Baldų pervežimas iš Kauno į Skipton – visas tiesą apie rūpesčius, kainas ir maršrutą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Buvau ir tada, kai sienos buvo atidarytos, ir tada, kai reikėjo stovėti eilėse po valandų. Jei planuojate baldų pervežimą iš Kauno į Skipton, turbūt jau susidūratė su tai, kad tai nėra paprasta. Skiptonas yra toks gražus miestelis Šiaurės Jorkšyre, bet privažiuoti ten su dideliu sunkvežimiu gali būti tikras galvos skausmas, o po „Brexit“ viskas tapo dar brangesnė ir lėtesnė. Nepaisant to, viskas įmanoma, jei žinai, į ką įsisingti. Čia nebus sausų fakų iš vadovėlio, o tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su vėlavimais, muitinės komplikacijomis ir anglišku oru.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir laiką

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Skipton?

Tai visada yra klausimas, nuo kurio viskas prasideda. Jei kalbame apie mažą kiekį, tarkime, kelias dėžes ar vieną sofą, tai gali atseiti nuo 400 iki 600 eurų, tačiau jei tai pilnas namų baldų pervežimas iš Kauno į Skipton, skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų. Visiškai nepasakysiu tikslios sumos be matavimų, todėl nedarykite išvadų pagal kaimyno patirtį, nes jo kiekis gali būti dvigubai mažesnis. Degalai ir kainos Anglijo dabar tai dar tiek ne tos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo paėmimo iki pristatymo?

Anksčiau sakydavau tris–penkias dienas, bet dabar geriau pasakyti savaitę, kad neiškiltų nesusipratimų. Paprastai patys baldai keliauja apie tris–keturias dienas, tačiau tarpinis laikas nuvažiuoja į muitinę arba laukiama, kol susirenka pilna mašina. Ypač jei sakote, kad skubate, tada kažkas visada paduoda ant rankos. Geriau nespėti dieną ir sakyti, kad atvešime rytoj, nei vėluoti.

Ar galima kažkaip užtikrinti tikslų pristatymo laiką?

Sąžiningai? Ne. Pervežant į tokius miestelius kaip Skiptonas, mes tiesiog negalime užtikrinti, kad vairuotojas neužstrigs kelyje arba kad nebus eilės pasienio punkte. Pasitikėkite manimi, aš turiu daug kartų pažadėti vartotojams, kad būsime penktadienį, o pasku atvykdavome sekmadienį vakare. Viskas priklauso nuo(angliško) oro ir kelio sankryžų. Žmonės turi suprasti, kad mes ne magai.

Kodėl kainos tokios aukštos lyginant su kitais maršrutais?

Anglija po „Brexit“ tapo kita planeta. Muitinės deklaracijos, fiskaliniai dokumentai, brangu kuras – už viską tai moka klientas. Be to, Skiptonas nėra Londonas, ten važiuoja rečiau, todėl tenka kažką mokėti už tuščią važiavimą, jei neturime ką įkelti atgal. Man atrodo, kad kainos šiek tiek nukrito pastaruoju metu, bet vistiek nebe taip kaip anksčiau.

Ar verta laukti dalinio krovinio (paketinio pervežimo)?

Jei turite tik kelis baldus, tai yra vienintelis išsigelbėjimas. Sumokėsite už tą vietą, kurią užims jūsų daiktai mašinoje. Tai gali trukti šiek tiek ilgiau, nes mes turime surasti kitus klientus, kurių keliais keliausime į tą pačią pusę, bet pinigus taupote. Kai kurie laukia net mėnesį, kol susirenama mašina, bet tai normalu.

Ar imate už statomąją kainą arba nuo kūbio metro?

Viskas priklauso nuo to, kiek tik turite. Jei tai tik kelios dėžės, tai imame nuo kvadrato ar kūbio, o jei pilnas namas – tai sutartinė kaina. Kartais klientai neturi neišmatavę savo baldų (ypač spintų) ir tada tenka daugiau laiko praleisti su telefone. Geriau iš anksto pasirūpinkite matmenimis, kad nereiktų spėlioti.

Galite padaryti nuolaidą, jei aš turiu savo pakuotę?

