Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Brierfield: kaip tai vyksta be reklamų ir patarimų iš interneto

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo bristi per pusantro metro sniego Lenkijoje, baigiant šiandieniniais "skystais" muitinės reikalais Anglijoje. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Brierfield yra specifinis dalykas, kuris ne visada vyksta taip, kaip nupiešia gražios gražikliai svetainėse. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kad Brierfield yra toks mažas miestelis ties Lancashire’u, kuriame privažiuoti dideliu sunkvežimiu gali būti didesnė problema nei patys pervežimai. Dažnai klientai klausia, kodėl kaina svyruoja, ar kodėl reikia laukti savaitę. Atsakymas paprastas: mes ne gaublius nešame, o kovojame su biurokratija, keltų tvarkaraščiais ir tuo, kad klientas dažnai pamiršta pridėti dvi dideles spintas į sąrašą paskutinę minutę. Žemiau išdėstysiu tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, norint nenukentėti nuo "gražių" pažadų.

Kaip susitarti dėl datos ir kiek tai laiko užtrunka

Kiek laiko trunka kelionės iš Klaipėdos į Brierfield?

Tai priklauso nuo oro dievo ir keltų, o ne tik nuo mano kojos sunkio. Vidutiniškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Bet jeigu vėluo keltas Kilyje arba yra dideli ežiai prie Mančesterio, gali užtrukti ir ilgiau. Kartą stovėjau ant kalvos netoli Brierfield tris valandas, neišliaudamas pro lenktyniautojus. Taigi, niekada nesakykite klientui "rytoj bus", jei nesate tikri 100 procentų, nes tas "rytoj" gali tapti "poryt".

Ar galima užtikrinti tikslų atvykimo laiką?

Sunku įsipareigoti su valanda iki minutės. Anglijoje yra daug greitkelių, bet ir ten įvyksta avarijos. Galiu tiksliai pasakyti tik tada, kai jau važiuoju nuo to limano (t.y., uosto). Patirtis rodo, kad geriau nuimti namų numatytą laiką (angliškai "delivery slot) paskutinę sekundę, nei vėluoti ir gailintis. Ypač jeigu baldų pervežimas iš Klaipėdos į Brierfield įvykta savaitgalį, kai ten viskas uždaryta ir niekas neatsiliepia į telefoną.

Kuria kryptimi važiuojate – pro Vokietiją ar pro ostą?

Daugumoje atvejų važiuojame pro Kiją (Kielas) arba kt. vokiškus uostus, nes toliau į centrinę Angliją tiesiogiau. Pro Ostą taip pat galima, bet tada tenka važiuoti labai ilgai per Belgiją ir Prancūziją. Pro Vokietiją keliai šiek tiek geresni, nors ir ten pastebiu daugiau policijos prie statybų. Bet svarbiausia tas pačių keltų kaina, kurios šiuo metu pakilo iki debesų.

Ar galima sėsti su vairuotoju į kabą?

oficialiai neleidžiame dėl draudimo (čia tiek teisiniai dalykai). Be to, niekas nenori važiuoti tris dienas be dušo (nors aš turiu butelį vandens). Bet yra buvę atvejų, kai šeimynos įsitaiso... nors ir negaliu (nerekomenduotų). Tai riskas ir mums, ir jums.

Ką daryti, jei reikia pristatyti skubiai?

Tada reikia šaukti ekspresinį pervežimą, kai kaina sušokia dvigubai. Tuoj pat važiuoja dalinė mašina (pvz., 3.5 tona), kuri gali tiesiog nuvažiuoti be keltų eilių per Euro tunelį. Bet tai tinka tik tada, kai turi vos keliasdešimt dėžių, o ne visą butą. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Brierfield pigiau užsakant iš anksto (pvz., mėnesio).

Ar dirbate savaitgaliais ir šventinėmis dienomis?

