Baldų pervežimas iš Kauno į Merley ir Oakley: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, kalbėsim tiesiškai. Dirbu su krovinių pervežimu jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę ir sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo pusfabriočių, prarastų kelio viduryje, iki prabangių vintage sofų, nukeliavusių į toliausius Anglijos kampus. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip vyksta konkreti ir, sakytum, ne populiariausia, bet gana dažna kryptis – baldų pervežimas iš Kauno į Merley arba Oakley. Tai ne tas pats kas važiuoti į Londoną, ten yra savi niuansai, apie kuriuos dažnai užmirštama, kol neatsiranda problema ant ribos. Nors rinka pasikeitė ir breksas sudarė daugiau galvos skausmo, techninis procesas išlieka panašus, tik reikia daugiau kantrybės ir aiškesnio planavimo.

Bendri klausimai ir procesas

Kaip tiksliai vyksta toks pervežimas?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs susisiekiate su mumis arba su kuo nors kitu. Paprastai pirma klausame apie tūrį, nes be to negalime pasakyti nieko konkretaus. Toliau susitariame dėl datų. Toliau važiuoja vairuotojas į jūsų namus Kaune, pakrauna. Toliau kelias eina per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turiem kelti per Lamanšą. Atvyksta į Angliją, važiuoja iki Merley ar Oakley ir iškrauna. Atrodo paprasta, bet žinote, kas nutinka, jei vairuotojas užmiega vairuojant? Užstrigome ant M25 žiedo, dėl ko vėlavome tris dienas. Tai realybė, o ne reklaminis skydelis.

Ar galiu vežti ir savo daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, dažniausiai taip ir daroma. Reti kuris žmogus veža tik vieną sofa. Paprastai tai būna išsikraustymas – tai dėžės su indais, drabužiais, knygomis. Viską įdedame į konteinerį arba furgoną ir užtvirtinome, kad niekas nešoktų. Svarbiausia – pasakykite iš anksto, kiek daug šiukšlių (t.y. dėžių) turite, kad žinotume, ar tilps į vieną mašiną. Kartais žmonės sako "tik kelios dėžės", o prie jų atvyksta – pilnas garašas.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai tai trunka maždaug 4-5 dienų nuo pakrovimo Kaune iki iškrovimo Merley. Bet čia yra ideali situacija. Realiai gali užtrukti ir savaitę. Priklauso nuo kelio eismo sąlygų, kvotos keltuose (tai dabar didelė problema, kartais reikia laukti porą dienų), ar muitinėje nėra eilių. Vieną kartą dėl blogo oro Šiaurės jūroje keltas neplaukė dvi dienas, tad klientas turėjo laukti. Geriau planuokite savo atvykimą su atsarga.

Ar reikia patiems kelti baldus?

Jei pageidaujame, mūsų komanda padeda. Jei užsakote krovinių pervežimą su krovėjais, tuomet jie viską padaro. Jei tik vežate krovininę mašiną be įgulos, tuomet reikia, kad būtų kas pakrauti. Mums nesvarbu – mes esame universalai. Bet tarkime tiesiog, jei jums reikia pervežti didelę spintą, geriau kad mūsų vyras ją padėtų ant vežimėlio, o ne jūstempti ją per slenksčius.

Ką daryti, jei baldai netelpa į liftą?

Tai klasika, ypač Merley ar Oakley, kur yra nemažai namų be liftsų arba su siaurais laiptais. Tiesiog reikia apie tai pranešti iš anksto. Mes turime nešiklius, kurie moka nešti sunkius daiktus laiptais. Tai, žinoma, kainuoja papildomai, bet nėra neišsprendžiama problema. Buvo atvejis, kai teko pernešti pianiną trečiu aukštu per balkoną, nes laiptai buvo per siauri (tai buvo beveik kino filmas, bet nusipelnom).

Ar saugu vežti brangius baldus?

Žinoma, viskas yra apdrausta. Mes naudojame užkalėjimo juostas, burbuliukų plėvelę, stelžes. Bet turiu būti sąžiningas – jei dėžė viduje yra sutrūnijusi ir ją pastumi stačiai, ji gali laužtis. Todėl labai prašome patikrinti, ką įdedate į dėžes. Brangius daiktus ( paveikslus, vazas) geriau supakuoti atskirai ir pažymėti "trapi".

