Baldų pervežimas iš Kauno į Londoną: kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, ir visada klystu, kai manau, kad mažiau kaip per savaitę viskas nueis lyg pasak. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Kauno į Londoną yra tik tai, kad vairuotojas užsuka, įkrauna ir važiuoja. Iš tikrųjų tai yra ilgas grandinėlė, kurioje viena maža klaida arba blogai užsegtas raištis gali sukelti didelių nesklandumų. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų maršrutų iki tokių situacijų, kai reikėjo išsivaduoti iš bepročiškų gatvių Anglijos centre. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir nervų valdymas, o klientams visada svarbiau, kad jų turtas atvyktų saugiai ir laiku, nors orai ar muitinė kartais suka galvą. Patirtis moko, kad reikia tikėtis visko, todėl stengiuosi viską papasakoti tiesiogiai, be jokių gražių brošiūrų tekstų.

Kainos ir pasiūlymai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Londoną?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, bet neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite – ar tai tik kelios dėžės iš studento bendrabučio, ar visa dviejų aukštų namo apyraudos. Baldų pervežimas iš Kauno į Londoną gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančių, jeigu reikia specialios technikos ar pakavimo. Dar labai įtakoja degalų kaina ir keltų bilietai, kurie šiais metais šokinėja kaip nori. Geriausia – nusiųsti nuotraukas arba sąrašą, tuomet galiu pasakyti realią sumą be jokių staigmenų pabaigoje.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, dažnai darome fiksuotas kainas, bet tik tada, kai tiksliai žinome, ką reikia vežti. Jei jūs sakykite „kelios dėžės ir sofa“, o važiuoju išgirsti, kad dar yra dvigulė spinta ir šaldytuvas, tai naturalu, kad kaina pasikeis. (Tikrai, ne visada klientai tai suvokia iš karto). Fiksuota kaina yra gera todėl, kad jūs žinote, kiek išleisite, o aš žinau, kiek uždirbu, todėl stengiuosi įvertinti viską su marža, kad nereikėtų ginčytis prie pat išsikrovimosi Londono priemiesčiuose.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pigiau?

Tai yra klasikinis klausimas. Pigu gali būti dėl dviejų priežasčių: arba jie turi tuščią mašiną grįžtant ir nori užpildyti vietą, arba tai yra brokeriai, kurie nieko nedaro. Atsargiau būčiau su pernelyg pigiais pasiūlymais, nes ten dažnai paslūgsta draudimas arba vairuotojo kvalifikacija. Baldų pervežimas iš Kauno į Londoną negali kainuoti tiek pat, kiek kainuoja vienas bilietas į koncertą, jei norite saugios paslaugos. Geriausia paprašyti dokumentų ir pažiūrėti įmonės reputaciją forume arba „Google“ reitinguose, o ne remtis vien tik kaina.

Ar imate užstato mokestį (deposit)?

Įprasta taip, imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą ir pradėtume planavimą. Tai nėra didelė suma, bet pakankama, kad klientas negalėtų tiesiog dingti paskutinę minutę, kai mes jau esame pasiruošę kelionei. Viską susidedame į sutartį, kad būtų aišku – užstatas sumokamas, o likusi dalis atsiskaitoma grynaisiais arba pavedimu, kai daiktai yra sėkmingai įvežti į Londoną arba kitą JK miestą.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Paprastai į kainą įeina darbo rankos vienoje ir kitoje pusėje, tai yra įkrovimas Kaune bei iškrovimas Londone, bekelės degalai ir keltų mokesčiai. Jei reikia pakavimo medžiagų – dėžės, burbuliukai, lipniai juostos – tai dažnai skaičiuojama atskirai, arba galime pasiūlyti viską įskaičiuoti. Svarbiausia – klauskite, ar įskaičiuotas „Long delivery fee“ Anglijoje, nes ten kai kurie rajonai, pvz., centro zonoje, gali reikalauti papildomo mokesčio už važiavimą.

Ar taikote nuolaidas?

Nesu parduotuvė, bet žinoma, jei vežate didelį kiekį daiktų, pvz., visą namų ūkį, visada galima pasiderėti. Taip pat nuolaidos taikomos grįžtantiesiems klientams, kurie mane rekomenduoja draugams. Kartais galiu padaryti nuolaidą, jei galima lankstiai derėtis su data, pvz., jei galite laukti dieną-ilgą, kol aš surinksiu krovinią iš kitų klientų tame pačiame maršrute. Tai sutaupo man laiko, jums – pinigų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentus – pasus arba brėžinius visiems, kurie vyksta su mašina, jei tai ne tik vairuotojas. Taip pat reikia sandėliavimo kvitą, jei tokių buvo, arba sąrašą daiktų. Jei baldų pervežimas iš Kauno į Londoną vykdomas ne jūsų privačia mašina, o komerciniu transportu, tai reikalingi TIR knygutės arba CMR draudimas, tai viską tvarkau aš. Jums nereikia galvoti apie šias proceduralias niuansus, kol nepasirodo problema.

