie kainą iš karto. Čia nėra fiksuoto tarifo, nes kainą lemia tūris kubiniais metrais arba kiekvienas atskiras daiktas, pvz., sofa ar spinta. Be to, dabar kuro kainos šokinėja kaip karveliai, o keltų bilietai brango kas mėnesį. Paprastai tarkime, jei turite standartinį vieno buto turinį, tai kainuos nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina. Nebijokite klausti detalesnio sąskaitos faktūros išskaidymo, kad matytumėte, kur eina pinigai.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Sunderlandą?

Normaliomis sąlygomis tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau kartais vėjas uoste sustabdo keltus, arba anglų muitinėje susidaro eilės, kurios gali trukti valandomis (vieną kartą stovėjome ten 12 valandų tiesiog dėl vieno blogai užpildyto lauko). Taigi, visada planuokite savaitę rezervo, ypač jei pervežate daiktus, kurių jums reikia iš karto. Geriau vairuotojas lauks jūsų, nei jūs šoksite po tuščią butą.

Ar galima kažkaip taupyti ant šio pervežimo?

Taupyti galima, bet tai slepia pavojų – galite rinktis dalinę krovę, kai jūsų baldai važiuoja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną arba surasti kitą krovinį tą pačią kryptį. Taip pat, jei patys supakuosite viską į dėžes, taip pat sutaupysite, tik atsiminkite, kad blogai supakuota spinta gali nukentėti (ir tada taupyba neapsimoka). Geriausia sutaupyti galite pasirinkdami mažiau patikimą vežėją, bet tada gali būti, kad apskritai nieko negausite.

Kodėl kainos svyruoja taip stipriai?

Rinka yra gyva organizmas, ir kainos priklauso nuo sezono – vasarą viskas brangiau, nes visi vežia poilsiautojus. Taip pat įtakos turi kuro kainos pasaulyje ir keltų kompanijų tarifai, kurie keičiasi staiga be jokio įspėjimo. Kartais atsitinka taip, kad klientas skambina pirmadienį, o antradienį kaina šoką dėl to, ką nutiko tarpininkų rinkoje. Tai ne aš kainuoju, tai situacija, su kuria susiduriame visi.

Ar į kainą įskaičiuotas keltas?

Taip, įprastai į galutinę kainą įeina ir keltas, ir kuras, ir vairuotojo darbas, tačiau visada geriau dukart pasiklausti. Yra firmų, kurios rašo „kaina be keltų“, o tą dieną, kai reikia važiuoti, keltas gali kainuoti dvigubai. Aš visada stengiuosi įtraukti viską į vieną sumą, kad klientui nekiltų nepageidaujimų siurprizų prieš pat išvykstant. Niekas nenori mokėti papildomai tada, kai mašina jau stovi prie uosto vartų.

Ar reikia mokėti už pristatymą iki pat durų?

Įprastai taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei prie namų gali privažiuoti sunkvežimis. Bet jei gyvenate centre, kur yra siauri gatveliai arba pėsčiųjų zonos, gali tekti papildomai mokėti už „paskutinį mylią“ pervežimą mažesniu transportu. Vieną kartą teko vežti sofą per visą miestą vežimėliu, nes sunkvežimis nepriartėjo, tai klientas šiek tiek nusivylė kainos dėka.

Dokumentai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Nereikia jokių magistros laipsnių, kad suprastum šitą dalyką, bet sąrašas nėra trumpas. Jums reikės krovinio manifesto (pavadinimų sąrašo), kuris turi būti tikslus, ir asmens dokumento. Jei tai verslo krovinys, reikės ir eksporto sąskaitos faktūros, o jei asmeninis – paprasto deklaravimo lapo. Be viso šito, britams reikia EORI numerio, kurį galite gauti internetu per porą valandų (arba dienų, jei svetainė strigs).

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Tai tokia britų kodų sistema, kuri leidžia sekti visus importuojamus daiktus, be jo jūsų daiktai tiesiog neužsilies ant britų žemės. Nors kai kas sako, kad asmeniniam naudojimui ne visada būtina, aš drąsiai sakau – geriau turėjimas. Be jo, muitininkas gali uždaryti mašiną sandėlyje ir reikalauti, kad jūs atvyktumėte asmeniškai (o jūs gal būsite Lietuvoje). Geriau praleisti tą valandą registracijos nei tris dienas spręsdamas problemas telefonu.

Ar sunku susitvarkyti su muitine?

