Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed: kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu su šita daikta jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atsivėrė pasaulyui, ir galiu pasakyti viena – kas atrodo paprasta paprastam žmogui, mums, vežėjams, dažnai būna tikras galvos skausmas. Šiandien kalbėsime apie konkretų maršrutą, kuris vis dažniau užkliba mano akis: baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed. Žinoma, Shepshed – ne Londonas ir ne Mančesteris, tai mažesnis miestelis Lesterio apylinkėse, bet logistika ten tokia pati sudėtinga, o kartais ir dar painesnė dėl siaurų gatvelių. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabaldai reikia ne tik stiprių rankų, bet ir gerų nervų, bei tiksliai užpildytų dokumentų. Štai kas iš tikrųjų jums laukia, jei planuojate tokį krovininį maršrutą.

Kainos ir apmokėjimo niuansai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ką tai yra iš tikrųjų. Jei tai tik kelios dėžės vienam asmeniui, kaina bus viena, o jei reikia vežti visą butą ar namus su pianinu ir didžiule sofa – tai visai kaina. Vidutiniškai, jei kalbame apie dalinį krovinį, t.y. kai jūsų daiktai užima dalį sunkvežimio, turėtumėte numatyti biudžetą nuo 4 iki 7 eurų už kubinį metrą, tačiau tai labai apytiksliai. Geriau – parašykite man sąrašą, aš pasiskaičiuosiu tiksliau, nes paskutiniu metu degalai bręsta kaip prie rudenį.

Ar kaina gali pasikeisti naktį?

Taip, tikrai, ir tai ne dėl to, kad aš noriu daugiau uždirbti, bet dėl išorinių veiksnių. Pavyzdžiui, keltų kainos iš Klaipėdos arba per Vokietiją gali šokti net 20-30 proc., jei ten staiga nėra vietų. Taip pat baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed priklauso nuo to, kokia savaitės diena – savaitgaliais ir šventėmis viskas būna brangiau. Kartais nutinka taip, kad klientas iš pradžių sako, kad turės mažai daiktų, o galiausiai pasirodo, kad reikia vežti dar ir dviratį, ir grilį, tada tenka keisti sutartį vienoje vietoje.

Kada reikia mokėti užsakymui?

Dažniausiai imu avansą, kadangi aš negaliu užsidėti pinigų už degalus ir keltus iš savo kišenės, ypač kai kalba eina apie tolimus maršrutus. Avansas paprastai būna apie 30 proc. nuo galutinės sumos. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie jau atveža į Shepshed. Kartais, jei esate senas klientas, galiu pasitarti ir be avanso, bet tai tinka tik tiems, kuriuos pažįstu 5-10 metų (kaip jūs, Jonai, jei skaitote).

Muitinė ir dokumentacija po „Brexit“

Ar reikia eiti į muitinę, kai vežate į Angliją?

Aišku, kad reikia. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebe ES narė, taigi baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed yra laikomas eksportu iš ES ir importu į JK. Reikia pildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Jei turite TIR knygelę, tai gerai, bet paprastiems žmonėms dažniauiai tenka kreiptis į muitinės brokerius. Aš turiu savo brokerį Lesterio apylinkėse, jis padeda su visais popieriais, bet tai kainuoja papildomai.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį daiktą deklaracijoje?

O tai, kad gali būti nemalonumų. Muitinės pareigūnai Anglijoje yra griežti, jei jiems atrodo, kad kažką slėpsite. Pavyzdžiui, jei deklaravote 20 dėžių, o atvežėte 25, jie gali sustabdyti visą sunkvežimį ir pradėti detalų patikrinimą. Tokiu atveju laukiate laukimo mokestis užeimojame, kuris gali siekti šimtus svarų per dieną. Geriau parašyti viską, net tą dėžę su senais žurnalais, kurią norite išmesti.

Ar reikia mokėti muito mokestį ar PVM?

Jei pervežate asmeninius daiktus (t. y. perkraustėte savo gyvenamąją vietą ir gyvenate ne ES ne mažiau kaip 12 mėnesių), tai dažniausiai atleidžiama nuo muito ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Bet jei tiesiog nusipirkote baldą iš „IKEA“ Klaipėdoje ir norite nusiųsti į Shepshed, teks mokėti JK PVM (20 proc.) ir galbūt muitą, jei baldas brangus. Tikrai patariu pasitikslinti tai pas brokerį.

Ar reikia EORI numeris?

Taip, jei vyksta komercinis siuntimas, būtinai reikia EORI numerio. Jei tai tik asmeninis daiktų pervežimas, dažnai galima naudoti asmens kodą arba pasirašyti papildomą dokumentą, kad tai yra ne prekybinis siuntimas. Kažkaip dabar su tais reglamentais pasikeitė, nebe pirmas kartas, kai muitinėje klausia papildomų paaiškinimų, bet paprastai su asmeniniais daiktais tvarkomasi be EORI, jei viskas tvarkingai užpildyta.

Logistika, keliai ir trukmė

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo jūros iki Shepshed?

