Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean: kas tikrai laukia kelyje ir ką reikia žinoti

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir pasakysiu tiesiai – tarptautiniai pervežimai niekada neina pagal idealų scenarijų, ypač kai kalbame apie tokį maršrutą kaip baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean. Tai ne paprastas važiavimas iš A į B, tai beveik 2000 kilometrų, keltai, muitinė ir anglų keliai, kurie, jei jūs niekada ten nevažiavote, gali sukelti tikrą šoką. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog įkrauname sofa ir važiuojame, bet realybėje yra daug daugiau smulkmenų, nuo kurių priklauso, ar jūsų daiktai atvyks sausiai, ar teks mokėti baudas už vėlavimą. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra.

Kainos, pinigai ir biurokratija

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean?

Čia visada yra pats sudėtingiausias klausimas, nes vieno atsakymo nėra. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova, ar visa buto apyvarta. Jei sakome „baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean“, kaina svyruoja nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančių. Degus kuras brangsta, keltų bilietai irgi nebecpigsta, tad reikia žiūrėti ne į fiksuotą kainą, o į tai, kas įeina į ją. Kartą teks girdėti, kad žmogus pasirinko pigiausią variantą, o paskui dar teko mokėti už iškrovimą Anglijoje, nes tai nebuvo įskaičiuota. Būkite atidūs skaitant pasiūlymus.

Ar kaina pasikeis, jei aš atidėsiu siuntą?

Prieš daug metų būta taip, kad galėjai laukti mėnesį, bet dabar viskas kitokie. Jei jūs jau susitarėte su vadybininku ir jis jums išskyrė vietą mašinoje (o vietos ten trūksta), tai atidėliojimas gali kainuoti. Sandėliavimas Lietuvoje arba Anglijoje nėra nemokamas. Man atrodo, kad dabar jau visos firmos taiko baudas už vėlavimą, nes negali laikyti vairuotojo ir jo mašinos stovinčioje vietoje. Taigi, jei žinote datą, kada išsikrausite iš buto Klaipėdoje, geriau viską suplanuokite iš karto, kad nereikėtų galvoti apie papildomus išlaidas.

O kaip su mokesčiais ir muitais?

Nuo „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai ir važiavai. Dabar baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean reiškia, kad reikia užpildyti deklaracijas. Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus į gyvenimui, tai dažniausiai mokesčių nėra, bet vis tiek reikia pateikti sąrašą su vertėmis. Būna, kad klientai bando nurodyti per mažą vertę, o muitinė tai užfiksuoja ir tada prasideda nereikalingi nervai. Geriau parašyti kaip yra, negu vėliau aiškintis su pareigūnais.

Ar galima susimokėti atvykus į vietą?

Sąžiningai sakant, retai kuris pervežėjas dabar rizikuos važiuoti be avanso. Pervežimas į Angliją – tai brangus reikalas, degalai, keltai... Jei vairuotojas atvyks į Mitcheldean, o klientas pasakys „aš šiandien neturiu pinigų“, tai kas tada? Vairuotojui reikia grįžti atgal. Todėl dažniausiai reikalaujama bent nedidelio avanso, o likusią dalį sumokėti prieš iškraunant arba gavus nuotraukas, kad daiktai saugiai atvyko. Taip saugesni tiek jūs, tiek mes.

Ar draudimas įeina į kainą?

Tai labai svarbu. Kai kurios firmos rašo „viskas įskaičiuota“, o paskaičiuojate – draudimo nėra. Mano patirtis rodo, kad reikia visada pasidomėti, ar turi CMR draudimą. Jei mašina užsidegs arba pateks į avariją kelias Vokietijoje (o tokių atvejų būna), be draudimo prarasite viską. Geriau papildomai susimokėti už draudimą, nei vėliau gailėtis sofos, kuri kainavo tūkstantį, bet dabar sudegė.

Kokie dokumentai reikalingi iš manęs?

Reikės jūsų paso arba asmens kodos kopijos. Be to, būtinai reikia tikslaus daiktų sąrašo – ką pervežame. Nereikia rašyti „knygos“, geriau „3 dėžės su knygomis“. Muitinėje tokius smulkmenų tyrinėja. Jei sąrašus bus netvarkingas, gali užstringti sienoje. Ir dar vienas dalykas – jei pervežate ką nors brangaus, pvz., paveikslus ar antikvariatą, apie tai būtina pasakyti iš anksto, nes gali reikėti specialių leidimų.

Kelias, laikas ir logistika

Kiek laiko trunka tas kelias?

Teoriškai, jei važiuotum be sustojimų, tai galėtum užtrukti dvi paras, bet mes nevažiuojame Formule-1. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean paprastai trunka apie 3-4 dienas. Viskas priklauso nuo keltų grafiko. Pavyzdžiui, jei vairuotojas pavėluoja į keltą Klaipėdoje dėl spūsties, tai visą grafiką reikia perkelti diena pirmyn. Dar prisideda muitinės kontrolė Anglijoje, kai kartais užtrunka valandą, o kartais ir pusę dienos, jei eilė didelė.

Kuriu keltu geriausia važiuoti?

