Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Coundon: ką reikia žinoti renkantis vežėją

Sveiki, ten, turbūt šiuo metu ieškote informacijos, nes planuojate kelionę gyvenimu ar tiesiog reikia nugabenti dalį interjero į Angliją. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kas buvo paprasta prieš penkerius metus, dabar atrodo kaip sci-fi filmas. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Coundon nebegali būti tiesiog „pakrovėm ir važiavom“, ypač kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Nuo muitinės procedūrų iki kelių sąlygų viskas pasikeitė, o kainos nieko nebenustabdo. Čia ne apie tai, kad noriu jus išgąsdinti, tiesiog reikia žinoti, į ką įsisukate, kad nepateiktumėte į tas situacijas, kai krovinys stringa pasienyje be paaiškinimo. Tad, tiesiai į punktus, be baladų.

Kiek tai viskas kainuos ir kiek laiko užtruks

Kiek trunka kelionė iš Klaipėdos iki Coundon?

Tai ilgas ir varginantis maršrutas. Jei viskas sušeitų idealiai – be eismo įvykių, blogo oro ir ilgų laukimų uoste – tai nuo to momento, kai išvežame daiktus iš jūsų buto, iki atvykimo į Coundon praeita maždaug 5–7 dienos. Bet idealiai pasitaiko retai. Paprastai pridedame dar 1–2 dienas rezervui, nes vokiečių autostradose visada kas nors nutinka, arba laivuose būna dideli šuoliai dėl audrų. Praėjusį mėnesį viena mūsų mašina viršijo laiką dėl techninės patikros Klaipėdos uoste, kas viską pavėlino dviem dienoms.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Galiu paskaičiuoti apytikslę sumą telefonu, bet tikslų skaičių sakyti be apžiūros – būtų melas. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek aštuonių kvadratinių metrų daiktų turite. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Coundon priklauso nuo tai, ar reikia išmontuoti spintą, ar ji tiesiog užima vietą. Kartais žmogus sako „keli dėžės“, o atvažiuojame – ten visas namų ūkis su pianinu. Geriau, jei atsiunčiate nuotraukas arba mes einame žiūrėti gyvai, tuomet pinigai išlieka tie patys iki galinės sumos.

Kodėl kainos tokios aukštos dabar?

Degus, ir vokiečių keliai mokesčiai, ir viskas kita. O dar Brexitas pridėjo biurokratinės sąnaudos, kurias anksčiau neįsivaizgdavome. Be to, Coundon yra giliai žemyne, ten reikia važiuoti pro visą Angliją, o ne tiesiai nuo uosto. Dabar daug kas keliauja pro Kielą, kad apeitų kalnus (na, geriau sakykime, kad vengtų problemų su keliais), bet tai brangiau. Jei kas nors siūlo už pusę mažiau nei rinkos kaina – žiūrėkite į jį įtariai, greičiausiai jis vairuos be draudimo arba ims pinigus ir išnyks.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Turėtų nebūti, jei susitarėme „viskas įskaičiuota“. Bet reikia aiškiai suprasti – „įskaičiuota“ ne visada reiškia tą patį. Kai kurios firmos įskaityčia tiesiog vežimą iki pirmojo miesto Anglijoje, o iškrovimą laiptais jau kaip papildomą paslaugą. Būtinai klauskite apie „muitinės išlaidas“ (brokerio mokestį), nes to neįmanoma numesti, tai ne paslėptas mokestis, o būtinybė šiais laikais.

Kada geriausia planuoti persikraustymą?

Būtų geriausia planuoti mažiausiai mėnesį prieš, o dar geriau – šešias savaites. Ypač jei planuojate važiuoti vasaros atostogų metu arba švenčių laikotarpiu. Tuomet laivų vietos būna užpildytos ir kainos šoka į stratosferą. Pavasarį ir rudenį baldų pervežimas iš Klaipėdos į Coundon yra šiek tiek ramesnis, ir mašinos dažniau laisvos. Neskubėkite reserved vieta paskutinę sekundę, tuomet piniginė nenukentės.

Muitinė, dokumentai ir britų niuansai

Ar reikia deklaruoti baldus muitinei?

Žinoma, ir giliai. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES erdvėje, tai visi baldai, net jei jie naudoti ir jūsų nuosavybė, turi būti įregistruoti kaip importas. Reikia pildyti specialias formas EORI numeriu. Jei to nepadarysite, mašina nestos per sieną, o saugykloje Kasų biuras (HMRC) pridės baudų, kurios gali viršyti paties krovinio vertę. Tai dabar yra pagrindinė bėda visiems, kurie negalvoja apie dokumentus iš anksto.

Kas tas EORI numeris ir kaip jį gauti?

EORI numeris – toks kodas, kuris leidžia perkraustyti daiktus tarp šalių. Jį gavote iš britų mokesčių tarnybos internetu. Procesas paprastas, bet užtrunka kelias dienas, ne valandas. Dirbant su baldų pervežimu iš Klaipėdos į Coundon, be šio numerio mes negalime net užpildyti išankstinės deklaracijos. Vienas mano klientas pagalvojo, kad jo asmens kodas užtenka – teko sugrąžinti mašiną atgal į Lietuvą.

Ar reikia mokėti importo mokestį ar PVM?