Ar reikia deklaruoti daiktus Anglijoje?

Nuo Brexit situacija pasikeitė, bet jei pervežate asmeninius daiktus, kurius naudojote mažiausiai 6 mėnesius, tai dažniausiai mokesčių nėra. Reikia užpildyti „ToR01“ formą (Transfer of Residence), kuri leidžia atvežti daiktus be PVM ir muito. Jei jos neturite, gali tekti sumokėti muito mokestį, ypač už brangius elektroninius prietaisus arba naujus baldus, kurie atrodo kaip prekybinis krovinius. Padėdžiu ją užpildyti, nes ten yra keletas būtinų punkų.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Esu matęs gėdingų situacijų, kai vairuotojas praranda CMR draudimo dokumentą arba jis nėra teisingai užpildytas. Tada gali prasidėti ilgai žiūrėjimai pasieniečio. Geriausia, kai viską turiu pasiruošęs iš anksto. Jei trūksta ką nors mažo, pvz., sutikimo su tėvais, jei važiuoja nepilnametis, tai gali sustabdyti visą procesą. (Bent jau Lietuvoje tikrai tikrina labai griežtai). Todėl visada daru patikrinimą prieš išvykstant.

Ar galima pervežti kitų žmonių daiktus?

Taip, bet tai jau yra šiek tiek pavojingesnė zona. Jei pervežate draugo ar giminaičio daiktus, reikia jų raštiško sutikimo, kad šie daiktai nėra pavogti. Muitinės pareigūnai yra įtariūs, jei vienas žmogus veža dešimt skirtingų kompiuterių arba aštuonias skirtingas dviračius. Geriausia viską užrašyti į vieną sąrašą ir nurodyti, kad tai dovana, kad nebūtų įtarimų dėl nelegalios prekybos.

Kaip veikia draudimas kelionės metu?

Visada turiu krovinių draudimą, kuris galioja visą maršrutą, nuo Kauno iki jūsų namų Londono priemiesčiuose. Bet svarbu suprasti, kad jis apsaugo tik nuo avarijų, gaisrų arba grobimo. Jei jūs patys prastai supakuotą vazą ji užkris dėžės viduje, draudimas to nedengia. Už papildomą mokestį galima įsigyti „All risk“ draudimą, kuris dengia ir smulkius pažeidimus, tačiau tai pasirenka tik nedaugelis klientų.

Pakavimas ir paruošimas

Ar jūs supakuojate baldus už mane?

Taip, tai darome kasdien. Turiu vokiškas dėžes, specialias pasagas drabužiams, burbuliukinę plėvelę ir stiprią lipniąją juostą. Viską supakuojame taip, kad niekas nejudėtų. Baldų pervežimas iš Kauno į Londoną be tinkamo pakavimo yra savotiška lošimų ruletė, ypač kai mašina suka lankstais Anglijos keliais. Galiu atvykti dieną anksčiau ir viską paruošti, kad išvykimo diena būtų sklandi.

Kaip reikia paruošti daiktus iš anksto?

Jeigu norite sutaupyti, galite supakuoti mažus daiktus patys, bet naudokite kietas dėžes, o ne maišus. Maišai gali plyšti, o tuomet viskas išsibarstys po vagoną. Baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma, pvz., nuimti stalų kojas arba išimti stalčius, nes tai sumažina daiktų pažeidimo riziką. Palikite drabužius spintose tik jei esate tikri, kad durys užsifiksuos, kitaip jas atidarys ir viskas iškris.

Ar galima pervežti sofas neišmontuotą?

Žinoma, dažnai taip ir darome, jeigu sofa telpa į liftą arba pro duris. Bet jei tai didelė „Corner“ sofa, dažnai tenka ją išmontuoti bent dalimis. Anglijoje namai dažnai būna seni, su siaurais koridoriais, net jei tai ne Londono centras. Vieną kartą teko nešti sofą per balkoną, nes neįėjo pro laiptinės duris. Tai buvo pavojinga ir brangu, tad geriau iš anksto pasimatuoti.

Ar saugu pervežti kompiuterius ir techniką?

Asmeniškai visada patariu techniką vežti su savimi, jei keliaujat lėktuvu arba traukiniu. Jei tenka vežti kroviniu, tai reikalingas labai geras pakavimas – putos, dėžės dvigubomis sienelėmis. Esu matęs, kaip po šuolių kelio atsiranda įbrėžimų ant monitoriaus. Nors aš vairuoju atsargiai, kiti kelyje gali ne taip, o technika yra jautri.

Kas daryti su skysčiais?

Ką tik vežiau klientą, kuris buvo įpakavęs visus savo vynus ir alkoholį be jokios apsaugos. Vienas butelis plyšo, ir visa krovinių dalis buvo pilna raudono skysčio. Dabar visada griežtai sakau – skysčius tūrine didesniu nei 1 litrą reikia sandariai uždaryti arba vežti atskirai. Geriau išgerti tuos tris likusius alaus butelius prieš išvykstant, nei valyti kėdes iš jų vėliau.