Baldų pervežimas iš Kauno į Watford: praktiniai patarimai ir tiesa iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Kauno į Watford niekada nebuvo paprastas, o pastaraisiais metais dar ir tapo brangesnis. Seniau tiesiog įsidėjome daiktus į furgoną ir važiavome per Kaliningradą (čia juokauju, pro Lenkiją žinoma), o dabad ten visokie manifestai, muito deklaracijos ir anglų pareigūnų nuotaikos. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik tiesioginis kelias taškas A į tašką B, bet iš tikrųjų tai sudėtingas mechanizmas, kuriame viena maža klaida gali užtrukti savaitę. Watford yra patogioje vietoje, priešingai nei kažkur gilumoje Škotijoje, tačiau Londono apylinkės visada turi savo niuansų. Čia pabandysiu papasakoti, kaip tai vyksta be jokio „vandenininio“ marketingo, tiesiog taip, kaip yra.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimai

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Watford?

Tai ir yra labiausiai populiarias klausimas, bet ant jo neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Viska lemia tūris – jei turite tik du didelius krepšius, tai tai bus pigiau nei bilietas lėktuvu, o jei pervežiate visą butą su sofa ir pianinu, skaičiai bus dideli. Vidutiniškai už pilną krovinių furgoną (apie 20 kubinių) šiuo metu reikia mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų priklausomai nuo sezonų. Degus yra brangu, o keltai Didžiojojoje Britanijoje nepigėja, tad taip ekonomika veikia.

Ar galima gauti tikslų pasiūlymą be matavimų?

Negaliu garantuoti, kad be matavimų kaina bus tiksliai tokia, ką sakau iš galvos anksčiau. Kart klientai siuntę nuotraukas ir sako: „čia maždaug trys kėdės ir stalas“, o atvažiuoju, o ten dar ir didelė spinta užkabinta. Geriausiai kai turite sąrašą arba nuotraukas, tada aš galiu pasakyti kainą, kurios nepakeisime. Jei stengiatės užsidirbti, geriau viską išmatuoti iš anksto, kad nereiktų gaišti laiko vėliau.

Kodėl kaina kyla staigiai kartais?

Žinote, rinka tokia nepastovi kaip orai. Vakar degus kainavo 1.40 eurų, rytoj gali būti 1.60. Be to, jeigu reikia skubus baldų pervežimas iš Kauno į Watford per dvi dienas, tenka imti kitą vairuotoją, kuris nedirbo, ir mokėti jam premiją. Taip pat yra ir ferių kainų pokyčiai – vasarą ar šventinėmis dienomis bilietai brangsta kaip ledinukai paplūdimyje.

Ar imate ir užstatą?

Dauga firmų dabar imasi užstato, kadangi buvome nūsėdę. Žmogus susitinka, sako, kad važiuoja, o paskui neatsiliepa ir mes keliame tuščią furgoną – tai nuostoliai. Taigi, taip, imame mažą užstatą (apie 10-20 procentų), kuris grąžinamas, kai krovinią iškrauname Watforde. Tai normali praktika, kad abiejų pusiu būtų saugu.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Watfordą?

Anksčiau buvome 2 dienas, pabaigdavo trečiadienį, jei pirmadienį išvažiavom. Dabar dėl tų visų patikrinimų ir dokumentų tai užtrunka apie 3-4 darbo dienas. Važiuojame pro Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tad jei kokioje vietoje įvyksta avarija arba eismo įvykis (kas nutinka dažnai A1 autostradoje), tai visi pavėluja. Watfordas yra netoli Londono, o ten nuolatos spūstys, tad paskutiniai 100 kilometrų gali užtrukti valandas tris.

Ar vairuotojas gali pavėluoti?

Žinoma, mes ne robotai, o ožys. Gali plyšti padanga, gali būti blogai orai, arba pareigūnas uoste gali ilgai tikrinti dokumentus. Būna, kad vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti pagal taisykles poilsio. Nekantrinkite, jei pavėluoja valandą ar dvi – geriau, kad jis atvyks gyvas su jūsų baldais, nei skubėtų ir kažką sudaužytų kelyje.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dažniausiai gi taip, jei furgone yra GPS trackeris. Aš siunčiu nuorodą klientams, bet kartais su technika būna problemų – signalas Vokietijoje pradingsta arba kažkas sumečia. Jei nematote kur furgonas, tiesiog paskambinkite man, aš susisieksiu su vairuotoju. Nereikia panikuoti, jei jis nejudėjo valandą – tikriausiai pietavo.

