Baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge: realios patirties vadovas ir ką geriau žinoti iš anksto

Dirbu logistikoje beveik dvidešimt penkerius metus ir per laiką mačiau viską – nuo lovos, kuri nenusileido pro laiptus, iki vairuotojo, kuris pavogė kliento šaldytuvą (ne, šipūlijuoju, bet buvo panašių istorijų). Jei planuojate baldų pervežimą iš Kauno į Stourbridge, susiruošti reikia ne tik fiziškai, bet ir psichiškai, nes Jungtinė Karalystė po Brexito pasidarė „šalta“. Tai ne paprastas važiavimas į Lenkiją; čia kalbame apie tūkstančius kilometrų, laivus ir muitinę. Dažniausiai klientams kainą atrodo perdidelė, kol nepaaiškini, kiek kainuoja tikrasis kuras ir vairuotojo valandinis užmokestis Anglijoje. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokio beišlinėjimo, tiesiog taip, kaip būna gyvenime – kartai lygiai, kartai pasikeičia stabdžiai kalne.

Bendros klausimyno bylos

Kaip keičiasi kainos ir kas įtakos pinigams?

Visada klausia, kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge, ir visada noriu girdėti vieną skaičių, bet jo negaliu duoti, nes tai kaip loterija. Jei turite tik dvi vietas ir dėžę, paimsim dalinį krovinį – bus pigiau, bet reikės palaukti, kai surinksime mašiną. Jei reikalingas 3,5 tonos furgonas tik jums – tai brangiau, nes grįžtą tuščiu mums neapsimoka. Taip pat degalų kaina šiandien nėra tokia kaip vakar, o Anglijoje mokesčiai už važiavimą (mokesčiai už kelius) prastai veikia mūsų nervus. (Kartais uztenka papildomai 50-100 svarų, jei vairuotojas užklysta į Londoną, nors neplanuota). Taigi, kaina svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų priklausomai nuo tūrio.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Stourbridge?

Teoriškai atrodo, kad 3-4 dienos ir viskas, bet praktikoje dažniausiai užtrunka penkias, o kartais ir septynias dienas. Tiesą sakant, baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge nėra tik vairavimas, čia daugiau laiko praleidžiama pasieniečiuose. Jei reikalai eina sklandžiai, vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, trečiadienį jau jūroje, o penktadienį iškrauna. Bet jei pasitaiko lūžis ar dujų pylimo eilė Calais, tai pridedame dar dvi dietas. Mano patirtimi sakyčiau – žadėkite savo draugams ar giminaičiams, kad daiktai atvyks po savaitės, tad nenuviliti.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žmonės dažnai bijoda, kad jų brangūs antikvariniai spintelniai dings arba bus Sugadinti. Turime draudimą, kuris apima tarptautinius pervežimus, bet jis nedengia visko, ypač jei pačiuose daiktuose yra trūkulių, kuriuos nepastebėjome. Kartais vairuotojas gali būti pernelyg greitas ir prarėžti kampą, bet mes stengiames dirbti su patikimais vyrais. Vieną kartą bandėme pervežti krištolo lubinį šviestuvą be specialios dėžės – galvojote, ką su juo padarėme? Dabar griežtai reikalaujame įpakuoti viską į dėžes. Saugu, bet ne 100%, kaip jūsų seife namuose.

Kas vyksta su muitine, ar reikia dėl jos rūpintis?

Po 2021 metų tai yra didžiausia galva skausmu. Anksčiau nuvažiuodavai ir čia, o dabad reikia pildyti eksporto deklaracijas Lietuvoje ir importo Anglijoje. Baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge reikalauja, kad klientas pateiktų arba pasą, arba ID kortelę, o tada mes gauname MRN numerį. Jei turite komercinį siuntinį, reikės mokėti PVM ir importo mokesčius. Asmeniniai daiktai paprastai atleidžiami nuo mokesčių, jei gyvenate ne mažiau kaip 6 mėnesius UK. Bet jei dokumentai blogai užpildyti – gulate pasienyje valandas.

Kodėl kainos skirtingos skirtingoms firmoms?

Nes vienos firmos tiesiogi „nuvažiuoja ir pamiršta“, o kitos atsako už kiekvieną skylę. Kai kuriems „baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge“ reiškia, kad jie ims jūsų daiktus, uždės ant kažkieno kitos mašinos ir tils. Mes stengiames organizuoti tiesioginį reisą, jei įmanoma. Pigios firmos dažniausiai neturi draudimo arba vairuotojai dirba be poilsio. Jei kas nors pasiūlo kainą, kuri pusantro karto mažesnė nei rinkos, vadinasi, kažką jis slepia – arba degalus pavogia, arba vairuotojams nemoka algų.

Kada geriausia planuoti išvyką?

Idealiai – mėnesį iki išvykimo, o geriau dvi. Ypač jei planuojate baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge vasaros mėnesiais arba prieš šventes (Kalėdas, Naujuosius). Tada vairuotojų trūksta kaip duonos. Jei skambinate man sekmadienį ir prašyte važiuoti antradienį, galiu nepasakyti nieko gero, nebent aš turėjau atšauktą kelionę. Žiema truputį lengviau su planais, bet ten vėlgi oro sąlygos gali viską sujaukti.

Ar imate ir mažus siuntinius?

Imame, bet tai dažniausiai netikslinga jums. Jei turite tik vieną dviratį ar dvi dėžes su knygomis, geriau siųskti kurjeriais (DHL, TNT), nes mūsų minimalus užsakymo užmokestis gali būti didesnis. Tačiau jei tą dviratį reikia išardyti ir sutaisyti prieš išvežimą, tai jau kita kalba. Mes nesame kurjeriai, mes esame perkrautojai.

