Baldų pervežimas iš Kauno į Weybridge: kas tikrai vyksta kelyje ir sandėlyje

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir sakau jums – kiekvienas kartas yra skirtingas, nors maršrutas tas pats. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Kauno į Weybridge yra tiesiog „pakrovėm ir nuvažiavom“, tačiau realybėje tai yra daug sudėtingesnis mazgas. Ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas ne taip paprasta kaip anksčiau. Esu matęs viską – nuo paslydusių pianinų iki dingusių dokumentų pasienyje, todėl šiame straipsnyje (jei galima taip pavadinti šią kalbą) bandysiu papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokio poliravimo. Nereikėtų manyti, kad tai yra kažkoks idealis procesas, kartais tiesiog spėjame suktis ratuose.

Kainos, pinigai ir viskas kas su tuo susiję

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Weybridge?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas niekada nebuvo vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite tos „mėsos“ pakrovei. Jei tai tik dvi kėdės ir stalas, tai viena kaina, bet jei reikia vežti viso buto inventorų, tada skaičiuojame nuo kubinių metrų. Dar reikia prisidėti kuro kainas, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Be to, Weybridge yra pietų Anglijoje, tai ne Kentas, ten reikia važiuoti giliau į šalį, kas irgi padidina sąskaitas. Taigi, sakykime, nuo 600–700 eurų prasideda, bet gali siekti ir keletą tūkstančių, jei tai pilnas reisas.

Ar kaina keičiasi, jei aš pavėliuosi?

Keičiasi, ir dar kaip. Žmonės dažnai užmiega arba negali susitvarkyti laiku, o mūsų vairuotojai turi grafikus, kurie įrašyti net raštu. Jei jis laukia jūsų valandą ar dvi, tai papildomai paprašyti pinigų už laukimą yra normalu. Mes ne esame labai pikti, bet verslas yra verslas. Vieną kartą teko laukti klientą net penkias valandas, nes jis „užmiršo“ raktus, o tas laimas mums kainavo, nes vairuotojas negalėjo važiuoti į kitą užsakymą. Taip kad, jei žinotate, kad pavėluosite, praneškite iš karto, galbūt pavyks kažkaip išsiveržti be didelių nuostolių.

Kodėl skirtingos firmos siūlo skirtingas kainas?

Nes vienos firmos tikrai veža, o kitos – tik gauna užsakymus ir perduoda kitiems. Aš vadinu tai „biuro firmomis“. Jos nieko neturi – net sunkvežimių. Jie tiesiogimu pasako, kad baldų pervežimas iš Kauno į Weybridge kainuoja x, o tada susiranda kokį norvegą ar lenką ir duoda jam už pusę kainos. O mes, turintys savus vairuotojus, negalime taip pigiai dirbti, mums reikia mokėti algas, mokesčius, degalą. Todėl jei kaina atrodo per ta maža, pagalvokite, kas tikrai atvyks prie jūsų namų.

Ar galima sumokėti atvykus?

Labai retai. Seniau galėjome, bet po kelių incidentų, kai klientai atsisakydavo mokėti, kai baldai jau buvo Weybridge, mes pasikeitėme. Dabar dažniausiai imame avansą arba reikalaujame, kad viskas būtų apmokėta prieš išvykstant iš Lietuvos. Tai apsaugo ir mus, ir jus – žinote, kad mokėsite už konkrečią paslaugą, o ne už promises. Nors žinau, kad kai kuriems klientams tai nepatinka, jie nori pirmiausia pamatyti, tada tikėti.

Kas nutinka, jei baldai netelpa?

Tai reali problema. Kartais žmogus sako: „Aš turiu du sofos ir stalą“, o atvažiuojame – ten dar ir spinta, ir dvi didelės lentynos. Tada prasideda nervai. Jei baldų pervežimas iš Kauno į Weybridge jau suplanuotas su mažesniu sunkvežimiu, gali tekti brangiai išsikviesti papildomą transportą arba daryti dvi keliones. Geriau tiksliai nurodykite, ką turite, arba padarykite nuotraukas. Mes nesame burtininkai, erdvės sunkvežimyje begalinės nėra.

Ar mokate už iškrovimą Anglijoje?

Įprastai taip, kaina įskaitoma, bet viskas priklauso nuo pasirašytos sutarties. Yra klientų, kurie sako, kad patys iškraus, kai atvyks į Weybridge. Viskas gerai, jei jie turi draugų pagalbos. Bet jei mūsų vairuotojas turi laukti valandą, kol jie šaukia kaimynus, tai gali būti problemą. Svarbu iš anksto susitarti dėl to, kas padės abi pusės, kadangi Weybridge gyventojai dažnai labai vertina savo laiką.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums ne, bet muitinė gali nustebinti. Jei vežate naujus baldus, tą gali būti pritaikytas PVM ir muitai Anglijoje. Nors dažniausiai baldų pervežimas iš Kauno į Weybridge vyksta su naudotais daiktais (asmeninių daiktų siunta), kai mokesčių nėra, bet dokumentus reikia užpildyti teisingai. Jei padarysite klaidą ir parašysite, kad tai prekė, Britų muitinė neabejotinai pareikalaus pinigų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų arba jei galite laukti, kol mes surinksime pilną krovinį (tai vadinama „daliniu kroviniu“), taip, kaina gali būti mažesnė. Mes stengiamės užeiti tiems, kurie bendrauja sąžiningai ir nereikalauja nerealios greičio. Bet nedarykite taip, kad atvyktumėte rytoj – tai jau bus brangu.

