Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington: patirties melstas kelias ir nelengvi keliai

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kaip paaiškinti, kas tie baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington iš tikrųjų yra, kad nenuviliučiau jūsų iš karto. Esu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – nuo laužytų antikvarinių spintų britų automagistralėse iki dingusių dokumentų dėlj kurierių klaidų. Tas kelias nėra tiesus, jis vingiuoja per Baltiją ir Šiaurės jūrą, o tada per visą Angliją iki pat Kornvalio pakraščio. Žmonės įsivaizduoja, kad tai tiesiog sunkvežimis važiuoja, bet realybėje tai sudėtingas mazgas. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington reikalauja ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės su muitinės bei keltų grafikais. Pasikalbėkime tiesiogiai, be tų visų blakstienotų marketingo tekstų, kaip būna iš tikrųjų.

Kaip ten pats maršrutas susideda (ir kodėl taip ilgai trunka)

Kas per miestas tas Callington ir kiek ten važiuoti?

Dažnai žmonės skambina ir klausia: "Kiek kelias iki Callington?". Tai yra mažas miestelis Kornvallyje, netoli Tavistock ir Plymouth. Iš Klaipėdos ten nuvažiuoti neįsivaizduojamai toli – tai ne viena diena. Reikia plaukti keltu, tada važiuoti per visą Angliją, M1, M5 greitkeliais, o paskui nutūpti siauruose kaimo keliuose, kur sunkvežimis vos prasilenkia. Vieniems tai atrodo nuotykis, kitiems – košmaras, ypač jei tenka vairuoti naktį.

Ar tikrai reikia 3-4 dienų, kad gauti siuntą?

Taip, neapsukinėkite. Nors atstumas tiesiogiai atrodo kaip ir ne toks baisus, bet logistika – tai kita. Laivas iš Klaipėdos (paprastai DFDS arba TT Lines) išplaukia ne kiekvieną valandą. Pridėkite čia muitinę, ką tikrai reikia baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington atveju praeiti, tai užtrunka. Ir tas važiavimas per Angliją... ten taip pat eismas stovi, ypač prie Birmingham. Taip pat, jei reikia iškrauti su liftu, tai dar papildomi valandos.

Kokia kelyse pagrindinė problema?

Blogiausia yra tas, kad Anglijoje keliai yra siauresni negu mes įpratę, ypač Kornvalyje. Kai ten atvažiuoja didelis sunkvežimis su 40 pėdų priekaba, vietiniai gyventojai kartais nekantriai sutinka... arba visai ne. Buvo atvejų, kai teko atsisukti, nes tiltas buvo per žemas važiuoti į fermą. Reikia tiksliai žinoti adresą ir galimybę priartėti.

Ar galima nuvežti baldus greičiau už papildomą mokestį?

Galima bandyti rasti " express" variantą, bet tuomet kainos pakyla į dangų. Greitis kainuoja. O tiesiog baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington standartiniu režimu jau ir taip nėra pigus dalykas dėl degalų ir keltų bilietų. Jei skubate, gali tekti samdyti atskirą mikroautobusą, kuris nesilaipina į didelius laivus, o tai vėl pinigai.

O jei laivas vėluoja? Kas tada?

Tai įprasta situacija. Vėjuota jūra, techniniai gedimai, uostų streikai (Anglijoje jų buvo). Jei laivas vėluoja, tai vairuotojas praranda poilsio valandas, o režimas turi būti laikomasi griežtai. Negalima tiesiog važiuoti 20 valandų iš eilės. Todėl pristatymo data gali pasislinkti diena ar dvi. Nereikia mums skambinti ir rėkti į telefoną, mes patys nemėgstame vėluoti.

Ar saugu važiuoti su jūsų vairuotojais?

Sunki klausimas. Žinoma, stengiamės dirbti su patikimais partnerais, bet rinkoje yra visko. Esu matęs vairuotojus, kurie vos stovi ant kojų nuo nuovargio. Tačiau mūsų komanda stengiasi laikytis taisyklių. Visgi, visada geriau pasitikėti savo drabužių spinta, kuri prieš tai buvo du kartus įrėžta plačia juosta (o šiaip tai juokinga, bet gelbsti).