Nuolaidų nedarydami, kai kalbame apie mažus kiekis, bet jei pats supakuosite viską tvarkingai ir uždarysite dėžes, tai galime sutaupyti laiko, o laikas – tai pinigai. Jei reikės mums supakuoti, tai tai papildomai apmokestinama. Tas pats su įkrovimu – jei esate pats pakrovęs, pigiau.

Dokumentai, muitinė ir anglų biurokratija

Kokius dokumentus aš privalu pateikti?

Būtinai reikės savo asmens kodo arba paso informacijos adresui Anglijoje. Be to, mums reikia kruopštaus inventoriaus sąrašo, ne tik „spinta ir stalas“, o geriau „medinė spinta 2x1m, ruda“. Užtenka tiek, daugiau nieko nereikia, nebent tai verslo krovinys. Viena kartą klientas parodė tik nuotrauką telefonu, tai laimingai nutraukėme pokalbį.

Kas vyksta su Lietuvos muitine?

Lietuvoje dažniausiai praėjimas greitas, jei viskas tvarkingai, bet kartais užstringa, jei dokumentuose nėra tiksliai tos pačios informacijos. Reikia eksporto deklaracijos, kurią paprastai darome patys, o ne jūs. Neišsigelbėkite, jei gausite pranešimą apie patikrinimą – tai standartinė procedūra, nors ir erzina. Kažkas visada bando įvežti kažką nelegaliai, todėl visi kentėja.

Kaip susitvarkoma su Anglijos muitine (Import)?

Čia prasideda tikras cirkas. Anglijai dabar reikalingi T1 dokumentai arba atleidimas nuo mokesčių, jei daiktai naudoti. Jei nesumokėsite PVM Anglijoje, gali atvykti didelė sąskaita. Aš būčiau labai atsargus su tuo, geriau susitvarkykite su savo muitinės brokeriu ten arba mūsų. Beveik visada mokesčius reikia sumokėti iš anksto, kitaip neatiduos krovinių. Tiesa, aš ne esu šios srities ekspertas, todėl geriau pasikonsultuokite tiesiogiai su brokeriu dėl tikslių PVM normų.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį už senus baldus?

Jei tai asmeniniai, naudoti daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tuomet jie laikomi „Transfer of Residence“ ir mokesčio nėra. Tačiau turi turėti įrodymus, kad pirkote tai anksčiau. Jei baldai nauji – čia jau mokesčiai. Niekada negirdėjau, kad ką nors atimtų senus spintelės, bet dokumentai turi būti.

Kas toks TIR karnetas?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia važiuoti be sustojimų tarp šalių, mums (jei mašina su TIR). Dažniausija tai padeda laiko, bet ne visada. Jei vairuotojas neturi TIR, kai kuriose vietose reikės paduoti duomenis rankiniu būdu. Žinau, kad daugeliu atvejų mūsų mašinos juda su TIR, tačiau tarkim, į Skiptoną važiuojant tai gali neįtakoti daugiausiai. Ne, čia aš per daug gilinėsi į technines detales.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus kelyje?

Nebūkite išsigandę, viskas yra elektroninėje sistemoje dabar, fiziniai popieriai beveik nebėra svarbūs. Anksčiau, jei prarasdavai CMR kvitą, tai tai buvo katastrofa. Dabar duomenys pasiekiami internetu. vis tiek patariu turėti nuotraukas visų dokumentų telefone. Bent kartą mums teko žiūrėti į išmaniųjų ekraną pasienyje.

Ar būtina turėti brokį Anglijoje?

Stipriai rekomenduoju. Nors mes galime padaryti deklaraciją, bet Anglijoje jie yra griežtesni. Brokeris užtikrina, kad viskas nueina sklandžiai ir kad mokesčiai sumokėti laiku. Jei bandysite tai padaryti patys, galiu garantuoti, kad pamiršite kurį nors langelį. Tai papildomas kaštas, bet sutaupote nervų.

Kelio ypatumai ir patarimai dėl krovinių

Į kurią uostą geriau keliauti į Skiptoną?

Skaityčiau, kad geriausias pasirinkimas yra yra Hull uostas, nes jis artimiausias Šiaurės Anglijai (kažkur 40-50 km nuo Leedso). iš ten iki Skiptono važiuoti greičiau ir pigiau. Taip pat galima ir Imtinghamą, bet ten keliai daugiau apkrauti. Felixstowe važiuoti būtų per daug pietų, tai tik švaistymas.

