Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Leatherhead: patirtis, rūpesčiai ir kaina

Sveiki, susitiksime tiesiai. Šiame versle jau buvau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – baldų pervežimas iš Klaipėdos į Leatherhead niekada nesvyruoja kaip pagal vadovėlius. Vieną kartą viskas vyksta lyg pačiuose mūsų vairuotojų sapnuose, o kitą kartą jau traukiniu Klaipėdoje stovėjusi švediška sekcija sugadina visus grafikus. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprastas verslas – užkrauti, važiuoti, iškrauti. Tačiau kai kalba eina apie kelią per visą Europą ir Lamanšo sąsiaurį, daugelis dalykų pasidaro šiek tiek migloti. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“ – ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas ir logistikas, kuris matė viską. Jei planuojate siųst daiktus į Jungtinę Karalystę, čia rasite realios informacijos be jokių grožybių.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Leatherhead?

Tai visada pirma ir pagrindinė mintis. Kaina priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tai svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes ar vieną sofą, bus pigiau, bet reikia prisidėti prie bendro krovinio. Dar labai svarbu yra degalų kaina ir kuro priedėliai, kuriais dabara vargome neblogai. Neklauskite manęs tikslios sumos be matmenų – aš ne burtininkas. Paprastai sakau: jei kaina atrodo per maža, tikėkitės, kad vairuotojas praras raktus arba dingbs pietų pertraukos metu.

Kiek laiko užtrunka toks kelionė?

Kaip įprastai sakome, „privažiuosime“. Bet realiai? Tiesioginis vairavimas nuo durų iki durų su visais sustojimais trunka apie 3–4 dienas. Viena diena iki Vokietijos ar Olandijos, antroji – keltuvas arba tunelis, trečioji – važiavimas po Angliją. Tačiau visada prisideda pasienio kontrolės, kurios gali užtrukti valandą, o kartais ir visą naktį, jei kelią užtvindykę kiti vairuotojai. Geriau planuokite savaitę laiko – taip bus ramiau ir jums, ir mums, ir baldams nereikės kvėpuoti uždarytiems vagonuose per ilgiau.

Ar galima gauti akciją ar nuolaidą?

Dirbu ne parduotuvėje, kad duotų kuponkus. Kartais galima susiderėti, jei jūsų krovinys telpa į tuščią vietą, kuri ir taip važiuoja – tada vadiname „daliniu kroviniu“. Bet tikėkitės, kad baldų pervežimas iš Klaipėdos į Leatherhead vasaros metu kainos brangesnis dėl sezono. Žiemos metu, kai oras blogas, ir vairuotojai nenori važiuoti, kainos gali nukristi, bet rizika padidėja – ledas kelyje nėra geriausias draugas stiklinėms vitrinoms.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Leatherhead yra Surrey grafystėje, tai techniniu požiūriu labai arti Londono, bet M25 žiedas yra mūsų didžiausias priešas. Važiuoti į miesto centrą yra siaubingai brangu dėl ULEZ mokesčių ir ribojimų, o į Leatherhead važiuojame šiek tiek toliau, bet be įėjimo į zoną. Taigi, kaina gali būti netgi mažesnė nei į patį Londoną, jei mums nereikės bristi į miesto spūstis. Bet vis tiek M25 sukuria savo taisykles – ten galima prastovėti valandą ir neišjudinti iš vietos.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai kasdienybė. Žmonėms pavydi, kad mes atėjome vėluoti. Jei sakiate prieš dieną, kad nereikia važiuoti – tai paprasta, tik sustabdome vairuotoją kelielyje. Jei pranešate, kai jis jau stovi prie jūsų namų Klaipėdoje... tuomet gali tekti sumokėti už prašytą neišvykimą, nes mes jau uždegome degalų ir laiką. Būkite sąžiningi, mes tiesiog darbome.

Ar imate už mokestį už įkėlimą Klaipėdoje?

Viskas priklauso nuo to, kur esate. Jei aukštas namas be lifto ir reikia nešti penkius aukštus – taip, tai papildomas mokestis. Jei viskas stovi prie pat gatvės padangose, tuomet įkėlimas įeina į kainą. Vieną kartą teko nešti pianiną antru aukštu per laiptus, kur tiesiog netilpdavo sofa – tai buvo iššūkis ir mums, ir jums. Mūsų nugaros taip pat ne iš gelezines, todėl už fizinį darbą reikia mokėti.

