Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Spilsby: tiesiogiai iš vairuotojo pečių

Sveiki, gerbiame. Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius ir per tą laiką matyta visko – nuo lovos, nukritusios iš sunkvežimio tiesiog ant kelio, iki klientų, kurie nori, kad jų katinas būtų vežamas kaip keleivis. Kai kalbame apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Spilsby, čia tikrai nėra tas paprasčiausias maršrutas. Tiesiog noriu jums pasakyti kaip yra, be jokio "marketingo" uždėlio, be šypsenų nuotraukų. Tiesiog gryji faktai, patirtis ir tie, kurie rūpesčiai, kurie kyla kelyje. Maršruntas ilgas, keliau Anglijoje būna siauri, o keltai... na, apie juos skirtingai. Taigi, jei planuojate vežti spintą ar sofą į Lincolnshire kraštą, geriau žinokite, į ką įsijungiate.

Bendrai apie tą maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas tas pervežimas iš Klaipėdos į Spilsby?

Tai dažniausiai klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Žiūrėkime, atidžiai. Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą, bet pas mane beveik niekada neina pagal planą. Reikia važiuoti į uostą, laukti keltų, turi pervežti jūrą, o tada dar tas vietas Anglijoje. Kartais vėluojame dėl muitinės, kartais dėl techninių gedimų. Taigi, jei jums sakau "trečiadienį", geriau laukkite iki penktadienio, kad neblogintumėte nervus.

Ar labai toli tas Spilsby nuo jūros?

Atrodot, kad toli, bet iš tikrųjų ne taip ir toli. Važiuojame iš Klaipėdos arba Karlskronos (priklausomai nuo to, kuris reisas pigesnis ar greitesnis) į Angliją, turi ten Imingham arba Hull olandą. O iš ten iki Spilsby yra vos valandos kelias, gal dvi. Bet žiūrėkite, Anglijoje keliai... ten ne kaip mūsiškia greitkeliai, ten siauri kaimeliai, sunkvežimis važiuoja 60 mylių per valandą ir visi piktinasi.

Ar sunku rasti tas vietą Spilsby?

Na, GPS dažnai meluoja, ypač kai nukrypstant į šalutinius keliukus. Esu buvęs situacijose, kai veda į lauką, kur nėra kelio. Vairuotojai, kurie dažnai važiuoja, žino, bet jei tenkas naujokas, gali pasiklysti. Spilsby nedidelis miestelis, bet ten gatvės siauros, vairuoti dideliu "sunkvežimiu" ten yra šiūpinė istorija (ypač jei ten tenka važiuoti pro turgavietę ar parduotuvęs išvažiavimus).

Kiek kainuoja toks baldų pervežimas iš Klaipėdos į Spilsby?

Čia nieko tiksliai pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo to, kiek tos baldų yra. Jei tik dvi kėdės – viena kaina, jei visas namų ūkis su sofa ir spinta – kita. Be to, kainuoja keltas, degalai (kurie brangsta), ir mokesčiai už įvažiavimą į Londoną ( nors Spilsby toli nuo Londono, bet ten kitoki mokesčiai gali būti). Skambinkite, pasakysite, kas turite, ir aš paskaičiuosiu. Paprastai tai kainuoja nuo kelių šimtų eurų, bet gali ir daugiau.

Ar galima vežti tik vieną daiktą?

Galima, bet ar verta? Jei turite vieną kėdę, pervežimas iš Klaipėdos į Spilsby kainuos daugiau nei ta kėdė. Geriau raskite kurį nors, kas važiuoja su daliniu krovininiu (part load). Tada jūsų kėdė užims truputį vietos kito krovinio šone, ir bus pigiau. Vienintelis dalykas, turite palaukti, kol mes surinksime kitus klientus ten ir atgal.

Ar saugu baldus vežti tokiu toli keliu?

Saugu, jei visaip įrūpijama. Mes viską užfoliuojame, užklijuoju kampais, jei reikia – darome dėžes. Bet yra ir tokių "kužų", kurie tiesiog meta spintą į sunkvežimį ir sako "važiuok". Neneškite baldų jiems. Man asmeniškai gaila gero medžio, todėl stengiuose užtikrinti, kad niekas nesudužtų. Bet kelyje yra duobų, yra stiprių vėjų ant keltų... 100% garantijos negaliu duoti.

Ką daryti, jei kelyje pasidaro avarija?

Avarijos nutinka. Esu matęs viską. Jei mūsų mašina sugenda, mes kviečiame pagalbą. Jūsų baldai gali šiek tiek pavėluoti, bet mes juos pristatysime. Jei avarija įvyksta dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, vairuotojas užmigo), tuomet mokame už žalą. Bet jei tai kitas mašina įvažiavo į mus... čia teisiniai dalykai, ilgi ir be galo nuobodūs.

Ar reikia patiems kelti baldus į mašiną?

Geriau ne. Mūsų vairuotojai turi įrangą, turi stiprią nugarą (ir dažnai skauda). Jei pakelsite patys ir nusimumsite nugarą, mums negerai. Jei sulaužysite koją – dar blogiau. Palikite jiems, tai jų darbas, jie moka tai daryti efektyviai. Bet jei labai norite padėti, galite padėti nuimti plėvelę (po to, kai pristatysime).

Anglija ir jų keistenybės

Ar sunku vairuoti kairiajame kelio šone?