Savaitgaliais važiuojame tik tada, jei ypatingai reikia, bet papildomai tai kainuoja. Nėra gera diena važiuoti į Brierfield sekmadienį, nes ten viska uždara ir net kavos nėra. Geriau planuoti pirmadienį ar antradienį, kai sandėliai dirba.

Kainos ir mokėjimai: kodėl brangiau nei prieš metus?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Brierfield?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, kas tuoj pat ir susimaišiau. Jei tai 1 kubinis metras – tai gali būti ir 200-300 eurų, o jei pilna fura (90 kubų) – tai skaičiai eina į tūkstančius. Kainą lemia kuras (kuris dabar brangus), keltai ir Brexit muitinės procedūros. Nenaudinga lyginti su Ryanair skrydžiais, čia kita lyga.

Ar į kainą įeina pakuotės medžiagos?

Įprastai įeina pagrindinės – plėvelės, kartonas, virvės. Jeigu reikia specialių dėžių pavežti vitrinai ar pianinui – tai už papildomą mokestį. Kartą klientas pagalvojo, kad "pakuotė" reiškia mes jam visas vaškinio popieriaus atvežime... ne, mes ne gamykla.

Kaip užtikriname, kad kaina nepakis sutartyje?

Džiaugiuosi, kad klausiate. Visada žiūrime realų kiekį arba (kažkodėl rašiau svorį) tūrį. Jeigu užsakote 5 kubus, o pabaigoje pasirodo, kad turite 10, tai bus papildoma suma. Mes nesame labdariai, kuras už 10 kubų nevažiuos tas pats už 5 kainą.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Anglijoje beveik niekas nebenaudoja grynųjų, viskas per kortelę ar pervedimą. Vairuotojams galima suteikti pinigus grynais, bet tik susitarus su vadovu, kitaip mes nežinome, kur tie pinigai dings. O mūsų buhalterija myli čekius ir pavedimus.

Kas atsitinka, jei klientas negali sumokėti iš karto?

Tai problema. Dažnai reikalaujame avanso (nuo 30 iki 50 proc.) tam, kad užtikrintumė, kad klientas neprarastų vietos grafike. Jeigu pristatome, o pinigų nėra – grįžtame atgal su kroviniu. Tai nepatogu ir jums, ir mums. Geriau tartis iš anksto.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nėra. Yra tik tie, apie kuriuos sakome: kuro priedas, mokestis už užkrovimą/iškrovimą, jeigu reikia neįprastų priemonių. Vengiame būti kaip "žuvų parduotuvė" su kainomis, kurios pačios "šokinėja".

Ar galima gauti nuolaidą dideliams kroviniams?

Žinoma. Jeigu užpildote visas mašinas (keli būtai), galima derėtis priešakydamas. Ten kur jau kalbame apie tūkstančius, vienas ar keli šimtai euro aukštyn žemyn nebeatlieka didelės įtakos galutinei sumai.

Muitinė, dokumentai ir "post-Brexit" chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas prekių deklaracijos (Export iš Lietuvos, Import į UK), vairuotojo pasas, sutartis ir sąrašas. Be to, dabar reikalingas EORI numeris beveik visiems. Jeigu jo neturite – gausite baudą arba nepraleis.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks kodas, leidžiantis prekiauti su ES ar UK. Lietuvoje gaunate nemokamai internetu per 5 minutes. Jungtinėje Karalystėje taip pat galima gauti nemokamai, bet ten sistema dažnai "lūžta" ir reikia laukti dieną-dvi.

Ar jūsų įmonė tuo viskuo užsiima?

Mūsų brokeris gali padaryti deklaracijas (tiek išvykimo, tiek atvykimo), bet tai papildomai apmokestinama. Kai klientas renkasi "pirkinių pervežimas", jis tada pats rašo paprastą deklaraciją pas muitinę (kaip asmuo). Taip šiek tiek pigiau, bet jis turi žinoti, ką rašo.

Kokios problemos kyla su britų muitine?

