Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Lower Stondon: kas tik vyksta kelyje ir kodėl viskas brangsta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galima sakyti, mažai kas gali mane nustebinti. Matyta viskas – nuo sofos, išlindusius per kabinos langą, iki klientų, kurie manyje, kad „tuoj pat“ reiškia po pusvalandžio vidurnaktį. Pastaruoju metu vis dažniau gaunu užklausas iš tų, kurie nutaria persikelti ar tiesiog siųsti daiktus į Anglijos gilumą, konkrēčiau į mažą gyvenvietę p Bedfordšyro – Lower Stondon. Tiesą sakant, tai nėra tas pats kas vežti į Londoną, ten yra savi niuansai, apie kuriuos dažnai užmirštama. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Lower Stondon atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje susiduri su logistika, kurią ne visada įmanoma suprasti iš pirmo karto. Čia ne tik apie kelią, tai apie dokumentus, keltus ir anglų kelius, kurie, jaučiu, tampa vis siauresni. Tad jei planuojate šį maršrutą, geriau sužinokite iš karto, ko tikėtis.

Bendrai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus iš Klaipėdos į Lower Stondon?

Tai vienas populiariausių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – „kaip gausis“. Teoriškai, jei vairuotojas nenukrenta nuo tako ir orai gero, tai nuo Klaipėdos iki Lower Stondon nuvažiuoti galima maždaug per 36–48 valandas, skaičiuojant nuo ikrovos momento. Tačiau praktikoje viskas kitaip. Keltas gali vėluoti dėl audros ar techninių gedimų, o Anglijoje, ypač netoli Londono žiedkelio, susidaro tokios spūstys, kad sėdi ir stebi, kaip diena eina į naktį. Vienintelis dalykas, kurį garuoju, tai tas, kad tikslių valandų nurodyti neįmanoma.

Ar tikrai važiuojate būtent į Lower Stondon?

Taip, važiuojame. Žmonės dažnai susimąsto, nes Lower Stondon – tai ne koks didelis miestas, o tik kaimelis netoli Henlow. Kai kurie vairuotojai gali susimaišyti su pavadinimu, kai yra ir paprastas Stondonas, bet mūsų komandai šis maršrutas pažįstamas. Ten susiduriame su siaurais keliukais, kur sunkvežimis gali praeiti tik su dideliu įgūdžiu. Vienintelis dalykas, kurį reikia pasitikslinti – ar jūsų namuose yra vietos atsisukti sunkiajai technikai, nes ten gatvės nepritaikytos dideliems keliems.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja su pristatymu?

Tiesiog laukiate. Aš žinau, kad tai atrodo nepagarbu, bet mes negalime valdyti Anglijoje esančio eismo arba muitinės greičio. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas užstrigs srautyje prie M1 autostrados, o jums tenka laukti iki vakaro. Jei vėlavimas didelis, visada skambiname ir pranešame, kad žinotumėte, kur yra jūsų siunta. Nerekomenduoju planuoti jokių rimtų renginių pristatymo dieną, kad išvengtumėte streso.

Ar galima sekti krovinių kelią realiu laiku?

Daugelis sistemų to siūlo, bet tiesą sakant, aš pats ten retai žiūriu. Vairuotojai dažnai užmiršta įjungti trackerį arba jis dingia tuneliuose. Geriausia tiesiog parašyti mums žinutę, ir mes išsiųsime vairuotojo numerį. Taip jums bus daug lengviau susisiekti tiesiogiai su tuo žmogumi, kuris važiuoja su jūsų baldais, ir sužinoti, kur jis yra.

Ar saugu vežti senus baldus toli į Angliją?

Saugu taip pat kaip ir naujus, jeigu juos tinkamai įpakuosite. Susiduriu su situacija, kai klientai bando užsegti seną spintą ir vėliau stebisi, kad atsiskyrės sąvaržos. Kelyje būna dužių, o ypač tais atvejais, kai kelyje yra daug lenktynių (nors Lietuvoje to nelabai, bet Vokietijoje - taip). Geriau investuoti į gerą pakuotę nei vėliau rinkti dalis Lower Stondon kieme.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Lower Stondon?

Nėra vienos kainos, tai kaip prašyti kiek kainuoja duona – viskas priklauso nuo to, kiek tos duonos imate. Jei tai tik kelios dėžės ir vienas kėdė, kaina bus viena, o jei reikia vežti visą butą įrengimą, tai skaičiai bus kur kas didesni. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios dabar, kažin ar pastebėjote, šokinėja kaip nori. Vidutiniškai galima numatyti nuo šimto iki kelių šimtų eurų, bet tikslią sumą pasakysiu tik kai pamatysiu, ką reikia krauti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia kelti daiktus į aukštą be lifto?

Apibrėžčiai taip. Niekas nemėgsta nešti sofos aukštyn nugaromis, jei jis sveria kaip mažas automobilis. Jei Lower Stondon namas be lifto, o jūsų baldai yra antrame ar trečiame aukšte, mums prireiks papildomo žmogaus arba daugiau laiko. Tai visada įskaičiuojama į galutinę sąskaitą, tad nedžiūkite, jei kaina šiek tiek padidės. Nugaras reikia saugoti.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrašai. Pasitaiko, kad vairuotojai imasi grynųjų, bet aš to nepatarauju – nėra patogu keisti didelius sumas beveizių. Kortelę galima priimti, bet tik jei mūsų aparatai nenorę būti iškritę (kas nutinka dažnai). Geriausia susitarti dėl avanso, kad būtų aišku, kad tai rimtas užsakymas.

