Baldų pervežimas iš Kauno į Ware: kas pasikeitė 2024 metais ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tiesiog gulėjau po vairu ir matau viską – nuo tų pačių vairuotojų, kurie geria vandenį vietoje degalų (juokauju, bet ne visada), iki klientų, kurie mano, kad sofos lengviau pergabenti per langą nei duris. Taigi, baldų pervežimas iš Kauno į Ware nebe tas pats, koks buvo prieš dešimtmetį. Britanijai išėjus iš Europos Sąjungos, viskas tapo sudėtingiau brangu ir lėčiau, nors kai kurios firmos vis dar veda kaip įprasta. Ware miestelis (Esseksas) yra puiki vieta, gyvenu ten pačiame apylinkėse, kadangi arti Londono, bet ir kainos mažesnės, todėl dažnai tenkelia kroviniai. Štai jums pilnas vaizdas, kas čia vyksta be jokių gražių uždažų.

Kainodara ir laiko sąnaudos

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Ware?

Žiūrėk, čia ne tokia paprasta kaip atrodo. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis. Jei kalbame apie baldų pervežimą iš Kauno į Ware su maža partija (pavyzdžiui, keli kubilai m³), tai kils apie 300–450 eurų, priklausomai nuo to, kiek greitai reikia. Jei tai pilnas reisas ar didelis krovinys, turite žiūrėti į 1000–1500 eurų ribą. Taip pat žiūrime į kelionės datą – jei reikia važiuoti šventę ar paskutine diena, kaina šoktelės, nes vairuotojai taip pat nori pailsėti (tai yra, uždirbti daugiau).

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliai, jei keliai švarūs, o laikas tiko, tai į Ware nuvažiuojame per 3–4 dienas. Tačiau praktiškai yra taip: iš Kaunuvažiuojame į Lenkiją, paskui Vokietiją, Olandiją, ten perėjimas. Paskui jau Anglijoje – M25 žiedas gali būti košmaras, ypač sekmadienį vakare. Vieną kartą mums ten tekjo stovėti 5 valandas ties Londonu, todėl rengdamiesi baldų pervežimui iš Kauno į Ware, geriau skaitykite, kad gali pritrūkti dienos. Dažniausiai sakau klientams – užsakykite savaitę anksčiau, kad būtų ramu.

Ar taip brangu, kaip visi sako?

Apie Brexito padidėjimo kalbas girdžiu kas dieną. Taip, brangiau, bet ne tiek, kad reikėtų verkti. Iššūkis dabar yra ne benzinas (jis visada kyla), o muitinės dokumentai, kuriuos reikia užpildyti be klaidų. Kai kurios kompanijos uždirba tiesiog ant to, kad klientams sunku pačims susitvarkyti su popieriais. Geriau pasirinkti tą, kuris baldų pervežimas iš Kauno į Ware siūlo pilną paslaugą – tada jums nereikės galvoti, ar teisingai parašėte HS kodus, ar ne.

Kas dėl benzininių kainų jos įtakoja kainą?

Žinoma, įtakoja. Dar prieš porą metų galėjome daryti nuolaidas, kai benzinas buvo 1 eučas, dabdažnai tenka paprašyti papildomo mokesčio už degalus, jei kaina staiga šoktelėja. Tai ne mūsų kaltė, tai pasaulio rinka. Bet stengiamės tai sugūdyti, planuodama maršrutus taip, kiek įmanoma neužsukti į brangias degalines Vokietijoje.

Galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos. Turime tuos pačius vairuotojus, jeigu jiems tenka važiuoti naktimis be poilsio, tai mums reikia juos papildomai apmokėti (taip, viskas suskaičiuosiu su PVM, tik nepamirškite pasakyti). Jeigu reikia baldų pervežimo iš Kauno į Ware per 48 valandas, tai tai kainuos dvigubai, nes tenka naudoti kelyje du vairuotojus arba rizikuoti baudomis.

Muitinė ir dokumentai po Brexito

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Be abejo. Nuo 2021 metų visi kroviniiai, netgi seni baldai, privalo būti deklaruojami. Jums reikės EORI numerio, kurį gauti lengva, bet tai užtrunka kelias dienas. Dirbdami su baldų pervežimu iš Kauno į Ware, mes visada patikriname, ar klientas tį numerį. Jei neturi – sustojame sienoje, o tai laiko pinigai.

Kas dėl PVM mokesčio Anglijoje?

Čia yra tas labiausiai painas dalykas. Jei jūsų krovinius vertinama daugiau nei 135 svarų, reikės sumokėti PVM įvedant. Jeigu esate verslas, galite tai susigrąžinti, bet fizinis asmuo privalo sumokėti. Dažnai klientai apie tai sužinoja tik tada, kai krovinys jau stovi Dover‘e.

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikės prekių sąrašo (packing list) su jūsų duomenimis, gavėjo duomenimis Ware ir t. t. Be to, komercinės sąskaitos faktūros, netgi jei daiktai nenaudojami ar dovanojami. Muitinės pareigūnai Anglijoje gali būti labai griežti – jei sąraše parašysite „baldai“ be detalių, jų gali nukreipti į papildomą patikriną.

Ar dažnai įvyksta muitinės problemų?