Kainodara ir mokėjimai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Merley?

Kainos šiuo metu kyla kaip katinas ant medžio, degalai brangsta. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieną furgoną (apie 20 kubinių metrų), tai gali kainuoti nuo 1200 iki 1800 eurų. Bet tai labai apytikslis skaičius. Jei daugiau krovinių, kainuos daugiau. Reikia atsiųsti sąrašą arba nuotraukas, tada paskaičiuosime tiksliai. Neklauskite "kiek kainuoja", nenustatę tūrio.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina pačios transportavimo paslaugos, kuro mokesčiai (jei nenyksta staiga), keltų bilietai ir darbo užmokestis vairuotojui. Kartais įskaičiuojame ir pakrovimą/iškrovimą, jei tai nurodyta sąratoje. Muitinės procedūros (deklaravimas) įprastai į kainą neįeina, tai papildoma paslauga, nors jei reikia, galime susitvarkyti.

Ar galima sumokėti atvykus?

Daugelis klauso. Standartiškai mes reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Avansas paprastai būna 30-50 %. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais arba pavedimu, kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba iškart po iškrovimo Oakley. Bet grynaisiais didelias sumas neverta nešiotis, Anglijoje viskas elektroniniu būdu lengviau.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes vieniems svarbiau kokybė, kitiems – kiekis. Yra firmų, kurios siūlo "pigiai", bet tada jūsų baldus gabeną su kitų žmonių daiktais (t.y. dalinis krovinys). Tai užtrunka ilgiau, nes tenka važiuoti per visus Anglijos miestus. Mes siūlome tiesioginį reisą, jei to reikalaujate, todėl ir kaina gali būti aukštesnė. Taip pat įtakos turi draudimas – ar jis yra, ar ne.

Ar yra mokesčių už vėlavimą?

Jei dėl jūsų kaltės vairuotojas laukia ilgiau negu suplanuota (pvz., nesėkmingi raktai, neatsidaro durys), tuomet taip, gali būti paskaičiuojamas mokestis už laukimą. Mes nesame labai griežti, jei tai 15-30 minučių, bet jei sėdime prie namų Merley tris valandas, reikės kažką papildomai sumokėti už vairuotojo laiką.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų, tarkime, visą namų ūkį, arba jei esate grįžtantys klientai, visada galima pasikalbėti. Esam žmonės, ne robotai. Tačiau jei tik viena sofa ir reikia važiuoti tuščia mašina atgal, nuolaidos daryti negalime, mes patys prarandame pinigus.

Dokumentai ir Muitinė (Brexit)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Kadangi Lietuva dabar ne ES (o tik Lietuva yra, o JK ne), reikia komercinės sąskaitos (invoice) arba daiktų sąrašo su verte. Be to, jei persikraustote, gali prireikti dokumentų, įrodančių, kad gyvenate Anglijoje ne mažiau 12 mėnesių (kad gauti Transfer of Residence relief), tai leidžia nemokti muito ir PVM. Jei tiesiog parduodate baldą draugui, tai reikės EORI numerio.

Ar reikia EORI numerio?

Jei baldai yra prekė (t.y. jūs jas parduodate ar siunčiate), taip, be EORI (Economic Operators Registration and Identification) numerio per sieną nepraeisite. Muitinė tiesiog neleis išvežti arba neleis įvežti. Jei tai asmeniniai daiktai persikėlimui, EORI gali nebūti būtinas, bet geriau pasikonsultuoti, nes taisyklės keičiasi dažnai.

Kas daryti, jei nerandu pirkimo dokumentų baldams?

Nebūna taip, kad viskas išlikę. Dažnai žmonės veža senus baldus, kurių čekiai pražuvo dar prieš dešimtmetį. Tokiu atveju vertinama apytikslė rinkos vertė. Rašome sąraše "Sofa, naudota, vertė 50 GBP". Muitinė dažnai sutinka su tokia verte, jei ji atrodo loginė. Nereikia rašyti, kad sena spinta kainuoja 500 svarų, jei akivaizdu, kad ji tokios vertės nėra.

Kaip veikia Transfer of Relief (ToR)?

