Baldų pervežimas iš Kauno į Hexham: kas tikrai laukia kelionėje ir kaip nenukristi nuo suoliuko

Sveiki, taigi va. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo sofų, nukritusių iš vilkiko ant greitkelio, iki klientų, ketinančių įtraukti į konteinerį vėžį su akvariumu. Jei jums reikalingas baldų pervežimas iš Kauno į Hexham, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiais klausimų ir galbūt su baimėmis. Tai nėra paprastas maršrutas į Londoną ar Mančesterį, tai kelias į gilų šiaurės rytus, kur keliai gali būti siauresni nei jūsų svajonių namai. Čia ne tik apie kainą, kalbėsime apie tai, kaip išvengti nemalonumų, kai muitinės pareigūnas tikrina kiekvieną dėžutę, o vairuotojas jau nori namo. Niekas nesakė, kad bus lengva, bet jei žinai, ko laukti, pusės kovos jau atlikta.

Kainos, terminai ir pinigai (o jų niekada neužtenka)

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Hexham?

Tai visada pirmasis klausimas, ir, neapsisukiant, tai brangiau nei važiuoti iki Lenkijos. Kaina priklauso nuo tūrio, bet jei turite standartinį vieno kambario daiktą, tai gali siekti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilna mašina. Degus kuro taip pat nepigsta, o baldų pervežimas iš Kauno į Hexham reikalauja perėjimo per jūrą, kas kelia papildomų mokesčių. Neapsigaukite pigių pasiūlymų internete, kurie promise "nuo 300 eurų" – ten paprastai būna paslėpti mokesčiai už keltų bilietus arba pristatymą tik iki uosto, o ne iki jūsų kiemo vartų.

Kiek laiko užtrunka visa ši kelionė?

Teoriškai tai atrodo kaip dvi ar trys dienos, bet praktikoje? Žiūrėkime, reikia nuvažiuoti iki Klaipėdos arba Talino, užsukti ant keltos, perplaukti jūrą, tada nuvažiuoti visą Angliją. Įprastai tai trunka nuo 4 iki 7 darbo dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Kartais vėluojame dėl audrų jūroje arba dėl rikiuotės pas muitinę, ypač dabar, kai dokumentų tikrinimas yra griežtesnis. Taigi, jei jums reikia baldų rytoj – geriau iš karto pamirškite ir pagaukite kitą alternatyvą, čia reikia kantrybės.

Ar galima gauti tikslų pristatymo laiką?

Būčiau melagis, jei pasakiau "taip". Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie yra griežtai reglamentuojami, o Anglijoje dažnai užstrigstame spūstyse, ypač šalia Niukaslo arba keliais link Škotijos. Galime duoti apytikslį laiko tarpą, pvz., "antradienį arba trečiadienį", bet pažadėti, kad bus 10:00 ryte – neįmanoma. Vieną kartą mes tiksliai laikėmės grafiko, bet vairuotojas užmigo (ne, tiesiog pavargojo ir privalėjo ilsėtis), tad atvykome pavakaryje.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Nes degus ir keltas. Taip pat, jeigu jūsų krovinys netilps �vairiuose planuose, gali tekti samdyti papildomą mašiną. Taip pat, baldų pervežimas iš Kauno į Hexham dabar reikalauja daugiau biurokratijos, o mūsų brokeriai taip pat ne už nemokamą dirba. Kartais kaina pasikeičia dėl to, kad klientas paskutine minute nusprendžia pridėti dar du didelius spintas, kurios nebuvo įskaičiuotos pradiniame rate.

Ar taip, kad imama už kubinius metrus?

Taip, dažniausiai taip ir darome. Jeigu tūris mažas, pvz., 2-3 kubiniai metrai, galima sutalpinti į dalinį krovinį su kitais klientais. Jeigu turite pilnam namui baldų, reikės 20-30 kubinių metrų tūrio, o tai jau reiškia, kad reikės visos mašinos. Verta pamatuoti baldus prieš skambinant, o ne sakyti "kažkiek daiktų", nes tada gausime nesusipratimų vietoje.

Kas dėl depozito?

Standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų ir mes užsakykime bilietus. Likusią dalį reikia sumokėti prieš išvežimą arba tada, kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Niekada nedirbtume be avanso, nes jau buvome apgauti – žmonės pasako "važiuokite", o paskui nebeįsileidžia telefonu.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas vyksta pavedimais, sąskaitomis. Vairuotojams draudžiama turėti didelių pinigų sumų, ypač sienų kirtimo metu. Taip pat, jei kažkur pradingsta krovinys (kas, deja, kartais nutinka su nepatikimomis firmomis), grynaisiais pinigais įrodymų beveik nėra. Sąskaita-faktūra yra jūsų draugas.

Dokumentai, muitinė ir tas baisus Brexit

Kokius dokumentus reikia turė?

O čia prasideda juokas. Reikės pakaitinio prekių deklaravimo dokumento (pavadavimo), eksporto deklaracijos, o į Angliją – importo deklaracijos. Jeigu persikeliate gyventi galutinai, reikės "Transfer of Residence" (ToR01) numerio, kuris leidžia nemokamai importuoti asmeninius daiktus. Be šio numerio mokėsite PVM ir muito mokestį, kas gali išbrangti dvigubai.