Jei persikraustote gyventi ilgam (tiksliau, jei turite leidimą gyventi ir nebesate Pilietis), galite kreiptis dėl atleidimo nuo mokesčių, tai vadinama „Transfer of Residence“ relief. Tai nėra automatiškai, ten reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES teritorijoje mažiau 12 mėnesių ir kad daiktai naudoti mažiau 6 mėnesių. Bet jei tiesiog perkate baldus iš Klaipėdos ir siunčiate į Coundon – taip, mokėsite 20% PVM ir galimai importą.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės sandorio, jei perkate naujus baldus (jei ne – sąrašo su vertėmis), asmens identifikavimo dokumento, EORI numerio ir adreso Anglijoje. Geriausiai turėti viską suskenuotą telefone ir kopijas mašinoje. Muitininkai dirba skirtingai – vieni prašo viską iš karto, kiti tik patikrina, ar nėra narkotikų (juokinga, bet taip yra, ypač jei važiuojate per Tunelą ar Doverį). Apie Coundon vietinę muitinę kalbėti negalima, nes jos ten nėra, viskas vyksta pakraštyje.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Tuomet prasideda naktinis marazmas. Klaidą gali pataisyti brokerius, bet tai kainuoja pinigus ir – kas svarbiausia – laiką. Kiekviena valanda laukimo saugykloje anglų pusėje kainuoja šimtus svarų. Būna, kad neteisingai parašoma viena raidė pavardėje arba grotelių kodas, ir sistema viską meta „raudonai“. Todėl visada patikrinkite duomenis du kartus prieš išvykdami.

Logistikos smulkmenos: krovimas, kelyje, iškrovimas

Ar patys pakuodate ar aš?

Galima bet ką. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys, bet tada užtikrinkite, kad dėžės neišsilaips. Mes galime atvykti su dėžėmis ir plėvele ir padaryti visą „Pakavimo paslaugą“ – tada daiktai apdraudžiami nuo visko. Aš visada patariu, jei tai brangūs baldai, leiskite mums sujungti ir uždengti juos. Būna situacijų, kai klientas nori sutaupyti ant plėvelės, o važiuojant per Kauno šiukšliadėžę putojantis plastikas plyšta.

Ar įmanoma pervežti labai didelius baldus (pvz., spintas, pianiną)?

Įmanoma viskas, jei telpa į 20 ar 40 pėdų konteinerį arba sunkvežimį su liftu. Didelės sisteminės spintos išmontuojame, nes kitaip neišės pro duris. O pianiną... teko vežti nemažai. Jis telpa, bet reikia specialių priemonių – nešimo juostų ir papildomų rankų. Coundon gatvės vietomis siauros, tai reikia žiūrėti, ar galima pastatyti mašiną tiesiai prie namo, ar ne.

Kokį transportą naudojate?

Daugiausiai tai 3,5–5 tonų sunkvežimiai su liftu gale (jie tinka įprastiems butams). Jei daug daiktų (visas namas), tada važiuoja 7,5 tonų vilkikas su priekaba arba net 16 tonų sunkvežimis su 40 pėdų konteineriu. Rinkdamas baldų pervežimą iš Klaipėdos į Coundon, pasitikrinkite – kokia mašina atvažiuos. Nėra nieko keisčiau, kai atvažiuoja mažas „Ford Transit“, o ten turi sutilpti 50 kubinių metrų daiktų.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Jei tai 3,5 t mašina, ir yra viena sėdynė šalia vairuotojo – dažnai leidžiama (bet tik susitarus su vadovu). Jei tai didelis vilkikas – draudžiama saugumo sumetimais. Be to, važiuoti iš Klaipėdos iki Coundon 2–3 paras vienoje kabinoje su žmogumi, kurį pirmąkart matote – tai sunkus išbandymas abiejems. Geriau skrydis į Brumą (Birmingham) ir laukimas ten.

Kas daroma su baldais kelyje jūros pėsčias?

Kai mašina važiuoja keltu arba traukiniu, nieko nedaro – stovi padengta. Bet svarbu, kad būtų užtaisyta tarpai, kad niekas nešoktų. Vėjas jūroje gali būti stiprus, o bangos – agresvios. Vieną kartą klientas mums davė nepridėtą vazą – ji tiesiog nusirido nuo lentynos kelyje ir sudužo, nors visa spinta buvo įtvirtinta. Užtikrinkite, kad viduje viskas būtų tvirtai.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, visada turiame atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tada, jei daiktus pakavome mes. Jei pakuojate patys – draudžiame tik tais atvejais, jei mašina sudega arba nukrenta į upę. Vertės draudimą galime susitarti, bet jis niekada nebus didesnis nei 10 tūkst. EUR (tokios yra standartinės sąlygos), nebent esame kalbami apie labai brangius meno kūrinius. Ir vėlgi, perskaitykite sutartį, ten daug kur parašyta smulkiu šriftu, kas nedraudžiama.

Realaus gyvenimo istorijos ir nesusipratimai

Buvo atvejų, kai daiktai neteko?

Vieną kartą nutiko taip, kad klientas nepateikino adreso Korektiškai (parašė „Coundon, London“, kurio nėra). Mašina važiavo ratu ir vairuotojas negalėjo nieko surasti. Daiktai nedingę tiesiog skendo saugykloje tris dienas, kol mes išsiaiškinome, kad jis tikėjosi, jog Coundon yra Londono centre. Tokių klaidų išvengti tiesiog – duokite nuorodą su postcode.

Ar dažnai gadinate baldus?

Per 20 metų buvo kelios situacijos – nulūžo koja senam stalui, nes buvo jau supuvęs medis, arba įbrėžta korpusas nešiant pro staigų kampą. Mes visada pasirašome „vizualinės būklės aktą“ prieš įkrovą, kad nebūtų ginčų, kas ir ką padarė. Jei mes kalti – sutaisome ar atsimokame. Bet būkite sąžiningi, jei spinta jau buvo įdrėskinta.

O situacijos su blogomis firmomis?