Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold: kas jūsų laukia kelyje ir kiek tai kainuos?

Sveiki, ten, susirinkę. Štai ir vėl tas momentas, kai reikia galvoti apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Parbold. Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų ir vis dar stebiuosi, kaip dažnai žmonės mano, kad tai tiesiog įkeliama ir vežama. Nieko panašaus. Ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“ ir tokią specifinę vietovę kaip Parbold. Ten nėra lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o dokumentai dabar tokie, kad kartais nusiboda. Štai paprastas, beveik „virtuvės“ paaiškinimas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip tas reikalas vyksta praktiškai?

Kiek laiko užtrunka tas kelionės iš Klaipėdos iki Parbold?

Tai priklauso nuo kelio, bet įsivaizduokite, kad tai ne viena diena. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold užima maždaug tris-penkias dienas, jei viskas gerai. Jei vairuotojas užstrigs sienoj, gali prailgėti. Viskas prasideda nuo to, kai mes gauname jūsų daiktus, suruošiame juos ir važiuojam link Lenkijos, Vokietijos, o turi peržiūrėti dar ir Olandiją ar Belgiją, priklausomai nuo to, kur keltu. Anglijoje reikia nukrypti nuo automagistraės į tuos siaurus keliukus, tai taip pat valandas įeina.

Ar tikrai taip brangu pervežti baldus į Angliją dabar?

Žinoma, brangu. Ne tik degalai, bet ir visi kiti dalykai. Keltų kainos šoktelėjo, o anglai dabar labai griežtai tikrina, ką įvežame. Tas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold kainuoja ne tik už darbą, bet ir už biurokratiją. Jei kas pasako, kad gali padaryti už pusę kainos, gali būti, kad jis tiesiog nebus deklaravęs jums nieko muitinėje, o tuomet gausite milžinišką baudą vėliau. Geriau mokėti daugiau dabar ir miegeti ramiai.

Ar galima keliauti kartu su vairuotoju?

Daug kas klausia ar galima sėdėti keleivio vietoje. Daugeliu atvejų – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių komerciniais reisais, be to, vairuotojas turi ilsėtis pagal grafiką, o ne šnekučiuoti. Yra čia ir tokių firmų, kurios leidžia, bet tai jau nebe logistika, o kažkas panašaus į taksi. Mums svarbu, kad baldai atvyktų sausai, o ne kad jums būtų patogu. (Nors suprantu, kad nori aplankyti giminaičius).

Ką daryti, jei baldai netelpa į sunkvežimį?

Tuomet reikia galvoti apie papildomą transportą arba daryti kelis reisus. Kartais žmonės mano, kad jeigu tai sofa, tai jis užims mažai vietos, bet jis tūris didelis. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold dažnai remiasi ne svoriu, o tūriu metrais kubiniais. Jeigu planuojate vežti visą butą, reikia tiksliai išmatuoti viską. Geriau padaryti brėžinį nei vėliau stovėti prie laivo ir galvoti, kur dėti spintelę.

Ar Parbold yra sunku pasiekti dideliu sunkvežimiu?

Parbold yra graži vietovė, ten yra net toks kanalas, bet keliai... Aš pats ten nebuvau asmeniškai (dar važiavau pro šalį), bet vairuotojai visada verčia nusižiūrėti. Ten yra siaurų gatvių ir žemų tiltų, ypač jeigu tenka važiuoti pro geležinkelio perėjas arba pro senus viadukus. Kartais tenka iškrauti viską į mažesnį sunkvežimį „vilkiką“ prie pat paties miestelio, kadangi didelis tiesiog nepravažiuos pro arką. Tai papildomi pinigai ir laukimas.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Reikia pakavimo sąrašo, kuris turi būti tikslus. Nerašykite „baldai“ bendrą, parašykite „medinė spintelė, 2 vnt.“. Taip pat reikia sutarties su mumis. Be to, jei tai ne asmeninis daiktų pervežimas (Transfer of Residence), reikės eksporto deklaracijos. Dauguma žmonių apie tai sužino tik tada, kai vairuotojas stovi sienoj ir negali važiuoti toliau, nes trūksta popieriaus.

Ar reikia mokėti muito ar PVM įvežant į Angliją?

Jei jums ten priklauso gyventi (turite vizą ar leidimą), tai asmeniniai daiktai yra atleidžiami nuo muito ir PVM. Bet tam reikia užpildyti specialią formą ToR1 (Transfer of Residence). Jei jos nėra, anglai gali apmokestino viską. Vertybių limitų ten nėra, jei tai naudoti daiktai. Naujus baldus, jeigu pervežate verslui, mokesčiai bus dideli. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold be ToR1 gali tapti labai brangus malonumas.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris tai toks unikalus kodas, kuris reikalingas bet kokiam prekių judėjimui tarp ES ir UK. Po „Brexit“ jo neįmanoma nė išsiversti. Jį gausite iš anglų muitinės (HMRC). Registracija yra nemokama, bet trunka kelias dienas, kartais ilgiau. Jei jo nėra, jūsų siunta gali būti sulaikyta uoste, ir tuomet prasideda baudos už sandėliavimą. Geriau užsiregistruoti iš anksto.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Klaidos kainuoja. Pavyzdžiui, jei parašote, kad vežate 3 kėdes, o realiai yra 4, anglai gali viską iškrauti ir tikrinti po vieną. Tas tikrinimas kainuoja šimtus svarų. Ir dar gali būti bauda už klaidingą deklaravimą. Mūsų vadybininkai stengiasi viską patikrinti, bet kartais klientai pats nežino, ką turi sandėlyje. Prašome tikrai neklaidinti, nes mums irgi nėra smagu tiesti pinigus.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį kartu su baldais?

