Baldų pervežimas iš Kauno į Tadcaster: praktiniai patarimai iš 20 metų patirties

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų maršrutų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojas užstringa Anglijos kaimo keliuose arba klientas pamiršta pasakyti, kad turi pianiną. Baldų pervežimas iš Kauno į Tadcaster yra gana specifinis reikalas, nes Tadcasteris yra mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, netoli Leeds ir York, ir ten ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkrauti ir nuvežti, bet ypač po Brexito pasikeitė muitinės taisyklės, tad reikia labai daug dėmesio skyrti dokumentams. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių antgalių, tiesiog taip, kaip yra.

Kainos, terminai ir kaip nenukristi su pinigais

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Tadcaster?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visa buto apyvarta. Jei kalbame apie 1-2 kubinius metrus, kaina svyruoja nuo 300 iki 500 eurų, bet jei jau reikia pilno sunkvežimio, tai skaičiai šokteli iki 2000-3000 eurų. Dar pridėkite kuro kainas, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Būtinai prašykite išsamių matmenų, kad nebūtų nemalonumo galvoje.

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Įprastai, jei viskas eina kaip laikrodžiai, tai nuo užsakymo dienos iki pristatymo praeina apie 5-7 darbo dienų. Tačiau reikia suprasti, tai ne toks maršrutis, kurią važiuoji automobiliu per Lenkiją. Čia yra jūros perėjimas, muitinės, o dar Tadcasteris yra giliau žemyne nei Londonas, todėl vairuotojui tenka važiuoti šiaurėn. Kartais įvyksta nenumatyti dalykai, pavyzdžiui, kilo audra jūroje arba kilo eilės prie terminų, tai gali užtrukti ir ilgiau.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnį vežėją?

Žinoma, galima, bet aš asmeniškai nebūčiau to pataręs. Esu matęs situacijų, kai žmonės sutaupė šimtą ar du, o galiausiai jų baldai atvyko drėgni arba sulūžę, o „pigus“ vežėjas tiesiog nebesiėmė atsakomybės. Rinkis patikimus žmones, ne pačią mažiausią kainą. Nerealu įsivaizduoti, kad už tris šimtus eurų gausi princesinį aptarnavimą ir draudimą viskam. Geriau pridėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra. Dažniausiai klientai apie tai sužinoja tik tada, kai jau sėdi prie kompiuterio laukdami siuntos. Vienas tokių dalykų yra vietinės iškrovos paslaugos Anglijoje – jei mūsų vairuotojas negali privažiuoti prie pat durų (o Tadcasterio senamiestyje tai dažnai būna), gali tekti samdyti vietinę komandą. Dar yra „handling“ mokesčiai uoste, kuriais kartais pasinaudoja kai kurie brokeriai, tai tikrai reikia klausti iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Paprasčiausiai – paklausa. Vasarą visi nori važiuoti atostogauti ar vežti daiktus, todėl vietų trūksta. Žiemą, ypač sausio mėnesį, kai eina šaltis ir sniegas, kainos gali šiek tiek kristi, bet tada atsiranda rizika, kad keliai bus prastūs. Taip pat, kai artėja šventės, visi vežėjai užpildomi iš karto, tad paskutinę minutę užsisakyti baldų pervežimą iš Kauno į Tadcaster beveik neįmanoma be didelio priemokes.

Fizinis procesas: kaip daiktai patenka į sunkvežimį

Ar aš pats turiu išmontuoti baldus?

Geriausia, kad tai padarytumėte jūs. Mūsų vairuotojai tikrai gali padėti, jei jiems užmokėsite už papildomą darbo valandą, bet jų pagrindinis darbas yra vairuoti, o ne meistrauti. Jei paliksite spintą susiręžtą arba lovą su surinktais grotelėmis, didžiausia tikimybė, kad kažkas nulūž arba užkliūna kraunant. Paprastai sakome klientams: kuo daugiau išmontuosite, tuo saugiau ir pigiau bus.

Kaip dažniausiai pakuojate daiktus – ar reikia rūpintis dėžėmis?

Mes turime savo standartinius pakavimo maišus ir dangčius, o kilimėlius apvyniojame burbuliukine plėvele. Bet dėl smulkių daiktų (indų, knygų, brangių daiktų) geriau pasirūpinkite patys – surinkite į stiprias dėžes. Kartais (na, retai, bet būna) atvežame daiktus, ir matome, kad porcelianas guli tiesiog ant kėdės be jokios apsaugos. Tada mums labai nepatogu paaiškinti, kodėl jis atvyko sulaužytas.

Ar sunkvežimis gali privažiuoti tiesiai prie mano namo Tadcasteryje?

