Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Crook: realių patirties istorijų ir patarimų rinkinys

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo atidarytos, iki dabartinių „Brexit“ karalių. Kai klientas skambina ir klauso apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Crook, dažniausiai jis galvoja tik apie vairuotoją, kuris įkrauna dėžes ir važiuoja. Realybė yra daug sudėtingesnė. Tai ne tik vairavimas, tai ilgas procesas, susidedantis iš dokumentų, uosto krovos, laukimo eilėse ir angliško oro, kuris, atrodo, visada drėgnas. Šiame tekste parodysiu, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog taip, kaip yra.

Kainos ir pinigai: kodėl vieniems brangu, kitiems pigu?

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Crook?

Tai labai dažnas klausimas, bet ant jo atsakyti tiesiogiai neįmanoma be detalių. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik viena sofa ir dvi lagaminas, tai galima ir dalyviškai. Bet jei keliate visą butą, tai skaičiuokit nuo tūkstančio eurų ir aukščiau. Kaina yra susidedanti iš kuro, kuris dabar brangus, keltų bilietų, o juos užsisakyti iš anksto yra siaubas, ir dar vairuotojo darbo. Taip pat, jei reikia kelti į aukštą be keltuvo, tai papildomai mokama už rankinį krovimą. Nėra fiksuotos kainos, kuri tiktų visiems.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina?

Daugelis nori sutaupyti ir renkasi dalyvišką pervežimą. Tai vadinama „part load“. Viskas gerai, bet laukti gali tekti ir savaitę, ir dvi. Mes turime sandėlį, į kurį galime padėti jūsų daiktus, bet tada ten laikymas taip pat kiekviena diena brangsta. Jei skubate, turite užsisakyti pilną mašiną, o tai kainuoja dvigubai. Vienam klientui mes laikėme daiktus mėnesį, nes jo namuose Crook dar nebuvo baigti remonto darbai. Jis sutaupė ant pervežimo, bet sumokėjo už sandėliavimą, taigi nelabai laimėjo.

Kokie yra paslėpti mokesčiai, kurių nepasako telefonu?

Niekas nenori būti „blogu vadybininku“, tačiau dažnai klientai pamiršta apie „Long Length“ papildomą mokesčį. Jei daiktai telpa į standartinį 20 pėdų konteinerį arba sunkvežimį, viskas tvarkoje. Bet jei turiote ilgas lentas, grindis arba sofą, kurią reikia padėti įstrižai, tai užima vietos ir brangiau. Taip pat, Anglijoje labai daug vietų turi įvažiavimo mokestį (Congestion Charge) arba ribojimus sunkvežimiams (LEZ zonas). Jei vairuotojas įvažiuos į Londoną arba kitą zoną be mokėjimo, baudą gaus įmonė, o ją permesime jums.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Nėra. Būtų graižu, tačiau tai neveikia taip. Viskas turi būti apmokėta iš anksto, bent jau iš dalies. Mes turi sumokėti keltui, kuris plaukia iš Klaipėdos arba Kilio, degalinei. Vairuotojas neis iš mašinos, kol sąskaita nebus apmokėta. Buvo atvejų, kai klientas sakė „turiu grynųjų“, o vairuotojas atvyko ir... neteko kur juos padėti, nes sąskaita nebuvo sumokėta. Eilinį kartą pasakysiu – čia verslas, ne labdaros fondas.

Kas vyksta, jei kaina padidėja jau susitarus?

Tai nemaloni situacija, bet ji kartais įvyksta. Jei kuro kaina šuoliuoja 20% per naktį (kaip buvo praėjusiais metais), mes turime teisę koreguoti kainą. Taip pat, jei jūsų pateiktuose daiktuose pasirodo daugiau kubinių metrų, nei sakėte. Matavimai „akimis“ niekada nesutampa su realybe. Vienas klientas sakė, kad turi „keletą dėžių“, o paaiškėjo, kad tai 40 dėžių knygų. Knygos sunkios, mašina sėdo žemiau, ir teko daryti papildomą kelionę.

Ar pigu rinktis mažas, nežinomas firmas?

Žinau, ką norite girdėti. Taip, pigu. Ar saugu? Nežinau. Esu matęs firmas, kurios pasiima užstatą, o paskui dingsta. Arba taip, kad atvažiuoja vairuotojas be lietuviškų dokumentų, ir jį sulaiko britų policija. Tada jūsų baldai stovi kieme Crook po lietumi, kol mes išgelbėjame. Geriau pasirinkti tą, kuris turi realų adresą ir ne vieną „Facebook“ puslapį su nuotraukomis iš interneto.

Dokumentai, muitai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas važtaraštis (CMR), kuris turi būti tikslus. Jei rašote „baldai“, tai per mažai informacijos muitinei. Reikia „sofa, mėlyna, audinys, naudota“. Taip pat reikia vertimo į anglų kalbą, jei vairuotojas nekalba lietuviškai arba muitininkas nori aiškumo. Be to, jei vežate brangius daiktus, reikės draudimo poliso. Be to, reikia Pasą arba ID kortelę, nes jei sustos kontroliuojant emigrantus, reikės parodyti, kas yra kas.

