Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock: visas tiesa ir kas už to slepiasi

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tų pačių „idealų“ pervežimų, kurie užtrunka dieną, iki tokių košmarų, kai sunkvežimis užstringa Anglijoje be savininko, o klientas skambina be sustojimo. Jei planuojate baldų pervežimą iš Klaipėdos į Baldock, turite žinoti, kad tai nėra paprasta kelionė A tašką į B tašką. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabadien reikia daugiau dokumentų, kantrybės ir daugiau pinigų nei anksčiau. Baldock yra mažas miestelis Hertfordšyre, netoli Londono, o ten privažiuoti dideliu sunkvežimiui kartais gali būti galvos skausmas, ypač jei ten siauros gatvelės. Čia pasakysiu tiesą, be jokių gražių uždažų, kaip tai iš tikrųjų vyksta.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta (Bendri klausimai)

Kiek laiko trunka toks kelias į Angliją?

Čia viskas labai priklauso nuo kelto ir muitinės. Įprastai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock trunka apie 4–6 darbo dienų, jei viskas gerai. Bet jei pasitaiko eilės prie anglų muitinės arba kelyje įvyksta avarija (kas nutinka dažniau, nei manytumėte), tai gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido tris dienas ties Tilbury, nes dokumentai buvo neteisingai užpildyti – klientas šoko ant galvos, o mes negalėjome nieko daryti. Taigi, imkitės kantrybės.

Ar galima pervežti tik vieną ar dvi baldų dalis?

Žinoma, galima. Mes dažnai surenkiame dalinius krovinius, kai vienam klientui reikia tik sofos pervežti, o kitam – spintos. Tačiau tada baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną sunkvežimį arba priekabą. Jei skubate, geriau pasirinkti ekspresinį pervežimą, bet tai kainuos brangiau. Kartais net nėra prasmės vežti vienos kėdės, jei už ją sumokėsite daugiau nei ji kainuoja, bet tai jūsų pasirinkimas.

Koks sunkvežimis važiuoja? Įtampa į privažiavimą.

Dažniausiai naudojame 3,5 tonų sunkvežimius („gazeliai“ arba panašios transporto priemonės), nes jie gali važiuoti bet kur, netgi labai siaurame Baldock miestelyje. Jei krovinys didelis, tada važiuoja 7,5 arba 20 tonų sunkvežimis. Čia svarbu: jei jūsų namas Baldock centre, didelis sunkvežimis tiesiog negalės privažiuoti. Tada reikės perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuoja. Vieną kartą teko nešti baldus per pusę miesto, nes vairuotojas pasiklydo (nors turi GPSą, bet Anglijoje visi keliai vienodi).

Ar imkite ir sumontuojate baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Atvykstate, iškrauname, surinkame, padedame į vietą. Bet čia yra vienas „bet“. Jei baldai seni, sprogę arba išardytai be instrukcijų, mes negalime garantuoti, kad viskas bus lyg iš parduotuvės. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock įtraukia ir montavimą, bet už papildomą mokestį. Nerekomenduoju juos išardyti per daug smulkiai, detalės pasimeta kaip niekas.

Kas daroma, jei oro sąlygos blogos?

Anglijoje oras keičiasi kas valandą. Lietus, vėjas, sniegas – tai mūsų kasdienybė. Mes ne stabdome darbo, jei lyja, bet jei yra stiprus audra ant jūros, keltas gali nebušiuoti. Tada baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock sustoj. Klientai dažnai kaltina mus, kad vėluojame, bet tai ne mūsų kaltė, kad gamta šoka iš proto. Geriau palaukti dieną iliau, nei važiuoti rizikuojant.

Ar saugu duoti daiktus? Gal jie gali dingti?

Esu šioje srityje 20 metų ir dingo tik vienas kartas šaldytuvas (ne mūsų kaltė, vairuotojas pavogė, jį surado). Bet visada yra rizika. Todėl rekomenduoju apdrausti daiktus. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Ypatingai brangius dalykus ( paveikslus, brangius papuošalus) geriau vežti su savimi arba deklaruoti atskirai. Nekalbėkime apie blogus dalykus, bet juos reikia žinoti.

Pinigai, kainos ir nemalonios pokalbiai

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock gali kainuoti nuo 500 iki 2000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei tūris mažas, paimkime vidurkį – 800-1000 eurų. Kuro kainos auga, keltai brangsta, tad nebeklauskite, kodėl brangiau nei prieš metus. Pasakyčiau taip: jei kas siūlo už 300 eurų – tai bėda tokia firma. (Tikrai, nebent jie turi laiko mašinos).

Kaip skaičiuojate kainą – pagal tūrį ar svorį?

