Baldų pervežimas iš Kauno į Faversham: kas iš tikrųjų vyksta ant kelio ir kodėl viskas brangsta

Sveiki, tiesiog štai taip yra. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, maždaug nuo tada, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, ir pervežinėjau viską – nuo vieno kėdės rato iki visų gamyklų įrangos. Bet dažniausiai žmonės klausta apie baldų pervežimą iš Kauno į Faversham. Tai nėra paprastas maršrutas „iš A į B“, kaip galvoja dauguma. Yra tas kelias, yra anglų keltai, yra muitinė, kuri dabar po Breksito yra tikras pyragas, ir galiausiai yra patys Favershamo vartotojai. Rašau čia ne kaip reklamos agentas, o kaip vairuotojas, kuris matė išsilydžiusius sofas ir džiūgaujančius klientus, kai padaryta laiku. Čia bus tiesiogiai, kartais net per tiesiogiai, bet jei planuojate siuntą, geriau sužinoti tiesą dabar.

Kainos ir pinigai (arba kodėl tuščia grįžti neapsimoka)

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Faversham?

Žinoma, tai pirmasis klausimas. Čia nėra fiksuotos kainos, nes kiekviena siunta skiriasi kaip diena ir naktis. Jei turite tik kelias dėžes ir maybe vieną kėdę, gali tekti laukti, kol surasime ką nors bendra, tai bus pigiau, gal 300–400 eurų. Bet jei reikia vežti visą butą ar namo apstatymą, tai baldų pervežimas iš Kauno į Faversham kainuos nuo tūkstančio ir daugiau. Viska lemia tūris kubiniais metrais, kiek svorio, ir ar reikia vairuotojų pagalbos iškraunant Anglijoje. Degalai, keltai, muitinės mokesčiai – viskas brangsta.

Kodėl kaina tokia aukšta, jei tai tik viena kryptis?

Nes vairuotojas turi grįžti atgal. Jis negali likti Anglijoje (nors kartais norėtų). Todėl į kainą įskaičiuojamas ir grįžimas tuščia arba bandymas surasti ką nors vežti atgal į Lietuvą. Be to, keltai per Doverį arba Eurotunelis – tai milžiniškos išlaidos. Už sunkvežimį tenka mokėti šimtus svarų vien tik tam, kad pervažiuotum jūrą. Ir dar degalai Britanijoje... vos ne du kartus brangiau nei pas mus. Taip pat ir darbo užmokestis – vairuotojas negali važiuoti už duotus.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vėluu užsakyti?

Sėkmės. Jei kreipiatės prie manęs prieš dieną, tai galiu pasakyti vieną dalyką – brangiau. Tada reikia skubioti, ieškoti laisvų vietų keltuose, o jie paskutinę minutį būna perpildyti. Planuoti reikia bent savaitę-dvi iki išvykimo, o geriau mėnesį. Tada galima sudaryti gražų maršrutą, paimti keletą siuntų ir jums padaryti pigiau. Skubėjimas mums visiems kainuoja.

Ar mokėti iš karto ar galima atidėti?

Standartinė praktika – avansas arba bent 30% iš karto, kad užfiksuotum datą. O likusią dalį – kai daiktai pasiekia Favershamą arba prieš išvežimą iš Kauno. Negalima tiesiog atsiųst žmogų be jokio užstato. Buvau atvejų, kai žmogus sako „važiuokite“, o paskui atsisako paimti, nes rado pigiau. O mes jau važiavome... Tai prarastas laikas ir pinigai. Taip pat, pas mus dažnai sutinkama mokėjimas kortele arba pavedimu, bet grynaisiais Anglijoje mokėti ne visada patogu.

Kas dar gali padidinti kainą neplanuotai?

Muitinė. Jei tenka deklaruoti naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM arba muytinio mokestį (jei vertė didelė). Be to, jei Favershame nėra galimybės priartėti prie namų arti (ten daug siaurų gatvelių), gali tekti ilgiau krauti. Arba jei pasirodo, kad baldų yra daugiau nei planavote, o mašina per maža. Tada reikia skambinti draugui su kita mašina, tai jau papildomi pinigai.

Ruošinys ir pakavimas (kaip nenusiaubti baldų kelyje)

Ar aš turiu pats susirūpinti pakavimu?

Geriausia, kad taip ir būtų. Mums galima padėti, bet jei patys susirūpinsite dėžėmis, burbuliukais, bus pigiau. Reikia gerai uždengti baldus, kad jie neapsibrėžtų. Vairuotojas tikrai nės jūsų seną sofos per laiptus be apsaugos, jei jos nėra. O jei reikiate mūsų „pakavimo“ paslaugų, tai tai – darbo valandos, o ne nemokamas priedas.

Kokios medžiagos geriausios?

Stiprios dėžės, daug popieriaus, polietilenas. Seni laikraščiai taip pat tinka, bet jie palieka rašalus ant baldų, jei drėgna. Geriausia veltinis popierius. O aš visada sakau – daugiau lipduco (skotčo). Niekada nebūna per daug lipduco. Ypač jei vežate kasą ar vitrinas. Vienas klientas neapsaugino stiklinės lentynos ir... gerai, kad tik viena lentyna nulūžo.

Kaip elgtis su didelėmis spintomis?

Geriausia išardyti. Jei spinta neįeina pro duris ar nebetelpa į liftą (o Favershame daug senų namų be lifto), vairuotojai teks jąardyti vietoje. Tai užtrunka. Ir jei jūs nesate įsitikinę, kad sugebėsite ją surinkti atgal, palikite ją išardyta, bet pažymėkite detalių numerius. Būčiau sakęs – išardykite viską, kas įmanoma, iš anksto. Tai sutaupo laiko ir vietos mašinoje.

