Baldų pervežimas iš Kauno į Skelton-in-Cleveland: kas tikrai nutinka kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – kelyje viskas pasitaiko. Nėra idealios siuntos, yra tik tikėtinas rezultatas. Kai klientas skambina ir klauso apie baldų pervežimą iš Kauno į Skelton-in-Cleveland, dažniausiai jis galvoja apie tiesioginę kelionę A-B, tačiau realybėje tai yra sudėtingas mazgas. Turiu omeny ne tik tuos 1800–2000 kilometrų, bet ir anglišką orą, kuriame gali pūsti vėjas, kuria ne užtenka tvirtų virvių. Šiame tekste nekalbėsiu apie reklaminius triukus, o papasakosiu, kaip tai yra iš vidaus – kartais sunku, kartas nuo karto paini, bet visada įveikiama. Jei planuojate siųsti spintas ar sofą į Šiaurės Jorkšyrą, geriau žinoti tiesą.

Kas čia per maršrutas ir kiek laiko užtruks

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus į Skeltoną?

Čia nėra vieno atsakymo, nes priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo. Vidutiniškai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet tarkime tiesiog, jei vairuotojas užmiega po Kelne arba užstriga laive, gali užtrukti ir savaitę. Reikia atsižvelgti į tai, kad tai ne vien tik vairavimas, tai dar ir muitinės procedūros, kurios Anglijoje dėl „Brexit“ dabar yra lėtos. Kartais vairuotojas privalo palaukti iki ryto, kad muitininkas atvyktų patikrinti krovinių skyrių.

Ar maršrutas eina per Klaipėdą ar per Varšuvą?

Dauguma įmonių, įskaitant ir mūsų (nors aš dirbu save nuosavybę), renkasi kelią per Varšuvą ir uostą, pvz., Roterdamą arba Kalę. Tiesioginis kelias į Skelton-in-Cleveland per Klaipėdą ir keltą į Karlshamną arba Kylą taip pat galimas, tačiau dažniau brangesnis. Esu matęs atvejų, kai rinkdami pigesnį kelią per kontinentą, vairuotojai susidurdavo su didžiulėmis spūstėmis Vokietijoje, tad laiko taip pat nelikdavo. Geriau iš anksto pasiklausti kurjerio, kuriuo maršrutu jis važiuos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tačiau tai priklauso nuo įmonės politikos ir vairuotojo noro. Aš asmeniškai nebebevežu keleivių, nes anksčiau buvau incidentas, kai keleivis bandė mokyti mane, kaip reikia vairuoti. Jei randate kurjerį, kuris sutinka, tai gali būti pigiau nei bilietas į lėktuvą, tačiau pasiruoškite ilgai valandų sėdėti sėdynėje be komforto. Be to, jei įvyks avarija arba delay su muitine, jums teks laukti kartu su juo, o ne skristi toliau.

Ar sunku rasti Skeltoną žemėlapyje?

Skelton-in-Cleveland yra mažas miestelis Šiaurės Jorkšyre, netoli Redkaro. Žemėlapyje jis randasi lengvai, bet problema yra ta, kad ten daug siaurų gatvelių. Didelis sunkvežimis su 40 pėdų priekaba negali važiuoti pro kiekvieną kertę. Vieną kartą teko iškrauti baldus į mažesnę transporto priemonę, nes sunkvežimis tiesiog negalėjo užvažiuoti prie kliento namų vartų. Tai reiškia papildomus kaštus ir laukimą.

Ar yra kokių nors specifinių problemų su tuo keliu Anglijoje?

Anglijoje keliai yra siauresni negu Lietuvoje, o vairuotojai ten griežčiau stebimi. Dar tas blogas oras – lietus, rūkas. Skeltonas yra šiaurėje, ten vėsesnis klimatas, tad jei turite baldus, kurie bijo drėgmės (pvz., masyvas be lakavimo), privalai tai pasakyti. Aš pats mačiau, kaip atplaukusioje sofoje buvo drėgmės dėl to, kad uždangumas buvo plyšęs, o liūjo visą kelionę per M1 magistralę.

Pinigai ir kainos, kurios kandžioja

Kodėl brangu pervežti tiesiog vieną spintą?

Klientai dažnai galvoja, kad viena spinta sveri mažai, tai ir pigu. Tačiau baldų pervežimas iš Kauno į Skelton-in-Cleveland kainuoja ne dėl svorio, o dėl vietos. Jei tūsis viena spinta, reikia surasti kitą siuntą, kad užpildyti sunkvežimį – tai vadinama daliniu krovininiu (partial load). Reikia sumokėti už degalą, už vairuotojo darbo valandas, už keltą. Kartais vieno daikto pervežimas kainuoja beveik tiek pat, kiek pusė sunkvežimio, jei nėra kitų siuntų tame pačiame laike.

