Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Irthlingborough: praktinis vadovas be nežinošimo

Sėdi čia ir galvoju, kaip paaiškinti šitą daiktą... Jau dvidešimt metų varstau šitą vokišką "volksvageną" (ne, jau nebe vokišką, paskutinis buvo volvo, bet ne esmė) po visą Europą. Žmonės visada klauso to paties – kiek kainuoja, kada atvyks ir ar jūsų vaikinai nedings. Kai kalbame apie baldų pervežimas iš Klaipėdos į Irthlingborough, tai nėra tiesiog važiavimas A1 magistrale. Tai jūra, tai Britanijos muitinė (po brexito tai tiesiog siaubas), tuo tūkstančiu kilometrų ir tas specifinis miestelis Anglijoje, kurį ne kiekvienas senas vairuotojas suranda be navigatoriaus. Noriu papasakoti jums tiesiogiai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip visa šita istorija prasideda ir kiek laiko užtrunka?

Kiek laiko trunka tas kelias į Angliją?

Žiūrėkime, čia ne tas pats kaip važiuoti į Lenkiją parduoti bulves. Turime keltą. Dažniausiai važiuojame per Kylą arba tiesiai iš Klaipėdos, jei laiku sužingsime (kas retai nutinka). Įprastai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Irthlingborough trunka apie 4–5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jeigu įvyko didelė avarija A1 ruože arba anglai vėl kažką uždaro uoste, gali užtrukti ir savaitę. Turi būti kantrus.

Ar galite atvežti mano baldus rytoj?

Klausti rytoj atvežti... Štai klasika. Mes ne pasiuntinių tarnyba, mes ne spinduliuotė. Reikia susiristi mašiną, surasti krovinius, apdirbti dokumentus, gauti vietą kelyje. Jei tu šiandien skambini, greičiausiai galėsiu pasiūlyti vietą kitą savaitę, jeigu turime kurį nors "šaltą" vokišką reisą. Tačiau, jei tau labai skubu, mes galime ieškoti greitojo sprendimo, tai kainuos brangiau.

Ką reikia daryti, kad prasidėtų pervežimas?

Belieka tik susisiekti ir pasakyti, ką turi. Nereikia jokių sudėtingingų sutarčių iš karto. Pakanka žinoti t telefono numerį ir adresą. Aš jau pats nusprendžiu, kokia mašina reikalinga – ar tai bus 3,5 tonų "gazas" (juokauju, nebuvau jų matęs jau dešimt metų), ar 20 tonų sunkvežimis su keliamuoju galu. Tu tik turi būti namuose arba turi turėti atstovą.

Kiek kartų per savaitę važiuojate į Irthlingborough?

Nėra fiksuoto grafiko. Kartą važiuojame du kartus, kartą nevažiuojame mėnesį. Viska priklauso nuo to, kiek užsakymų susirenka. Irthlingborough nėra didelis prekybos centras, tai ten važiuojame retiau nei į Londoną ar Birminghamą. Bet jeigu susirenka pilna mašyna į Rytų Midlandus, tuomet būtinai užsuksime.

Ar galiu susidėti dalykus į mašiną pats?

Žinoma, gali. Kas tu? Gali. Bet tada atsakomybė už tai, kad tavo stiklinis stalas nesužudos kelyje, liepia tau. Mums geriau, kai mūsų pakavimo komanda viską apima, nes žino, kaip padėti, kad neišsiristų. O jeigu nori pats dėti, tik nepyk, kad krenta. Aš tave įspėjau.

Ar atvežate tiesiai į butą ar tik į gatvę?

Jei yra keltuvas, patogu įvažiavimas – įvežame tiesiai į namus ar į sandėlį. Irthlingborough gatvės... žinau, ten vietomis siauriau. Jeigu sunkvežimis nepravažiuos, teks iškrauti ant šalies ir pernešti rankomis arba su smulkiuoju transportu. Anglijoje dažnai būna, kad sunkvežimiui negalima važiuoti į gyvenamąsias zonas be leidimo, tai reikia tai numatyti iš anksto.

Kas vyksta, jei pasikeičia planai?