Asmeniniam kiekiui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholio rūkščioms gėrimams daugiau kaip litras nebegalima, be to, reikia mokėti akcizą, jei viršijate limitus. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, į ES nebeįvežama iš UK, o atvirkščiai – griežtai tikrinama. Negalima vežti vaisių, mėsos, kiaušinių, nebent tai yra dėžutė su sausais grietinės troškiniais ar kažkuo panašiu. Geriau nebandyti, nes gali praeiti visa siunta dėl vieno obuolio.

Kas daryti, jei prarandame krovinių sąrašą kelionės metu?

Tai būtų katastrofa. (Nors kartais vairuotojai jį užmiego ant priekinės sėdynės). Be sąrašo niekas neleis išvažiuoti iš uosto Anglijoje. Dabar viskas yra digitalizuota, visi dokumentai siunčiami el. paštu arba yra sistemoje, bet fizinė kopija visada praverčia. Jei prarandame, reikia greitai susisiekti su mumis, kad mes atsiųstume naują. Tai sukelia vėlavimus, todėl visada turėkite kopiją sau telefone.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūsų komanda atvyksta pakuoti baldus?

Taip, mes darome ir tai. Vairuotojas gali atvykti su padėjėju, arba mes galime siųsti specialią pakavimo komandą prieš pat išvykimą. Tai papildomai kainuoja, bet taip jūsų baldai bus apsaugoti stiklo vata, burbuliukais ir kartonu. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold yra ilgas kelias, ant tiltų gali būti drėgna, todėl gerai pakavimas yra pusė sėkmės. Geriau mokėti už pakavimą nei už naujus baldus.

Ką daryti su labai brangia ar sena furnitūra?

Jei tai senas antikvarinis stalas, jį reikia ypatingai užfiksuoti. Geriausia padaryti nuotrasukas prieš pakavimą. Jei jis yra labai vertingas, rekomenduojama apdraudžti. Standartinis draudimas apima tam tikrą sumą, bet antikvariatą reikia vertinti specialiai. Kartais klientai sako, kad tas spintelė verta tūkstančius, bet be vertintojo pažymos draudiklis nemokės tiek, kiek reikės, jei ją laužtų.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Idealiu atveju – taip. Didelės spintelės, lovos, sofos be kojų užima daugiau vietos ir yra lengviau pažeidžiamos. Be to, jeigu spintelė netelpa pro duris į sunkvežimį, teks ją išmontuoti vietoje, o tai laiko ir pinigų. Jei negalite to padaryti patys, mūsų meistras tai padarys. Yra tokių baldų, kurie yra vientisi, juos negalima išardyti, tuomet reikia ypatingo priglaudimo.

Kaip užtikrinti, kad stalo ar veidrodžiai nenusilūžtų?

Stalų viršus dedami į specialias dėžes arba apvyniojami storomis gofriuotomis plokštėmis. Veidrodžiai ir stiklai – tai mūsų košmaras. Juos dedame į medines dėžes su putomis. Jei jūs pats pakuojate veidrodį į paprastą kartoną, yra 90% tikimybė, kad jis atvyks suskilęs į šukas. Nekankinkite mūsų nervų, leiskite tai padaryti profesionalams.

Ar galima į baldus įkišti daiktų viduje?

Galima, bet tai nėra rekomenduojama. Jei į spintelę užsukate drabužių ir spintelė svers 50 kg daugiau, ji gali neišlaikyti krovinio, kai ją kelsime. Tą svorį reikia deklaruoti. Be to, muitinė gali norėti patikrinti, kas yra viduje, ir tada teks viską išnešioti. Gali būti, kad ten kažką užmiršote, kas yra draudžiama.

Ar reikia nuimti duris nuo šaldytuvo?

Būtinai. Ne tik kad dėl vietos, bet ir dėl saugumo. Šaldytuvo durys gali atsiverti važiuojant nelygiu keliu Anglijoje ir nulaužti viską aplinkui. Taip pat reikia užfiksuoti varžtus, kad jie neprarastų. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas surinką šaldytuvą, o varžtų neranda, tai teka važiuoti į parduotuvę pirkti naujų.

Kainodaros ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Prieš viską – nuo tūrio. Kiek vietos jūsų daiktai užims mūsų sunkvežimyje. Taip pat nuo rūšies – ar tai dalinis krovinių pervežimas (kai važiuojame su kitais klientais), ar išskirtinis reisas. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Parbold išskirto reiso metu brangiau, bet greičiau.