Baldų pervežimas iš Kauno į Maidenhead: kaip neišprotėti tarp dokumentų ir britų kelių

Eikime tiesiai � reikalą, be jokio įžanginio „vandens“. Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo virtuvės, kuri netylėjo kelionės metu, iki sofos, kurią teko įtraukti pro langą, nes durų nebuvo. Baldų pervežimas iš Kauno į Maidenhead nėra tiesiog važiavimas A1, jis dabar yra visiškai kitoks dėl visų šitų Brexit pokyčių ir britų kelių, kurie, sakyčiau, gerokai blogesni nei mūsiškiai. Jei manote, kad tai yra „pakišti daiktai ir važiuoti“, tai giliai klystate. Čia reikia susitvarkyti su dokumentais, muitine, o dar ir toks dalykas kaip M25 žiedas aplink Londoną gali viską sugadinti, jei jo neįskaičiuosite. Rašau šitą tekstą kaip kalbėčiau su savo klientu prie kavos, be jokių rėmelių.

Kainos ir pinigai: kas kainuoja nervus

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Maidenhead?

Žinoma, klausiate apie kainą, tai pirmas dalykas. Viska priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena spyna, ar visas namų ūkis su dviračiais. Vidutiniškai, jei kalbame apie mažesnį krovininį mikroautobusą, tai gali būti nuo 800 iki 1200 eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei reikia didelės sunkvežimio platformos, kaina šokteli drastiškai. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, dabar tokia, akis iškrenta. Ir nepamirškite, kad baldų pervežimas iš Kauno į Maidenhead įtraukia ne tik važiavimą, bet ir muitinės išlaidas, kurios gali būti nemalonus staigmenys.

Ar kaina pasikeičia, jei aš pats pakuojuu daiktus?

Pakuoti patys galite, bet tada nežinokite, ką įdėjote į tas dėžes (juokauju, dalinai). Jei pakuojate patys, kaina už transportą gali būti mažesnė, nes mums nereikia mokėti darbuotojų už rankas. Tačiau jei kažkas sužalojamas kelionės metu, ir pakuojote ne pagal taisykles, draudimas tai nedengia. Mums dažniausiai patogiau, kai viskas padaryta profesionaliai, nes tada mes nežinome, kad ten buvo sukrėstas stiklas. Bet jei taupote pinigus, gerai užklijuokite dėžes, nes jei iškris indas ir susprogs, tai apie save pranešite visam mikroautobusui.

Ar reikia mokėti už įkėlimą Kaune ir iškėlimą Anglijoje atskirai?

Dažnai žmonės galvoja, kad įkėlimas yra nemokamas pridėtinės vertės dalykas, bet jis nėra. Įprastai pasiūlymuose įtraukiamos „vartų į vartus“ paslaugos, tai reiškia, kad vairuotojas padės nešti. Bet jei jūs turite penktą aukštą be lifto Kaune ir gatvę, kurioje negali užvažiuoti sunkvežimis Maidenheade, tuomet reikės keltuvų. Keltuvai Londone ir aplinkinėse vietovėse kaip ir brangūs, tai ten gali būti papildomai 100-200 svarų. Geriau iš anksto pasakykite apie savo buvimo sąlygas, kad nebeliektume prie namų su 20 tonų sunkvežimiu ir negalėtume nieko padaryti.

Galima kažkaip sutaupyti šioje kelionėje?

Sutaupyti galima visada, bet kaina to gali būti nervai. Vienas iš būdų – tai dalinė krovinio paslauga, kai mes sugrandžiame jūsų daiktus su kitais klientais. Tada baldų pervežimas iš Kauno į Maidenhead kainuoja mažiau, bet laukti teks ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną. Taip pat galima patys atvežti daiktus į mūsų sandėlį, tai taupo laiką vairuotojui. Bet nerekomenduoju sutaupyti ant pakavimo medžiagos, nes kartas nuo karto pasitaiko, kad žmonės sako „va, užteks ir senų laikraščių“, o paskui verkia dėl nulūžusių kojelių.

Ar mokėsite už daiktų surinkimą vietoje?

Tai papildoma paslauga, kurią darome, jei sutinkame. Profesionalus surinkikas Anglijoje kainuoja brangiai, nes ten dirbo lietuviai, bet dabar jų mažiau, o vietiniai imasi labai didelių pinigų. Geriau surinkti čia, Kaune, jei įmanoma. Jei ten reikia surinkti, tai skaičiuokite, kad valanda gali kainuoti 40-50 svarų. Kartais vairuotojas gali padėti už mažą bakštelį, jei jis nėra per užsiimęs, bet ne tikėkite, kad jis surinks visą komplektinę virtuvę per valandą.

Dokumentai, muitinė ir Brexit siaubai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas nelabai trumpas, nes pasaulis pasikeitė. Jums būtinai reikalingas krovinių manifestas, kuriame išvardyti visi daiktai, o ne „baldai“ viena eilute. Taip pat reikalingas sandorio, pirkimo ar dovanojimo dokumentas (jei pervežate naudotus daiktus, tai gali būti ir paprasta raštiška deklaracija). Be to, reikės asmens dokumento, jei važiuojate kartu, arba įgaliojimo, jei važiuoja tik vairuotojas. Be šitų griežtų britų muitininkų dokumentų per sieną nepraeisite, net jeigu turite tiek gražių akių.