Tai priklauso nuo to, kuru važiuojame. Jei keliaujame per Klaipėdos uostą ir keltu į Vokietiją (Kylas arba Brėmenhafenas), tai į Angliją atvyksime per 2-3 dienas. Tada važiuojame iki Shepshed, kuris yra netoli Lesterio. Visas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed gali užtrukti nuo 4 iki 7 dienų atsižvelgiant į galimas eismo spūstis, ypač ties Londonu, kur važiuoti niekas nenori.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Žinoma, visi mano sunkvežimiai turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur dabar yra vairuotojas. Paskutinį kartą vienas klientas nervinosi, nes stebėjo, kad mašina stojo vietoje 4 valandas. Pasirodo, vairuotojas užstrigo spūstyje ties M1 greitkeliu ties Lutonu, ten tiesiog stovėjimas. Tai ne mano kaltė, bet stebėjimas padeda išvengti nereikalingų skambučių vidury nakties.

Kodėl taip ilgai laukia keltų bilietų?

O čia jau ne mano rankose. Po pandemijos ir „Brexit“ keltų kompanijos sumažino reisų skaičių, o prekių srautas padidėjo. Pavyzdžiui, norėdamas užtikrinti baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed kitą savaitę, turiu bilietus užsisakyti mažiausiai dvi savaites iš anksto. Jei atvykstate štai tokia akimirką ir sako „važiuokit rytoj“, galiu tik nusišypsoti, nebent turit savo lėktuvą (juokauju).

Į kuriuos uostus geriau vežti?

Populiariausi yra Kylas, Hukas van Holandas arba Imingemas. Jeigu krovinys eina į šiaurę (kur Shepshed yra), tai Imingemas arba Tilio būtų labiau optimalu, nes mažiau važiuoti per visą Angliją. Bet kainos ten gali skirtis. Kartais pigiau važiuoti per Huką ir kelti 4 valandas per šalį. Sprendžiu atskirai kiekvienam atvejui, kadangi kuro kaina JK dabar tikrai ne maža.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mano vairuotojų kalba bent truputį, nes be to po „Brexit“ tiesiog neįmanoma dirbti – anglai labai griežtai tikrina, ar suprasti instrukcijas. Viename iš važiavimų vairuotojas nebuvo tikrai gerai kalbėjęs ir negalėjo suprasti muitinės pareigūno, dėl to teko man skambinti pačiam ir versti. Nuo tada pasiužiūliu kalbų žinias.

Pakavimas ir krovinio saugumas

Ar aš turiu pats surinkti baldus?

Geriau, kad tai padarytų profesionalai. Jei pasakysite, kad aš pats surinksiu, galiu užtikrinti, kad nukelsiu vos kėdę. Pats baldų pervežimas iš Klaipėdos į Shepshed yra pilnas vibracijų, posūkių ir stabdymų, todėl baldai turi būti gerai surinkti, o detalių – nekvailokamos (sukrautos į atskiras dėžes su užrašais). Atkreipkite dėmesį į tą, kad, pavyzdžiui, sieninis spintelės rėmas gali nulūžti, jei jis nebus išmontuotas.

Ką daryti su sofos ar minkštų baldų pakavimu?

Minkšti baldai turi būti įvynioti į storą stretch plėvelę, o dar geriau į specialias audinio dėžes. Aš turiu tokias paslėptas sunkvežimyje, bet jei jų neužtenka, galiu pasiūlyti papildomą apsaugą. Ne taip senai vienas klientas atvežė baltą odinę sofą neįvyniotą... Žinote, ką ji atrodė po to kaip ant to kelio? Kaip kas per tobulą kaukolę. Taip kad, nepiktybėkite su apsauga.

Ar galima vežti atskiras dėžes (pvz., knygas)?

Žinoma, tikrai. Galite susidėti visus smulkius daiktus į dėžes. Tik prašau nepadaryti klaidos – nederėtų dėti į vieną dėžę knygų, drabužių ir indų. Indai gali susilaužyti nuo knygų svorio. Geriau sudėkite knygas į mažesnes dėžes, kad vienas žmogus galėtų jas pakelti, nes mano vairuotojai yra stiprūs, bet ne superherojai, o juosmens gydytojai Lietuvoje ir taip užsižaibi.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtų labai mandagu. Nereikia jų blizginti, bet jei ten yra seno maisto likučiai ar dulkės, tai gali sukelti problemą muitinėje dėl sanitarijos taisyklių. Anglijoje yra gana griežti reikalavimai dėl vabzdžių ir biologinių teršalų importo. Vieną kartą mums teko atiduoti vieną kilimą į deginimą, nes rado seno sviesto pėdsaką (kažkaip taip buvo), tai kas žino.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei kelio metu sulūžta staliukas?

Tai labai nemalonu. Jei lūžimas įvykia dėl to, kad blogai užsegėme dirželius arba staigiai stabdėme, aš prisiimu atsakomybę. Visi baldų pervežimai iš Klaipėdos į Shepshed yra apdraudžiama, bet tik pagal sąlygas, kurias mes sutarome. Draudimas paprastai padengia žalą iki tam tikros sumos (pvz., 10 eurų už kg). Jei jūsų staliukas sveria 10 kg ir kainuoja 1000 eurų, o mes ją sulaužome, gausite 100 eurų (jei draudimo sąlygos toks). Visada reikia deklaruoti brangius daiktus.

Ar uždraudžiate pianinus?