Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham: atvirai apie kainas, documentaciją ir rizikas

Sveiki, ilgai nesivargiau su jokiais įžanginiais tekstais, tiesiai į temą. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tai, kaip vairuotojas pamasęs apie kelią iki to, kaip klientas bandė įsivyti muitinę su duoną pilna rankinuke. Šiandien kalbėsime apie konkrečų dalyką – baldų pervežimą iš Klaipėdos į Gillingham. Nors skamba paprastai, tiesiog įvežti kelią, tačiau realybėje po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau. Reikia ne tik fizinės jėgos, kur iškelti sofą per trečią aukštą be lifto, bet ir kantrybės, kai muitininkai britų pusėje ima kruopščiai tikrinti kiekvieną dėžutę. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip tai iš tiesų atroba praktikoje.

Kiek tai viskas kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai, nes ne tik degalai, bet ir keltų bilietai pabrango. Jei turite maždaug 10–15 kubinių metrų krovinių, tai reikėtų suskaičiuoti maždaug nuo 1200 iki 1600 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia iškreipimo į Gillingham centrą. Taip pat svarbu, kada važiuojate – vasarą brangiau. Žinoma, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham gali kainuoti ir mažiau, jei pavyksta suderinti dvejopą krovinią ten ir atgal, bet tokia laimė reta. Geriausia kreiptis tiesiogiai ir gauti konkretų paskaičiavimą, o ne remtis svetainėse matomais skaičiais, kurie dažnai būna seni.

Kiek laiko užtrunka visas kelias?

Teoriškai atrodo, kad trys dienos – maksimumas. Iš Klaipėdos iki Kylio arba Zebriundės, tada per Vokietiją, Olandiją ir iki Anglijos. Tačiau praktikoje užtrunka maždaug 4–5 dienų. Vieniems vairuotojams reikia poilsio, kitiems užstringa kelyje, dar kitiems – keltų grafikai nesiderina. Praėjusį kartą viena mūsų ekipa vos nepraleido keltuvo, nes stovėjo spūstyje prie Roterdamo. Taigi, jei jums sakau „penkios dienos“, tai geriau planuokite savaitę, kad nenervintumėte.

Ar galima kažkaip pigiau užsakyti?

Galima, jeigu sutinkate laukti, kol mes surasime krovinią į tą pačią mašiną grįžtant. Tai vadinama partiniu pervežimu. Tada baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham gali atseiti pusiau pigiau, bet jums teks laukti, kol susirenka pilna mašina. Kartais tai trunka savaitę, kartai dvi. Jei skubate, tokio varianto nerekomenduoju – nervingai dairytis, kur jūsų spinta, kas ten vyksta.

Ką daryti, jei baldų nedaug, tik kelios dėžės?

Tada tikrai neapsimoka kviesti pilnos mašinos. Geriau ieškoti kurjerių, kurie veža siuntinių konteineriais („part load“). Jie surenka po kelias dėžes iš skirtingų žmonių ir veža. Jums tai išeis pigiau, nors pristatymo terminai gali būti šiek tiek ilgesni. Bent jau nereikės mokėti už tuščią mašinos vietą.

Ar kaina keičiasi, jei reikia iškelti baldus iš namų Klaipėdoje?

Žinoma, jei turite liftą, papildomai nemokėsite. Bet jei gyvenate penktame aukšte be lifto ir tūkstantį kilogramų svarbių knygų – mokėsite už krovėjus. Kartais klientai mano, kad į kainą įeina ir visiškas iškėlimas pro langą, bet toks dalykas reikalauja specialios įrangos (kranų), o tai kainuoja dvigubai. Geriau iš karto papasakokite apie savo sąlygas.

Dokumentai ir muitinė – kur dažniausiai paklystame

Ar reikalingas EORI numeris pervežiant į Gillinghamą?

Be abejo. Be EORI numerio jūsų kroviniui neleis įžengti į Jungtinę Karalystę. Jį gaunate nemokamai internetu, bet procesas trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jei sistemose klaidos). Be šio numerio net baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham neprasidės, nes vairuotojas tiesiog bus sustabdytas sienoje ir teks grįžti atgal. Tai pirmasis dalykas, kurį padarykite.

Ką daryti su TIR knyga, jei mašina ne su TIR?

Jei mašina eina paprastu režimu (ne TIR), tada reikia užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Mus dažniau pasiekia situacijos, kai klientai mano, kad vairuotojas viską išspręs. Taip ne, vairuotojas tik vezia, o dokumentus turi sutvarkyti siuntėjas ar gavėjas. Geriausia pasirašyti sutartį su muitinės brokeriu, kad jis padarytų visą šį „popierizmą“ už jus.

Ar galiu vežti naudotus baldus be PVM?

Taip, jei tai yra asmeninio naudojimo daiktai ir jūs turite įrodymų, kad juos naudojote bent 6 mėnesius (pvz., seni nuotraukos, sąskaitos). Tuomet PVM mokėti nereikia. Bet jei bandysite vežti „naudotas“ spintas, kurios tik ką nupirktos ir dar su etiketėmis, muitinė jas įvertins kaip prekes ir pridės PVM bei importuos mokesčius. Nemanau, kad norite rizikuoti dėl poros šimtų eurų.

Kas nutinka, jei dokumentuose padariau klaidą pavardės raide?

