Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bath: Realus vadovas be „reklamos nesenstančio“

Sąžiningai sakant, per tuos dvidešimt metų, kai būnu šioje srityje, matyta viskas – nuo sugedusių sunkvežimių vokiškose autobanų sankryžose iki klientų, norinčių įvežti sofas su vėjo malūnu ant jo. Dabar viskas pasikeitė, ypač po „Brexit“ todėl baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bath tampa ne fizinės atstumo problemų o biurokratinėų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užkrauti ir važiuoti, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mozaikos dėliojimas. Čia pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių, tiesiog taip, kaip yra – kartais gerai, kartais šiukšlėtai.

Dokumentai ir muitinės nusivylimai

Ar tikrai reikia tiek daug popierių Baldų pervežimui iš Klaipėdos į Bath?

Taip, deja, be jų niekur neišsivažiuosite. Nors anksčiau buvo daug paprasčiau, dabad Anglijoje viską tikrina kaip kokius šnipus. Reikės eksporto deklaracijos Lietuvoje ir importo Jungtinėje Karalystėje. Be to, jei prekės nėra asmeninio naudojimo, reikės PVM numerių. Tai vargina ne vairuotojus, o save, nes jei dokumentuose trūksta nurodyti, kas yra kas, sienoje stovėsite dienomis. Geriau viską sudėlioti iš karto.

Kas daryti, jei neturiu visų pavaldymo dokumentų?

Nesigaivinkite, geriau padarykite juos. Jei tarkim, pervežate senų baldų iš senelės ūkio, bet jokių sąskaitų nėra, turbūt teks parasyti pareiškimą, kad tai dovana arba asmeninės vertybės. Muitininkai Anglijoje (ypač ties Briuseliu ar Folkestone) su tokiu dažnai nemeluja. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų, kol klientas faksu (nustebau, kad toks dar egzistuoja) atsiuntė kvitą. Taip nebus su baldų pervežimu iš Klaipėdos į Bath, jei pasirūsite šitais dalykais iš anksto.

Ar „Brexit“ pasikeitė kažką dėl dokumentų?

Žaliai. Prieš tai buvo beveik kaip važiuoti į kitą miestą, dabar tai kaip į kitą planetą. Nereikia jokių kvitų tik jei esate turistas su kuprine, o kai keliama sunkvežimis su spinta, tai jau prekyba. Turi būti taisyklingai užpildytas EORI numeris, kitaip krovinys tiesiog nepaleis į šalį. Mums tai šiek tiek padidino darbo, bet klientams – krūvį su popieriais.

Koks turi būti prekių gavėjo (Jūsų) įgaliojimas?

Jeigu atiduodate krovinią pervežėjui, o patys nevažiuojate, reikės įgaliojimo, kuris leidžia mums atstovauti muitinėje. Be jo niekas kas neleis išsiimti konteinerio ar patikrinti krovinio. Tai dažna klaida – žmonės mano, kad jei jie jau sumokėjo, tai ir viskas toliau ne jų reikalas, bet ne. Viską reikia pasirašyti iš anksto.

Ar galima įvežti dovanas be mokesčių?

Galite, bet turi būti gerai apgalvota. Dovanos turi būti naudojamos, ne naujos (pakuotėse) ir nekomercinio pobūdžio. Jei parduodate tai už 5 svarus nebekąs, tai ne dovana. Muitininkai mėgsta tokias istorijas tikrinti, ypač jei daikenys atrodo kaip iš parduotuvės. Geriau nedaryti tokių eksperimentų su brangiais baldais.

Kas yra tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris yra tokia jūsų identifikavimo kortelė Europos Sąjungoje ir Jungtinėje Karalystėje. Be jo neišeina nei įžengti nei išeiti. Jį gausite internetu per pusvalandį, bet būkite atsargūs – JK gavėjui jam reikalingas GB EORI. Tai vienas pirmų dalykų, kuriuo pasirūpinate planuodami baldų pervežimą iš Klaipėdos į Bath, kitaip ties siena sužinosite, kas yra biurokratinė prastara.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Tarkime, 2-4 valandas, jei viskas gerai, o jei ne (tad kas yra?), tai gali užtrukti ir dvi dienas. Anglai yra labai disciplinuoti, bet kartais jų sistemos užstringa arba kas nors pasiduoda ne taip. Geriau planuokite savaitės atsargą, jei jums baldai reikalingi tam tikrai dienai.