Kelionės eiga ir vairuotojų kasdienybė

Kur vairuotojai miega ar ką jie valgo?

Dauguma mūsų vairuotojų turi miegamuosius kabinoje, taigi ilsėjasi parkuotėse palei kelią. Lietuvoje problemų nėra, bet Vokietijoje ar Belgijoje vieta ieškoti sunku, o dar brangu. Vienintelis dalykas, kurį jie mielai valgo, tai šiltas maistas, bet dažniausiai tenka gyventi iš sandvičių. Kai kurie žmonės mano, kad vairuotojas – tai jūsų asmeninis padėjėjas, kuris gali užsukti į bet kurį restoraną vidury nakties. Ne, jis turi vairavimo poilsio režimus, kuriuos negali laužyti.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – galima, jei yra vieta svetyje miegamajame, bet legali pusė yra sudėtinga. Po Brexito reikia vizų ar leidimų darbuotojams, o keleivis gali būti laikomas nelegaliu migrantu, jei ne viskas tvarkingai. Be to, kelionė iš Kauno į Stourbridge nėra kruizas laineriu. Jūs sėdėsite sėdynėje 20 valandų per parą, o vairuotojas grotų savo muziką arba būtų užsigeidęs miego. Nemanau, kad to norite.

Kas daroma, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Turiame draudimą techninei pagalbai, bet jei lūžta pavarų dėžė Kalnų Žemėje (Čekija), tai čia laukti keitimo gali trukti dienų dvi. Tada jūsų baldai stovi šaltame furgone. Tokiu atveju stengiamesti perkrauti į kitą mašiną, bet tai kainuoja brangiai. Vieną kartą mums teko išlaikyti spintas 4 dienas vasarą be vėdinimo, gerai, kad klientas neturėjo deguonies balionų, kitaip būtų pavojus. (čia šipūlijuoju, bet kvapas buvo ne iš maloniausių).

Ar reikia mokėti vairuotojui pinigus kelionės metu?

Niekada. Jei kas nors mūsų vairuotojas reikalauja pinigų dyzelui, "papildomai už greitą vežimą" arba vaišinę, skambinkite man iš karto. Visos išlaidos apimos sutartyje. Vienintelis išimtis yra jei jūs pats sutote padėti pakrauti ir iškrauti, ir nenorite tai daryti, tada galite pasiūlyti vairuotojui papildomą už "rankų darbą", bet tai turi būti jūsų su tam vairuotoju susitarimas.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir tada Kanaalo tuneliu arba keltu į Dover’ą. Tada per Londoną (M25) ir šiaurės link,link Birminghamo. Kartais, jei sėkmė nepalanki, važiuojame pro Prancūziją, bet ten dažnai eina migrantų problemos. Stengiamės vengti Londono centro, nes ten ULEZ zonos mokesčiai (už taršą) dabar baisiai dideli.

Ar tiksliai žinote adresą Stourbridge?

Stourbridge – ne toks didelis miestas, bet ten yra vietų, į kurias sunkvežimis nepravals, net jei jis 7,5 tonos. Prieš išvykdami baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge, visada prašome nuotraukų ar išsamesnio adreso/aprašymo. Jei gyvenate pietinės dalies siaurame gatvelėje, turėsime daryti perkrovą į mažesnį furgoną arba nešti daiktus 300 metrų peščiomis. Tai nėra nemokama.

Ar vairuotojai kalba angliškai ir lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, tad su jumis susitarsite lietuviškai. Su muitininkais anglų kalba kalbėti moka dauguma, bet kai kurie senyvesni vyrukai gali šiek tiek vargytis. Tais atvejais mes padedame telefonu. Angliškai kalbėti būtina, nes Anglijos pareigūnai nelabai kantrūs su gestais.

Pakavimas, kronšteinai ir smulkmenos

Ar reikia patiems dėti baldus į dėžes?

Galite patys, bet mes turime pakavimo paslaugą. Geriau, kai mūsų komanda padaro tai, nes jie žino, kaip uždengti kampus, kad nenužydėtų. Baldų pervežimas iš Kauno į Stourbridge ilgas, ir kiekviena duobutė gali tapti didelia skyle. Jei spinta nesurašyta, ji gali „išsiskyrti“ posūkiuose. Kainuoja tai papildomai, bet sutaupo nervų.

Kas daryti su sufrageliu ar vaizdo įranga?

Tai jautriausi daiktai. Jei turi didelį televizorių, reikia originalios dėžės arba specialaus medinio rėmo. Kadangi vairuotojas gali staigiai stabdyti, televizorius gali nukristi. Pažadžiuoti, kad niekas nepadesh negaliu, galime tik užtikrinti kuo geresnį įtvirtinimą. Sufragelį reikia atskirti nuo vonios, nes vibruojant jis gali įtrūkti drėgmės.

Ar imate drabužius ir ne baldus?

Imame, bet drabužius reikia supakuoti į dėžes arba specialius krepšius. Neleidžiame krauti drabužių „ant griovelio“ (kryptis), nes jei įlips į drėgną grindį, visa bagažas bus sugadintas. Kartais žmonės bando mums duoti maišus su šiukšlėmis, sakydami, kad tai „seni drabužiai“. Mums nešioti šiukšles nėra prasmės.

Ką daryti su piemenų arba dviračiais?

Dviračius geriausia išardyti, padėti vienas ant kito, apvynioti streču plėvele. Piemenys – tai blogiausia galva, nes jie dažnai yra per dideli neišardytam furgonui (arba prastai išardyti). Jei turi šaltąjį piemenį (šaldytuvą), reikia jį išjungti iš anksto, išdžiovinti.