Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bowburn: kas vargo vaka pervežėjui

Sveiki, pasakyk tiesiai – jums reikia pergabenti daiktų į Angliją, ir tai nėra joks pasivažinėjimas pietų link. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bowburn yra specifinis reikalas,kuris reikalauja ne tik tiekėjo, bet ir kantrybės. Esą šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu papasakoti, kokia ta realybė be jokių reklamų. Kelionė į Bowburn, esantį netoli Durhamo, tai ne tik dviejų šalių perėjimas, bet ir visų tų britiškų kelių, kurie, sakyčiau, prilygsta mūsų kelniams kiaurai – daug skylių. Čia ne taip paprasta kaip atvežti spintą į gretimą Kauną, todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate. (Aš čia šiaip užduodu, nes pats retai kada ką nors vežu be rimto plano, bet klientai vis pamiršta apie brexitą).

Kiek laiko užtruks ir kas su kaina?

Kiek laiko trunka tas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bowburn?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kaip susidės lošimas su keltu. Vidutiniškai tai trunka maždaug tris-penkerias dienas, jei niekas nešoka ant kelyje. Važiuojame per Klaipėdą, paskui per Švediją arba per Vokietiją – priklauso nuo to, kur kaina geriau ta dieną, o tia per Angliją. Esu atvežęs ir per dvi dienas, jei vairuotojas neblauzkojo, bet ir buvo atvežęs ir po savaitės, kai kelyje įvyko avarija arba užejo audra. Taigi, pinigėlius užskaitau, bet laiko pažadėti negaliu 100 proc., taip jau yra su tuo baldų pervežimu iš Klaipėdos į Bowburn.

Kiek šito kažko kainuoja? Galiu numesti kas nors apytikslį?

Žinote, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės sprandyse. Viskas prasideda nuo tų kuro pridėjimų, kurie, tiesą sakant, jau įkainoja į galą. Už maždaug vieną kubinį metrą galite tikėtis sumokėti nuo 100 iki 150 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei turite tik porą kėdžių, tai brangiau kabintis bus, o jei pilna fura, tai kitas kalbas. Taip pat į kainą įeina ir keltų bilietai, kurie, sakyčiau, dabar yra kaip bilietai į koncertą – reikia pirkti iš anksto, arba privalai mokėti už nugarą.

Ar kainuoja brangiau, jei reikalinga krovėjų pagalba Bowburn pusėje?

Žinoma, kiekvienas rankos pasvirimas kainuoja. Jei mums tenka išlipti ir nešti tavo sofas į trečią aukštą be lifto, tai kainos struktūrę tenka koreguoti. Anglijoje darbo sąnaudos didelės, mums reikia sumokėti vairuotojui už papildomą laiką. Paprastai valanda su draugu kainuoja maždaum 50-60 svarų, bet gali būti ir brangiau, jei ten kažkas sudėtinga. Geriau pasakykite iš karto, kad reikia nešikis, o ne tada, kai mes jau atvykome prie durų su visais tais daiktais.

Ar galima užsisakyti ekspress reisą, jei bėda laike?

Galima, bet tai kainuos kaip nupirkta akmuo. Ekspress baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bowburn reiškia, kad mes turim skirti specialiai mašiną tik jums arba sujungti vos porą klientų. Tada važiuojame be sustojimų, be papildomų iškrovimų. Tačiau būkite pasiruošę sumokėti maždaug dvigubai daugiau už standartinį transportingą. Kartais žmonėms tikrai skubia, ir aš suprantu, kai išsikrausto paskutinę minutę, bet tada piniginė tikrai nukentas.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį? Juk vakar buvo kitaip.

Tai senas klausimas. Kainą lemia kuro rinka, prieinamumas ir tas pats breksitas. Dabar tenka mokėti mokesčius už importą, kurie anksčiau neegzistavo, o juos mes privalome pervesti į galutinę kainą. Taip pat gali būti, kad vakar turėjome laisvos vietos kelyje, o šiandien jau užpildėme visą grafiką. Nemanau, kad aš čia kažką gudrauju, tiesiog logistika – tai gyvas organizmas, kuris keičiasi kiekvieną valandą.

Ar imate mokestį už kvitą iš anksto?

Standartiškai ne, mes gauname užsakymo mokestį arba išankstinį įmoką, kad užfiksuotume vietą mašinoje. Be to, jeigu atšaukiate paskutinę minutę, mes turime prarastas pajamas, todėl ta kompensacija būtina. Klientams tai visada nepatinka, bet įsivaizduokite, jeigu aš užsisakčiau bilietus į kino seansą ir nebeateičiau – jie taip pat būtų nepatenkinti. Taigi, 10-20 procentų iš anksto yra normali praktika.

Maršrutas ir keliaujant į šiaurę

Koks toliausias maršrutas į Bowburn? Per kurį uostą geriausia važiuoti?

Dauguma kas važiuoja per Kylą arba Hull, nes Bowburn yra Šiaurės Anglijoje, netoli Diurburno. Hull būtų arčiau, tiksliau sakant, pietiniau, bet nuo ten iki Bowburn vis tiek teks važiuoti kelią valandą-dvi. Kartais vairuotojai renkasi Iminghamą, ten irgi uostas geras, ir mažiau eismo rūsčių. Tačiau, jeigu tenka eksportuoti didelius krovininius, kartais tenka važiuoti ir per Roterdamą, nors tai jau toliau šiaurėn. Vieno atsakymo čia nėra, viskas priklauso nuo to, kur laisvi laikai.