Ar turiu mokėti PVM importuojant į JK?

Taip, jeigu esate verslas. Jei esate fizinis asmuo ir pervežate savus daiktus į nuolatinę gyvenamąją vietą, PVM mokėti nereikia. Čia yra svarbus skirtumas, kurį dažnai painioja. Štai kur reikia gerai papasakoti muitininkui, kas ir ką veikia su tais baldais, kad nepamokėtumėt ant 20 proc. papildomai.

Kas vyksta, jeigu nurodau neteisingą vertę?

Nepaisydami to, kad tai baudžiamą (nusprendžiau, kad geriau neužkabinti daiktų). Muitinė turi savo katalogus su vertėmis, ir jei jūs parašote,-kad 5 metų senumos virtuvė kaina 10 EUR, niekas to nepatikės. Gali būti bauda ir pavėluotas pristatymas. Geriau parašyti realią kainą, kurią sumokėte prieš metus (kvitą geriau išsaugoti).

Kas daryti, jeigu praradau PVM sąskaitą?

Čia būna įdomiausiai. Nebent tai nėra gamintojo sertifikatas ar k nors panašaus, kai rodo, kad daiktas yra jau naudojamas. Mums vieną kartą tekę važiuoti su klientu į parduotuvę gauti pakartotiną kvitą. Jei jo nėra, muitinė gali nustatyti vertę pagal savo kriterijus, kas dažnai būna aukščiau nei tikroji.

Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Labai rekomenduoju. Nesvarbu, ar tai yra brangūs antikvariniai baldai, ar paprasta IKEA spinta. Avarijos įvyksta, ir kai vairuotojas stabdo staiga, o spinta nėra prifiksuota, ji gali nuskristi. Žinoma, mes padarom viską, kad laikytųsi, bet kelyje viskas įmanoma. Draudimas atleidžia nuo galvos skausmo.

Kokius dokumentus pasirašo vairuotojas atiduodamas prekes?

Tarkime, tai yra važtaraštis (CMR), kuris patvirtina, kad prekes gavote. Į jį reikia įrašyti visus trūkumus, jei tokių pastebėjate (dėžės sutryptos ar something). Jei pasirašote ir nieko neparasote, vėliau reikalšti, kad buvo laužta spinta, bus labai sunku. Viską tikrinkite dar prieš vairuotoją išvažiuojant iš kiemo.

Ar galiu siųsti daiktus paštu arba kurjeriu?

Mažus galite, bet jeigu kalbame apie baldus, tai tinka tik furos dalis (kurjeriu labai brangu). Paštas jų tiesiog nepriims dėl dydžio. Geriau kreiptis į logistikos bendroves, kurios specializuojasi dideliuose kroviniuose.

Kainos ir pinigų rūpesčiai

Kodėl baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bath kainuoja tiek, kiek kainuoja?

Klausimas klausimą. Žiūrėkime, uosto mokesčiai, kuras (kuris dabar kaip auksas), keltų bilietai per Šiaurės jūrą... Tai viską sudaro ne tik mano uždarbis. Be to, Anglijoje reikia mokėti už "Clean Air Zone" ar panašius dalykus, kai važinėji sunkvežimiu. Tai nebegražūs laikai.

Ar kainuoja mažiau, jei aš pats padėju krauti?

Kiekvienas centas vertas. Jei pasiryžsite padėti vairuotojui krauti, gale gausite nedidelę nuolaidą, bet nepamirškite, kad mums reikia greitai. Vieną kartą klientas padėjo, bet taip lėtai, kad vairuotojas uždirbo žymiai mažiau per tą dieną, tai kitą kartą jau atsisakė tokios pagalbos. Geriau pasirūpinkite baldais (išmontuoti).

Kokius papildomus mokesčius galiu tikėtis?

