Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Longridge: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti protu

Dirbu šitoje srityje jau geriau nei dvidešimt metų ir, tegu man kas nors pasako, kad tai lengvas verslas, aš tiesiog juokiuosi. Kasdien gaunu telefonus, žmonės klauso "kiek kainuoja", o aš galiu tik pasakyti – "nuo ko priklauso". Ypač kai kalba eina apie tokias specifines vietoves kaip Longridge ar toliau į šiaurę Anglijoje. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, man atrodo, dabag reikia daugiau popierių nei pašto siuntai išsiųsti. Žmonės visada galvoja, kad tai tiesiog užkrauti baldus ir važiuoti, bet realybėje tai yra biurokratinis labirintas, kurį reikia praeiti su kantrybe. Jei jums reikalingas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Longridge, geriausia pasiruošti iš anksto, o ne šokti ant galvos paskutinę minutę, nes muitinės pareigūnai to nemėgsta.

Visokių klausimų apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka tas kelias iš Klaipėdos iki Longridge?

Tai nėra paprastas klausimas, nes viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas veikia kelyje. Paprastai, jei viskas būtų idealiai, tai truktų maždaug tris arba keturias dienas, tačiau idealiai pasitaiko retai. Reikia nuvažiuoti iki uosto, laukti keltų, patekti į Angliją ir tąli važiuoti iki to Longridge, kuris yra netoli Prestono. Galima sakyti, kad skamba kaip tiesiog kelias dienas, bet po to dar grįžti tuščiomis, tai užtrunka tiek pat.

Ar važiuojate per visą Angliją tiesiai į Longridge?

Taip, važiuojame tiesiai į tą vietą, kur jūs reikalaujate. Longridge nėra Londonas, ten reikia įveikti šiaurines autostradas, kurios dažnai užstrigusios dėl remonto ar avarijų. Kartais tenka sukti per smulkius kaimelius, jei sunkvežimis negali važiuoti pagrindiniu keliu dėl aukščio apribojimų, o tai tai prideda papildomų valandų.

Kiek dažnai vykstate į šį maršrutą?

Stengiamės siuntinius grupuoti, kad būtų ekonomiškiau, tad tenka laukti, kol susirenka pilnas krovežys ar bent pakankamai krovinių. Gali būti, kad važiuojame kas savaitę, o gali būti, kad laukiame dvi savaites. Nieko užtikrinto negaliu pasakyti, nes logistika – tai gyvas organizmas, kasdien besikeičiantis.

Ar galima atvežti tik viena sofa ar reikia daugiau krovinių?

Galima, bet tai bus brangiau, nes mums reikės skirti visą sunkvežimį jums arba ieškoti kito kliento, kuris nori vežti į tą patį regioną. Mažų siuntų baldų pervežimas iš Klaipėdos į Longridge iš tiesų nėra labai pelningas, jei tai tik viena sofa, todėl kaina gali būti įstrigusi tarp dūmų. Geresnis variantas yra surasti kažką bendro.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu Longridge pusėje?

Pagal taisykles, vairuotojas yra atsakingas už tai, kad kroviniys atkeliauja saugiai, bet jis nėra nei kėdikėlis, nei baldų surinkėjas. Jis gali padėti nuleisti geresnius dalykus iš sunkvežimio, jei turime liftą, bet jei ten trečias aukštas be lifto, tai mes privalome turėti vietos padėjėjus. Vienas vairuotojas to nepadarys be nugaros problemų.

Kaip elgiamės su daugiau neįprastais baldais, pvz., senoviniais spintomis?

Senoviniai baldai yra keletas, jie dažnai subyrėja, jei blogai apkabinami. Turime patirties, su tokiais dalykais dirbame atsargiau, reikia daugiau dangų ir užraktų. Vieną kartą vežėme tokia seną vitriną, kuri vos neišlindo per duris Anglijoje, tenka naudoti specialias įrangą, kad nieko nebraižytume.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugeliu atvejų taip, turime sistemas, kurios rodo, kur yra vairuotojas, bet kartais signalas dingsta Vokietijos miškuose arba Anglijos kalvose. Tada tenka tik laukti, kol vairuotojas pats nusirašys pranešimą arba paskambins. Technologijos yra geros, bet dar ne tobulos.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo dėl oro sąlygų?

Oro sąlygos Anglijoje yra kaip loterija, gali būti stiprus vėjas arba sniegas, kur sustabdys visą eismą M6 autostradoje. Tada mes tiesiog laukiame, nieko nedaryti negalime. Klientai dažnai pyksta, bet aš juos suprantu – šiaip viskas tikrai ne nuo mūsų priklauso.

Ar įeina į kainą keltų bilietas?

Taip, visada įskaičiuojame keltų bilietus į galutinę sumą, kurią jums pasakome iš pradžių. Niekada nedarykame taip, kad paskui reikėtų mokėti už keltą atskirai, nebent jūs pats pareikalaujate keisti laiką ar datą.

Kainos ir pinigai – ar verta?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Vidutiniškai... štai čia sunku pasakyti, nes kainos šokuoja kaip rudenį lietus. Galima sakyti, kad prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažą kiekį ir baigiasi tūkstančiais, jei tai pilnas namų baldai. Kainą lemia kuro kainos, kurios, man atrodo, niekada nenustoja augti.