Kaip dabar veikia muitinė po „Brexit“?

O čia prasideda tikras galvos skausmas. Anksčiau važiuodavom kaip į ES šalį, o dabart tai trečioji šalis. Reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei nesumokėsite PVM (VAT), britai neišleis jūsų daiktų. Yra speciali forma „Transfer of Residence“ (ToR), kuri leidžia atsiskaityti su mokesčiais, jei gyvenate ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo gyvenamąją vietą. Be šios formos, mokesčiai gali būti didžiuliai.

Kas yra ToR numeris ir kodėl jis toks svarbus?

ToR (Transfer of Residence) numeris – tai jūsų išgelbėjimas. Be jo, mokėsite 20% PVM nuo daiktų vertės. Už šį numerį reikia pareikšti prašymą britų mokesčių inspekcijai (HMRC). Procesas trunka apie savaitę, kartais ilgiau. Vienas klientas nespėjo gauti to numerio iki išvykimo, ir jo baldai stovėjo sandėlyje Kiele mėnesį, kol dokumentai „nusėdo“. Gavote šį numerį? Nusiųskite mums kopiją iš karto, kitaip neįvežime.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jei mums atrodo, kad tai prekyba, konfiskuos. Muitinėjai tikrai mato, kai ten yra 200 degtinės butelių vieno žmogaus vardu. Neapsiriskite. Tiesa, maisto produktų geriau nevežti visai, ypač mėsos ar pieno produktų. Anglijoja griežtai tikrinami sušieniai ir sūriai. Vieną kartą mums nusavino visą kiaulieną, kurią klientas nešė mamai į sūryną.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kokį daiktą į sąrašą?

Tai pavojinga. Jei sąraše yra „50 dėžių“, o randa 51-ąją, gali būti įtarimas dėl kontrabandos. Geriau padaryti sąrašą su atsarga arba parašyti „asmeniniai daiktai, dėžės Nr. 1-50“. Muitininkai yra įtariasi, ypač jei mašina atvažiuoja vėlai naktį. Žinoma, dažniausiai tiesiog patikrina, ar nėra narkotikų, bet jei pastebės neatitikimų, gali pradėti išsamų patikrinimą, o tai kainuoja laiko ir pinigų už stovėjimą.

Ką daryti, jei neturiu PVM mokėtojo numerio Anglijoje?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote savo daiktus, Jums nereikia PVM numerio, jei turite minėtą ToR numerį. Jei esate įmonė ir siunčiate prekes, be PVM numerio nieko nevežsite. Britai labai griežti šiuo klausimu. Sistema „CDS“ (Customs Declaration Service) dabar privaloma, ir be deklaracijos, kurią pateikia brokeris, mašina nepraeis.

Pakavimas ir pasiruošimas kelionei

Ar verta pirkti brangias dėžes arba naudoti tas, kurias turiu?

Sakyčiau taip – geriau naudoti naujas, stiprias dėžes. Jei dėžė sugenda, sugenda ir turimas daiktas. Naudotos dėžės iš parduotuvės (pvz., po bananų) yra drėgnos, silpnos. Vienas klientas taip pakavo indus, kai atvykome į Crook, atidarėme dėžę, o ten buvo tik dulkių ir smulkmenų. Labai liūdna buvo matyti jo žmonos ašaras. Geriau investuokite į specialias krovimo dėžes (Double wall).

Kaip teisingai supakuoti sofą ar krėdlę?

Sofas turi būti įvyniota į burbulių plėvelę (bubble wrap), o viršui uždėta storas kartonas. Ne tik uždėti, o ir pritvirtti juosta. Krėdlės kojas geriau nuimti, jei įmanoma, kad nenusitrintų. Aš asmeniškai visada rekomenduoju nuimti visas metalines dalis, kurios gali užkabinti kitas dėžes. Vieniems klientams mes padėjome viską į didelę „stretch“ plėvelę, kaip į kokoną, tai buvo idealu.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Nerekomenduoju. Maišai yra minkšti, juos neįmanoma pastatyti vieną ant kito. Jie užima daug vietos, nes susiformuoja į netaisyklingą gniūžtę. Be to, jei mašinoje lietus (o kartais įsilašina pro buožę), tai maišai sugers vandenį. Dėžės yra apsaugos garantas. Jei tikrai norite taupyti, naudokite stiprius tekstilinius maišus su užtrauktukais drabužiams, bet ne indams.

Kas dėl knygų? Jos labai sunkios.

Knygas reikia dėti į mažas dėžes. Dažnai žmonės bando įkrauti visas knygas į vieną didelę dėžę, kuri sverdžia 60 kilogramų. Vairuotojas nepakels to vienas, jis tiesiog nusirins nugarą, o tada reikės skambinti greitosios pagalbos į Crook. Knygas skirstykite pagal dydį, didelės dėžės tikrai ne. (Čia galvojau, kiek svėrė mano paskutinė knygų siunta, turbūt apie 40 kg per dėžę, buvo labai sunku).

Ar reikia išardyti lovas ir spinteles?

Taip, būtina. Didelės spintelės netilps į duris ne tik namuose, bet ir į sunkvežimį. Be to, išardyta spinta užima mažiau vietos.