Ar sunku privažiuoti į patį Skiptoną su 40 tonų sunkvežimiu?

Geriau to nedaryti. Skiptone yra siaurų gatvių, ypač centre. Jei gyvenate netoli miesto centro, tenka suorganizuoti perėjimą į mažesnę mašiną (pavarkomą) iš Leedso ar Harogės. Aš pats važiavau ten kartą su savo vadybininko automobiliu, ne su sunkvežimiu, tai žinau, kokios ten eismo problemos. Paprastai sutarame atiduoti krovinius didesniuose miestuose netoliese.

Kur geriausia vykdyti krovinių įkrovą Kaune?

Jeigu galite, tai geriau įkelti tiesiai į vagoną, bet dažniausiai atvykstame prie jūsų namų. Jei gyvenate centre be pakelės, tai gali kilti problemų. Kartais tekdavo vežti baldus per kelis aukštus be lifto, o tai, žinoma, kainuoja. Geriau pasiruoškite, kad vairuotojas gali paskųsti dėl blogo privažiavimo.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežant?

Didelės spintos, virtuvės blokai ir sofos – viską reikia išardyti. Negaliu įkelti sofos per langą, o į duris jos nebeilgos. Jei negalite patys išardyti, mes turime meistrus, bet tai papildomai kainuoja. Vienas klientas bandė numesti sofa per balkoną, tačiau tai baigėsi labai liūdnai (ir brangiai).

Kaip saugu vežti stiklo lentynas ar vitrinas?

Jūsų pareiga yra gerai supakuoti stiklą (putėsiais, kartonu), o mūsų – tvarkingai padėti. Nuo atsargumo kartais įdedame tarp stiklo ir kito baldo plokštes. Jei stiklas nulūžta, o buvote nesupakavę kietame kartone – draudimas nebus atlygintas. Buvo atvejų, kai atvykdame ir matome, kad stiklą laiko tik kelios skraistės.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys (kaktusai kažokie ypatingi, nors neįsivaizduoju kas juos griauna). Paprastai augalus pervežti sunkiau dėl šilkos ar miltligės. Anglijoja labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Aš nebūčiau labai patenkintas, jei kas nors būtų įleidęs keletą vabzdžių su krepšeliu.

Ar imate maistus ar vaistus?

Maisto produktų be specialių leidimų mes nevežame, tai yra labai griežta taisyklė. Vaistus tik asmeniniam vartojimui ir originalioje pakuotėje. Niekada nežinai, ką gali rasti muitininkai, geriau nė nebandyti. Tiesa, vienas kartą klientas užpyldė visą mašina lietuvišku kiaušininiu likeriu, tai laimingai praėjo, bet tai buvo prieš 10 metų.

Rizikos, draudimas ir „blogos“ patirties

Ar mano baldai yra apdrausti automatiškai?

Taip, mes turime standartinį draudimą. Jis padengia žalą, kuri atsitinka dėl mūsų kaltės (avykija, gaisras). Tačiau neleidžiama vežti brangius lobius, ginklų ar pinigų be pranešimo. Jei nepridursite, kad kėdė kainuoja 5000 eurų, o ji bus sudaužyta, atlyginsims tik pagal standartines kainas. Visada praneškite apie brangius daiktus.

Kas nutinka, jei balduje atsiranda įbrėžimas?

Įbrėžimai yra dalis proceso, ypač jei baldai seni. Mūsų atsakomybė yra ribota, todėl jei ant spintos atsiranda mažas įbrėžimas, tai nebus įvykis. Aš visada sakau klientams – jei norite, kad spinta atvyktų tokia pat kaip buvo, tuomet ją reikia supakuoti į medinę dėžę. (Čia turiu omenyje tąją didelę virtuvę).

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sėkmės, kad aš per savo 20 metų neteko tokios situacijos, bet girdėjau istorijų iš kitų kompanijų. Dažniausiai dingsta dėl to, kad klientai nenurodo tikslaus adreso arba pasako tiesiog „Skiptonas, centre“, kas nėra adresas. Mes saugūs, bet visada darykite nuotraukas turto prieš vežimą.

Ką daryti, jei vairuotojas lieka su kalbu, kad negali privažiuoti?

Čia jau jūsų problema spręsti logistiką toliau. Mes atvešame iki artimiausios galimos vietos su sunkiasvoriu transportu arba sandėlio.