Tai normalu. Gyvenimas. Jeigu tu pasakei, kad reikia vežti šią savaitę, o pats išvykai atostogų, paprasčiausiai pranešk. Mes stengiames būti lankstūs. Bet jeigu mašina jau stovi už tavo vartų o tu tuomet pasakai "nebevažiuoju", tai tuomet mokėsi už tuščią važiavimą. Tai sąžininga.

Kas dėl to vairuotojo? Ar jis gali padėti?

Jis vairuotojas, ne krovikas, bet žinai, kaip būna... Kartas nuo karto, jeigu paprašai gerai ir duodi kavos ar dešrelę, jis padės nuleisti didelę spintą. Tačiau aš oficialiai negaliu to pažadėti, nes turi būti saugumo standartai. O jei reikia pilno iškrovimo, geriau užsisakyk mūsų vairuotojui padėjėją.

Pinigai, kainos ir kas įeina į tą sumą

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Irthlingborough?

Čia kaip su kainūklė turguje. Nėra vienos kainos. Žiūrime, kiek tūris (kubinius metrus), kiek svorio, ar reikia įrenginio kelti. Vidutiniškai, jeigu tai butel kęsį, tai gali būti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų. Anglija brangiau nei Vokietija, nes jūra ir muitinė. Tikslią kainą pasakysiu tik kai pamatysiu, ką reikia vežti.

Ką reiškia "kubaturas"?

Kai aš kalbu apie kubaturą, tai turiu omenyje tavo daiktų tūrį. Ne svorį. Tą patį sofos tūrį sunkiau užnešti nei dėžę su knygomis, bet vietoje jie užima panašiai. Mums svarbu, kiek vietos jie užima mašinoje, kad galėtume įsidėti kitų klientų krovinių ir uždirbti.

Ar kainuoja brangiau, jeigu aš gyvenu aukštaame aukšte?

Taip, tai darbo laikas. Jeigu nėra lifto, o tu gyveni penktame aukšte be lifto (kas Anglijoj dar kažkaip retai pasitaiko, bet Lietuvoj dažnai), vairuotojai reikalauja papildomo mokesčio už nešimą žingsniais. Nėra malonu nešti 50 kilogramų spintos penkis aukštus po sunkios nakties vairavimo.

Ar galima sumokėti atvykus?

Esu dirbęs taip, kad žmogus pasakė "sumokėsiu vėliau", o vėliau nebeatsiliepė. Dabar darome taip: 50 proc. avanso, likusią dalį – kai krovėjas iškrauna arba prieš išvežant iš Klaipėdos. Tai apsauga ir tau, ir man. Stabiliau.

Kas nutinka, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Mes juos turime. Parduodame kartu su paslauga. Dėžės, burbuliukai, lipdukos. Kainos ne už kalnus, bet tai papildomas mokestis. Negaliu aš duoti tą dėžę nemokamai, mane ji kainuoja. Kai kuriems klientams aš tiesiog įskaičiuoju į bendrą sumą, kad nebūtų galvos skausmo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu, kai klaustum to. Mokesčių už tiltus Anglijoje nėra (kaip Prancūzijoj), bet yra mokesčiai už uostus, už išvadą iš tamsos aikštelės, už anglų muitinės procedūras (jeigu tu nesi pilnai parengęs). Aš visada stengiuos iš anksto pasakyti, jeigu bus kažkas papildomo. Nėra jokio "fine print", kuriaigu. Geriau tartis.

Ar atsiunčiate sąskaitą faktūrą?

Žinoma, juridinis asmuo ar ne. Reikia PVM mokėti ar ne – mums viskas vienodu. Galiu atsiųsti į el. paštą pdf failą arba atspausdintą duoti vairuotojui. Tik pasakyk, ką tau patogiau. Su Anglija dabar visokų formalumų atsirado dėl to pačio PVM, tai ten reikia tikslumo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug?

Jeigu turi pilnametę mašiną krovinių, tuomet žinoma, derinsimės. Pirk dalmenį – pigiau nei vienetinį siuntą. O jeigu tu tiesiog veži vieną kėdę, tai nuolaidos nebus, neišsiteisins degalai.

Ar priima kreditines korteles?

