Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green: praktinis vadovas ir kas tikrai vyksta kelyje

Sveiki, susitinkam. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pavogtų refrigeratorių Lenkijoje iki sunkvežimių, įstrigusių sniego driftuose netoli Maskvos. Bet šiandien kalbėsim apie konkretų maršrutą, kuris vis dažniau užklausas – baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green. Tai ne tokia paprasta istorija kaip anksčiau, nes Britanija po Breksito tapo... tarkim, „uždarąja“ šalimi. Kelias ilgas, keliauja keltu ir, žinoma, per tą prakeiktą M25, kuris yra mano asmeninė košmarų vieta. Čia nėra magiškų sprendimų, tik geras planavimas ir kantrybė, kurią, tiesą sakant, dažnai trūksta patiems klientams. Suprantu, norite išsivežti savo daiktus pigiai ir greitai, bet turiu jus nušvelninti – su Jungtine Karalyste dabar taip nebėra.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka (bei kodėl visada vėluojam)

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje beprotnamis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, galima sutvarkyti už kiek šimtų eurų, bet jei keliate visą namų ūkį, tai užklysta į tūkstančius. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green brangsta dėl degalų ir keltų, kurie paskutiniais metais tapo be galo brangūs. Be to, dabar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas Anglijoje, kas anksčiau nebuvo būtina. Taigi, žiūrėkite į savo sąmatą tikriausiai ne mažiau kaip 1200-1500 eurų pradžiai, o jei reikia montavimo – dar daugiau.

Ar galite tiksliai pasakyti, kiek dienų ims kelionę?

Idealiai? Trys arba keturios dienos. Bet kas yra idealus pasaulyje, kai vairuotojas gali užstrigti eilėje prie Kelio uosto arba taisomis brangiosiomis muitinėse? Vakar vienas mano vairuotojas praleido dešimt valandų ties Faversham'u tik todėl, kad buvo avarija. Taigi, aš visada sakau klientams – skirkite savaitę. Niekada nepažadu, kad baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green atvyks antradienį, jei aš pats nežinau, ar sėdėsime pasienyje. Geresnis planas yra tas, kuris turi rezervą.

Kodėl kaina padidėjo, kai paskutinį kartą kėlinėjau?

Pirmiausia, infliacija. Antra, anglai susivokė ir pradėjo daugiažiaškiauti krovinius. Anksčiau buvo galima nuvažiuoti kaip turistams su pilna fura, o dabar tikrinimas yra griežtesnis. Be to, svaro kursas nebe toks pat draugiškas mums. Taip pat ir draudimas – jis pabrango, nes daugiau įvykių kelyje. Kiekvienas baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green dabar reikalauja daugiau popierių, o popieriai reiškia brokeriai, o brokeriai reiškia jų mokesčiai. Paprasta aritmenika.

Ar galima keliauti pigiau, jeigu aš pats pakelsiu daiktus į furos atskyrimą?

Taip, taip, tai vadinama „kraunamas patiems“ variantas. Tai gerokai pigiau, nes mums nereikia siųsti komandos su kilimėliais ir virviamis. Bet tada kyla klausimas, ar tikrai gerai užsegtum tą sofos dangą? Jei nukris, mes neatsakome. Žmonės sako, „kas mane gyrėsi“, tačiau kai fura stačiai stabdo (o vairuotojai tokie būna), viskas nukrenta. Taigi, taip, galite taupyti, bet rizikuojate. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green su savo jėgomis yra geriausias variantas tiems, kurie turi daug patirties su krovinių įtvirtinimu.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Mes dažniausiai imame avansą, kad užpildytume degalines. Nei vairuotojai, nei keltų kompanijos nemoka pinigų iš sąskaitos už „labai gražias akis“. Likusią dalį galima sumokėti atvykus, kai viskas jau stovi lauke ir nenukrito. Bet yra buvę atvejų, kai klientai „dingsta“ arba pradeda ginčytis dėl braižymo ant lentynos. Todėl avansas – tai būtinybė. Niekas nedirba nemokamai, ypač kai kalba eina apie tokius atstumus kaip iki Borough Green.

Kokia situacija su keltais, ar dažnai būna vėlavimų?

Keltai... mano amžiaus vienas didžiausių priešų. Jei yra audra, jei techninė bėda – viskas stovi. Vakar buvo toks atvejis, kije keltas iš Klaipėdos išvyko vėlai su valanda, o tai reiškė, kad vairuotojas praleido savo langą į Angliją. Tada tenka laukti kito karto. Dėl to baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green gali pavėluoti dieną ar dvi be jokių mūsų kaltės. Visi suprantame, kad jūra ne mūsų valdžioje, bet klientai visada pyksta ant mūsų.