Po „Brexit“ tai tapo tikru košmaru tiems, kurie nėra įpratę prie formų. Mums, profesionalams, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui gali atrodyti, kad kalbama kita kalba. Ten reikia nurodyti HS kodus (prekių kodus), kurie tinka jūsų baldams, ir pateikti jų vertę. Jei nurodysite neteisingą vertę, gali būti bauda arba privalumas mokėti PVM (Pridėtinės vertės mokestį), kurio tikriausiai nenorite.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors įrašyti į dokumentus?

Tada prasideda vėlavimai ir galbūt papildomi patikrinimai. Muitinė turi teisę uždelsti krovinį tol, kol viskas bus išaiškinta. Kartais nutinka taip, kad klientas rašo „baldai“ bendrai, o reikia konkrečiai „medinė miegamojo spinta“. Mažos detalės gali sukelti didelius uždelsimus, todėl visada patikrinkite sąrašą du kartus prieš išsiunčiant man.

Ar galiu vežti naudotus baldus be PVM?

Jei tai asmeninis perkėlimas ir gyvenate ne Jungtinėje Karalystėje mažiau nei 12 mėnesių, taip, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reliefo. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių, bet reikia pateikti įrodymus, kad gyvenote užsienyje (pvz., buto nuomos sutartį ar komunalinių mokėjimų sąskaitas). Jei tiesiog nusipirkote naudotą spintą „eBay“ ir norite atvežti, tai jau importas ir mokesčiai taikomi kaip naujai prekei.

Kas dėl draudimo – ar jis privalomas?

Techniškai ne, bet aš niekada neišsiunčiu mašinos be draudimo, kai kalbame apie baldų pervežimas iš Klaipėdos į Sunderland. Kelias per jūrą ir ilgas vairavimas Anglijoje slydo pavojų – gali būti avarija ar net uosto darbininkų klaida. Draudimas kainuoja nedidelę sumą, bet suteikia ramybės, kad jei sofa sužalojama, gausite kompensaciją. Geriau būti saugiam negu gailėtis.

Pakavimas ir fizinis darbas

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad jie neišsirinktų?

Idealiausia naudoti storą kartoną ir putplasčio plokštes, o ne tik senas laikraščius (nors ir geri laikraščiai padeda, bet juos sunku surasti pakankamai). Stiklinės durys turi būti apvyniotos burbuliukine plėvele ir užfiksuotos lipnia juosta, kad nejudėtų. Viena vertus, tai atrodo paprasta, bet kita vertus, blogai užfiksuota durys gali išlėkti iš rėmų važiuojant nelygiu keliu Anglijoje.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Įprastai vairuotojo užduotis yra vairuoti ir prižiūrėti techninę būklę, o ne kelti sunkius spintas. Tačiau dauguma mūsų vairuotojų yra geri vyrai ir padeda, jei nėra per daug daiktų, bet tai nėra įtraukta į standartinę kainą. Jei turite daug sunkių daiktų, geriau užsakyti krovėjus abiejuose galuose, kad vairuotojas neperdegtų ir neatsisakytų vėliau dirbti.

Kaip elgtis su pianinu ar labai sunkiais daiktais?

Pianinai tai atskira istorija – juos negali tiesiog užstumti į priekį, jie reikalauja specialios technikos ir žinių. Jei bandysite tai padaryti patys su draugais, gali baigtis nugaros skausmais ir sulaužytu instrumentu. Tokiu atveju reikalingi specialūs keltuvai ir papildoma įranga, o tai kainuoja brangiau, bet verta tų pinigų, kad išsaugotum šeimos relicviją.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stengiamės vežti surinktus, bet didelės spintos ar sekcijos dažnai netilps į liftą arba netilps į kambarį durų. Todėl geriau išmontuoti tai, kas galima, pažymėjant detales (pvz., skyrius A ir B), kad vėliau būtų lengva surinkti. Vieną kartą teko surinkti spintą be instrukcijos, tai buvo kaip dėlionė, bet mes nugalėjome (nors truko ilgiau nei planavome).

Kas daryti su šiukšlėmis – ar galima jas vežti su savimi?

Nėra jokio būdo, kad vežtume jūsų senų baldų liekanas ar statybines šiukšles į Angliją, tai nelegalu ir brangu. Mums reikia vietos kitiems klientų daiktams, o ne jūsų atliekoms. Todėl viską išmeskite dar Lietuvoje, o mes atvežime tik tai, kas jums reikalinga naujam gyvenimui. Tikrai nenorite mokėti už šiukšlių pervežimą per jūrą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?