Geriau bankinis pavedimas. Kortelės Anglijoj su mūsų vairuotojais dažnai neina (jų terminalai ne visada su Lietuvos bankais bendrauja gerai). O Lietuvoje galiu. Bet geriau pavedimas – aiškiau ir greičiau susitariame, kas kur sumokėjo.

Anglijos "papildomas" malonumas – muitinė ir dokumentai

Ar reikia EORI numerio?

Tai dabar labai svarbu. Nuo tada, kai Britanija išėjo iš ES, be EORI numerio tenka sunku. Jeigu esi fizinis asmuo ir tai yra tavo asmeniniai daiktai (persikėlimas), dažnai galima tai atlikti be mokesčių (Transfer of Residence), bet EORI vis tiek reikalingas procedūroms. Užsakyk jį iš anksto, kitaip užstrigsi sienoje.

Kas yra "Transfer of Relief"?

Tai toks dalykas, kai tu perkeli gyvenamąją vietą į Angliją. Jeigu gyvenai Lietuvoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar nori gyventi Irthlingborough, tu gali atvežti savo baldus be muito ir PVM. Bet reikia užpildyti formą C1601. Aš padėsiu su konsultacija, bet užpildyti turi patys arba jūsų brokeris.

Kas dėl brokerio? Ar jis būtinas?

Be brokerio su Anglija dabar beveik neįmanoma. Mūsų vairuotojas tik veža, jis nepildo deklaracijų. Reikia anglų kalbos žinančio žmogaus, kuris su jais susitartų. Aš galiu pasiūlyti savo, arba tu rasi savo. Bet be jo, mašina stovės ir mokesčius sau pats mokėsi už stovėjimą.

Ką daryti, jeigu neturiu sąrašo daiktų?

Rašyk. Atsisėsk, imk lapą ir rašyk: "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių". Anglijoj jie labai griežti dėl kontrabandos, jei nemoki pasakyti, kas viduje, jie gali visiškai išarchyvuoti mašiną. Tas procesas gali trukti dieną ir kainuoti šimtus svarų. Geriau būk sąžiningas.

Ar patikrins mano mašiną?

Gali būti, kad ir taip. Anglų muitininkai (Border Force) pasirinktinai sustoja mašinas. Jeigu turi savo daiktų ir viskas tvarkoje, jie vos pasižiūri ir leidžia. Jeigu tuo metu veži ką įtarto arba dokumentai blogi – gali būti problema. Buvo atvejų, kai laukdami tris dienas šalia Mančesterio uosto.

Kas vyksta, jei aš pamiršau kažką įrašyti į sąrašą?

Nebūk nervuotas. Jei tai nedidelis daiktas, pvz., žaislai ar drabužiai, paprastai jie nekreipia dėmesio. Jeigu tai brangus kompiuteris ar vaikiškų vežimėlis, kurių nėra sąraše, gali būti nemalonumai. Tiesiog būk kruopštus.

Ar sunku gauti leidimą išvykti iš Lietuvos?

Iš Lietuvos išvykti paprasta. ten daugiausia tik reikia, kad krovinys būtų uždarytas ir ant jo būtų tavo vardo numeris (jeigu tai ne komercinis siuntimas). Nėra jokių Didžiosios Britanijos kontrolių išvažiuojant iš Klaipėdos.

O grįžtant tuščia mašina?

Jeigu mes atvežame tavo daiktus, mes stengiamės rasti krovinių atgal į Lietuvą arba į Belgiją/Nyderlandus. Jei nieko nerandame, važiuojame tuščia. Tau tai neįtakoja kainos. Tai mūsų verslo rizika ir logistika.

Pavojų ir realių situacijų istorijos

Ar buvote, kad nukrito ir sudužo ką nors?

Prisimenu vieną istoriją... Ne, nelabai noriu būti nuspėjamas. Taip, buvo. Vairuotojas staigiai stabdė prieš raudoną šviesą vienoje vietoje netoli Northamptono, o ant viršaus nebuvo užfiksuota viena dėžė su indais. Nuvirto. Tikra bėda. Bet mes turime draudimą, tad atlyginome viską klientui. Tačiau emocijų neatginsi.