Ar yra sunkuvažiams apriboti keliai ties Bowburn?

Ten, tiesiogiai prie miestelio, keliai ganėtinai geri, yra A1(M) greitkelis netoliese. Bet va, pats Bowburn gatvės gali būti gana siauros, ypač jei gyvenate senesniuose namuose. Kai kuriuos važiuojamuosius dalis vairuotojai vengia, jei ten matymo kampai blogi. Jeigu jūsų namas stovi stačiame kalne arba labai siauroje aikštelėje, gali tekti iškrauti ant didelės gatvės ir neštis rankomis. Tas pats baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bowburn gali tapti kalnų šuoliu, jei neapsirašote apie važiuojamąją dalį iš anksto.

Kodėl vairuotojai negerai auga su Anglijos kelininkais?

Aišku, kad ne visi, bet yra tokių, kuriems nesaugu. Ten važiuojama kita puse, aišku, visi žino, bet ten yra daug apvaisvėjimų, apskritųjų sankryžų, kur mūsiškiems kartais užkrinta galva. Anglai yra kantrūs, bet mūsiškiai – kai kurie tiesiog spiečia pavadą. Esu girdėjęs istorijų, kad vairuotojai praeina per raudoną šviesoforą, nes šiaip nesimato signalo dėl saulės. Taigi, nustatome papildomas laiko atsargas, nes Anglijoje eismas yra daug tankesnis nei Lietuvoje.

Kiek kilometrų ten yra iš tikrųjų?

Atsižvelgiant į maršrutą per Kylą, tai apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Jeigu einate per Švediją, tai dar daugiau. Kelias į Bowburn yra ilgas, ypač kai užkopia į Škotijos kalnų apačią (nors Bowburn juos aukštai, bet keliai vėjuoti). Vairuotojai keičiasi, turi sau poilsio laiką, todėl toli vienas žmogus nebevažiuoja. Šitoks atstumas nėra joks pasivažinėjimas.

Ar dažnai sustojote po keliuose?

Peržiūrėjus taisykles, vairuotojai turi sustoti poilsio po 4,5 valandų vairavimo. Tai įstatymas, ir mes jo nesilaikyti negalime. Taigi, bus sustojimų. Kartais sustojame degalinėse, kurios kaip miestai, o kartais paprasčiausia poilsio zonoje prie kelio. Tai ne mūsų kaltė, kad užtrunkame, tiesiog reikia saugumo. Negi norite, kad vairuotojas užmiegotų prie vairo su jūsų spinta?

Ar tenka važiuoti per Londoną, kai vežame į Bowburn?

Dievai užgelbėkite, ne! Jei kas nors siūlo važiuoti per Londoną kelyje į šiaurę, tai gėda tokiai firmai. Londonas – tai chaosas, mokesčiai už važiavimą (Ulez), ir baisiai dideli spūsčiai. Mes visada važiuojame apie, per M25 arba šiaip tinkamais išvažiavimais aplink miestą. Tikrai nerašau mygtuką už tai, kad praleisime valandą stovėdami prie Blackwall tunelio. Taigi, nebijokite, tos klastos išvengsime.

Dokumentai, muitinė ir britiškos nuostatos

Kokius dokumentus reikia paruošti dėl baldų pervežimo iš Klaipėdos į Bowburn?

Pagrindinis dalykas – prekių deklaracija, nes nuo breksito tai nebe ES viduje. Reikia EORI numerio, kurį gausite iš HMRC (britiškų mokesčių). Taip pat reikia pakavimo sąrašo, kuriame tiksliai aprašome, kas keliauja. Verta paminėti, kad tai asmeniniai daiktai, nekomercinės vertės, tada muitinė dažnai nelygina taip griežtai. Be šito, dar reikia sutartį su mumis ir vairuotojo CMR raštą. Be visų šitų lapelių jūsų daiktai tiesiog neišvažiuos iš uosto.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai jūsų asmeniniai naudojami baldai, daugeliu atvejų muitas netaikomas, nes jau buvo nupirkti ir naudojami. Tačiau PVM (Import VAT) gali tekti sumokėti, jei vertė viršija tam tikrą ribą arba daiktai labai nauji. Bet dažniausiai, kai žmonės persikrausto į Bowburn ir veža seną spintą, muitinė leidži praeiti be rūpesčių. Žinoma, visada gali būti išimčių, jei muitininkas pastebi, kad daiktai atrodo pernauji.

Kas nutinka, jei pamiršau nurodyti kažką deklaracijoje?

Tai gali būti problema. Jei deklaravote 30 dėžių, o pamažėte iš viso 40, keltuose arba muitinėje gali susidėlioti eilė. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei kažką praleidote, teks mokėti baudas arba daryti papildomą deklaraciją vietoje, kas kainuoja brangiai. Geriau parašykite viską, net tą tą sulūžusį vazą, kurią nešiojate dėžės gale. Nėra prasmės slėpti, vis tiek peržiūrės.

Ar jūsų firma tvarko visus šitus dokumentus už mane?

Daugeliu atvejų – taip. Mes turime brokerius, kurie mums padeda su dokumentacija. Jums tereikia pateikti sąrašą daiktų ir savo duomenis.