Kiek gali kainuoti toks pervežimas apytiksliai?

Sunku pasakyti tiksliai be matmenų, bet paprastai kalbame apie šimtus eurų, ne dešimtis. Jei tai būtų, tarkime, dvi didelės spintos ir sofa, kaina svyruotų nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, nes daugiau žmonių keliauja. Žiemos metu gali pavykti gauti nuolaidą, jei vairuotojams reikia užpildyti mašinas. Aš visada sakau – kreipkis dėl komercinio pasiūlymo, o ne klausk kainos iš karto.

Ar mokėti už iškrovimą Anglijoje?

Tai priklauso nuo sutarties. Dažniausiai kaina yra „iki durų“, tai yra, vairuotojas padeda nuvežti prie buto. Tačiau jei nėra lifto ir reikia nešti į ketvirtą aukštą per laiptus, tuomet gali būti papildomai mokestis už kėlimą. Vieną kartą vairuotojas atsisakė nešti 150 kilogramų pianiną be lifto ir reikalavo, kad klientas samdytą kėlikėjus. Taip pat jei reikia išardyti baldą vietose – tai papildomas darbas.

Ar į kainą įskaičiuotas draudimas?

Dauguma įmonių siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei pervežiate brangų antikvarinės muzikos centrą, geriau papildomai pasidrausti. Aš mačiau, kaip vienas klientas prarado 2000 eurų vertės vitriną, nes nuslydo spynos, o standartinis draudimas padengė tik dalį. Nekantraujuju, kai žmonės skaito sutartį tik pasirašydami.

Kas nutinka, jei aš negaliu sumokėti iš karto?

Tuomet tavo baldai liks saugykloje (arba vairuotojo priekaboje), kol sumokėsi. Saugyklos mokestis Anglijoje nėra pigus, jis didėja kiekvieną dieną. Geriau susitarti dėl mokėjimo sąlygų iš anksto. Esu matęs, kaip siuntos buvo laikomos net mėnesį, o galiausiai klientas jas atsisakė, nes saugyklos sąskaita viršijo siuntos vertę. Tai paprasčiausias būdas prarasti daiktus.

Anglijos siaubai – muitai ir dokumentai

Ar reikia mokėti mokesčius įvežant į Angliją po „Brexit“?

Taip, deja, tai dabar būtina. Nuo 2021 metų Anglija nebe ES, todėl perkant baldus iš Lietuvos, tai laikoma importu. Reikia pildyti deklaracijas ir mokėti PVM bei importo mokesčius, jei prekės vertė viršija 135 svarų. Daugelis klientų apie tai sužino tik tada, kai siunta sustoja pasienyje. Tuomet reikia skubiai viską išspręsti, kitaip vairuotojas važiuos toliau be tavęs.

Kas vyksta su muitine, jei aš pervežu asmeninius daiktus?

Jei persikraustote gyventi ir tai yra asmeniniai daiktai (Transfer of Residence), tuomet galima gauti atleidimą nuo mokesčių. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Būkite atsargūs su dokumentais – jei trūksta vieno parašo, muitinė gali sustabdyti visą procesą. Aš turiu patirties, kai klientas bandė įvežti „naujus“ senus baldus su etiketėmis, tai buvo didelė bėda.

Ar įmonė tvarko visus dokumentus už mane?

Gerbiama baldų pervežimo iš Kauno į Skelton-in-Cleveland įmonė turėtų pasiūlyti pagalbą su dokumentais (customs clearance). Tačiau ne visada tai įeina į bazinę kainą. Kartais tai reiškia papildomą mokestį brokeriui. Aš visada patariu klientams patikrinti, ar sutartyje yra parašyta „customs included“, nes kitaip gali tekti ieškoti brokerio patys Anglijoje, o tai yra kažkoks rimtas galvos skausmas.

Ką daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Jei klaida maža, pvz., neteisingai parašytas spynos kodas, tai ne bėda. Bet jei blogai nurodytas prekės kodas (HS code) arba svoris, muitinė gali skirti baudą arba pradėti tyrimą. Tada reikės rašyti paaiškinimus. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas surado seną sąskaitą faktūrą, kad įrodytų prekės kilmę. Geriau duoti visus dokumentus logistikos vadybininkui iš karto.

Ar kas kartą tikrina krovinius Anglijoje?

Ne kas kartą, tikrinimai yra rizikos pagrindu. Jei deklaracija atrodo įtartai arba tai jau ne pirmas kartas, kai vairuotojas veža „įtartinus“ krovinius, gali būti sustabdytas. Skelton-in-Cleveland uostas (ar artimiausias terminalas) turi savo procedūras. Sustabdymas gali trukti nuo valandos iki kelių dienų, ir vairuotojas tuo metu negali nieko vežti. Tai visada laiko nuostolis.