Ar imate mokestį už važiavimą tuščia grįžtant?

Dalis klientų manęs klausia apie tai, ir tai yra geras klausimas. Jei įkeliame pilną sunkvežimį ir tada grįžtume tuščia, tai būtų nuostolis. Bet mes stengiamės surasti krovinių ir grįžtant, tai vadinama „krovinių paieška“. Tačiau jei tokio nėra, tuomet į kainą įeina ir grįžimo išlaidos, nors mes stengiamės tai padaryti ne taip akivaizdu, kad neperšoktume kainos ribų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Visada galima pasikalbėti. Jei tarkime turite pilną konteinerio arba pusę sunkvežimio krovinių, kaina už vienetą tikrai bus mažesnė. Esu sutikęs žmonių, kurie pervežinėja visą šeimos turtą ir tuomet su jais deramės individualiai. Nebijokite klausti, blogiausia, kas gali nutikti – pasakysiu „ne“, bet dažniausiai susitinkame.

Dėl ką taip brangu? Anglija gi arti.

Atrodo arti, bet ten yra dar jūra ir muitinė. O be to, Anglijoje degalai dažniau brangiau nei pas mus, o kelyje praleidžiame daug laiko. Dar tiek mokesčiai už keltą Klaipėda–Killingholme arba Hull, kurie dabar ne iš pigiausių. Taip pat dar ir vairuotojo apmokėjimas už darbą užsienyje. Taigi, brangsta ne dėl atstumo, o dėl tų tarpinių nuostolių ir mokesčių.

Krovinių įkėlimas ir iškėlimas

Ar jūsų komanda padeda pakrauti baldus į mašiną Klaipėdoje?

Taip, jeigu reikia, galime atsiųsti draugus su padėjėjais. Bet jeigu jūs turite savo kaimynus ar bičiulius, kurie gali padėti prieš pat išvykimą, tai bus pigiau. Paprastai klausiame, ar jums reikia „moterų“ (vadinamų krautojų), ar susitvarkysite patys. Suapvaininkinti didelę sekciją ne taip lengva kaip atrodo iš šono.

Kas daroma, jei baldai neina pro duris?

Tai klasika. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes laiptai buvo per siauri. Jeigu Lower Stondon namuose durys siauros, o spinta didelė, mes ją tiesiog nešam į vidų, kaip įeiname. Kartais reikia išsukti kampais, kas yra tikras menas. Bet jei neišeina nei pro duris, nei pro langą, tai gali tekti išmontuoti durų ar langų rėmus (jei sutinkate). Tik tiek, kad už tai papildomai neimame, nebent tai trunka valandas.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Geriau taip padaryti, jeigu tai didelė spinta arba darbo stalas. Tai ne tik sutaupo vietos mašinoje, bet ir sumažina pažeidimo tikimybę. Aš pats buvau toks vienas kartas, kai klientas nesutiko išmontuoti lovos, ir ji vos netilpo. Rezultate – atsipiršme brangiais pakeitimais. Taigi, jeigu galima išsukti, išsukite.

Kaip užtikrinti, kad stikliniai stalai nesužaloja?

Jie turi būti užpakuoti į specialią plokščę, o ne į paprastą kartoną. Aš visada sakau – geriau per daug uždėti putplasčio nei vėliau rinkti stiklo gabaliukus iš kilimo. Jeigu neturite tinkamos medžiagos, mes galime ją atvežti, tai kainuos nedaug, bet sutaupys nervų vėliau.

Ar galima užkrauti daiktus tiesiai iš parduotuvės?

Žinoma, tai darome dažnai. Jeigu perkate baldą Klaipėdoje ir norite, kad mes juos paimtume ir nuvežtume tiesiai į Lower Stondon, tiesiog duokite adresą ir kontaktą parduotuvės darbuotojui. Vieni parduotuvės dirba greitai, kiti – lėtai, tad mes susideriname dėl laiko, kad nereikėtų laukti valandą kieme.

Kas daroma, jei vairuotojas atvyksta, o nėra kam priimti?

Tai problema. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas laukia valandą, skambina, o niekas neatsiliepia. Tuomet mes privalome važiuoti toliau, o baldus vežti į sandėlį. Tas sandėlis Lietuvoje arba Anglijoje (priklausomai nuo maršruto) kainuoja pinigus – laikymo mokestį. Geriau pasirūpinkite, kad kas nors būtų namuose.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (CMR). Jeigu vežate naujus daiktus, reikės PVM sąskaitos faktūros, kad muitinė žinotų, kokia vertė. Naudojami baldai dažniau dokumentuojami kaip asmeniniai daiktai su draudimo polisu. Be to, visada reikia pasų kopijų, jeigu keliate patys, arba sutikimo, jei keliate kieno nors daiktus.

Ar Brexit paveikė baldų pervežimą į Lower Stondon?

O, kadangi taip.