Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Forest Row: tiesa, ką kurjai slepia

Taigi, nusprendėte keltis gyventi į Angliją, o tiksliau – į tą nuostabų Forest Row kaimelis Rytų Sasekse. Gerai, kiek aš žinau, tai tikrai graži vieta prie A22 kelio, netoli Ašdowno miško, bet kas ten bebūtų, pagrindinis klausimas – kaip ten nuvežti savo daiktus? Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną: baldų pervežimas iš Klaipėdos į Forest Row nėra tiesiog važiavimas tiesiai. Čia susidaro uostas, keltis, muitinė ir angliški keliai, kurie gali apkarpyti ratus. Dažniausiai žmonėms galvoje atsiranda vaizdas, kaip vairuotojas atvažiuoja, įkrauna viską į valandą ir važiuoja toliau gerti arbatos. Realybėje yra kitaip – tai kompleksinis procesas, kurį reikia suprasti, kad nenuviltumėte kainą ar terminais. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos ir pinigai (arba kodėl brangsta?)

Kiek maždažiai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Forest Row?

Žodis „maždažiai“ čia labai svarbus, nes kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas ant ugnies. Bet jei kalbame apie standartinį 20 kubinių metrų krovinį, tai turetumėte numatyti nuo 1200 iki 1800 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įrenginėti liftą Klaipėdoje. Forest Row pervežimas neįeina į pigių siuntų kategoriją, nes reikia sumokėti už keltį, kurį uždirba beveik tiek pat, kiek ir kuras. Taip pat prisideda angliški mokesčiai už įvažiavimą į šalį, kurie po „Brexit“ tapo tikru galvos skausmu.

Kodėl kaina padidėja, kai vairuotojas jau atvažiavo į sandėlį?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, o jūs sakote: „O, dar ši sofa turi eiti“. Pridėtiniai daiktai – tai ne vien papildoma vieta, bet ir papildomas laikas. Logistikoje laikas – tai pinigai. Jei aš deklaravau, kad vežu 10 kubų, o paaiškėja, kad yra 15, galiu netekti kito užsakymo Anglijoje. Todėl tokios klaidos kainuoja brangiai, ne todėl, kad mes priekabiaujame, o todėl, kad sugriaome maršrutą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi tik kelias dėžutes, tau gali pasiūlyti dalinį krovinį (part load). Tada kaina gali būti mažesnė, bet laukti teks ilgiau, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame reise. Tai kaip autobusas – nevažiuoja tuščias. Tačiau tokio pobūdžio baldų pervežimas iš Klaipėdos į Forest Row gali užtrukti savaitę-dvi, nes reikia suderinti visų keleivių grafikus. Jei skubate, mokėkite pilną kainą.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

į kainą įeina darbo jėga įkrovimui Klaipėdoje, keltas, muitinės procedūros (pagrindinės) ir iškrovimas Forest Row. Neįeina pakavimo medžiagos (dežės, burbulai), jei nenupirksite mūsų, ir neįeina baldų išmontavimas/montavimas, jei tai aptarta. Kartais žmonės mano, kad „viskas įskaičiuota“ reiškia, kad aš asmeniškai susirinksiu jų šluotą, bet ne, darbas turi būti aiškiai užmokėtas.

Ar verta rizikuoti su nelegaliais pervežėjais dėl pinigų?

Niekada. Žinau vieną vaikiną, kuris taip padarė ir jo baldai „dingo“ Belgijoje. Jis net neturi kur skųstis. Jei įmonė nėra registruota, neturi draudimo ir sutarties – tai lošimas. Jūsų baldų pervežimas iš Klaipėdos į Forest Row brangesnis tik dėl to, kad mes mokame mokesčius ir turim atsakingus vairuotojus.

Kelias: Klaipėda, jūra ir Anglijos keliai

Kelias eina per Kylą ar per tunelį?

Dažniausiai mes važiuojame per Kylą (Kiel) vandenynu, nes tai patogiau iš Klaipėdos. Yra ir variantas per Karlskroną, bet tada tenka važiuoti vokiškais keliais, kurie kartais būna užstrigę. Tunelis po Lamanšu tinka tik tada, jei krovinys labai skubus, bet jis brangesnis. Taigi, standartinis maršrutas yra Klaipėda-Kylas-Didžioji Britanija. Tai ilgų valandų vairavimas.

Kiek laiko trunka visa kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos. Praktiškai? Gali būti ir savaitė. Vieną kartą mus uždelė audra Baltijos jūroje, keltas negalėjo išplaukti dvi dienas. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurių negalima laužyti. Taigi, jei planuojate atvykti pirmadienį, geriau užsukite trečiadienį. Neskubėkite, nervai bus sveikesni.

Ar vairuotojas žino, kur yra Forest Row?