Kas šiuo metu vyksta su muitine atvykus į JK?

Dabar, po „Brexit“ (kaip jį vadina), situacija yra tokia, kad kiekviena mašina turi praeiti kontrolę. Kartai nueina greitai, kartai stovite valandas. Muitininkai labai ryžtingai tikrina, ar nėra nelegalios cigarečių ar alkoholio, bet jų taip pat domina baldai, ar jie nėra iš retkos medienos (nors retai kas veža tokias). Reikia turėti TIR dokumentą arba transitinę deklaraciją, jei važiuojate per kitas šalis. Viena vertus, sistema jau digitalizuota, kita vertus, ji dažnai stringa, ir mes ten stovime, laukdami, kol ji „nusimanys“.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ar muito mokestį už naudotus baldus?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau tai turi būti tikrai asmeniniai daiktai, o ne parduotuvės likučiai. Jei pervežame naujus baldus, tai tenka mokėti JK PVM (VAT), kuris dabra yra 20%. Muito mokestis už baldus iš ES dažniausiai netaikomas dėl susitarimų, bet taisyklės keičiasi kas mėnesį, tai geriau pasitikrinti prieš kelionę. Vieną kartą teko mokėt mokesčio už sofos, kurios buvo pernai nupirktos, bet klientas neturėjo sąskaitos (pasyvo). Tikrai nežinau, kodėl žmonės niekada nieko nebegali rasti.

Kas daryti, jei trūksta kokių nors dokumentų patruliui?

Geriausia situacija yra ta, kad jūs nieko nedarysite, tik stovėsite ir melsitės. Blogiausia – mašina gali būti nukreipta į sandėlį tolimesniam tikrinimui, o tai kainuoja pinigus. Jei trūksta pvz. dovanojimo sutarties, kartais muitininkai leidžia parašyti paaiškinimą vietoje, tačiau tai priklauso nuo pareigūno humoro. Geriau turėkite visus popierius iš anksto sudėtus į vieną akytą aplanką, o ne išbarstytus po visą kabina. Dar patariau turėti kopijas el. paštu, jei popierius dings (kas, tiesą sakant, ne kartą nutiko).

Ar sunku gauti EORI kodą?

Techniškai tai nėra sunku, tai užtrunka laiko. EORI kodas reikalingas visiems, kurie vyksta prekybą su JK, net ir vieną kartą. Jį galima gauti internetu per britų vyriausybės puslapį, bet ten reikia užpildyti daug informacijos. Jeigu neturite to kodo, mums reikia jį užregistruoti iš anksto, o tai gali užtrukti kelias dienas, jei sistema stringa. Geriau šitą dalyką padaryti prieš savaitę-dvi, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie sienos.

Kelionės trukmė ir kelių realybės

Kiek laiko trunka tas kelias į Maidenheadą?

Teoriškai, jei važiuotumete be sustojimų, tai tai yra apie 24-30 valandų važiavimo. Tačiau mes ne robotai, ir vairuotojai turi poilsio laikus. Taip pat reikia įskaičiuoti laiką keltuose (Ostenda-Ramsgate arba Dunkerkas-Dover). Realiai, nuo to momento, kai pakrauname Kaune, iki to momento, kai iškrauname Maidenheade, praėja 3-4 dienos. Kartais, jei kelyje yra avarijų (o Olandijoje ar Belgijoje jos įprastos), gali užtrukti ir ilgiau. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, tai tik nervina.

Koks yra geriausias maršrutas – pro Klaipėdą ar per Lenkiją?

Sakyčiau, kad per Lenkiją dabar yra daug patogiau dėl kelių būklės, nors jie ir mokesčiai už juos aukšti. Važiuojant pro Klaipėdą reikia derinti laiką su keltu, o tai visada yra rizika – jei vėluosite, keltas nuplauks. Per Lenkiją važiuojama automagistrale A1, vėliau per Vokietiją. Tačiau jei krovinys labai didelis, kai kurios trasos gali būti nepravažiuojamos (žemo tiltai). Dažniausiai pasirenkame tą variantą, kuris yra mažiau apkraustas sunkvežimiais, nors tai ir ne visada trumpiausias kelias.

Ar suvežia tiesiai į namus ar reikia važiuoti į sandėlį?

Jei turite mažą kiekį daiktų, gali būti, kad mes paimsime juos į bendrą mašiną, ir turi būti nuvežti į mūsų sandėlį Anglijoje išskirstyti. O jei tai yra pilnas (arba pusiau pilnas) reisas tuomet važiuojame tiesiai prie jūsų namų vartų. Maidenheadas yra gana tankiai apgyvendintas, todėl reikia įvertinti ar gali ten užvažiuoti 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis. Jei gyvenate siaurame gatvelėje, teks iškrauti ant pagrindinės gatvės ir nešti rankomis (o tai papildomai kainuoja).

Kaip elgiamės su keltų bilietais?

Keltų bilietus dažniausiai perka logistikos kompanija iš anksto, kai tik žinomi tikslūs datos ir laikai.