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios kalbos

Kiek maždaug kainuoja pervežti vieną spintą?

Klausti "kiek maždaug" yra tas pats kaip klausti "kiek maždaug kaino maistas". Jei tai tik viena maža spintelė, reikėtų jos surasti vietą kito krovininyje. Tas vadinamas "dalalinis krovinys". Tada galima tvarkytis už šimtus eurų. Bet jei tai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington visu butu, tai kalbame apie tūkstančius. Žinoma, konkrečios sumos priklauso nu to, kiek daug daiktų yra m3.

Kodėl kainos meta šokuotis?

Degalai. Keltų bilietai. Muitinės mokesčiai (jei netyčia užmiršote ką nors paskelbti). Brexit'as viską supainiojo – dabar tenka mokėti mokesčius už įvežimą į JK (Import VAT), o tai vėl įeina į sąskaitą. Prieš metus kaina buvo viena, šiandien – kita. Net nenusimenu, kur dabar tas bilietas kainuoja, kiekvieną savaitę keičiasi.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galite bandyti derėtis, ypač jei pervežiate didelį kiekį daiktų arba jei esate lankstus su datomis. Jei sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus į " kolektyvinį" reisą, kai vairuotojas renka krovinius keliose vietose, tai gali būti pigiau. Bet laukti reikės ilgiau.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Visada slampi vieta. Jei atšaukiate vėlai, kai vairuotojas jau yra pakeliui ar jau užsakė bilietus į keltą, turime imti baudą. Negalima tiesiog pasakyti "ačiū, nebereikia", kai sunkvežimis stovi prie jūsų vartų. Tada pinigai negrąžinami arba grąžinami tik nedidelė dalis pinigų.

Ar mokėti iš karto ar atvykus?

Standartiškai prašome avanso, kad užsitikrintume, kad jūs rimtas klientas, ir užsakyti bilietus. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvežant. Nenorime pavogti pinigų, tiesiog reikia apsisaugoti nuo tų, kurie liepia važiuoti, o paskui neatsiliepia į telefonus tris savaites.

Kokia mokėjimo forma geriausia?

Pervedimas į sąskaitą. Vis aiškiau. Kortelėmis imta retai, nes mokestis didelis. Grynieji? Ten, kur galima, bet ne vairuotojams rankomis – tada neišvengsite nesutarimų, kiek liko, kiek ne. Visada geriau turėti dokumentą.

Pakavimas, parengimas ir kiti dalykai, kuriuos praleidžiate

Ar turite pakuočiai patys?

Galime pakraičioti, bet už tai papildomai mokama. Mums patinka, kai klientai viską pasiruošę patys – taip greičiau ir pigiau. Bet būkite sąžiningi: jei padėsite tą seną sofos pagalvę į maišelį be užtrauktuko, ji nuplis kelyje. Geriau įsigyti specialias dėžes.

Kas daryti su pačiais brangiausiais daiktais?

Taurės, vazos, paveikslai. Viską reikia sudėti į stiprius dėžutes, tarpai užpildyti putomis arba popieriumi. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas į dėžę su indais įmetė tik vieną laikraštį viršuje... žinote, ką radome atvykę? Viską subyrėjusį. Negaila pinigų už pakavimo medžiagas, tai pigiau nei nauji indai.

Kaip elgtis su didelėmis spintomis?

Dažnai reikia išmontuoti. Kadangi Callington namai dažnai seni, durys yra siauros. Neišsiveršiate su 2 metrų aukščio spinta pro kambario durys. Mūsų vairuotojai turi įrankius, bet jei tai sudėtinga baldų sistema, geriau išmontuoti patys arba pasikviesti meistrą. Nors paprastas "IKEA" type baldus susuka per 20 minučių.

Ar reikia išmontuoti sofas?

Priklauso nuo sofos. Eksterjero sofą, jei įleidžiamas (angliškai recliner), būtinai reikia, kad nesužalotų mechanizmo. Paprastą "dyvaną" galima ir nešti kaip yra, jei ji peržengia duris. Vienintelis dalykas – ji sunki. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto... o jeigu, tai už papildomą mokestį, nes nugaras suklysime.

Ar reikia braižyti inventorių?