Pirmas kartas – baisu, dešimtas – įprotis. Mūsų vairuotojai įpratę. Anglų keliai yra siauresni, o žiedeliai (roundabouts) yra visur. Ypač kai važiuoji pro mažus miestelius tipo Spilsby, ten žiedai tokie maži, kad sunkvežimiu reikia labai tiksliai sukti vairą, kad neišvažiuotum į gėlių gėlyną vidury.

Ar su britais lengva susitarti dėl pristatymo laiko?

Jie yra labai punktualūs. Jei sakome "8 ryto", jie laukia 7:50. Lietuviai dažnai vėluoja, ten tai nepriimtina. Todėl baldų pervežimas iš Klaipėdos į Spilsby reikalauja tikslumo. Jei matome, kad vėluosime valandą, skambinama pranešti. O jei neskambinsi – galite gauti skundą ir prarasti klientą (arba užsidirbti nemalonumų).

Ar ten daug greitaeigių kamerų?

Labai daug. Ir ne tik greitaeigių. Anglijoje stebi viską. Vairuotojai žino, kur galima spaisti gazą, kur reikia važiuoti lėtai. Už greičio viršijimą ten baudos milžiniškos, o tai gali pakenkti mūsų bendrovei (o po to ir kainoms jums). Taigi, ne keiskite, jei matote, kad važiuojame per lėtai.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į Spilsby centrą?

Spilsby nėra Londonas, čia mažesnis miestelis, tačiau yra vietų, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama. Vairuotojai turi žinoti maršrutą, arba reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės. Kartais reikia užsidėti lenteles "Wide Load" (didelis krovinys), kad kiti vairuotojai matytų. Žinoma, mūsų "kempinė" savaime ne tokia jau ir didelė, bet taisyklės yra taisyklės.

O kaip su tokiu... Brexit? Ar tai daro įtaką?

O, taip. Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau tiesiog važiavom, dabar reikia visokiausius dokumentus rinkti. Prekybos sutartis, deklaracijos, EORI numeriai. Be to, kai grįžtame tuščiomis, ten taip pat krūva dokumentų. Tai užtrunka laiko ir brangiau kainuoja (mes turime sumokėti muitinės brokeriams). Bet jūsų, kaip kliento, tai dažniausiai nepaliečia, jei vežate asmeninius daiktus.

Ar dažnai tikrina anglų policija kelyje?

Kartais. Jie dažniau stebi sunkvežimius, ar neviršyta vairuotojo darbo laiko. Turi būti tachografo kortelės, viskas turi būti tvarkoje. Jei vairuotojas važiavo per ilgai be poilsio, gali gauti baudą ir sustabdyti mašiną. Tai vėlgi vėlavimas jums. Mūsų firma tai kontroliuoja, bet... žinote, kaip būna.

Ar tenkas geras vairuotojams Anglijoje?

Tai priklauso. Yra geri poilsio vietos (truck stops), kur galima pamaudytis, valgyti karštą maistą. Yra blogos, kur tik asfaltas ir šiukšlės. Pro Spilsby važiuojant, tenka dažnai sustoti tiesiog pakelėje, kad nėra kitos vietos. O Anglijoje sustoti pakelėje griežtai draudžiama, todėl tenka ieškoti legalios vietos, o tai suvalgo valandą.

Pinigai ir kainos (ne malonumą)

Kokia yra minimali kaina, už kurią sutiksite vežti?

Žiūrėkime, keltas vienam kryptis kainuoja apie 200-300 eurų (priklausomai nuo sezono). Degalai dar tiek pat. Dar vairuotojo atlyginimas. Taigi, jei jūsų krovinys mažesnis už 1 kubą, mums tiesiog neapsimoka. Minimalus užsakymas paprastai būna už 500-600 eurų, nors atrodo, kad tai brangu už kelis metrus. Tokia yra tarptautinės logistikos realybė.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Ką? Galbūt seniau ir buvo taip, bet dabar... ne. Kas nešis tūkstančius eurų grynaisiais per sieną? Tai pavojinga. Bankinis pavedimas yra saugiau ir abiem pusėms. Jei vairuotojas prarastus pinigus (užplėšimas arba pamiršo bagažinėje), kas tuomet padarysite? Geriau oficialiai.

Ar imate užstatą prieš važiuojant?

Dažniausiai nepervežimo iš Klaipėdos į Spilsby atveju ne, jei esate ilgametis klientas arba atėjote per rekomendaciją. Bet jei užsakovas naujas, ir krovinys brangus (tarkime, antikvariniai baldai), prašome nedidelio užsako. Tai apsauga, kad jūs neatsisakytumėte, kai mes jau atvyksime su jūsų daiktais prie durų.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų, kiek kainuoja?

Tada turbūt reikia rasti pigesnį būdą. Galbūt krovininio autobuso (bus) siunta? Jie veža mažus krovinius pigiau, bet tai užtrunka ilgiau (gali važiuoti savaitę). O jei reikia greito ir kokybiško pervežimo su įkėlimu-iškėlimu, tai tai kainuoja. Duona nemokama nebus.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą, kai visi važiuoja atostogų, keltų bilietai brangsta dvigubai. Taip pat gruodį, prieš Kalėdas. Jei galite, planuokite pervežimą rudenį arba pavasarį – bus pigiau ir greičiau, nes mažiau eismo uostuose. (Nors lietus tuo metu Anglijoje lyja dažniau).

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Asmeniniams klientams labai retai. Esu matęs situacijų, kai pristatome baldus, o klientas sako "aš pinigų tik kitą savaitę gausiu".