Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Formby: patirtis, rizikos ir britų biurokratija

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galima sakyti, kad mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų seklyčių, kurias reikėjo pernešti per trečią aukštą be lifto angliškame namuose. Kai klientas skambina ir klauso apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Formby, jis dažnai galvoja, kad tai tik paprastas važiavimas taikinį. Tačiau realybė yra kiek kitokia. Formby yra netoli Liverpulio, tai jau ne Londonas su jo chaosu, bet vis tiek Didžioji Britanija su jos keliais ir taisyklėmis po „Brexit“. Čia ne tik reikia užkelti baldus į fura ir važiuoti, bet ir išsiversti su muitinės deklaracijomis, keltų grafikais ir tuo, kad angliškai keliai neretai būna siauresni nei mūsiškiai. Todėl prieš imdamasis tokio reiso, visada pasakau – geriau žinoti per daug, nei vėliau stebėtis, kodėl fura užstrigo uoste.

Kaip viskas prasideda ir kas laukia kelyje

Kiek laiko užtruks toks reisas iš Lietuvos į JK?

Niekas negali pasakyti tikslios valandos, nes tai priklauso nuo daugelio aplinkybių. Paprastai nuo to momento, kai pakrauname baldus Klaipėdoje, iki jų iškrovimosi Formby praeina maždaug 4–6 darbo dienų. Viskas priklauso nuo to, kada uoste pavyksta „užlipti“ į keltą. Kartais vairuotojas atvyksta, o kelto jau nėra vietos – reikia laukti kito, o tai gali užtrukti ir parą. Be to, pačioje Anglijoje reikia susitvarkyti su dokumentais prieš išvažiavimą iš uosto, tai dar valanda ar dvi. Taigi, jei skubate, planuokite savaitę. Aš visada sakau klientams – nespėkite, jei norite, kad baldai atvyktų sveiki.

Ar brangu kainuoja toks baldų pervežimas iš Klaipėdos į Formby?

Kaina šiuo metu kyla kaip į dangų, ir ne dėl mūsų godumo, o dėl degalų ir keltų bilietų. Vien tik kelto bilietas furai dabar kainuoja astronominius pinigus, palyginti su tuo, kas buvo prieš penkerius metus. Taip pat įeiną muitinės brokerio paslaugos, kurios dabra privalomos, nes Jungtinė Karalystė jau nebe ES. Vidutiniškai už kubinį metrą galima tikėtis nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo to, kiek daikto turite ir ar reikia įrenginio. Jei tai tik viena sofa, kaina bus fiksuota. Tiesa, paskutiniu metu kainos svyruoja, taip kad visada geriau paklausti iš karto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažnai klausiate, ar galima sėdėti furoje ir važiuoti į Formby kartu su kroviniu. Atsakymas paprastas – ne, mes neįleidžiate keleivių į krovinius transporto priemones. Tai ne tik mūsų kompanijos taisyklė, bet ir draudimo reikalavimas bei įstatymai. Vairuotojas turiilsę jau važiuodamas 2000 kilometrų, o jam su keleiviu būtų dar nervingesnė aplinka. Be to, jei įvyksių avarija ar sustotų policija, problemų būtų daugiau nei naudos. Geriau skinkite lėktuvą ar traukinį – tai saugiau ir patogiau jums. O baldai atvyks patys, jų pasirūpinsime.

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Klaipėdos?

Dabar, po „Brexit“, tai svarbiausia dalis. Jums nereikia patiems eiti į muitinę, bet mums reikia jūsų duomenų. Reikia turėti pasą ar asmens kodą ir tikslius daiktų sąrašus su verte. Be to, jei perkate naujus baldus iš parduotuvės, reikia PVM sąskaitas faktūras. Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, galima taikyti „Transfer of Residence“ procedūrą, tai yra, atleidimą nuo mokesčių. Bet čia reikia užpildyti daugiau formų. Vieną kartą klientas negalėjo rasti senos sofos sąskaitos, tai teko mokėti muitą pilną vertę. Nepykite, taip taisyklės.

Ar tikrai reikia muitinės brokero?

Taip, be jo dabar niekaip nepraeisite. Anksčiau galima buvo važiuoti „savaeigiškai“, bet dabar britų sistemos reikalauja elektroninio pranešimo prieš įvažiavimą į šalį. Mūsų vairuotojas tiesiog nebus įleistas, jei deklaracija nebus patvirtinta. Brokeris susidoroja su visa tuo popierizmu – užpildo formą C1601 ar panašias, registruoja prekes. Tai papildomas kaštas, bet be jo fura stovės sienoje. Buvau atvejų, kai žmonės norėjo tai padaryti patys ir pasiskambino iš uosto verkiant, kad neišsivažiuoja. Geriau mokėti profesionalui.

Kaip elgtis su vertės deklaravimu?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Muitinėje domina ne tik tai, ką vežiate, bet ir kiek tai verta. Jei vežate naudotus daiktus, vertė turi būti reali, rinkos (panaudotos prekės). Nerašykite, kad turginė spinta kainuoja 500 eurų, jei ją nupirkote už 50. Britai tai tikrina, ir jei užkliūns, gali padidinti vertę arba nubausti už melagingą duomenų pateikimą. Vienas klientas bandė deklaruoti seną kompiuterį kaip naują (klausiate kodėl? Nemanau, kad žinojo pats), tai teko daug kalbėti su pareigūnais. Rašykite tiesą, tai pigiau.