Tadcasteris yra senas miestelis, gatvės ten siauros, o dauguma namų turi ribojimus (parking zones). Jei gyvenate centre, didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti – jis užkliūs už žibinto arba neužsukants į posūkį. Tuo atveju mes turime atvežti daiktus iki artimiausios vietos, kur galima saugiai pasistatyti (pavyzdžiui, prie prekybos centro „Aldi“ arba stovėjimo aikštelės), o tada jau reikia galvoti, kaip juos nuvežti iki namų.

Kas daroma, jei telpa neįleidžia didelės mašinos?

Tuomet mes naudojame „shuttle“ paslaugą – tai mažesnės mašinos pervežimas. Vairuotojas atveža viską į artimiausią didelę aikštelę, tada perkrauna į 7.5 tonų sunkvežimį arba net į vandenį su liftu ir važiuoja prie pat durų. Tai, aišku, brangiau, bet tokia yra Tadcasterio geografija. Vieną kartą teko vežti sofą tokiu keliu, be šios paslaugos mes niekaip nepasiektume to kiemo.

Ar galima siųsti tik vieną didelį daiktą, pvz., sekciją?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu (part load). Mes surandame vietą kito kliento siuntos šone ir vežame kartu. Tai yra pigiau, bet gali šiek tiek ilgiau užtrukti, nes reikia surinkti kitų klientų siuntas, kad užpildyti mašiną. Bet jei jums reikia pergabenti tik vieną spintelę iš Kauno į Tadcaster, tai vienas geriausių būdų.

Kaip elgiamės su daiktais, jei kliento namuose nėra nikto?

Geriau, kad kas nors būtų. Mes pranešame apie atvykimą iš anksto (paprastai prieš 4-6 valandas ir dar kartą prieš 30 minučių). Jei nieko nėra, vairuotojas negali laukti valandų, jis turi toliau važiuoti kitų klientų siuntas. Jei situacija leidžia, galima palikti daiktus gretimoje teritorijoje, bet už tai mes neatsakome, jei kas nors nueis. Geriau susitarti su kaimynu ar draugu.

Brexit, muitinė ir dokumentacija

Ar po Brexito reikia kažką ypatingo daryti su dokumentais?

Deja, taip. Anksčiau buvo paprasčiau – įsivažiavai ir važiuoji. Dabar reikia pildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Jei jūs nusprendžiate persikraustyti gyventi ir baldai yra naudoti (beveik 12 mėnesių taisyklė), jums gali nereikėti mokėti PVM ir muito, bet vis tiek reikia teisingai užpildyti „Transfer of Residence“ formą. Aš asmeniškai visada sakau – geriau pasikonsultuoti su brokeriu, nei vėliau mokėti baudas.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Tai yra labai pavojinga. Muitinė turi teisę konfiskuoti daiktą arba pareikalauti labai didelio mokesčio. Kartais (kaip sakau, nežinau kiek procentų, bet atsitinka) jie gali nurodyti grąžinti atgal į Lietuvą jūsų sąskaita. Todėl kruopštus inventorius yra būtinas. Nežinau, kodėl žmonės taip bijo rašyti viską, galvoja, kad mokesčiai bus didesni, bet taip tik sugadiname nervus.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinės reikalus?

Dalis taip, dalis ne. Kai kuriems klientams mes tik padedame susisiekti su patikimu brokeriu. Mūsų vairuotojai nėra muitininkai, jie tiesiog veža. Jei pas jus bus klaida dokumentuose, mašina gali likti užstrigusi sienoje. Todėl visada tikrinkite duomenis – jei pasas arba asmens kodas bus neteisingas, viskas sustos.

Ką daryti, jei Anglijos pusėje užklausa apie PVM mokėjimą?

Jei baldai yra nauji (pirkti mažiau nei prieš 6 mėnesius), greičiausiai teks mokėti 20% PVM Jungtinės Karalystės tarifais. Jei tai persikėlimas dėl darbo ir pateikiate visus įrodymus (darbo sutartį, nuomos sutartį Anglijoje), PVM gali būti atleidžiamas. Svarbiausia turėti visus kvitus, kuriais įrodote, kada ir kur pirkti daiktai. Be kvitų jie laiko tai nauju prekiu.

Ar dažnai pasitaiko problemų su pašarų keliais?

Šiuo metu tikrinimai yra griežti. Jei vairuotojas veža maistą ar gyvūnus, tai kita istorija, bet su baldais paprastai problema iškyla dėl medienos kilmės. Jei turite baldus iš tropinės medienos, gali reikėti fitosanitarinis sertifikatas. Paprasti ąžuoliniai baldai iš Lietuvos paprastai praeina be problemų, bet visada geriau pasitikrinti, ar nėra vabzdžių (tarakonų) dėžėse, nes jei randa – visa siunta dezinfekuojama.

Rizikos, draudimas ir nepageidaujamos situacijos

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Mes turime standartinį transporto draudimą, kuris dengia žalą, kaltę dėl mūsų vairuotojo ar avarijų. Tačiau šis draudimas neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti pačių klientų.