Daugiausia pagal tūrį kubiniais metrais (m3). Svoris svarbus tik tada, jei daiktai yra labai sunkūs, pvz., safas arba staklės. Baldai dažniausiai lengvi, bet dideli. Užpildykite mūsų formą puslapyje su sąrašu daiktų, ir mes paskaičiuosime. Nerašykite „keletas dėžių“, parašykite „10 dėžių, 40x40x40“. Kuo tiksliau, tuo tiksliau kaina. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock nėra pigus pasitenkinimas, todėl nereikia mėginti apgauti, ir taip matysime, kiek tikrai vietos užims.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imame avansą 30-50%, kad užtikrintume, kad krovinys tikrai bus. Likusią dalį mokate, kai daiktai atkeliauja į Baldock arba prieš išvežimą iš Klaipėdos. Yra klientų, kurie moka viską iš karto – jiems lengviau. Bet jei jums patogiau po pusę, ne problema. Vieną kartą klientas atsisakė mokėti likutį, kai daiktai jau buvo Anglijoje... tai buvo ilga diena telefonu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums nieko neslepiame. Kaina įtraukia krovimą, vežimą, keltą (jei nurodyta), iškrovimą. Bet yra dalykų, kurių mes nevaldome: Anglijos muitinės mokesčiai (jei tai nauji baldai) arba galimas apmokestinimas. Jei baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock vyksta kaip perkėlimas (t. y. seni, naudoti daiktai), mokesčių neturėtų būti. Jei perkate naujus baldus iš lietuvos parduotuvės ir siunčiate juos į save – tai jau importas, ir mokesčiai bus.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums pradedant dirbti, grąžiname avansą, atėmus administracinius mokesčius. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus arba jau pakrovė, turi susimokėti už atliktą darbą. Suprantu, gyvenime įvyksta visko, bet mums taip pat reikia mokėti vairuotojams už degalą ir laiką. Nesąžiningi žmonės kartais tiesiog išjungia telefonus, bet tokių retai tenka matyti.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Lietuvoje – taip, mums patinka grynaisiais. Anglijoje – ne, vairuotojai nedirba su grynaisiais dideliais kiekiais dėl saugumo. Geriau banko pavedimu arba kortele. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock tarptautinis, todėl pinigų pasikeitimas irgi svarbu – mums geriau gauti eurus, o jei mokate svarais, pridėsime kursų skirtumą.

Burokratija, dokumentai ir Brexit košmarai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Čia svarbiausia dalis. Reikia daiktų sąrašo (pakavimo sąrašas) su apytikslėmis vertėmis. Jei perkate naujus baldus – reikia PVM sąskaitos (invoice). Jei keliatės gyventi – reikia deklaracijos „ToR01“ (Transfer of Residence), kad nebevyktų PVM ir muito mokesčių. Be šitų popierių baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock gali sustoti ties pirmuoju posto barjeras Anglijoje.

Kas tas „ToR01“ ir ar tai būtina?

Jei persikelsiate gyventi į Angliją ir vežate savo asmeninius daiktus (baldus, rūbus), ši forma privaloma. Ji leidžia atsiskaityti su muitine be mokesčių. Jei jos nėra, anglai gali apmokestinti viską, ką atvežate. Užpildyti ją paprasta elektroniniu būdu, bet reikia padaryti iš anksto. Vienas klientas pamiršo tai padaryti ir teko mokėti šimtus svarų už seną sofą – beveik nusivijo.

Ar jūsų firma tvarko muitinę?

Mes padedame parengti dokumentus, bet oficialų muitinės atstovavimą (tarpininką) reikia užsakyti atskirai arba tai įeina į paslaugą, jei suderinta. Muitinės tarpininkai Anglijoje brangūs. Geriau pasidomėkite iš anksto. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock be gerai sutvarkytų dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – nelabai įmanoma.

Ką daryti, jei neteisingai užpildžiau sąrašą?

Bandykite tai padaryti kuo tiksliau. Jei pamiršote nurodyti vieną dėžę su knygomis – ne bėda. Jei nurodėte, kad vežate „naudotas kėdes“, o iš tikrųjų – 10 naujų sofa lovų iš gamyklos – tai gali būti laikoma kontrabanda arba sukčiavimu. Tada baudos didelės. Būkite sąžiningi, muitininkai turi akis kaip sakalai (ir rentgenus kur kas galingesnius nei mūsų ligoninėse).

Ar keliaujate per Franciją ar tiesiai į Angliją?

Dabar daugiausia važiuojame tiesiai į Angliją (Klaipėda – Killingholme arba Klaipėda – Hull ar Immingham). DFDS ir DFDS (tiksliau skirtingi reisai) dirba. Tai palengvina situaciją, nes nereikia kirsti Prancūzijos ir Belgijos muitinių. Tačiau, jei reikia ekspreso, kartais važiuojame per Kalę (Eurotunelis). Tada reikia tikrai tvarkų dokumentų dėl Prancūzijos.

Ar „Brexit“ labai visą sudarkė?

Taip, labai. Anksčiau buvo tiesiog įvažiavai ir važiavai. Dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas. Tai sukuria eiles. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baldock dabar reikalauja daugiau planavimo. Negali tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuok šiandien“. Reikia bent savaitės (geriau dviejų) pasiruošimo laiko, kad visi dokumentai nueitų per sistemą.

Pakavimas, saugumas ir smulkios detalės

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galite, bet mes pasiūlome profesionalias dėžes. Jos tvirtesnės ir pritaikytos baldams. Jei į dėžę uždėsite per daug sunkių knygų, ji sugriūs per perkėlimą. Mažiausiai norime, kad knygos išbėgtų Anglijos autostradoje. Pakavimo medžiagos (burbuliukai, lipni juosta) taip pat svarbios.