Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham: Visa tiesa apie kainas, muitines ir nesusipratimus

Dirbu šitoje srityje jau beveik du dešimtmečius ir pasakyčiau, kad rąstai ar baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham nėra taip paprasta kaip anksčiau. Nereikia jums nieko gražinti, tiesiog pasakysiu kaip yra. Kai reikia vežti didelius kubus ar brangią svetainę, kyla daug klausimų apie muitinę, kurią dabar dirbtinai sudėtingina. Tai nebe ta Lenkija, kur užvažiuoji ir važiuoji. Dabar viskas yra apie dokumentus, MRS taisykles ir, žinoma, kainą, kuri dažnai staigiai šoka aukštyn. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris tiesiog vairuoja, bet ir apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Pasistengsiu paaiškinti, kad nebūtumite nuliūdę, kai mašina užstringa angliškoje muitinėje arba atsiranda neprognozuojamų atidėjimų.

Kaip vyksta patys pervežimai ir kiek laiko tai užtrunka?

Kiek laiko trunka tas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham?

Žmonės visada klauso "kada bus?", ir aš suprantu jūsų nerimą. Idealiai, jei pasisekia keltų grafikai, tai tai trunka maždaug 3–4 dienas. Bet tai yra teorinis variantas. Praktiškai dažniausiai užtrunka penkias, o kartais ir šešias dienas, nes žiūrėk, keltas iš Klaipėdos į Kylą arba Karlskroną gali vėluoti dėl audros. Tada dar tas vairuotojas turi nuvažiuoti per visą Angliją iki Leicestershire’o, o ten, tiesioginis Measham yra kažkur toliau nuo pagrindinių magistralių. Taigi, jei jums žadėjo trečią dieną, geriau tikėkis penktos.

Ar galima kažkaip greičiau suorganizuoti vykdymą?

Galima, jei sumokėsite už prioritetinį krovinių gabenimą arba radote, kaip sakau, "tuk-tuk" tipo ekspresinę siuntą, bet tai kainuoja šventus pinigus. Paprastai mums tenka sudaryti grupeles, t. y. suvesti keletą klientų į vieną furgoną. Tokiu atveju baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham tampa pigesnis, bet lėtesnis, nes ten reikia aplankyti tris-keturis adresus prieš išvykstant iš Lietuvos ir dar tiek pat atgal. Nėra būdo tai padaryti per vieną dieną nebent nuvairuotum be miego, kas yra nelegalu.

Kur tiksliai yra Measham ir ar sunku ten nuvažiuoti?

Tai toks mažas miestelis vakarų Leicestershire, tąją Ashby-de-la-Zouch apylinkėse. Jei žiūrėti geografiškai, jis gan toli nuo jūros, todėl vairuotojams tenka važiuoti giliai į salą. Keliai ten normalūs, bet vietomis, ypač patenkant į pačią gyvenvietę, gali būti siauri, o jei tarp žmonių yra kokių nors didesnių sunkvežimių, tai gali susidaryt spūstys. Vieną kartą mūsų vairuotojas prasukąs ratą ties "Heart of the National Forest" ir praleidęs įvažiavimą, tai teko sugrįžti atgal pro kaimą.

Ar galiu su savim važiuoti tos pačios mašinos bagažinėje?

Dėl to dalyko dažnai kyla konflikktai. Oficialiai, kai mes atliekame komercinį baldų pervežimą iš Klaipėdos į Measham, mūsų draudžimas neleidžia vežti keleivių įsodinus į krovinią – tai ypač griežta Jungtinėje Karalystėje. Jei sulaime, anglų muitinė gali sustabdyti ir apiplėšti (ne pinigais, o baudomis) vairuotoją. Tačiau, jei tai tam tikra "išskirtinė" situacija ir mes sutvarkome visus popierius kaip private move, tai kartais galima susiderėti, bet aš to negarantuju.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja Įvykdymo vietą?

Tarkime, jį užfiksavo britų pareigūnai už pažeidimus arba tiesiog sustojo techninių gedimų. Tuomet jis privalo pranešti mums, o mes jums. Bet žiūrėkite, kartais vairuotojai tiesiog užmiega požemiuose arba praleido vaizdo įrašą ir jie neatsako į telefoną valandas. Tuomet prasideda panika. Jei pavėluojame dienai-dviems, mes kompensuojame tik tuos pinigus, kuriuos sutarėme, bet ne jūsų pragyvenimo nuostolius. Tai reikia žinoti iš anksto.

Kainodara: kiek reikės išleist ir už ką mokate?

Ar kaina įskaito mano daiktų pakavimą į dėžes?

Dažniausiai ne. Standartinė kaina už baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham apima tik fizinį įkėlimą į mašiną ir iškrovimą už ribų. Jei jums reikia, kad einantys vyrai surinktų dėžes, uždengtų baldus su "bubble wrap" plėvele, tai yra papildoma paslauga. Aš visada sakau klientams – geriau patys pasirūpinkite dėžėmis iš "Rimi" ar pan., nes mūsų tiekiami pakavimo medžiagos kainos yra... tarkime, pridėtos versliniu.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Nes kai kurios įmonės dirba be PVM, kai kurios su, o kitos tiesiog "paleidžia kelią" ir vėliau reikalauja papildomų mokesčių už "ilgai kabinantį krovėją". Mano patirtis sako, kad perpigūs pasiūlymai dažnai baigiasi tuo, kad jūsų baldai stovi kažkur sandėlyje ir niekas nežino, kur jie yra. Geras baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham negali kainuoti tiek pat kai duonos kepalas, čia degalai, keltų bilietai ir darbo algos.