Pažvelgiau į žemėlapį... Forest Row yra netoli East Grinstead. Taip, vairuotojai turi GPS, bet Anglijoj keliai yra specifiniai. Yra vietų, kur sunkvežimis negali važiuoti, net jei navigacija sako „pirmyn“. Praėjo metai, kai mūsų vairuotojas pateko į siaurą gatvelę Forest Row gilumoje ir teks atgal važiuoti atbulas per du kilometrus. Tas vaizdas buvo... kažkas. Geriau iš anksto pasakykite, jei namas stovi ant kalvos arba siaurame kieme.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų – ne. Mes negalime imti keleivių be specialios licencijos, o tai komercinis transportas. Taip pat, vairuotojui tenka ilgamečiai kelionės, jis nori ilsėtis, o ne kalbėti. Gali nusivilti, kai pamatys, kad jis tiesiog miegoja kablyje. Tęskiau... geriau raskite skrydį.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes išsiunčiame techninę pagalbą, bet tai gali užtrukti. Jei krovinys labai skubus, gali tekti perkrauti į kitą mašiną. Tai brangu, bet užtikrina, kad jūsų baldai Forest Row atvyks. Galiu pasakyti, kad per 20 metų tai nutiko tris kartus, taigi tikimybė maža, bet egzistuoja.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą. Bet būkite nusiteikę, kad signalas gali dingti tunelyje arba šiaurės Vokietijoje (ten kažkas blogai su ryšiais kartais būna). Aš asmeniškai visada siunčiu žinutę, kai perplaukiu jūrą, kad žinotum – viskas tvarkoje.

Brexitas ir dokumentai (be to neprasimuosi)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykdamas iš Klaipėdos?

Jums nereikia daug, bet mums – taip. Reikalingas krovinio manifestas, kuriame surašytas kiekvienas daiktas (bent jau apytiksliai). Jei vežate naujus baldus, reikės PVM sąskaitos. Jei naudotus – deklaracijos, kad tai asmeninis daiktas, ne prekybai. Be šio dokumento, anglai neleis įsileisti krovinio į šalį.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikeliate gyventi ir turi dokumentus (pvz., vizą ar leidimą gyventi), daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, gali būti atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residency relief). Tai svarbu. Jei vežate naujus baldus, kuriuos nusipirkote prieš savaitę, teks mokėti britų PVM (20 proc.). Tai gali sukelti šoką, apskaičiavus galutinę sumą.

Kas yra EORI numeras ir ar jis man reikalingas?

Taip, būtinas. Tai Ekonominės registracijos ir identifikacijos numeris. Jis reikalingas bet kokiam importui į JK po „Brexit“. Be jo, muitinė neleis užregistruoti deklaracijos. Gaukite jį iš anksto per britų puslapį, kitaip mums teks tai daryti, o tai laiko pinigai.

Ką daryti, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tai gali būti problema. Muitininkai turi „rentgeno“ akis. Jei randa brangią grandinę paveiksle, kurios nėra sąraše, gali konfiskuoti arba baudžiaoti. Geriau parašyti „vienas dėžutė su miškais daiktų“ (general description), nei meluoti. Vieną kartą klientas parašė „žaislai“, o ten buferbuotos 5000 svarų vertės. Buvo nemalonumai.

Ar jūs užtikrinote, kad visi muitinės reikalavimai įvykdyti?

Mūsų brokeras tai daro. Mes turime partnerius Anglijoje, kurie užtikrina, kad viskas eina sklandžiai. Bet, turiu pripažinti, kartais anglų muitinė (HMRC) užtrunka patvirtinant dokumentus. Jie labai griežti dabar. Viskas turi būti tiksliai, kitaip pristatymas Forest Row bus atidėtas.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholio ir tabako gaminiai yra griežtai reglamentuojami. Asmeniniam naudojimui galite, bet yra limitai. Maisto produktus geriau nevežti, jei tai tai yra mėsė ar pieno produktai – Anglija labai bijo ligų. Ne, ne, nebandykite vežti dešrų iš senosios motinos, jas konfiskuos galutinai.

Pakavimas, baldai ir pavojus

Ar reikia išmontuoti baldus?

Rekomenduoju. Didelės spintos, lovos, stalai – viską geriau išardyti. Tai sutaupo vietos (mažiau kainos) ir sumažina pažeidimo riziką. Vairuotojai gali tai padaryti, bet jei jūs tai padarysite patys, tai pigiau. Be to, kai kurie seni baldai gali neišlaikyti išmontavimo ir montavimo, tai tikrai tikimybe.

Kokias pakavimo medžiagas naudojate?

Mes naudojame storas kartonines dėžes, burbulukų plėvelę, o aš asmeniškai mėgstu stiprius gniuzdomuosius popierius. Jie yra brangesni nei plėvelė, bet apsaugo geriau. Jei turite juodmenų ar stiklo, reikia specialių dėžių. Neklausote, bet aš visada pasakau: geriau perpakavoti, nei vėliau rasti sulaužytą vazą.

Ar saugu vežti pianiną ar kitus taisyklius instrumentus?

Tai atskira tema. Pianinų pervežimas iš Klaipėdos į Forest Row reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai, diržai). Paprasti vairuotojai to nedaro. Reikia profesionalių pervežėjų (specialistų). Jei turite tokį daiktą, praneškite iš karto. Pasididžiuoju, kad mes nė karto nesulaužėme, nors kartais buvo... štai, arti.

Kaip elgtis su šiukšlėmis? Ar jas vežate atgal?

Ne. Vežame naudus daiktus į Angliją, bet ne šiukšles atgal į Lietuvą. Tai prarastinis verslas. Viskas, ką nuspręsite palikti Forest Row, turite išmesti patys vietinėse šiukšliadėžėse. Vieną kartą klientas mums paliko seną sofa kieme, teko mums už tai mokėti baudą vietos savivaldybei.