Baldų pervežimas iš Kauno į Ravenshead: kas tikrai laukia kelionėje?

Sveiki, čia Petras, dirbu su pervežimais jau beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiktą mačiau viską – nuo spintų, nukritusių ant greitkelio viduryje, iki klientų, kurie norėjo įvežti svetainę su kiekvienu dulkių milžinu viduje. Jei planuojate baldų pervežimas iš Kauno į Ravenshead, tai ne tiesiog „užsukti ir iškrauti“. Ravenshead yra Nottinghamshire’o srityje, o tai Anglija. O Anglija po Brexito... tiesą sakant, tapo dar daugiau biurokratijos. Nebegi taip paprasta kaip anksčiau, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo. Dabar reikia galvoti apie muitinę, TIR korteles ir tą, ar vairuotojas išvis įsileis į šalį, jei dokumentai bus blogai parengti. Štai realus vaizdas iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kas susiduria su kainomis ir terminais

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Ravenshead?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, gali užtrukti ir pigiau, bet jei keliate visą butą, tai skaičiuokite nuo 800-1200 eurų vienam sunkvežimiui. Taip pat, baldų pervežimas iš Kauno į Ravenshead dabar brangesnis dėl degalų ir Britanijos muitinės procedūrų. Kartais klientai stebisi, kodėl brangiau nei prieš penkerius metus – tiesiog pasaulis pasikeitė, o mūsų maršrutas tapo sudėtingesnis.

Kiek laiko užtruks šis pervežimas?

Optimaliai – tai 3-4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Vairuotojas išvažiuoja iš Kauno, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turi laukti keltų (Dover-Calais arba Eurotunelis), o tada dar vairuoja per Angliją. Bet jei įvyks spūstys ant A1 greitkelio arba problema su muitine, gali užtrukti ir savaitę. Geriau neskubėti su terminais, nes nėra nieko blogiau nei pyktis, kad kėdės nėra švenčių metu.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš atsiimu daiktus pats?

Galima, bet ar verta? Jei turite didelį furgoną, tai sutaupysite, bet tada reikia įsitikinti, kad jis atitinka Londono emisijos normas (ULEZ), jei važiuosite per miestą. Be to, jei nėra profesionalių tvirtinimo juostų, baldai gali nukristi. Mačiau tokių atvejų – žmonės taupo ant pervežimo, o paskui moka už naujus baldus. Geriau pasiklaustyti profesionalo patarimo.

Kokia tikimiausia data, kada galėtumėt atvykti?

Mes stengiamės planuoti maršrutus bent savaitę iki išvykimo. Jei skambinate ir sakinėte „reikia rytoj atvežti“, tai daugeliu atvejų sakysime ne. Reikia suderinti vietą keltuose, o jie būna užpildyti ypač savaitgaliais arba šventėmis. Taip pat reikia laiko surinkti visus muitinės dokumentus, tai nevyksta per valandą.

Ar imate mokestį už laukimą?

Taip, jei mes atvykstame į vietą ir jums tenka laukti valandą ar dvi, kol rūšiuojate raktus. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Ypač Anglijoje, kur negalima tiesiog stovėti kur nors su sunkvežimiu. Ten reikia specialių vietų, o už jų paiešką ar laukimą taip pat gali tekti mokėti.

Ar kainą įtakoja degalų kainos?

Žinoma, stropiai sekame degalų kainas Vokietijoje ir Olandijoje. Jei jos šuoliais kyla, ir mūsų kaina gali šiek tiek padidėti, nors mes stengiamės tai daryti retai. Bet esą situacijų, kai teko pridėti pora dešimčių eurų, nes ant stotelės degalai buvo astronomiškai brangūs.

Dokumentai, muitinė ir tas perversmas su Brexit

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas komercinis sandoris, jei tai ne asmeniniai daiktai, bet jei tai persikraustymas – tai inventorius su pasirašymu. Be to, reikia EORI numeris (jis privalo būti Jungtinės Karalystės). Be jo, neišeis iš Lietuvos muitinės, nei įeis į Angliją. Vieną kartą teko laukti tris dienas sienoje, nes klientas pamiršo gauti šį numerį.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus baldus?

Jei baldai yra naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje, tuomet gali kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reliefo. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet jei nusprendžiate atvežti naują, su etiketėmis, virtuvės komplektą, tai Anglijos muitinė labai suinteresuota jumis ir gali pridėti 20% PVM bei importo mokestį.

Kas vyksta, jeigu neužpildysiu T2L dokumento?

T2L – tai dokumentas, kuris rodo, kad prekė yra iš ES. Jeigu jo nėra, muitinė gali manyti, kad baldai nupirkti Kinijoje ir atvežti per Lietuvą. Tada mokesčiai bus skaičiuojami pagal pilną vertę. Geriau tikrai pasirūpinti tuo iš anksto, nors tai ir reikalauja šiek tiek papierinės darbo. (Turiu omenyje popierinės, bet viskas jau e-popieriu).

Ar sunku gauti EORI numerį?

Nėra labai sunku, tai padaryti per internetą britų vyriausybės svetainėje, bet reikia angliškai kalbėti arba turėti vertėją. Kartais užtrunka kelios dienos, kol jį priskiria, tai nedarykite paskutinę minutę. Be jo, mūsų vairuotojas tiesiog nebus įleistas į šalį.

Kas daryti, jei dingo sąskaita faktūra?

Tai būna problema. Jei neįrodysite kilmės prekės, gali tekti mokėti garantinį įnašą, kurį vėliau gąsdina susigrąžinti, bet tai ilgas procesas. Geriau turėti visus dokumentus išsiųstus el. paštu vairuotojui iš anksto. Kartais pasitaiko, kad klientai sako „aš turiu viską galvoje“, bet muitininkai to nesupranta.

