Baldų pervežimas iš Kauno į Heswall: kas keičiasi po Brexito ir kada verta skubėti

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Baldų pervežimas iš Kauno į Heswall atrodo paprastas žemėlapyje, tiesiog važiuoji per Angliją, bet realybėje dažnai būna daugiau komplikacijų nei galima įsivaizduoti. Dažnai klientai sako, „o tai tik 2000 kilometrų“, tačiau aš žinau, kad tolimieji reisai turi savo niuansų, kuriuos reikia įvertinti iš anksto. Čia ne tik apie vairavimą, tai apie tai, kad Heswall yra toli ir kelynas turi būti pasiruošęs muitinėms bei kelioms naktims kelyje.

Šiandien noriu papasakoti taip, kaip būna iš tikrųjų – be jokio „sukristalinio“ cukraus. Jei planuojate siųsti baldus ar krovininius mikroautobusus į Mersisaidą, geriau sužinokite, su kuo susidursite.

Kiek kainuoja ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek kainuoja vidutiniškai baldų pervežimas iš Kauno į Heswall?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmas, bet atsakymas nėra toks paprastas. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims kelyne. Jei tai tik keletas spintų ir sofa, galima susitvarkyti už maždaug 800–1200 eurų, tačiau jei reikia vežti visą butą, kaina šokteli iki 2000 ir daugiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar šokinėja kaip nori. Dar verta prisiminti, kad Anglijoje reikia mokėti už važiavimą keliais (mokesčiai už tiltus ir tunelius), tai taip pat įeina į sąskaitą.

Kiek laiko užtrunka toks reisas į Mersisaidą?

Teoriškai atstumas yra apie 2200 kilometrų viena kryptimi, tačiau su pustrečio tonos kroviniu tai ne tas pats ką važiuoti lengvuoju automobiliu. Paprastai baldų pervežimas iš Kauno į Heswall trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Bet yra buvę atvejų, kai vairuotojas prasilenkia su muitine arba užstringa eismo spūstyje prie Londono, tuomet gali užtrukti ir savaitę. Be to, reikia atsižvelgti į poilsio laikus, vairuotojai negali važiuoti 24 valandas per parą, tai yra griežtai reglamentuota.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne iš karto?

Kartais taip įvyksta, kad mes surandame krovinią grįžtantį atgal (t.y. tuščią kelyną grįžtantys vairuotojai), ir tuomet kaina gali būti žymiai mažesnė. Tačiau čia reikia pasisekti su laiku, nes tokių „backload“ maršrutų neįmanoma užtikrinti 100 procentų. Jei galite laukti ir neskubate, verta klausti dėl galimybės prisiimti dalinį krovinį. Taip pat nuolaidos taikomos, jei sutinkate duoti lanksčiausius išsikrovimo laikus Anglijoje.

Kokia yra depozito suma ir kada ją reikia mokėti?

Dažniausiai prašome nedidelio avanso, kad užtikrintume, kad klientas rimtai planuoja siųsti daiktus ir neatsisakys paskutinę minutę. Tai gali būti nuo 10 iki 30 procentų galutinės sumos. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai krovinys pasiekia Heswall arba prieš išvykstant iš Lietuvos – priklauso nuo mūsų pasitikėjimo lygio. Yra buvę, kai žmonės atsisakydavo, ir mes likdavome su pasamdytu kelynu be darbo, todėl avansas yra būtinas.

Ar kaina pasikeičia, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Galite pakuoti patys, tačiau tada mes neprisiimame atsakomybės už tai, kaip tai padaryta. Jei spinta suirus per važiavimą, nes jos nepakavote tvirtai, tai ne mūsų kaltė. Profesionalus baldų pervežimas iš Kauno į Heswall įtraukia ir pakavimo paslaugas, kurios užtikrina, kad niekas nenukris. Kaina gali šiek tiek sumažėti, jei pakuojate patys, bet rizika jūsų.

Ar galima apmokėti grynaisiais vairuotojui?

Seniau tai buvo įprasta, bet dabar dėl taisyklių ir saugumo vengiame didelių grynųjų sumų sandėriuose. Geriau pervesti į sąskaitą, ypač kai kalbame apie tūkstančius eurų. Vairuotojai gali priimti nedidelį pinigų užkandžiui, bet už visą reisą grynaisiais mokėti neapsimoka – nėra komfortiška ir saugu.

Dokumentai, muitinė ir „Anglijos niuansai“

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Būtina turėti krovinio deklaraciją (EX1 arba kitus eksporto dokumentus), kurią dažniausiai parengia brokeris. Be to, reikia sandėliavimo sutarties, jei prekės buvo nusipirktos ne prieš pat išvykimą, ir PVM sąskaitų faktūrų. Jei dokumentų nėra, Lietuvos muitinė neisleis. Aš pats neesu brokeris (tai ne mano sritis), todėl visada rekomenduoju kreiptis į profesionalus šioje srityje, kad nebūtų nesusipratimų sienoje.

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, be EORI numerio neįmanoma atlikti jokio importo ar eksporto operacijų su Jungtine Karalyste po Brexito. Jį gausite gana greitai internetu, tačiau reikia tai padaryti iš anksto, nes be jo krovinys gali būti užstrigęs Dover’iuose ar Folkstono uoste. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas laukė porą dienų, kol klientas sugebėjo gauti šį numerį.