Nemėgstamiausia yra ta, kada jie "užstringa" su tam tikrais daiktais, pavyzdžiui, mūršiomis grindimis (tiles) arba mediena. Tada reikia fitosanitarinių sertifikatų. Be to, jei dokumentuose nurodyta kita prekė nei yra realiai (klaida, ne tyčia), gali pradėti tyrimus tai užtrunka.

Ar turiu deklaruoti naudotus baldus, jei tai ne prekyba?

Taip. Bet nebūtinai mokėti PVM (VAT) ar muito, jei tai asmeninis turtas, naudotas ilgiau nei 6 mėnesius. Yra tos pačios "Transfer of Residence" taisyklės, reikia pateikti įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje ir dabar persikeliate gyventi į Brierfield.

Ar galiu siųsti dovanų ar prekių kitiems žmonėms?

Galima, bet tai jau yra komercinis siuntimas ir mokesčiai bus didesni. Tiesiog pasakykite tiesią, kad tai pardavimas, o ne dovana, tikrai nesukčiaukite muitininkus, jie mato viską.

Krovimo darbai ir baldų saugumas

Ar jūs užkraunate baldus patys?

Taip, turime savo vairuotojus ir krovėjų Jūrmaloje ar Klaipėdoje. Atvykstame nustatytu laiku. Jeigu reikia pakelti sunkius daiktus į 5 aukštą be lifto – tai apie tai reikia kalbėti iš anksto, o ne kai mes jau stovime laiptinėje priešais dideles sienas.

Ar reikia išnaršyti baldus?

Rekomenduojame išnaršyti, nenupirkti, kad po kelionių nesibėgytų (kad neatsitiktų, kad nubyra). Mes suvyniojame plėvele, bet kilnojant dalis, kuri turi stiklą, gali nukristi, jei ji nenuimta. Ypač tokie dideli (kokiškų būna). Geriau pasirūpinkite tai padaryti prieš mūsų atvykimą.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Turite juos nurodyti sąraše "brangios vertės". O jeigu tai paveikslas ar senovinis ginklas, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu. Sunkvežimis yra "bump" (smūgiai), važiuodamas pro duobes Brierfield girdžiu kaip dėžės šoka.

Ar įtraukiate draudimą į kainą?

Įprastai yra bazinis draudimas (pvz., 10 EUR už kg), bet tik jei mes pakavome. Jei pats bandei supakuoti porcelianą į šiukšlių maišą, o jis susilaužo – mes neatsakome. Perskaitykite sąlytas (terms and conditions).

Ar gaunate įrangą į Brierfield namus?

Pristatome iki durų. Jeigu reikia įnešti į kambarį ir surinkti – tai papildoma paslauga, vadinamas "pilk service" (pilnas paslaugų rinkinys). Ten kaina skaičiuojama pagal valandas arba už aukštą.

Ar gabenate pianinus ar safus?

Taip, bet tai ne standartinis pervežimas. Reikia specialios technikos (krautuvų) ir labai stiprių vyrų. Pats savivalgiškai nebandykite pajudinti safą, jis sveikatai nekenkia... gali nutūpti ant kojos.

Kas atsitinka, jei baldai sužeidžiami pristatymo metu?

Jei tai mūsų kaltė, susigadintas kampas ar koja – susitariai dėl atlyginimo (kompensacijos). Rašome akto (defect report) tą pačią minutę. Negalima laukti rytojaus, tada sakysi "nu taip aš pats prieš tai daužiau".

Specifika Brierfield ir pristatymas Anglijoje

Ar sunku važiuoti į Brierfield su dideliu sunkvežimiu?

Labai sunku. Vietovė kalnuota, gatvės siauros, o ten yra daug mažų rondžų (roundabout). kartais reikia išlipti pašnekėti su vietiniais gyventojais, kad pastumtų savo mašinas. Aplinkiniuose keliuose (pvz., A56) dažnai eismo įvykiai dėl blogo oro.