Dažniausiai važiuojame per Kielą arba per Vokietijos uostus, tada pro Belgiją ar Olandiją į Angliją. Yra ir variantų per Karlskroną (Švedija), bet tai ilgiau. Klausiate kodėl ne per Kaliningradą? Ten su muitine per daug galvos skausmo, o mums reikia greito ir saugus kelio. Geriausiai veikia maršrutai pro Kielą, nes ten keltai dažni, bet kainos... (čia reikia pasitikrinti, ar nepadidino kainas šią savaitę). Bet kiekvienas ekspeditorius turi savo mėgstamiausią kelią, kurį naudoja dėl patirties.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet turiu pasakyti tiesą – kartais signalas dingsta, kai vairuotojas važiuoja pro miškus Vokietijoje arba tūnoje kelyje. Taigi, jei pamatote, kad mašina stovi vietoje valandą, nereikėtų panikuoti. Gali būti, kad vairuotojas tiesiog privalo laikytis poilsio režimo. Teisės yra griežtos – negali važiuoti 24 valandas. Taip pat, jei baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean vyksta dalimis (t.y., mašina renka krovinius iš kitų klientų), tai judėjimas gali būti ne toks tiesus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai gi realus gyvenimas. Avarijos autostradose, blogas oras, techniniai gedimai... Vieną kartą mums teko sustoti dėl padangos plyšimo, o kita syk – dėl to, kad klientas vėlavo iškrauti prieš tai. Jei pavėluojame, mes visada skambiname. Bet prašome suprasti – mes negalime valdyti oro ar kitų vairuotojų keliuose. Jei planuojate atvykti į Mitcheldean tuo pačiu metu, geriau pasilikite valanda ar dvi atsargiau.

Ar saugu važiuoti pro Anglijos kaimus?

Mitcheldean yra Gločesteršyre, tai gan toli nuo pakrantės, o keliai ten, sakyčiau,... Interesting. Vietomis tokios siauros ir vingiuotos, kad su dideliu sunkvežimiu ten patekti yra tikras iššūkis. Kartais teks iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pavaduojamąjį automobilį), kad galėtume privažiuoti prie pat namų. Apie tai reikia kalbėti iš anksto, nes jei vairuotojas atvyks su 18 metrų vilkiku į siaurą gatvelę, ten nebesužings nei į priekį, nei atgal.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis?

Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Bet jei reikia, galime suderinti pristatymą šeštadienį, nors tai paprastai kainuoja brangiau. Anglijoje parduotuvės ir sandėliai dažnai dirba kitokiais laikais nei Lietuvoje, todėl reikia tiksliai žinoti, ar gausite iškrauti įrenginius, jei ten statote namus. Geriausiai, kai pristatymas yra darbo dieną.

Ar galima pervežti baldus žiemos metu?

Žinoma, tik reikia, kad baldai nebūtų drėgni. Užkrovimas turi būti sausas oje, o mašina – su avarine sistema (jei kažkas dingsta). Vieną kartą vežome sofish, kurią buvo palikę balkone lietuje, ir kai atvykome į Mitcheldean, nuo jos skendo vanduo. Negaliame atsakyti už tai, kaip jūs paruošiate daiktus, tik už tai, kaip juos saugome kelyje.

Pakavimas, įranga ir „kažkas ne taip“

Ar aš turiu pats surinkti ar išardyti baldus?

Labai rekomenduoju išardyti viską, kas gali būti išardyta. Stalai, spintos, lovos – tai užima daug mažiau vietos ir yra saugiau. Jei paliksite surinktą didelę spintą, ji gali nulūžti nuo vibracijos. Nors mes turime įrankių, bet vairuotojas nėra meistras baldų surinkėjas, jis gali tik paprašyti padėti iškraunant. O jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, geriau pasamdyti vietinį meistrą Lietuvoje prieš mūsų atvykimą.

Ar jums duodate dėžes?

Taip, galime organizuoti dėžes. Jos nėra nemokamos, bet jos kainos nėra tokios didelės lyginant su tai, kad jūsų indai nenusilaužtų. Geriau naudoti tvirtas, dėžės, o ne tas parduotuvėse, kurios suyra vos tik užkrovus jas vieną ant kitos. Kartais klientai sako „aš turiu savo dėžių“, o paskui pasirodo, tai tik senos buitinės technikos dėžės be dugnų. Būkite protingi – naudokite tikrai kokybiškas.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, paveikslus?

Paveikslus ir veidrodžius reikia įpakuoti į specialią plokščią dėžę arba apvynioti storu putplasčiu ir kartonu. Vieną kartą gavome paveikslą be jokio apsauginio sluoksnio, tik uždėtas į plastikinį paką. Stebėjau tuomet ir nesupratau, kaip žmogus galvojo, kad tai atvyks nenukristę. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mitcheldean yra ilgas, o kelyje yra daug duobių. Paveikslas turi būti užfiksuotas taip, kad negalėtų judėti.

Ar galima įdėti daiktų į baldus viduje?

Galima, bet tai griežtai reglamentuojama. Negalima įdėti sunkių daiktų, pvz., knygų ar metalinių indų į komodos stalčius, nes stalčiai išlįs arba sulausys. Galima įdėti lengvų daiktų, patalynės, pledų, tačiau viskas turi būti užfiksuota, kad stalčiai netuštų važiuojant. Jei ne, atidarydami mašiną rasite viską išmėtytą grindyse.

Kas daryti, jei baldai netelpa į mašiną?

Tai dažna problema. Klientas sako „aš turiu tik du kampus ir sofa“, o atvyksta, o ten dar ir 20 dėžių, dviračias ir šaldytuvas. Mes matome erdvę kubiniais metrais, o jūs matote daiktus.