Kas vyksta su PVM Anglijoje?

Tai viena sudėtingiausių dalių. Jei siunčiate naujus baldus, gal teks mokėti JK PVM (20 procentų) importo mokesčius, jei vertė viršija 135 svarų. Naudoti baldai paprastai laikomi asmeniniais daiktais ir mokesčių gali nebereikėti, bet viskas priklauso nuo to, ką pasakysite muitininkui. Geriau turėti sąrašą su daiktų amžiumi, pvz., „sofa, naudota 3 metus“.

Ar jūsų įmonė tvarko importo mokesčius už mane?

Mes galime padėti susisiekti su brokeriu, bet formaliai mokesčių mokėjimas yra gavėjo (jūsų ar gavėjo Anglijoje) reikalas. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“ variantus, bet tada kaina dažnai būna padidinta dvigubai. Aš visada sako: geriau žinoti, ką už ką moki, nei gauti staigmeną vėliau.

Kas daryti, jei muitinė užstoja krovinią patikrai?

Tai nervuojančia situacija, bet ji nutinka. Jei trūksta kokio nors dokumento arba pateikta klaidinga informacija, reikia veikti greitai. Mūsų vairuotojai turi telefonus ir gali paskambinti mums, o mes jums. Kartais reikia papildomai nufotografuoti prekes ar pateikti papildomą paaiškinimą. Svarbiausia – niekada meluoti dokumentuose, baudos didelės.

Ar tikrai reikia TIR knygę arba Carnet?

TIR knygę reikia tik tada, jei važiuojate uždarais reisais (t.y. nekeliant krovinio tarp šalių), o mūsų atveju baldų pervežimas iš Kauno į Heswall dažniausiai yra paprastas krovininis reisas. Taigi, mums užtenka bendrojo CMR draudimo ir T1/T2 dokumentų (arba eksporto deklaracijos). Carnet dažniau naudojamas laikinai įvežamiems daiktams, pvz., parodoms.

Ar sunku rasti adresą Heswall rajone?

Heswall yra pietinėje Birkenhead dalies, gana gyvenamasis rajonas. Problema ta, kad ten daug siaurų gatvių, o mūsų sunkvežimiai arba dideli kelynai gali tiesiog nepravažiuoti. Būtinai reikia iš anksto pasakyti, ar yra vietos parkavimui, ar gatvė yra uždrausta sunkvežimiams. Kartais teka iškrauti artimiausioje didžiojoje aikštelėje ir pervežti daiktus mažesniu transportu.

Pakavimas, krovimas ir rizikos

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti pats?

Galite rasti pats iš prekybos centrų, bet jos dažnai būna per silpnos knygoms ar lengviems daiktams, o ne baldams. Mes siūlome specialias, dvigubos sienelės dėžes, kurios atlaiko spaudimą kelyne. Kai kurie klientai sutaupyti ant dėžių, o paskui gauna sulaužytus indus. Nemanau, kad to verta.

Kaip tvarkomi sofos ir Lovos?

Sofos ir lovos yra didžiausia galvos skausmas. Jas reikia gerai uždengti, o dažnai ir išmontuoti (nuleisti rankenes, nuplėšti kojas). Jei klientas to nenori daryti, reikia aiškiai pasakyti – gali būti įbrėžimų. Vieną kartą teko vežti milžinišką „Corner“ sofa, kuri vos tilpo į liftą Anglijoje, laimei, vairuotojas buvo patyręs ir padėjo ją įkišti.

Ar įtraukiate draudimą į kainą?

Standartiškai mes turime CMR draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai apie 10 eurų už kg), tačiau tai nėra „viskas apdrausta“. Brangiaems daiktams, tapybai, antikvariatui reikia papildomo draudimo. Verta pasidomėti, ar jūsų namų draudimas galioja ir pervežimo metu, dažnai tai taip yra.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja į iškrovą?

Vairuotojai stengiasi laikytis grafiko, bet yra dalykai, nuo kurių nepriklauso – avarijos autostradose, blogas oras arba techniniai gedimai. Jei žinote, kad vairuotojas bus vėluoti, mes jums pranešame. Prašome suprasti, jis taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo. Vieną kartą kelynas sugedo Vokietijoje (aišku, ne mūsų kaltė), ir teko laukti atsarginių detalių.

Ar galima vežti maistą ar augalus į JK?

Dėl maisto produktaų griežtai nerekomenduoju – JK turi labai griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Augalus galima, tik jei turite fitosanitarinius pažymėjimus, o tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Geriau palikti pomidorus lietuviškus ir nusipirkti naujus Anglijoje.

Ar statote baldus vietje?

Paprastai mūsų darbas yba pristatyti ir iškrauti į kambarį. Jei reikia surinkti komplektą arba pastatyti spintą, tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne visi yra meistrai baldų surinkėjai, todėl gali užtrukti ilgiau nei tikėjotės.

Kaip elgtis su šiukšlėmis (pakavimo medžiaga)?

Kai iškrauname, visos dėžės, plėvelės ir lipdukai lieka jums. Mes negalima vežti šiukšlių atgal į Lietuvą, tai neapsimoka.