Dokumentai, muitai ir tas Breksito chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Reikia krovinio manifestą, kurį mes darome. Jums reikia turėti asmens dokumentus ir, svarbiausia, sąrašą daiktų su jų verte (pakavimo sąrašą). Be to, jei keliate naujus daiktus, reikės pirkinių čekių, kitaip anglai galvojs, kad jūs verslininkas ir reikės mokėti PVM. Jei tai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green asmeniniams poreikiams (Transfer of Residence), tai situacija paprastesnė, bet vis tiek reikia įrodymų, kad gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių.

Kas daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Tai problema. Muitinės pareigūnai yra įtariūsi. Jei turi naują televizorių be čekio, jie gali įvertinti jo vertę pagal savo lentelę, kuri paprastai būna dvigubai didesnė nei rinkos. Geriausia turi bent kokią nors elektroninę patvirtinimo formą arba kortelės išrašą. Aš turiu vieną klientą, kuris prarado 500 svarų todėl, kad negalėjo įrodyy senos dviračio vertės. Niekada nežinok, ką jie norės pamatyti. (Čia turiu omenyje, kad reikia dokumentų kopijas, ne originalus).

Ar reikia brokeris Anglijoje?

Be abejo. Dabar negali tiesiog važiuoti pro muitinę ir pasakyti „labas“. Turi būti pateikti importo deklaracijos. Mes galime tai padaryti per savo brokerį, arba jūs galite rasti savo. Bet tikėkitės, kad tai kainuos. Be brokerio, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green tiesiog sustost prie sienos ir fura bus nuvaryta į sandėlį laukti. Tas laukimas kainuoja brangiau nei pačios brokerio paslaugos.

Kas vyksta su Muitinės deklaracija T2L?

Aš visada painioju šiuos dalykus. T2L reikalingas, jei prekės yra iš ES ir jų nereikia importuoti. Bet dažnai klientai turi daiktus, kurie perka prieš 10 metų, o čekio nėra. Tada tenka rodyti T2L, kad įrodytume prekių kilmę. Jei nesuvokiate, apie ką aš kalbu, nenuostabu – tai sudėtinga net man. Pagrindas tas, kad jei daiktai tikrai seni, jie turėtų būti be mokesčių, bet be teisingų formų gali būti truputį niūrūs pokalbiai su pareigūnais.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį savo balduose?

Gali, bet yra ribojimai. Alkoholis – tai didelė raudona vėliava. Jeigu per daug, jie galvojs, kad prekiaujate. Maistas turi būti originalioje pakuotėje, neviršyta galiojimo data. Kartais žmonės įmeša keletą dešrelių ir sūrio, o paskui tas sūris pradeda kvepėti per visą fura... Nėra nieko blogiau nei vasarą, kai kabina su šaldytu daiktu stovi 30 laipsnių šilumoje. Geriau valgyti kelyje ir nevežti su savimi.

Kas yra „Transfer of Relief“ statusas?

Tai toks dalykas, kai užsienyje gyvenantis žmogus grįžta į JK ir gali atvežti savo daiktus be mokesčių. Būtina tenkinti sąlygas: gyventi užsienyje bent 12 mėnesių ir turėti šiuos daiktus naudojima ne mažiau 6 mėnesių. Jei bandysite atvežti naują, dar neužpakuotą virtuvės komplektą ir sakyti, kad jau naudojote, jums nepatiks. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green su šiuo statusu yra vienintelis būdas sutaupyti didelių pinigų, jei jūsų daiktai yra brangūs.

Kelias, vairuotojai ir „realus gyvenimas“ kelyje

Ar į Borough Green sunku nuvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Borough Green yra kaimelis Kente (Sevenoaks rajone), ten gatvės ne tokios plačios kaip lietuviškuose miestuose. Didelės „paprastos“ furos (18 pėdų) ten gali tiesiog neužlipti į smuklės kiemą ar privažiuoti prie namo. Mums reikia žinoti iš anksto ar yra vietos parkavimui. Kartais reikia mažesnės furos su „keltais“ (liftu), kuri gali įvažiuoti į siauras gatves. Nepamirškite, kad ten visur yra apribojimai – „Heavy Goods Vehicles“ draudžiami daugelyje vietų.

Ką daryti, jeigu mano namo prievaža per aštraus?

Tada vairuotojas pasakys „neišvažiuoju“ ir padės daiktus arčiau esančioje aikštelėje. Tada jūs turėsite juos pernešti rankomis (arba mes už papildomą mokestį). Negaliu priversti vairuotojo laužyti sunkvežimio ar kliudyti garažo angos. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas nulipino ant šaligatvio ir vietoje važiavimo atgal kelią valandą judėjo atbulai. Tai ne mums. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Borough Green reikalauja, kad klientas būtų sąžiningas apie savo prievažą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju furoje?

Daugelis klausia. Teoriškai galima, jeigu yra vietos miegamajame (bunkeryje), bet draudimas neleidžia vežti keleivių be specialios licencijos. Be to, ar tikrai norite praleisti tris dienas su užsienio vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai ir klausia „kur čia tualetas“ kas 50 km? Geriau skristi lėktuvu ir laukti ramiai namuose. Taip yra saugiau ir legaliau.