Ar mokate už talpinimą (kubinius metrus)?

Taip, dažniausiai skaičiuojame pagal tai, kiek vietos krovinyje užima jūsų daiktai. Jei užima 3 kubinius metrus, tai mokate už 3, o ne už visą sunkvežimį. Tai yra pigiau, bet tik tada, kai turime kam tai pridėti, kitaip mums nuostolių nedarysime.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Jei užpildote pusę sunkvežimio arba daugiau, taip, galima susitarti dėl geresnės kainos. Mes ne esam tokie griežti, jei verslas yra didelis, visada galima pasiūlyti mažiau, kad gautume didelį užsakymą.

Kokia yra apmokėjimo tvarka?

Įprastai prašome sumokėti avansą, kad užfiksuotume vietą ir galėtume sumokėti už keltą (kadangi ten reikia mokėti iš karto). Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai yra paruošti išvežti arba jau atvežti į Longridge (čia priklauso nuo susitarimo). Pinigai visada turi būti prieš tai, negu atiduodame daiktus.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti į trečią aukštą be lifto?

Žinoma, tai papildomas darbas, kuris reikalauja fizinės jėgos ir laiko. Jei tenka nešti po tris ar keturis aukštus, kaina didėja, nes mums reikia nuomoti kelis žmones arba naudoti kėlimus. Niekas nemėgsta nešti sofos per laiptus be lifto, tai yra sunkus darbas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos neturėtų žinoti?

Mėgstu būti vienasareiškis – pasakykime iš karto. Muitinės mokesčiai yra tas dalykas, kurio negaliu numatyti aš, juos nustato britai. Jei jūsų daiktai yra nauji arba labai vertingi, gali tekti mokėti PVM arba verytus mokesčius Anglijoje. Tai ne mūsų kalta, tai jų įstatymai.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kurkas pigiau?

Gerai klausiate. Yra įmonių, kurios tiesiog renka krovinius važinėdamos atgal tuščiomis ir siūlo "nelegalią" kainą be PVM arba be draudimo. Aš to nedaryčiau, nes jei kažkas nutinka, liekate be nieko. Pigu – nevisada gerai, ypač kai kalbame apie baldų pervežimas iš Klaipėdos į Longridge, kur atstumas yra didelis.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynais?

Galima ir vienaip, ir kitaip, mums patogiau banko pavedimu, kad nešioti grynųjų nereikėtų, bet jei jūs norite atiduoti grynais vairuotojui, tai taip pat galima, tik reikia tai susitarti iš anksto, kad jis turėtų mažmenų.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia išmontuoti baldus?

Montavimas ir išmontavimas yra atskira paslauga, už kurią reikia mokėti papildomai. Mūsų vairuotojai gali atsukti kojas nuo stalų, bet jei reikia išardyti kompleksinę sistemą, tai jau reikia meistro, kurį reikia atvežti kartu.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakote?

Jei atsisakote paskutinę minute, kai mes jau esame pasiruošę arba jau įvykome, pinigų negrąžiname, nes mes jau turėjome išlaidas. Jei atsisakote savaitę iki, tai susitariame, galima grąžinti dalį sumos.

Dokumentai ir Anglijos muitinė (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus būtina turėti išvykstant iš Lietuvos?

Reikia turėti kraunamoji raportą, kurį mes parengiame, ir detaigų daiktų sąrašą (pakavimo sąrašą). Be šių dalykų jūs neišvažiuosite iš uosto, nes muitinė neleis. Nereikia jokių bizniškų dokumentų, jei tai yra asmeniniai daiktai.

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, dabar be EORI numerio niekas neįleis į Angliją. Jis yra būtinas visiems, kurie siunčia ar gauna prekes iš ES šalių. Galiu pasakyti, kad jo gavimas trunka kelias dienas, tai užduokite šį klausimą savo brokeriui iš anksto.

Kas tas T2L dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T2L reikalingas, jei norite parodyti, kad prekės yra iš Europos Sąjungos ir joms netaikomi muito mokesčiai. Jei pervežate senus baldus, kurius nusipirkote prieš 5 metus Lietuvoje, tai jums šis dokumentas išgelbės pinigus Anglijoje.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas Longridge atvykus?

Daugeliu atvejų tiesiog paleidžia, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei pareigūnams kažkas įtoko, gali atvykti patikrinti, ar tikrai vežate tai, ką parašėte. Vieną kartą mums teko laukti valandą, kol jie skaičiavo kėdes, tai buvo juokinga, bet nervuojanti.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti kažkurį daiktą į sąrašą?

Tai problema. Jei pamiršote įrašyti brangų dalyką, muitinė gali jį konfiskuoti arba baudžiau, nes manys, kad bandote slėpti. Geriau parašyti per daug, nei pamiršti kažką svarbaus, o po to gailėtis.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės formalumus už mane?

Mes padedame su dokumentais Lietuvoje, tačiau Anglijoje dažniausiai reikalingas vietinis brokeris, kuris užregistruoja įvežimą. Mes galime jį nurodyti arba susitarti, kad jis pasirūpina viskuo, už tai reikia susitarti dėl kainos.

Kokios rūšys dokumentų reikalingos, jei pervežu įmonės inventorių?