Būtina. Nėra nieko blogiau nei klausimas "o kas ten dėžėje stovi?", kai mes jau įkeliame į vagoną. Parašykite ant dėžės "indai" ar "drabužiai". Taip pat padarykite nuotrasas brangiausiems daiktams prieš ir po (tai yra geras patarimas, tikrai nusimenu kaip vien klientą išgelbėjau taip įrodinėjant).

Kas daryti su technika?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti išleidžiamos iš vandens. Nėra nieko baisiau nei atidaryti sunkvežimio ir pamatyti, kad ten teka vanduo nuo šaldytuvo, kurio nebuvo išjungtas prieš dieną. Viskas aplinkui drėgna ir kvapna. Taip pat, viršutės durys priveržtos juosta胶 (scotch tape), kad neatplistų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis siaubas

Ar reikia deklaruoti baldus Anglijos muitinėje?

Taip, neabejotinai. Nuo "Brexit" viskas pasikeitė. Nauji baldai? Mokate PVM (Import VAT). Naudoti baldai (pervykimo iš Lietuvos atveju)? Gali būti be mokesčio, jei pateikiate TM8 formą (Transfer of Residence). Tai be galo svarbu, kai atliekamas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Callington. Be to formos, mokėsite 20% nuo vertės. Tikrai ne verta.

Kas yra ta TM8 forma?

Tai dokumentas, kurį pateikiate britų muitinei (HMRC). Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK. Užpildyta gana painiai, bet mes galime padėti patarti. Tikrai nepaisykite to, jei norite sutaupyti šimtų svarų.

Ar galima atvežti maistą ar alkoholį su baldais?

Gali, bet tai skyrius, kur dažnai būna problemų. Mėsą ir pieno produktus ne, griežtai draudžiama. Vaisius ir daržoves galima, bet ribotai. Alkoholis ir tabakas – mokesčiai dideli, jei viršijate limitą. Geriau neišsižvalgyti su dešrele iš tėvų sodybos, paskaičiuos baudą.

Kas daryti, jei pamiršau ką nors paminėti deklaracijoje?

Tai problema. Jei muitininkas randą kažką, ko nėra sąraše, gali būti bauda arba visas krovinys gali būti sulaikytas tol, kol išsiaiškinsite. Vieną kartą buvo, kad klientas užmiršo paminėti seną dviratį, pririštą prie spintos... nuo to laiko viską tikriname dvigubai.

Ar jūsų kompanija užtikrina dokumentų tvarkymą?

Mes padedame su konsolidavimu, tačiau oficialų deklaravimą (Customs Clearance) dažnai daro atskeriems brokeriai, nes tai reikalauja licencijos. Mes galime nueiti linksmiau – mes susitvarkome su vairuotojo dokumentais (CMR), o jūs turite turėti savo paketus tvarkoje.

Kas vyksta su dokumentais, jei dingsta?

Dingimas retas dalykas, nes dabar viskas elektroniniu būdu. Bet anksčiau, kai buvome popieriniai CMR, buvo bėdų. Dabar daugiau klaidų būna su paštu arba vėluojančiais pristatymais. Svarbiausia turėti nuotraugas ir sekimo numerius.

Nenumatytos situacijos ir gyvenimiškos istorijos

Kas nutinka, jei vairuotojas neįvažiuoja į kiemą?

Jūsų problema, ne mūsų (sarkastiškai tariant, bet beveik). Jei nurodėte adresą, mes ten atvykstame. Jei kieme yra per žemas arkliukas, arba per aštrus posūkis, kur nesuka 18 ratų sunkvežimis, vairuotojas negali priveržti. Tada reikia iškrauti ant kelio (jei leidžia policija) arba samdyti mažesnę transporto priemonę perėmimui.

Ar buvo, kad kažkas paslydo?

Žinoma, mes visi žmonės. Vieną kartą dėžė su dėže vyno nukrito iš sunkvežimio Brusteryje (Anglijoje) - vairuotojui atsidaro durys. Stiprus bijomės. Vynas buvo viskas, bet kvapas... geriau nekalbėti. Nuostoliai padengti iš draudimo, bet nervai šokiruoti.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyksta su pažeidimais?

Nedelsdami tikrinkite, kol vairuotojas stovi. Pažymėkite CMR dokumente, kas yra sužalota ("broken", "scratched").