Ar saugu vežti brangius baldus toli?

Saugumas mums yra prioritetas, bet aš niekada nesakau 100 %, kad nieko neįvyks. Kelionė iki Formby yra ilga – ir jūros mėlyna, ir angliški kalnai. Mes visi baldus įrenkame, užfiksavome juos juostomis, o tarpus tarpus užpildome putomis. Tačiau jeigu vairuotojas staiga stabdys (o kiti eismo dalyviai Anglioj ne visai ramūs), gali atsirasti įbrėžimų. Ypatingai rekomenduoju draudimą. Be to, jei baldai yra labai seni ir sujuvę, jie gali neišlaikyti vibracijos, net jei ir apjuosime. Mes ne stebukladariai, tik gabename.

Kas nutinka, jei fura sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Nesenai mums sugedo sankaba netoli Birminghamo (arba tai buvo prie Mančesterio, neprisimenu tiksliai, ten kažkas kasinėjosi). Vairuotojas turėjo laukti gelbėjimosi tarnybos, o baldai stovėjo šaltoje furoje. Jeigu toks įvykis užtrunka ilgiau nei para, mes pranešame. Paprastai stengiamės išsiųsti kitą fura, jei toks įmanoma, bet tai brangu. Tokiu atveju pristatymas vėluoja. Reikėtų kantrybės – technika yra technika. Klientai dažnai pyksta, bet mes taip pat norime, kad baldai kuo greičiau pasiektų Formby.

Pakavimas ir pasiruošimas: ką daryti namuose

Ar turite patys sudėti baldus į dėžes?

Geriausiai, jei tai padarysite patys, arba mes už tai papildomai pasamdytume krovikus Klaipėdoje. Jeigu jūsų baldai yra išmontuoti (kojos nuimtos, stalviršiai atskirti), tai užima mažiau vietos, o reisas bus pigesnis. Jeigu atvešite surinktą spintą, aš negaliu ją padaryti mažesnės. Taip pat, smulkius daiktus reikėtų dėti į dėžes. Kartą atvežė klientas visus indus tiesiog įmaišytus į keliones ir pakibintas ant kėdžių – nelabai malonu rinkti skeveldras uodeje. Susirūpinkite dėžėmis iš anksto.

Ar verta pirkti brangias pakavimo medžiagas?

Nebūtinai reikia pirkti pačios brangiausios „dvejetainės“ plokštės, jei tai ne porcelianas. Standartinės burbuluotos plėvelės ir storos kartono dėžės užtenka daugumai baldų. Jei turite paveikslų ar veidrodžių, juos būtina apgobti stora putų plėvele arba kartonu. Nenaudokite senų skraidžiojančių dėžių, jos jau nebeturi standumo. Aš asmeniškai visada patariu užtepti brangiausius daiktus, nes kelionė per jūrą drėgna ir judesiuota. Tačiau nereikia ir perdarinėti – tiesiog protingai.

Kaip elgtis su sofa ar lova?

Sofos ir lovos yra didžiausia galvos skausma. Jos didelės, sunkios ir dažnai netinka per duris Formby namuose. Prieš veždami pasitikrinkite matmenis – ar jos perės per laiptus ar įeigą? Kartais teko išmontuoti languotas duris arba net išnešti pro langą (o tai papildomai kainuoja). Jei sofa yra „Rocco“ stiliaus, be to, kad minkšta, dar ir sujungta – reikia ją išmontuoti. Mūsų vairuotojai turi įrankių, bet jei tai labai kompleksinis konstrukcija, geriau pasirūpinkite išmontavimu iš anksto Klaipėdoje.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Čia esu labai atsargus. Oficialiai, po „Brexit“, augalų įvežimas į JK iš ES yra labai apribotas arba net draudžiamas, jei neturite specialios fitosanitarinės licencijos. Muitinėje juos gali tiesiog konfiskuoti ir sunaikinti. Ne, aš nejuokauju, mums taip nutiko su vazonu, kurį vėžė senutė sūnui. Dėl to, kad dirbtinės žolės ir žemės neleidžia įvežti, kadangi ten gali būti kenkėjų. Geriau palikite savo orchidėjas Lietuvoje arba duokite kaimynams, o Formby nusipirkite naujų. Taip bus mažiau skausmo.

Kaip užtikrinti, kad nieko nenuvogs?

Mes turime tvirtas duris ir spynas, o furos stovi saugumo aikštelėse naktį. Tačiau aš niekada nesakau, kad vagystės neįvyksta. Jei vežate labai brangius dalykus (auksą, pinigus, brangius papuošalus), tuomet geriau juos pasiimti su savimi ir nevežti kroviniu. Krovinių vagystės yra retos, bet įvyksta, ypač prieš uostus ar poilsio vietose. Draudimas dengia ir šią riziką, bet jei dingsta kažkas, ko nedeclaravote, problemų bus daugiau. Būkite protingi – brangiausia pasilikite pas save.