Galia būti už krovinio iškrovimą (jeigu nėra lifto), už "Long carry" (nešimas dideliu atstumu iki durų), už pakavimo medžiagas. Taip pat, jeigu vairuotojui reikia laukti ilgiau nei valanda, gali būti mokestis už laukimą. Geriau aptarti iš anksto, kad nustebtumėt.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Daugiausia įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo bent 50 proc. (kad nenuvažiuotų su kroviniu likus be pinigų). Likęs galima sumokėti atiduodant prekes, bet tik grynaisiais arba banko pavedimu (geriau grynais, kad nekilno problemų). Mūsų darbo srityje pasitikėjimas yra svarbus.

Ar galima apmokėti už paslaugas pervedimu iš Anglijos?

Galite, bet įsivaizduokite, kiek kainuoja SWIFT pavedimas tarp bankų (kiekvienam perleidžia po 10-20 svarų). Geresnis variantas yra TransferWise arba panašios sistemos, kurios leidžia mokėti pigiau ir greičiau. Viską aptarkime su vadybininku.

Kaip apskaičiuojama kaina – už metrus ar už toną?

Daugeliu atvejų už kubinius metrus (tūrį), nes baldai dažnai lengvi, bet dideli. Jeigu pavėsite sunkų metalinį seifą, kaina gali būti skaičiuojama pagal svorį. Geriau nusiųsti nuotraukas arba matmenis, kad galėtume tiksliai pasakyti, kiek tai kainuos.

Ar yra pigiau važiuoti daliniam krovinyje (part load)?

Gali būti, jeigu mes tūrime kitą krovinį toje pačioje kryptyje. Tada jums mokate tik už užimtą vietą furoje. Problema ta, kad tai ne visada įmanoma derinti su jūsų laiku. Jeigu skubate, teks išsinuomoti visą sunkvežimį. (Aš čia neesu tikras, kad dabar yra daug tokių maršrutų, bet paprastai pavyksta).

Ar kaina kinta priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, vasarą brangiau, nes atostogauja vairuotojai ir visi nori vežti. Taip pat prieš Kalėdas kainos šokteli dėl didelio paklausos. Jei galite, planuokite pervežimą rudenį arba pavasarį – bus pigiau ir lengviau susiderinti su laiku.

Ką daryti, jeigu neturiu tiek daug pinigų?

Galima sumontuoti baldus, kad užimtų mažiau vietos. Kartais tai sumažina kainą net iki 30 procentų. Taip pat galima atidėti mažiau reikalingus daiktus, o kitą kartą vežti juos kartu su kuo nors kitu. Sunkiau yra tada, kai jums reikia viską iš karto.

Logistika ir kelių nusivylimai

Kelias nuo Kuršėnų (Klaipėdos) iki Bath yra toks pat kaip iki Londono?

Ne, Bath yra labiau į vakarus. Važiuojame per Klaipėdos uostą, toliau keltu į Vokietiją arba Švediją, paskui per Belgiją, Prancūziją ir Angliją kanalą. Ties Anglija turime važiuoti iki Londono aplinkkelio (M25), o tada užuktuk į vakarus link M4. Tai ilgas kelias, apie 1500–1800 km viena kryptimi.

Ar sunkvežimiams leidžiama važiuoti Bath miesto centre?

Čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Bathcentre gatvės labai siauros, daug kur yra užtvaros. Mums dažnai tenka išlipti iš automobilio ir įvežti daiktus rankomis arba su mažesne transporto priemone (tranzitu). Jeigu gyvenate senajame mieste, pasiruoškite, kad storas sunkvežimis neprieis prie pat durų.

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bath?

Planuokite nuo 5 iki 7 dienų, jeigu viskas būna gražiai. Bet jeigu užstrigsite sienoje arba kelyje bus eismas (kas Anglijoje įprasta), gali užtrukti ir ilgiau. Geriau nuo šito nepriklausyti ir turėti atsarginę dieną, jeigu jums reikalingi baldai tam tikrą datai.

Ar gali būti, kad kelyje pasikeičia vairuotojas?

Kartais taip atsitinka, jeigu kelias yra ilgas.