Kur perneshatės naktį?

Vairuotojai turi poilsio valandas, juos laikosi griežtai, nes lenktinės yra brangios. Paprastai nakvojame vokiškuose poilsiavietėse arba feriuose, jei važiuojame naktiniu reisu. Kartais, jei klientas skubia, ir jei pavyksta sutvarkyti grafiką, stengiamės neapsistoti, bet tai saugumo atžvilgiu nerekomenduojama.

Dokumentai, muitai ir britų niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Svarbiausias yra krovinio deklaracija (tiksliau, Exports declaration), kurią užpildo mums tinkamas brokeris. Jums reikia suteikti tik sąrašo daiktų ir jūsų asmens kodo (jei tai fizinis asmuo). Jei verslas – PVM kodą. Be šito jūsų furgonas neišvažiuos iš Lietuvos, nes muitinė dabar labai griežtai tikrina.

Ar sunku su britų muitine?

Po „Brexit“ tai tapo absoliučiu šiaudų karaliu. Reikia turėti EORI numerį (nors jis pasenęs, bet vis dar dar kartais reikalingas tam tikriems kodams), o dabar daugiausia kalbama apie GMDM procesą. Viska daroma dar prieš išvykstant. Jei dokumentuose yra klaida, praeina pro uostą, bet grįžtant... o dieve, ten gali būti didelės bėdos su baudomis. (Čia turiu omenyje, kad jei neteisingai nurodote kiekį, gali uždaryti furgoną).

Ar reikia mokėti mokesčius už importą į Angliją?

Jeigu pervežate naudotus asmeninius daiktus (pervgyvenimo atveju), tai mokesčių nėra – tai yra „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jeigu pervežiate naujus baldus, kurius nusipirkote parduotuvėje ir norite juos parduoti arba dovanoti, tai gali tekti mokėti PVM ir muytinį. Čia reikia labai aiškiai pasakyti mums iš anksto, kokią būklęues turi daiktai.

Kas tas GMDM?

Na, tai toks naujas daiktas, kurį įvedo britai prieš keletą metų. Vietoj senojo dokumento, kurį mes rašėme rankomis, dabar viskas įvedama į jų sistemą. Ten reikia nurodyti viską: svorį, vertę, pašto kodą Watforde. Jei ten padarysite klaidą, sistema nepraleis. Ir viska reikia daryti bent prieš valandą prieš atvykstant į uostą, kitaip teks laukti dieną.

Ar galiu siųsti daiktus, jei aš pats nevažiuoju?

Galite, bet tada tai laikoma ne asmeniniu siuntinu, o komerciniu siuntiniu, jei jūs neesate fone arba neturite sutarties daiktų pervežimui. Geriausia, kad kas nors sulauktų furgono vietoje, arba mes galime padėti su formalumais, bet rizika padidėja, kad muitinė gali uždėti mokesčius.

Pakavimas ir parengimas

Ar reikia išardyti baldus?

Idealiu atveju taip, ypač tai dideli spintos ar sofa. Jeigu paliksite surinktą didelę spintą, užimsite pusę furgono vietos, kas yra nepigū. Mes turime įrankius, tai galime susimontuoti čia, išardyti, o Watforde surinkti atgal. Bet už tai imamas papildomas mokestis už darbą.

Kokias dėžutes naudoti?

Gerai, kad klausiate. Nenaudokite senų parduotuvių dėžučių, jos neprilaiko sunkių knygų ar indų. Reikalingos tvirtos, dvigubo sienelės. Yra specialių „tėviškės“ dėžių. Jei neturite, aš galiu pasiūlyti tokias, kurias turiu, tai nebrangu.

Ar reikia klijuoti langus ar duris?

Butinai! Būna situacijų, kai spinta su stiklu atiduodama... tai tada viskas susitraiškė per kelias šimtus kilometrų. Užlipkite lipdukas arba įklijuokite lipnią juostą kryžminiu būdu ant stiklo. Taip pat užrakinkite duris, kad jų nebeatidarytų Kelione metu. (Čia pamiršau paminėti, kad reikia užrakinti ir kėdžių rankenas, kad jos nešoktų viena ant kitos).

Ką daryti su skirtingomis detaliemis (varžtais, raktukais)?

Dėkite viską į vieną maišelį arba dėžutę ir užlipkite ją ant to daikto, kuriam priklauso. Negalvokit, kad atsiminsite, kur buvo tas varžtas nuo lentynos po trijų savaičių. Geriau viską užžymėkti, pvz., „virtuvės stalas“.