Pasiruošimas ir kaip viskas turi būti supakuota

Ar aš turiu pats supakuoti baldus?

Galite, bet tikrai geriau, jei tai padarys profesionalai, arba bent naudosite storas dangas. Vieną kartą gavome kvadratinius metrus stiklo, kuris buvo uždarytas tik į kelis sluoksnius popieriaus. Atėjo į Weybridge – ir žinote, kas buvo? Tik stiklo miltai. Tai buvo liūdna. Geriau pasirūpinkite, kad baldai būtų apsaugoti, ypač jei keliauja per Lamanšą.

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Burbuliukas yra karalius, o po jo – gofruotas kartonas. Nenaudokite senų laikraščių, jie nieko nesugebės prilaikyti, jei ant viršaus uždėsite sunkų stalą. Mums patinka, kai klientai iš anksto pasako, kad neturi pakuojimo, mes tada atvežame patys. Tai taupo nervus visiems.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, kaip spintos ar lovos, tiesiog taip nepraeisi pro duris, ypač Anglijoje, kur koridoriai kartais būna... keisti. Taip kad, išmontavimas dažnai būtinai. Galite padaryti patys, jei įsitikinę, surgsite atgal, arba mūsų meistras padarys už papildomą mokestį. Sakyčiau, kad patys geriau neišmontuokite, jei nežinote, kaip laikti tos detalės.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kur kambarį ji turi patekti Weybridge name. Vėlgi, stengiamės būti greiti, ir jei ten parašyta „ virtuvė“, mes ją nešame į virtuvę, o ne ieškome, kur ten ten stovi indai. Be šių ženklų iškrovimas gali trukti dvi kartus ilgiau, o laikas – tai pinigai.

Ką daryti su brangiais daiktais?

paveikslus, vazas, elektroniką. Geriau vežti su savimi mažame automobile, jei įmanoma. Jei ne – pasakykite mums, kad tai yra „jautri“ zona. Mes sutalpinsime į kabiną arba uždėsime labai viršuje, kad niekas ant to nesuveltų. Niekas nenori prarasti senelio paveikslo ar brangios televizijos.

Ar galima vežti vaistus ir maistą?

Maistą ne, jei tai yra mėsa ar sūris, muitinė neleis dėl taisyklių. Džiovinti produktai galimi, bet geriau patikrinti. Vaistus – tik su receptais, o jei jų nėra, gali būti Didelė problema. Britai yra labai griežti dĚl vaistų importo, tai nereikėtų rizikuoti, jei nenorite praleisti nakties pasienio punkte.

Ką daryti su dviaščiais dviračiais?

Dviračius reikia išmontuoti, arba įdėti į dėžę. Jei pastatysite tiesiog ant rėmų, jos nusileis nuo viršaus sugniuždydamos kitus daiktus. Nemanau, kad jums norėtųsi gauti dviratį „pakraštyje“, o po to rasti sugadintą sofos nugarką.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai, bet būtų malonu. Vieną kartą atvežėme sofos, kurios buvo... trumpai tariant, labai užterštos šunimis. Vairuotojas beveik negalėjo jų liesti. Nors tai neįtakoja kainos, tai įtakoja darbuotojų nuotaiką. O gerai nusiteikę vairuotojai dirba greičiau.

Kelionės niuansai: Kaunas – Weybridge ir atgal

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Normaliai, jei nieko neklusnuoja, tai apie tris arba keturias dienas. Bet yra varganų dienų, kai stovi įrūkiuose Paryžiuje arba Dvertyje (Dover). Tada gali užtrukti ir savaitę. Negaliu pasakyti tiksliai, kad visada bus 4 dienos – tai ne autobusas, kuris važiuoja pagal grafiką. Mes esame priklausomi nuo sienų, kelių ir oro sąlygų.

Kur jūs sustojate pernakvojimui?

Sustojame tam specialiuose stovėjimuose vairuotojams. Ten ir dušai, ir maistas, bet tai ne viešbutis. Kartais vairuotojai miega tiesiog kabinoje, jei skubia. Taigi, nereikėtų manyti, kad jie lankosi kurortų viduryje. Tai sunkus darbas.

Ar baldai gali sušlapti per Lamanšą?

Techniškai galima, bet labai retai. Laivas yra uždaras, o mūsų sunkvežimiai yra hermetiški. Vieną kartą buvo incidentas, kai stogas praplėšė vandens, bet tai buvo senas sunkvežimis, ne mūsų.