Ar yra kokia nors minimalio užsakymo suma?

Žinoma, mums neapsimokėt važiuoti tuščia furgonu tik dėl vienos kėdės. Paprastai yra nustatytas minimalus mokestis, pavyzdžiui, už 1 kubo metrą arba tiesiog fiksuota suma, pvz., 500 eurų. Jei turite tik kelis maišus drabužių, geriau ieškokite kurjerio su daliniu krovininiu (part load), bet ten laukti teks ilgiau.

Ar taip, kad kinta kaina priklausomai nuo degalų?

Deja, taip. Mes turime degalų koeficientą savo sutartyse. Jei degalai Lietuvoje arba Anglijoje šokinėja aukštyn, pas mus irgi. Prieš metų buvo situacija, kai teko padidinti sąskaitas 10 proc., nes degalai tapo brangesni už auksą (ironizuoju, bet buvo blogai). Todėl, jei gavote pasiūlyą prieš mėnesį, dabar jis gali skirtis.

Ar galim kažkaip sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Vairuotojams draudžiama imti didelius pinigus iš klientų, jie turi tik pasirašyti dokumentus (CMR). Visus mokesčius reikia apmokėti įmonės sąskaitą banku. Taip yra saugiau ir jums, ir mums, nes jei vairuotojas dingsta su pinigais (kas nutiko su viena "uždarove" iš Rytų), turėsit problemių.

Už ką dar gali paprašyti papildomai pinigų?

Už "long carry" – tai kai reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos. Arba jei reikia išmontuoti baldus. Kartais klientai sako "o, ten tik vienas spintelės skydas", bet tas skydelis sveria 70 kg ir jį reikia nešti per 3 aukštus be lifto. Tada dirbtinis brėkštas (išskyrus atvejus, kai mes neįvertinome ankščiau) ir prie kainos pridedamas darbo valandas.

Muitinė, Brexit ir dokumentai – įšūkis

Ar tikrai reikia muitinės, jei aš tik persikeliu gyventi?

Jei judate ilgam (Transfer of Residence), tai muitinės mokesčio nėra, bet dokumentus reikia pateikti tikrus. Būtina užpildyti ToR01 formą Jungtinės Karalystės pusėje. Jei jos nėra, pradedasi delay. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol klientas surinko visus banko išrašus, kad įrodytų gyvenimo Anglijoje tikrumą. Be šio popieriaus baldų pervežimas iš Klaipėdos į Measham gali tapti labai brangus dėl mokesčių (VAT ir import duty).

Kas yra tas EORI kodas ir ar jis man reikalingas?

Taip, jums reikalingas EORI numeras (GB...). Be jo joks krovinių pervežėjas negalės išformuoti deklaracijos. Situacija tokia, kad jei jo neturite, britai tiesiog neleis mašinai pro sieną. Užsiregistruoti galite internete, tai nemokama, bet užtrunka keletą dienų. Žmonės dažnai tai pamiršta, o tada skambina mums su klausimu "kodėl stovi?".

Ar jūsų įmonė sutvarko visus muitinės reikalus?

Įprastai taip, mes turime savo brokerius Lietuvoje ir partneryje Anglijoje. Jie sudaro eksporto (EX) ir importo (IM) deklaracijas. Bet visi duomenys turi būti teisingi: svoris, kiekis, vertė. Jei parašysite, kad sofa kainuoja 10 eurų, o ji atrodo kaip 2000 eurų prabangus daikt, muitininkai ją uždels arba įverts patys pagal savo kainoraštį (kas dažnai būna žymiai brangiau).

Kas dėl draudimo ar jis veikia ir Anglijoje?

Draudimas turi būti "aplinkkelinis" arba tarptautinės prekybos draudimas. Paprastų Kasko draudimas Lietuvoje neveikia užsienyje. Mes turime draudimo polisą, kuris dengia krovinius visame pasaulyje, bet tik jeigu jie buvo profesionaliai užfiksuoti ir uždengti. Kai klientas pats supako stiklinę vitrą į seną dėžę ir ji sudužo, draudimo bendrovė atsisakys mokėti.

Ar galiu siųsti savo maisto produktų kartu su baldais?

Ne, tai griežtai draudžiama (arba labai apribota). Anglija turi labai griežtas bio-saugos taisykles. Mėsa, pieno produktai, kai kurie vaisiai – tai nedėkite į furgoną. Vieną kartą vairuotojas rado kliento dėžę su dešrelėmis, teko viską išmesti pasienio punkte, o vairuotojui buvo įrašytas įrašas. Tiesa, maži kiekiai sauso maisto (košės, makaronai) dažnai praeina, bet aš jums to nepatariu.

Kokius popierius reikia pasirašyti įkėlimo metu?

CMR kvitas, kuriame nurodomas svoris ir kiekis. Taip pat reikia sąrašo (packing list), kuriame detaliai aprašomi baldai ("sofa, ruda, 2 vietų" o ne ne "baldai").