Ar reikia imti draudimą?

Stipriai rekomenduoju. Mūsų atsakomybės draudimas apsaugo nuo didelių nuostolių, jei, pavyzdžiui, furgoną užpultų arba užsidegtų (kas, laiku, retai bet nutinka). Jei turite labai brangų paveikslą ar vintage baldą, papildomai juos apdrauskite. Nemanau, kad reikės, tačiau saugiau.

Watfordas ir pristatymo specifika

Ar sunku pristatyti į Watfordą?

Watfordas nėra pats blogiausias miestas, bet jis yra gana arti Londono zonos, kur yra daug siaurų gatvių. Jei gyvenate centre su tik viena eismo juosta, didelis furgonas十 gali tiesiog neužlipti. Reikia iš anksto pasakyti mums apie aplinkos, ypač jei yra žemų tiltų arba sunkiai įvažiuojama privažiavimas.

Ar reikia leidimo stovėjimui？

Kartais taip. Kai kuriose gatvėse reikia iš anksto gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council permit), ypač jei reikia užimtą vietą prie namo ilgam laikui. Mes tai padaryti negalime, tai jūsų reikalas. Jeigu nėra leidimo, gausite baudą, kurią vėliau reikės mums kompensuoti. Žinoma, jeigu tai tik penkių minučių iškrovimas, galima ir rizikuoti, tačiau pernai vienas klientas sumokėjo 70 svarų už tokia nepagarbumą taisyklėms.

Ką daryti, jei furgonas netelpa？

Tą regėjau ne vieną kartą. Tada tenka perkrauti daiktus į mažesnį „Luton“ tipą furgoną, kurį mes nuomojame vietiniuose tiekėjų. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko, tačiau kitaip išsiversti neina. Žinoma, jei ankščiau praneštumėte apie siaurą gatvelę, tai aš siunčiau mažesnę mašiną iš Lietuvos.

Ar galite padėti su iškraudimu？

Be abejo, mūsų vairuotojai padeda. Jie neša dėžes, baldus, stato juos ten, kur pasaksite. Tačiau, jei turiu penkias aukštų namą be lifto ir kelis šimtus knygų, tai tada reikės penkių vyrų, o ne vieno. Už papildomą darbą imama papildomai. Paprastai vienas vairuotojas iškrauna 3-4 kubinius per valandą.

Ar galima palikti daiktus lauke, jei lietus？

Geriau taip nedaryti. Vairuotojas turi pleistrą arba uždengą, bet jeigu lietus lija laivą, tai drėgmė pateka į vidų. Geriausia, kad būtų garażas arba bent jau uždara vieta. Jei nebėra kito išeities, mes užtraukiame, bet atsakomybę už drėgną baldą neprisiimame, jei jūs priversėte palikti lauke.

Avarijos, problemos ir „gyvenimas“

Kas nutinka, jei furgonas sugenda？

Ei, tai seni „Mercedesai“ ar „Ivecai“, jie kartais turi savo nuotaikas. Jei sugesta tarp Vokietijos ir Belgyijos, mes iškviečiame vietinę pagalbą. Gali pavėluoti dieną, bet visada pristatome. Pasitikėkite mūsų patirtimi, jau buvome viskuose tuoose situacijose. Kartais net tenka keisti ratą poilsio aikštelėje.

Ar buvote praradę ką nors？

Kaip profesionalai sako, niekada nesakyk „niekada“... Žinoma, buvavo incidentų, kai dėžė su Indais paslydo ir nukrito. Taip nutinka, kai vairuotojas staigiai stabdo. Kiekvieną kartą stengiamės atsiprašyti ir padengti žalą draudimu, bet aš galiu pasakyti, kad per 20 metų tai nutiko tik keletą kartų iš tūkstančių reisų.

Ar galiu važiuoti su savo mašina paskui furgoną？

Galite, bet nerekomenduoju. Mūsų vairuotojai važiuoja greičiau negu leidžiama vairuoti be mikstūrės (dėl laiko), o ir jeigu jums pasidarys bėdų, mes negalime sustoti viduryje autostrados, kadangi turime grafiką. Geriau susitikti vietoje.

Kas daryti, jei klientas nenori mokėti Watforde？

Tai baisiausia situacija. Būna, kad žmogus sako: „Aš nematau įbrėžimų, mokėsiu mažiau“. Tada mes iškviečiame policiją, nes tai yra pagrobimas.