Tai tokia nuolaida, kai persikraustantys į JK asmenys gali atvežti savo turimą turtą be mokesčių. Svarbu, kad daiktai būtų naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir kad jūsų negalėtų niekas panašaus apmokestinti jūsų naujoje gyvenamojoje vietoje. Reikia pildyti specialią formą prieš atvykstant. Mes dažnai padedame klientams užpildyti tuos lapus, nes jie gana paini.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai gali trukti tik valandą ar dvi. Bet jei trūksta kurio nors nors lapelio arba muitininkas įtars, kad vertė nurodyta klaidingai, gali užtrukti ir dieną. Esu matęs atvejų, kai mašina stovėjo prie sienos dvi dienas, kol klientas siuntė trūkstamus dokumentus. Geriau turėti viską iš anksto.

Ar galiu vežti maisto produktų su baldais?

Dėl Brexito taisyklių, maisto produktų iš ES į JK vežti labai sunku ir daug ką draudžiama (mėsa, pieno produktai ir t.t.). Aš nekvietčiau rizikuoti. Jei vairuotojų rinks maistas, kuris draudžiamas, visa mašina gali būti nusiųsta atgal arba bauda gali būti didelė. Geriau suvalgyti viską Lietuvoje.

Specifika: Merley ir Oakley

Ar sunku privažiuoti į Merley?

Merley yra Poole apylinkėse, ten yra gana vingiuoti keliai ir siauri keliai vietomis. Didelis krovininis furgonas (7.5 tonos) gali turėti problemų su posūkiais į privažiavimus. Būtinai reikia patikrinti, ar nėra jokių mažų tiltų arba sunkvežimiui draudžiamų ženklų (ypač netoliese esančiose gyvenvietėse). Kartais reikia krauti ant mažesnės mašinos (pervarstymas), o tai kainuoja.

O kaip su Oakley?

Oakley gali būti kelių vietų, bet dažniausiai turime omenyje Hampshire ar net Bournemouth apylinkes. Ten panaši situacija – daugiau privatų namų, o ne pramonės zonų. Reikia aiškiai nurodyti adresą ir pažymėti, ar yra kur pastatyti furgoną, kad netrukdytume kitiems vairuotojams. Angliški kelyno taisyklės griežtos.

Ar reikia leidimo pastatyti furgoną prie namo?

Didelėse miestų dalyse arba ant "private road" gali reikėti leidimo iš vietos tarybos (council), ypač jei užimdams vietą ilgesniam laikui. Paprastai trumpam iškrovimui (1-2 valandos) nėra problemų, bet jei tai gyvenamasis rajonas Merley, kur keliai siauri, gali prireikti įdėti "men at work" ženklų arba sutvarkyti parkavimą.

Ar tenka važiuoti pro Londoną?

Į Merley/Oakley galima važiuoti ir pietine apkarpa (M3/A34), išvengiant Londono. Tai geriau, nes Londono mokesčiai (ULEZ) dabar labai dideli ir seniems furgonams ten tiesiog neįmanoma važiuoti be baudos. Mes visada planuojame maršrutą taip, apeidžiam miestus, jei įmanoma. Tai sutaupo laiko ir nervų.

Ar dažnai važiuojate į šiuos rajonus?

Pastaruoju metu vis dažniau. Žmonės persikrausto iš Lietuvos į tokias ramias vietoves pietų Anglijoje. Esu ten buves ne kartą, pažįstu kai kuriuos kaimynus (juokauju). Bet rimčiau, maršrutą žinome gerai, todėl nenuvirsime į kažkokį kiemą, kur nėra išvykimo.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių šiuose rajonuose?

Niek ypatingo, kas skirtų juos nuo kitų Anglijos vietų. Bet žmonės ten labai rūpinasi savo privačia nuosavybe, todėl nereikia vairuoti per gėlių lovutes arba lipti ant žolių. Ir svarbiausia – šiukšlių nepalikti. Anglijai (JK) taip būdinga, kad jei paliksite dėžę prie tako, galite gauti skundą tarybai.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei baldai sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą (CMR). Bet čia yra pavojus – jei jūs pats blogai supakavote ir dėžė viduryje sugriuvo, draudimas negali padėti. Jei mes užkliudome į šaligatvio bortą ir iškrito spyna – tuomet mokame. Visus pažeidimus užfiksuojame vairuotojas iškart su nuotraukomis.