Nebūtinai tragedija, bet gali sukelti nelayšimą pasienyje. Muitininkai dabar labai griežti dėl detalių. Viena kartą mums teko persiųsti krovinią atgal iš Anglijos, nes klientą pasirašė deklaraciją ne ta data, kuri nurodyta sandorio sąskaitoje. Buvo baisiai nepatogu. Taip pat, jei baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham vyksta ne jums, o jūsų draugui, būtinai nurodykite jo duomenis tiksliai.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Daugeliu atvejų ne, jei dokumentai anglų arba lietuvių kalba (Lietuva ES, taigi dažniausiai priimami). Bet jei turite kokių nors specifinių sertifikatų, pavyzdžiui, antikvariniams baldams, geriau turėti vertimą. Muitininkas Dovere gali būti kapriškas ir reikalauti aiškumo.

Ar galima veži alkoholį tabaluose?

Tai yra rizikinga. Jei tai asmeninis kiekis (pvz., dešimt butelių vyno), dažniausiai praeina, jei deklaruoja. Jei bandysite įsivyti dvidešimt dėžių alaus tarp drabužių, gali padaryti konfiskatą ir baudą. Negerai baigiasi ir vairuotojui – jam gali uždrausti įvažiavimą į šalį metams.

Pakavimas ir patys daiktai – kaip išvengti suirimo

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nereikia eikioti į Extur ar panašias vietas ir mokėti už kiekvieną dėžę astronominių sumų. Suraskite prekybos centre, kur iškrauna prekes, ir paprašykite dėžių – jas dažnai išduoda nemokamai. Tiktai būtina įsitikinti, kad jos sausos ir tvirtos. Pjovkite jas į reikiamus dydžius. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham yra ilgas kelias, todėl dėžės turi išlaikyti svorį.

Kaip uždengti sofą, kad neapsitarnių?

Geriausia naudoti plėvelę (stretch filmą) ir storą kartoną. Nenaudokite popieriaus – jis drėgna laive ir sugenda, tada jūsų sofa atkeliauja su „rauplais“ (plėvelės likučiais). Minkštus baldus labiausiai gadina drėgmė ir dulės, o ne smūgiai. Būtinai įklijuokite kampų apsaugas – vairuotojai ne tokie jau lynėjai, kai krauna jūsų daiktus tarp kitų krovinių.

Ar galima krauti daiktus į baldus viduje?

Galima, bet tik jei tai nedaro spaudos paties baldui konstrukcijai. Negalima užpildyti spintos knygomis iki pat viršaus – tuomet durys nukris užuot atsidariusios. Ir labai svarbu – viskas turi būti uždaryta, kad neiškristų. Vienas klientas užkalė spintos duris lipnia juosta, bet viduje turėjo rutulius. Važiuojant posūkyje tie rutuliai susmūgė į duris, vidus suskilęs... gaila.

Ką daryti su stalu ir vitrinomis?

Visus stalo paviršius, vitrines, veidrodžius reikia uždengti putų (pūsto polistirolo) ir likučiai apklijuoti kartonu. Veidrodis – tai pats pavojingiausias dalykas. Net geriausias baldų pervežimas iš Klaipėdos į Gillingham gali baigtis tragiškai veidrodžiui, jei jis gulės be apsaugos, o ant jo užkraus dežę su metalinėmis detalėmis.

Ar reikia išsirinkti baldus (išsprausti)?

Geriau taip padaryti, jei įmanoma. Didelės spintos, especially „pirmos“ (su veidrodžiais), perposūkiuose dažnai susilūžta. Taip pat taip sutaupote vietos mašinoje. Kiekvienas kubinis metras kainuoja, o tuščia spinta viduje tai šiukšlių pervežimas.

Kaip pakuoti dujinės spyruoklės čiužinius?

Čia yra bėda. Jūs negalite juos susukti ir surišti virvute – pūs ir iššoks, o virvutė susitrauks ir uždarys audinį. Turi būti naudojami specialūs plastikiniai diržai arba uždėta plėvelė, kad nesukitų (nors tai irgi ne idealu). Geriausia tiesiog uždėti ant rėmų ir pririšti, kad neiškristų.

Ar verta rūpintis draudimu?

Sunku pasakyti. Jei vežate brangius daiktus – tiesiog būtina. Mūsų įmonė turi atsakomybės draudimą (CMR), bet jis padengia tik 8.33 SDR už kilogramą (tai nedaug). Jei turite prabangų pianiną, pasirašykite papildomą draudimo sutartį. Nemanau, kad norite ginčytis dėl brangios vazono suirimų teisme.

Kelias, vairuotojai ir Gilinghamo specifika

Ar sunku važiuoti į Gillinghamą?

Gillingham yra Kento grafystėje, tai nėra toks nuošalus kampas, bet keliai ten yra siauri, o eismas intensevus, ypatingą arti Londono. Jei kertate M25 žiedą, pasiruoškite spūstims. Vieną kartą mūsų vairuotojas ten prasivijo šešias valandas (ne iššokdamas iš mašinos). Be to, Anglijoje kairysis važiavimas visada sukelia streso, nors vairuotojai nėra naujokai.

Ar reikia leidimo važiuoti į miesto centrą?

Jei mašina didesnė nei 3.5 tonos, gali reikėti specialaus leidimo arba maršruto planavimo, nes Gillinghame yra daug siaurų gatvių ir tiltų. Kartais vairuotojas privalo palikti sunkvežimį artimesnėje vietoje (pavyzdžiui, parduotuvės stovėjimo aikštelėje) ir įvežti daiktus mažesniu furgonu. Tai kainuoja papildomai.

Ką daryti, jei vairuotojas sustoja ir sako, kad neįvažiuoja?