Kaip supakuoti ir paruošti daiktus

Ar jūs supakuoti mane daiktus, ar turiu pats?

Geriausia, kai pasiruošiate patys, nes žinote, kas kur yra. Mes galime suteikti dėžes, o jūs sudėti viduje. Jei reikia pilno „pakavimo“ paslaugos, kai mes uždarome visus indus į popierių, tai kainuoja brangiau, bet taip saugiau. Tiesa, nereikia mums dėti senųjų laikraščių – tuomet purškia dažais ant baltų sofa. Naudokite putplasčio arba specialų popierių.

Kaip supakuoti stiklo vitrinas?

Tai klasika. Stiklas turi būti apvyniotas putplasčiu ir užtvirtintas lipniu juosta, kad nejudėtų. Buvau matęs, kad žmonės dėjo vitrinas į dėžes be jokios apsaugos – natūraliai, atvykus į Leatherhead, tai buvo tik stiklo drožlės. Nenaudokite senų dėžių nuo televizorių, jos dažnai būna per silpnos tokiam svoriui. Geriau investuokite kelias dešimtis lietų į geras dėžes.

Ar galima vežti atvirą daiktą, be dėžės?

Galima, bet tikrai nepatarau. Vilkikas juda, vibruoja, o kelyje vėl gi gali būti lietus ar dulkių. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Leatherhead trunka tūkstančius kilometrų, ir per tą laiką neapdraustas stalas nusibraižys į arešą. Uždėkite bentą plaštakę arba seną patalynę – tai geriau nei nieko.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jeigu tai televizorius, tik su originalia dėže arba pačiu tvirtčiausiu popieriumi. Kompiuterius, jeigu turi statyvas, geriau išmontuoti. Viena kartą teko gauti skundą dėl serverio, kuris buvo uždėtas ant grindų vilkiko gale, ir ant jo užvirta smulkių daiktų. Buvo liūdna. Elektronika mėgsta smūgius mažiausiai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus – būtina. Jeigu neina išsukti kojų – tai mums pasakykite iš anksto. Kartais vairuotojas turi savo įrankių ir gali tai padaryti vietoje, bet jei tai sudėtingas „IKEA“ šedevras, geriau pasirūpinkite ankščiau. Nemanau, kad norite, kad vairuotojui, kuris nori pamiegoti, tektų galvoti, kuris varžtas kur eina.

Kodėl negaliu uždėti daiktų į baldų vidų?

Niekas neleidžia jums padėti padangų į spintos vidų, tačiau tikėkitės, kad spintos galinė siena neatlūžtų. Maksimalus svoris viduje yra labai ribotas. Geriau užpildyti tuščias vietas patalynė arba drabužiais, taip sutaupysite vietos ir sumažinsite galandimo tikimybę. Bet viską uždarykite, kad neišsiplėštų per kelią.

Kelias, ribos ir Anglijos specifika

Kuris maršrutas geriausias – Kėliai arba keltuvas?

Daugelis sako, kad DFDS keltuvas iš Klaipėdos į Kėlius yra patikimesnis, nes ten yra kabinos ir galima pailsėti. Tačiau yra ir variantas per Švediją arba Lenkiją, bet tai ilgiau. Dažniausiai važiuojame per Kėlius, nes toliau tenka važiuoti per Vokietiją autobanu. Vokietija yra puiki, jeigu nemėgstate vairuotojų, kurie važiuoja 160 km/val. dešinėje juostoje (juokinga, tiesa?).

Ar yra problemų su Britanijos pasieniu?

Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Mums reikia pateikti sąrašą, kas yra vilkike (cargo manifest). Jeigu turi naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problemų su Mokesčių ir muito departamentu (HMRC). Jie labai mėgsta tikrinti, ar nesiunte narkotikų ar nelegalios mėsos. Aš niekada nešunu dešrų, tai manęs neklauso, bet girdėjau istorijų apie mūsų vairuotojus, kuriems atėmė visą pikniką.

Ar reikia mokėti už važiavimą Anglijoje?

Yra daugybė mokesčių už tiltus, tunelius ir už Angliją įvažiavimą (Brittany Ferries ar DFDS). Taip pat M25 neturi mokesčio, bet už važiavimą Dartford Crossing reikia sumokėti. Tai visas šių mokesčių komplektas įskaičiuojamas į sąskaitą, tačiau kartais gali būti, kad reikia papildomai sumokėti, jeigu maršutas keičiasi. Tiesiog sužinokite iš anksto.