Ne dažnai, jeigu viskas parengta teisingai. Bet buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įsmeigti naują biuro kėdę kaip seną su dovaną. Muitininkai tai iškart pastebėjo (jie turi akis kaip sakalai), ir mums teko laukti porą dienų, kol išsprendėme baudą. Geriau niekada nes meluoti apie krovinių būklę.

Kas yra HS kodai ir kodėl jie svarbūs?

Tai kodai, kurie apibrėžia, kas tai už daiktas. Kėdė turi savo kodą, stalas – savo. Jeigu baldų pervežimas iš Kauno į Ware vyksta be tų kodų, sistema gali „užstrigti“. Mums dažnai tenka padėti klientams juos surasti, nes juos pačius tai nuobodu daryti.

Praktiniai dalykai: pakavimas ir krovimas

Ar turite pakuoti daiktus patys?

Galite, bet geresnis variantas – mūsų komanda. Mums yra popieriaus, dangčių, burbulių plėvelės. Vieną kartą klientas pats suvyniojo vitriną į senus laikraščius, ir Atėjo į Ware, laikraščiai sudraskė, o vitrina įtrūko. Geriau mokėti už pakavimą už 50 eurų už valandą (tai yra apytikslis skaičius, gali keistis), nei paskui raudoti dėl 500 eurų nuostolio.

Ar įeina dideli baldai į standartinį sunkvežimį?

Ware miestelis yra toks, kur gatvės gali būti siauros, ypač senosiose dalyse prie upės. Kartais tenka naudoti mažesnį sunkvežimį (7.5 t) ar net su keltuvu (pavaru), jeigu didelis sunkvežimis negali užvažiuoti. Tai dar viena dėl ko baldų pervežimas iš Kauno į Ware gali trukti šiek tiek ilgiau – matome, kad reikia perplanuoti techniką.

Kaip elgiamės su daiktais, jei gavėjo namie nėra?

Tai reali problema. Buvo atvejis, vairuotojas atvažiavo į Ware, o raktas nebuvo paliktas kur reikia. Jis stovėjo 3 valandas lauke, angliškas oras lietus, kol kažkas galų gale atėjo. Dabar visada sakome – palikite raktą pas kaimyną arba paslėpkite jį sausio vietoje, kitaip mokėsite už laukimą.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Dėl taisyklių po Brexito, tai dabar sudėtingiau. Keleiviai negali važiuoti krovinių sunkvežimiuose, nebent tai yra speciali leidimas tai pradinėje šalyje, bet labai retai imame. Geriau skraidite lėktuvu, o mes jums pristatysime daiktus.

Kas daro, jei baldai sužalojami?

Esi apdraudęs? Esame. Tačiau, jeigu pažiūrėsite į sutartį, yra tam tikros išimtys. Pavyzdžiui, jei daiktai buvo blogai supakuoti (jeigu jūsų kaltė), draudimas negalioja. Mes stengiamės viską fiksuoti vaizdo įrašais, kai pakrauname, kad nebūtų ginčų vėliau.

Rizikos ir nepageidaujamos situacijos

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai nėra taip dažnai, kaip anksčiau, nes technikos vis naujesnės, bet vis tiek įvyksta. Prieš metus mums sugedo važiuoklė Vokietijoje. Klientas laukė Ware, mes turėjome išsiųsti kitą atsarginį sunkvežimį (arba pervežti krovinį perkraunant). Tai užtruko dieną ilgiau. Tokiu atveju mes atsilyginame už laukimą (taip, mes kompensuojame ne visada, bet stengiamės).

Ar yra pavogimo pavojus?

Didžiojoje Britanijoje, o ypač netoli Londono, „pilnieji“ sunkvežimiai yra pagrobimo tikslai. Mes naudojome GPS sekimo sistemas ir stabdžių spynas. Vieną kartą mums bandė „užsilikti“ pietų metois aptarnavimo aikštelėje, bet vairuotojas buvo budrus. Nerekomenduoju rinktis pigias firmas, kurios nėra apsaugotos.

O jeigu netenksta dalies daiktų?

Tai vyksta labai retai, tik tada, jei buvo klaida inventoriuje. Pakraunant vaizdo įrašome viską, kad žinotume, ką įdėjome į baldų pervežimą iš Kauno į Ware. Iškraunant Ware taip pat tikriname. Jei ko nors trūksta – ieškome. Dažniausiai pasirodo, kad klientas tiesiog pamiršo, kad tą dalyką paliko namuose Lietuvoje arba padovanojo kaimynui.

Ar dėl oro sąlygų gali nukentėti baldai?

Anglijoje dažnai lyja, ypač rudenį. Mes naudojame stiprią plastiko plėvelę, bet jei reidas nėra uždengtas, gali būti problema. Pasitikrinkite, ar vairuotojas uždaro visus užraktus. Kartais, kai vairuotojas pavargęs, gali pamiršti uždaryti vieną dureles (tai buvo viena iš tų keistų situacijų, kai drėgmė įsiskverbė).

Kaip elgtis su grikių ar cukraus maišais?

Jei baldų pervežimas iš Kauno į Ware apima ir maisto produktus, tai kito reguliavimo. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų be specialių leidimų. Grikių maišai dažnai sulaiko sienoje dėl vabzdžių tikrinimo. Geriau tokius dalykus palikti Lietuvoje, Anglijoje viską nuperki.

Smulkmenos, apie kurias užduoda retai

Ar priimate kortelę ar tik grynais?