Kas tas ToR01 dokumentas ir kur jį gauti?

Tai toks angliškas daiktų, kuriuos nešate į naujus namus, "leidimas". Jį išduoda britų muitinė (HMRC). Užpildote formą internete, ir jeigu viskas tvarkinga – gaunate numerį. Būna, kad užtrunka savaitę, o kartais ir ilgiau, jeigu jie užduoda papildomų klausimų. Be šio numerio baldų pervežimas iš Kauno į Hexham tampa labai brangus pramogas, todėl šitą dalyką reikia padaryti pirmiausia.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei turite ToR01 ir tai yra jūsų asmeniniai, naudoti baldai – ne. Jeigu tai nauji baldai iš parduotuvės arba siunta draugui – taip, mokėsite importo mokestį (dažniausiai 0 %, bet yra išimčių) ir PVM (20 %). Vieną kartą bandėme praslysti su sena sofa, kuri buvo "naujai atnaujinta", ir muitinė ją vertino kaip naują prekę – teko mokėti.

Kas vyksta sienojje?

Techniškai, Lietuvoje tikriname, ar išvežame tai, ką reikia (eksporto kontrolė). O Anglijoje – tikriname, ar įvežame legaliai. Dabar, po "Brexit", viskas trunka ilgiau. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia pateikti duomenis į sistemą prieš atvykstant. Jeigu duomenys nesutampa, pvz., deklaravote 10 dėžių, o yra 12 – gausite baudą arba ilgesnį tikrinimą.

Kas, jeigu aš neturiu jokių dokumetų?

Tada bus labai blogai. Krovinys gali būti užblokuotas muitinės sandėliuose, o jų saugojimo kaina yra kaip viešbutis prabangioje centro vietoje. Mums teko kartą išgelbėti kliento daiktus, už kurias jis sumokėjo daugiau už saugojimą nei už patį pervežimą, todėl geriau viską surinkti iš anksto.

Ar jūsų firma užtikrina muitinės "clearingą"?

Taip, dirbame su brokeriais Lietuvoje ir Anglijoje. Tai įskaičiuota į kainą, jeigu kitaip nepasakyta. Bet nepamirškite, brokeriai dirba darbo laiku, o jeigu krovinys atvyks naktį, reikės laukti ryto. Kartais (čia tikriausiai ne visada) gali būti problemų su angliškų dokumentų formatu, bet mes su tuo susitvarkome.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai (rūkykite? ne, geriate? ne, vežote). Jeigu peržengiate limitą, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekė, reikalinga licencija. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, į ES iš JK ir atgal vežti draudžiama arba labai apribota, todėl geriau nebandyti vežti dešros su savimi, nes gausite baudą.

Kelias, vairuotojai ir keltų istorijos

Kuriu keltu važiuojame?

Dažniausiai iš Klaipėdos į Kilingholmą (Killingholme) arba į Roterdamą/Huką van Holandą. Iš Klaipėdos patogiau, nes artiau, bet bilietai brangesni. Iš Roterdamo ilgesnis kelias vairuojant per Belgiją ir Angliją, bet kartais pigiau. Baldų pervežimas iš Kauno į Hexham per Šiaurės Angliją yra patogiau iš Kilingholmo, nes ten išlipame šiauriau.

Kiek trunka kelias su keltu?

Kelias iki Klaipėdos trunka apie 3-4 valandas (jeigu nėra eismo įvykių A1 magistralėje). Patys plaukimai trunka apie 20-22 valandas, priklausomai nuo keltų ir oro sąlygų. Vėliau dar reikia nuvažiuoti apie 5-6 valandas iki pat Hexham. Tai ilgas maršrutas, vairuotojai tiesiog iškrenta nuo kojų.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Taip, jeigu tai aptarnavimas su "keltėmis" (vairuotojas su pagalbininku). Jeigu samdate tik vairuotoją be pagalbininko (pavojinga ir lėta), reikės patiems užeiti prie mašinos. Užsakykite "2 men" (du vyrai) paslaugą, jeigu turite sunkių daiktų, pvz., pianiną ar akmeninę viršų lentą, nes vienas vairuotojas su toli nenuvež.

Ar įsivažiuosite dideliu vilkiku į Hexham centrą?

Čia yra rizika. Hexham – tai senas miestelis, gatvės siauros, daug žmonių. Jeigu gyvenate centre, prie pat pilies ar turgaus, didelis "sunkvežimis" gali tiesiog neprižengti. Kartais teks iškrauti mažesnę mašiną (7.5 tons) arba net vežti rankomis nuo pagrindinės gatvės. Būtinai pasakykite adresą iš anksto, kad galėtume įvertinti prieigą.

Kas vyksta, jeigu vairuotojas užstringa kelyje?

Jūsų baldai niekur nedings. Vairuotojas praneš, kad vėluoja, ir mes pranešame jums. Kartais būna gedimų, bet mes turime pagalbinę techniką arba draugus kelyje. Vieną kartą mūsų vilkikas užgijo variklį netoli Birmingham (kažkas tokio), o ten buvo šaltis, bet klientas suprato ir laukė, nes nėra joks stebuklas.

Ar saugu vežti brangius baldus?