Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, čia vėl aš, tas pasisėlinėjęs vadybininkas iš pervežimų srities. Dirbu jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo sofos, kuri netyčia nukrito į jūrą, iki klientų, kurie norėjo nuvežti vieną kėdę į kitą Europos galą už pusę kainos. Šiandien norėčiau papasakoti apie gana specifų, bet vis dažniau užduodamą klausimą – baldų pervežimą iš Klaipėdos į Manningtree. Tai ne maršrutą, kurį kiekvienas vairuotojas žino iš galvos. Čia susiduria jūra, Britanijos muitinė ir specifiniai Anglijos keliai, kurie gali nustebinti net patyrusių vairuotojų. Taigi, jei planuojate siuntą į tą nedidelę miestelę Esekse, pasiruoškite girdėti tiesią tiesioginę tiesą, be jokių vizitinių kortelių teksto.

Apie maršrutą, keltus ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree?

Tai ne tokia paprasta užduotis, kaip atrodo, nes čia svarbu ne tik vairavimo greitis, bet ir keltų grafikas. Vidutiniškai, jei viskas sueina taip, kaip turi būti (o taip būna retai), nuo krovimo iki iškrovimo praeina apie 4–6 darbo dienas. Važiuojame per šiaurės Vokietiją arba Olandiją, paskui per Belgiją ir Prancūziją (arba tiesiai į Britaniją priklausomai nuo keltų), o tais keliais Anglijoje, ypač aplink Londoną, vargsta net patys drąsiausi. Taip, atrodo, kad atstumas ne toks milžiniškas, bet šių dienų eismo sąlygos ir tos ilgos eilės prie keltų gali viską prailginti iki savaitės.

Kokiu keltu geriausia važiuoti iš Klaipėdos?

Daugelis klausia ar ne geriau važiuoti per Kielą, ar per Karlshamn. Sakyčiau taip – kuo labiau norite išvengti vairavimo per Vokietiją automagistralėmis (kuriose dabar mokesčiai už kelius užlindo į dangų), tuo labiau verta svarstyti tiesioginius maršrutus, jei tokie yra. Bet dažniausiai tenka važiuoti per kontinentą. Tiesioginis baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree (ir visa Angliją) labiau priklauso nuo to, kiek vietos laive liko. Kartais pigiau nupirkti bilietą per Švediją ir važiuoti šiaurės apeiga, nei suktis per Vokietiją. Aš asmeniškai visada sakau vairuotojams – žiūrėkite, kur pigiau, bet ne užleidžiate saugumo.

Ar galima užtikrinti, kad atvyksime rytoj?

Atsiprašau, jei nuliūdinsiu, bet ne. Net jei aš čia promise'insiu auksinius kalnus, jūros lygis ar rūkas Harviče gali viską sugadinti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris šventė gimtadienį tą savaitgalį ir tikėjosi, kad jo sofa bus atvykę laiku. Deja, keltas dėl stipraus vėjo neišplaukė iš uosto tris dienas. Todėl, kai kalbame apie baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree, visada nurodykite sau rezervą mažiausiai dviem dienoms po planuojamos datos. Geriau turėti baldus anksčiau nei sėdėti tuščiame kambaryje ir pykti į mane.

Ar į Manningtree lengva nuvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Čia yra vieta kurioje aš visada šiek tiek abejoju. Manningtree yra mažas miestelis, ir ten kai kurios gatvės... tarkime taip, ne labai "sunkiasvoriams" draugiškos. Ypač jei jūsų namas yra senose statybose centre. Aš visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas arba bent jau patikrinti, ar nėra jokių mažų tunelių ar siaurų arkių. Vieni vairuotojai sako, kad "užsukęs ir išsukęs" be problemų, kiti prakeikia viską, kai tenkka suktis su 19 metr� priekaba. Geriau iš anksto pasirūpinkite, kad būtų kur pastatyti mašiną, jei reikės perkrauti į mažesną transportą.

Kainos ir pinigai (klausimas, kur dominantįjįjį

Kodėl baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Paaiškinsiu paprastai. Tai ne tik kuras. Čia yra keltas (kuris dabra brangnesnis nei bilietas lėktuvu), čia yra Jungtinės Karalystės įėjimo mokestis (tą žaliaisiais PIN'ai dažnai vadinama), čia yra muitinės brokeris, kuris turi susitvarkyti dokumentus po Brexito. Be to, Anglijoje darbininkai gauna didelius atlyginimus, o mūsų vairuotojas turi uždirbti bent ką nors, kad jam verta būtų grįžti tuščiomis arba ieškti kito krovinio. Jei kas siūlo už pusę mažiau – bijokite, kad tai gali būti "jūros plaudikiai" kurie tiesiog dingia su jūsų daiktais.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Tai priklauso nuo to, ką mes susitarėme. Standartiškai, kai sakome "baldų pervežimas", turime omenyje, kad mes užkrauname į mašiną Lietuvoje ir iškrauname prie jūsų namų Anglijoje. Bet jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, ar reikia surinkti spintą (o tai beveik visada reikia, nes neįmanoma nešti surinktos spintos per laiptus), tai papildomi darbai. Aš visada stengiuos įkainoti viską iš karto, kad nekiltų jokių nesusipratimų pabaigoje. Niekas nenori suktis su pinigais prie durų.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui?