Ar tikrai patikrins kiekvieną dėžę?

Ne visada, jei einate „žaliuoju koridoriumi“, tikrinimas minimalus. Bet jei sistemoj kažką sušoks arba dokumentai bus įtartini, gali padaryti pilną patikrą. Tada reikia iškrauti visą furgoną. Vieną kartą mums teko iškrauti visus baldus ties pat siena, nes buvo klaida invetoriuje. Niekam nenorėčiau to patirti dar kartą.

Pakavimas, krovinys ir logistika

Kaip geriausia supakuoti sofos?

Sofas turi būti įvyniotas į burbuliukų plėvelę ir uždengtas storu audiniu, kad neišsitrintų oda ar audeklas. Reikia nuplėšti kojas, jei jos nenuimamos, kad neužkliūtų. Žmonės dažnai pamiršta apie rankenas – jos pačios dažniausiai nutrupa pervežimo metu, jei neapsaugotos.

Ar turite dėžių, jei man jų reikia?

Įprastai mes neįtraukiame dėžių į kainą, nes kiekvienas klientas turi skirtingų poreikių. Bet galime padėti jas gauti arba nurodyti, kur geriausia juos įsigyti Kaune. Geriau naudoti stiprias, dėžutes ne iš parduotuvės (jos per minkštas), o orent specialias pervežimo dėžes.

Ar imate ir pianinus?

Imame, bet tai ypatingas reikalas. Pianinas turi būti užkabinamas kėbulu, o ne nešiotas rankomis. Jei tai senas „Stainway“, tai jį reikia nešti labai atsargiai, ir kartais reikia net specialios technikos. Paprastai pianinas pervežimas kelia brangiau dėl atsargumo reikalavimų.

Kas su skardomis ir dėžėmis?

Skardas geriausia sujungti viena su kita, kad jų neišbarstytų. Mažos dėžės turi būti sudėtos į didesnes dėžes. Jei tiesiog užmesite 30 mažų dėžučių į furgoną, pusė jų susilaužys arba nuslydžiant kitems baldams. Tvarka čia – pusė sėkmės.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Būtina. Didelės integruotos spintos tiesiog neišlenda pro duris, o jei ir išlenda, rizikuojate, kad jos atsiskirs pervežimo metu. Išmontuojame visus duris, stalčius ir stogelius, o vietose sujungiame juos gumomis, kad neišsirgtų varžtai.

Ar saugu leisti baldus vairuotojui vienam?

Dauguma mūsų vairuotojų dirba vieni, jie turi ilgos patirties. Tačiau, jei krovinys yra labai didelis, reikalaujamas įkėlimas į trečią aukštą be lifts, gali tekti kreiptis pagalboni. Tai aptariama iš anksto. Negaliu garantuoti, kad 80 kg sofa bus įvežta pro sienas vieno vyro.

Specifika Ravenshead regione ir Anglijoje

Ar sunku važiuoti į patį Ravenshead?

Ravenshead yra ganėtinai kalnuota vietovė, kai kurios gatvės yra siauros. Didelis sunkvežimis (pvz., 18 tonų) gali tiesiog nepatekti į smulkius privažiavimus. Prieš išvykstant reikia patikrinti, ar nėra sunkvežimių draudžiamojo ženklo. Yra vietų, kur tenka iškrauti į mažesnį furgoną (tai vadinama „transhipment“), kas kainuoja papildomai.

Ar ten yra dideli sunkvežimiai?

Nėra taip dažnai kaip miestuose, bet pramonės zonuose yra. Jei jūsų namas yra maža priemiestinė gatvelė, didelis „volvas“ gali užblokuoti kelią kaimynams. Kaimynai Anglijoje gali būti gana aštrūs dėl to ir net paskambinti policijai, jei trukdo eismui. Geriau iš anksto įspėti.

Ar reikia leidimo parkuoti?

Ravenshead nėra Londonas, todėl specialių leidimų retai kada reikia, bet jei tai „Residents only“ zona, tai gali būti bėda. Reikia susitarti su kaimynais arba rasti netoliese esančią viešą aikštelę. Vairuotojas mums visada praneša, jei mata problemų su parkavimu.

Kas su „Low Emission Zone“?

Jeigu maršrutas eina per Londoną (o kartais taip būna, jei važiuojame į pietus), tai mūsų mašinos turi atitikti standartus. Mūsų parkas yra naujas, tai problema nėra, bet jei samdote pigų pervežėją su sena „vabra“, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums, o mes ją perkelimsime į sąskaitą.

Ar ten yra sandėlis, jei negalime iškrauti?

Nėra mūsų nuosavo sandėlio Ravenshead, bet mes turime partnerių netoliese, Nottinghamshire srityje. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų nėra, arba raktai neveikia, galima laikinai padėti daiktus pas partnerį. Tai kainuoja, bet sutaupo nuo to, kad važiuotumėte su pilnu furgonu ratų.

Ar galima pristatyti į gretimus miestus, pvz., Mansfield?

Žinoma, Mansfield yra netoliese. Jei tenka daryti kelis pristatymus vienoje kelionėje, mes tai darysime. Kartais netgi pigiau išeina, jei sutinkate, kad vairuotojas prieš tai ar po to aptarnautų kitą klientą tame rajone.

Bėdos, nesklandumai ir realus gyvenimas

Kas bus, jei vairuotojas pavėluos?

Pasakykime tiesiai – tai nutinka.