Kas yra ULEZ ir ar tai įmano mane?

ULEZ (Ultra Low Emission Zone) yra Londono zona. Jeigu mums reikės važiuoti pro Londono centrą, kad pasiektume Leatherhead, tai gali tekti mokėti didelius mokesčius už seną vilkiką. Mes stengiamės naudoti naujus „Euro 6“ vilkikus, kurie yra apmokestinami mažiau, bet vis tiek tai nemalonus dalykas. Geriau, jeigu galima apeiti šią zoną, keliaujant pro geresnius kelius.

Ar Leatherhead sunku rasti?

Leatherhead miestelis nėra didelis, bet ten yra daug siaurų gatvių. Didelis vilkikas su priekaba negali važiuoti į kiekvieną priekinę kiemą. Dažniausiai iškrauname pačiame artimiausiame taške arba parduotuvės stovėjimo aikštelėje, jeigu leidžia. Vieną kartą teko iškrautinėti sofos per 100 metrų atstumą, nes vilkikas netilpo į gatvę, kurios nebuvo žemėlapyje. (Aš pasakyčiau, kad Google maps klysta, bet ten tiesiog blogai suplanuota miesto dalis).

Ar saugu palikti daiktus vilkike naktį?

Vilkikai yra įrengti raktų ir svirtų sistema, vadinama „tacho“. Vairuotojas turi miegoti mažiausiai 9 valandas per parą, todėl dažniausiai jis statosi saugioje stovėjimo aikštelėje, kur yra apsauga. Tačiau aš negaliu garantuoti, kad niekas nebandys išlupti priekabos – Europoje tai yra nemalonus dalykas, ypač Prancūzijoje. Tiekęs viską pripažinkimą, įsidarbinkite draudimą.

Biurokratija ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas yra sandorio sutartis ir prekių sąrašas ( packing list). Jeigu perduodate daiktus tretiesiems asmenims, gali tekti parašyti pavedimą. Be dokmento, kad šie daiktai yra jūsų asmeniniai nebenaudojami daiktai, jums gali būti paskirtas PVM (Mokesčio pridėtinės vertės). Mums tai kasdienybė, bet jums reikia būti atidiems.

Ar reikia draudimo?

Absoliučiai taip. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Leatherhead yra ilgas kelias, ir aš galiu būti geriausias vairuotojas pasaulyje, bet kelyje gali pataikyti elnias arba girtas vairuotojas iš priešingos pusės. Asmens draudimas apsaugo jūsų turtą. Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, tačiau patikrinkite, ar jis apima ir brangius daiktus, tokius kaip paveikslai ar antikvariatas.

Kas daryti, jeigu daiktas sugadintas?

Skubėkite apie tai pranešti vairuotojui iš karto, kai jis atvyksta. Nedėkite visko į namus ir tada po trijų dienų skambinkite, kad sietas daužytas. Mes turime užpildyti „pažeidimo protokolą“ (buvau matęs, kaip klientai bando taisyti laužus prieš akis). Jei viskas tvarkingai užfiksuota, draudimo kompanija išmokės kompensaciją.

Ar reikia deklaruoti brangius daiktus?

Jei vežiate brangų rolex laikrodį ar didelę sumą pinigų, tai privalote tai pasakyti. Standartinis draudimas nedengia tokių dalykų. Pinigai geriau vežti su savimi, o ne palikti vilkike. Kartais žmonės sako, kad turi „brangų dailės kūrinį“, o tai tiesiog yra senas mozaika iš turgaus, kurios vertė ne didesnė nei 10 eurų. Kliesti nesinori.

Ar galite padėti su muitinės formalumais?

Mes padedame tiek, kiek įmanoma parengti dokumentus, bet mes ne muitinės tarpininkai. Jeigu jūsų siunta yra komercinė (pavyzdžiui, pervežate prekes parduotuvei), tuomet reikės specialisto. Asmeninio turto pervežimas yra daug paprastesnis – tik užpildome sąrašą ir duodame į muitinę.

Kas nutinka, jei praleidžiu plaukiojimą?

Jei vairuotojas pavėluoja į keltą, tai reiškia, kad laukia kitą, o tai gali būti tik po 12 valandų.