Gerai, kad klausiate. Seniau vairuotojai mėgdavo grynaisiais, bet dabar,尤其 Didžiojoje Britanijoje, viskas vyksta pavedimais. Mes išrašome sąskaitą faktūrą, jūs sumokėte į mūsų sąskaitą, o mes atsiskaitome su vairuotoju. Neseniai girdėjau istoriją, kai klientas bandė duoti vairuotojai svarų sterlingų "gėrimui", ir vairuotojas visai sužlugo, nes nebegalėjo parodyti šito savo vadybai. Geriau viską užfiksuoti oficialiai, taip saugiau ir jums, ir mums.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu mažai daiktų?

Žinoma, mes ne šiaip eiliniai plėšikai. Jei turite tik kelias dėžes ar vieną kėdę, galime susitarti dėl "dalies krovinio" (angliškai sakant "part load"). Tai reiškia, kad mes įrašome jus į mūsų grafiką tarp kitų klientų. Tada baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree taps pigesniu, bet... Galite šiek tiek palaukti, nes mes renkame pilną mašiną. Jei skubate, teks mokėti už vietą. Taip gi vežiaime verslas – tuščia mašina niekam nepelna.

Brexitas, dokumentai ir "britų mugė"

Kas tas EORI numeris ir ar jį turiu turėti?

Aš asmeniškai šiek tiek painiojuosiu tuos angliškus santrumpas, bet EORI numeris – tai kaip asmens kodas prekybai su ES. Dabar, kai Britanija išėjo ( Brexitas, žinote, tas visas "šou" ), be šio numerio net negalima siųsti nėr dėžės su drabužiais. Jums reikės gauti GB EORI numerį (jei esate registruotas Britanijoje). Jei jo neturite, muitinė tiesiog neleis mašinai praeiti. Viena klientė pagalvojo, kad jiems nereikia, ir mašina stovėjo uoste tris dienas, kol viską suregistravome. Taip, aš jums galiu padėti susitvarkyti su tuo, bet geriau pasirūpinkite iš anksto.

Ar reikia deklaracijos kiekvienam daiktui?

Ne kiekvienam puodui ar šlepečiui, bet bendras sąrašas ( packing list ) būtinas. Rašykite, kas kas yra: "sofa", "stalas", "4 dėžės su virtuvės reikmenimis". Nereikia rašyti "sidabrinis šaukštas, dovana močiutei", tai per daug detalių. Muitinėje domisi, ar nėra prekybinio krovinio (t.y. ar nepervežate prekybai skirtų daiktų be PVM). Jei tai asmeniniai daiktai, naudojami, tai mokesčių (import duty) nėra. Jei nauji – gali tekti mokėti PVM ir verytės.

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti kažką į sąrašą?

Tuomet kyla daug nemalonumų. Muitininkai gali nurodyti atidaryti priekabą ir patikrinti. Ir jei randa daiktų, kurių nėra sąraše, tai laikoma mėginimu nuslėpti krovinią. Tada baudos... ten jos ne iš mažųjų. Geriau daugiau parašyti, tiek nedaugiau. Aš kartą buvau situacijoje, kur vairuotojas nepridėjo dviračio sąraše, ir mes gyvenome tris valandas muitinėje, aiškindami, kad tai ne kontrabanda, o vaiko dovana. Patirtis nėra maloni.

Ar sunku gauti leidimą važiuoti į UK?

Dabar reikia specialios licencijos (tai vadinama "Kent Access Permit" jei važiuojate per Kento regioną, bet tai techninės detalės). Mums, vežėjams, tenka susitvarkyti daugiau popierių nei prieš porą metų. Bet jums, kaip klientui, svarbiau žinoti, kad viskas turi būti teisingai užpildyta, kitaip mašina nebus įleista į šalį. Mes su tuo susitvarkome, todėl jums nereikia galvoti apie tai, tik suteikite duomenis.

Baldai, jų būklė ir packavimas

Ar galiu pervežti atvirą mašina (su tendine)?

Į Angliją? Nedarykite taip. Žinot, ten oras yra... pačios keisčiausios. Gali būti saulėta, o po penkių minučių lietus su vėju, kuris verčia laiką stabdyti. Daro drėgmė, kuri gali sugadinti medieną ar audinį. Be to, keltuose drėgmė yra ypatingai didelė. Visaip rekomenduoju uždarytą (tentsvaiginę) mašiną arba konteinerį. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Manningtree per jūrą be stogo – tai kaip lošti rulete, dažniau pralošite nei laimėsite.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Virtuvinės spintos, dideli spintai, darbo stalai – neabejotinai taip. Ne tik dėl to, kad tilps į mašiną, bet ir dėl to, kad jų nebus galima nešti saugiai.