Kas vyksta su kroviniu (ir vairuotoju)

Kaip užtikrinama, kad baldai ne sužeis?

Mes naudojame užklotas, putplasčio plokštes, virves. Bet svarbiausia yra tai, kaip baldai supakuoti pačių klientų. Jei tu paduodi atvirą komodą be jokio įpakavimo, 100 proc., kad ji bus įbrėžta. Vairuotojas gali uždengti sklende, tačiau kelyje, kai mašina suka posūkyje, baldai juda. Geriausia, jei klientas turi originalią pakuotę – tai yra auksinis standartas.

Ar vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei baldai blogai supakuoti?

Taip, gali. Jei vairuotojas mato, kad krovinys gali sugadinti kitas siuntas arba pakenkti mašinai (pvz., sužeisti sienelę), jis turi teisę nepriimti. Aš pats esu atsisakęs vežti vitriną, kuri buvo tiesiog padėta ant grindų be jokios apsaugos. Nėra verta rizikuoti savo reputacija dėl vieno kliento nepriemoniškumo.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai reali situacija. Variklio gedimas, padangų plyšimas. Tuomet reikia skubiai ieškoti pagalbos vietos remonto dirbtuvėje. Jei tai įvykia Vokietijoje, greičiau išgelbės, jei kazachstane (nors į Angliją nevažiuojame per ten), tai būtų blogiau. Vairuotojas turi pranešti dispacheriui, o dispacheris turi informuoti klientą. Siunta gali vėluoti, tai natūralu. Kai kas nors sugenda, kaskas nusvyra.

Ar galiu sekti savo siuntą realiu laiku?

Daugelis modernių įmonių siūlo GPS stebėjimą. Tačiau kartais signalas dingsta, pvz., vairuotojas važiuoja pro tunelį arba tiesiog užmiršta įjungti terminalą. Geriau tiesiog turėti vairuotojo numerį ir susisiekti su juo, jei jis neatsako į žinutes valandą. Nekantraujuju, kai sistemos rodo, kad mašina „stovi“, o iš tiesų ji važiuoja 90 km/h greičiu – technologijos nėra tobulos.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui be priežiūros?

Vairuotojai dažniausiai miega mašinoje arba saugyklose. Tačiau jei tai yra dalinis krovinys ir jis turi sustoti paimti kitą siuntą, mašina gali būti neapsaugota. Nėra rekomenduojama vežti labai brangius daiktus (pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius) kartu su balmais. Yra rizika, kad mašina gali būti apiplėšta, ypač prieilsčių vietose. Tai retas atvejis, bet įvyksta.

Smulkmenos, apie kurias niekas nesako

Ar galiu pervežti augalus į Angliją?

Dėl augalų taisyklės yra griežtos. Anglija labai bijo ligų ir vabzdžių, kurie gali patekti su žeme. Asmeniškai nebeišdrįstu patarti vežti augalus be specialių sertifikatų (fytosanitarinių). Vieną kartą klientui bandžiau nuvežti keletą vazonų, bet muitinė juos konfiskavo ir sunaikino vietoje. Nėra verta rizikuoti dėl kelių gerbėjų.

Kas dėl alkoholio ar maisto produktų?

Jei turi kelias butelius vyno kaip dovaną, tai dažniausiai praeina, jei tai ne komercinis kiekis. Tačiau mėsos ar pieno produktų iš ES į Angliją vežti negalima (su kai kuriomis išimtimis). Vairuotojams dažnai draudžiama turėti maisto kabine, kad nebūtų kvapo ar graužikų. Geriau valgyti poilsio vietose, o ne laikyti dešrų po sėdynėmis.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą Anglijoje (iškrovimui)?

Jeigu Skelton-in-Cleveland yra miestas su apribojimais (pvz., sunkiasvoriams transportams), gali prireikti leidimo iš savivaldybės. Tai gali trukti kelias savaites. Aš kartais nusprendžiu, kad geriau iškrauti netoliese esančiame sandėlyje ir paskui vežti mažesniu transportu, nei gauti baudą už važiavimą uždraustu keliu. Patikrinkite, ar jūsų gatvė yra sunkvežimiams prieinama.

Kaip elgtis, jei atvykus pasirodė, kad baldai netilpti?

Tai katastrofa. Bet tai nutinka. Matuokite du kartus, o geriau – tris. Aš mačiau, kaip didelė sofa neįlėjo pro durų angą, ir teko ją palikti kieme (laikinai). Jei baldai netilps į patalpą, vairuotojas negalės priversti jų įeiti. Jis gali padėti išardyti, jei turi įrankių, bet ne visada turi laiko. Užsirašykite matmenis: aukštis, plotis, gylis ir durų angos plotis.

Ar verta rinktis pigų pervežėją iš skelbimų?

Rizikinga.