Ar galima vežti atviras daiktus?

Galima, bet nerekomenduoju. Dulmės, drėgmė, purvas iš kelių. Jei tai kėdė be dėžės, ji bus puri. Viskas turėtų būti uždengta. Ypač jei važiuojame žiemos metu – drėgmės mašinoje gali būti, net jei ten tentas. Stipriai atidaryta ventiliacija ne visada padeda, jei lauke lija.

Ką daryti su pačiūkomis?

Geriau atiduoti draugams arba išmesti. Nėra prasmės vežti senas, susidėvėjusias pačiūjas per visą Europą. Naujas kur kas pigiau nusipirkti Favershame arba internetu Anglijoje. Vienas kartas vežiau tokią seną sofą, kurią klientas sakė „restauruoti“, bet ji tiesiog išsilydė pervežimo metu. Jis buvo labai nuliūdęs.

Kelias, laikas ir nenuorumai (tikra tiesa apie vairuotojų gyvenimą)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai – 3-4 dienos. Praktiškai? Kartais penkios, o jei kas nors suklysta – ir ilgiau. Baldų pervežimas iš Kauno į Faversham nėra tik važiavimas. Tai yra laukimas Lenkijoje ar Vokietijoje, muitinės eilės, keltų grafikai. Jei keltas vėluoja (kas nutinka dažnai), tai viskas stovi. Vairuotojas turi ir poilsio laiką, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Kodėl vairuotojai neatsako į telefoną?

Jie vairuoja! Arba miega. Negalima tiesiog skambinti ir klausti „kur jūs esate“. Yra tachografai, yra įstatymai. Jei vairuotojas atsiliepia, gali gauti baudą. Geriau rašyti žinutes, jis perskaitys, kai sustos. Aš pats kartais užmirštu telefoną įjungti iš poilsio, tiesiog įlipu ir važiuoju.

Ar saugu duoti baldus vairuotojui, kurį nežinot?

Labai svarbu patikrinti atsiliepimus arba imti per patikimas brokerių. Yra ir tokių firmų, kurios pasiima daiktus ir dingsta. O arba reikalauja papildomų pinigų kelyje. Žinote, tokios istorijos girdimos. Geriau pasirinkti žinomą, nors ir šiek tiek brangesnį variantą, nei ieškoti „super pigaus“ kitoje svetainėje. Pasitikėjimas šioje srityje viskas.

Kas nutinka, jei kelyje sulūžta mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei tai už Lietuvos ribų, tai tai brangu ir ilgai. Jūsų baldai gali šiek tiek pavėluoti. Mes stengiamės pranešti iš karto. Bet kartais vairuotojas tiesiog stovi šalia kelio laukiant vilkiko. Vienas kartas mums teko laukti 12 valandų Vokietijoje, kol atvyko pagalba.

Ar galima sekti siuntos kelią?

Taip, dauguma naudoja GPS stebėjimo sistemas, bet jos ne visada tikslios. Kartais rodo, kad mašina stovi, nors ji tiesiog važiuoja tunelyje arba blogas signalas. Geriau klausti koordinatoriaus, o ne stebėti taškelį žemėlapyje kas penkias minutes. Tai sukelia tik nerimą.

Ar vairuotojas padės atnešti baldus į namus?

Tai priklauso nuo sutarties. Paprastai „iki durų“ reiškia iki paties namo pradžios, o ne į kambarį antrame aukšte be lifto. Jei reikia įnešti į vidų, tai papildoma paslauga (darbo valandos). Vairuotojas ne fizinis darbuotojas, jis pavargęs po 2000 km. (Nors geri vairuotojai visada padės, jei gali). Favershame daug namų su siaurais laiptais, tai reikia pasirūpinti iš anksto.

Anglija, Favershamas ir vietiniai ypatumai

Kodėl Favershamas sudėtingas miestas?

Jis senas, siauras gatvės, daug vienpusių gatvių. Didelės mašinos ten tiesiog negali važiuoti. Kartais tekti iškrauti mažesne transporto priemone arba nešti daiktus keliasdešimt metrų. Reikia apgalvoti pristatymo vietą. Jei gyvenate centre, pasirūpinkite vietos automobiliams – kad mums kur pastatyti.

Ar reikia leidimo parkuoti?

Anglijoje labai griežta. Jei pastatysite ant taksi juostos arba ten, kur negalima, greitai atvyks „trafic warden“ ir parašys baudą. Klientas ją turės sumokėti. Geriau iš anksto susitarti dėl vietos, net jei reikės uždengti šiek tiek gatvės. Vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei blokuojate kelią.

Kaip su muitine (Breksitas)?

Dabar tai būtina. Reikia pildyti deklaracijas (Exit Summary ir Entry Summary). Jei turite asmeninius daiktus (keliaujate į gyvenimą), tai paprasčiau, nereikia mokėti muito. Bet jei prekiaujate arba siunčiate naujus daiktus, reikės mokėti PVM. Be dokumentų mašina nepraeis sienos. Tai reiškia, kad reikia mums duoti sąrašą su prekių vertėmis.

Ar galiu siųsti maistą ar gėrimus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Negalima vežti dešimtų kilogramų mėsos ar degtinės, tai bus laikoma prekyba. Muitinė to neleis. O vaisiai, daržovės – tai tikrai ne, ten yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Geriau nesiųskite kiaušininių, jų gana keista.

Kas dėl atsiskaitymo už keltą Anglijoje?

Dauguma mūsų tai apmoka iš anksto, bet kartais keltų kompanijos reikalauja mokėti vienoje ar kitoje pusėje. Jei sutartyje parašyta, kad keltas įskaičiuotas, tai jums nereikia jaudintis. Bet jei „ex-works“ (tik prekės), tai gali tekti papildomai sumokėti vairuotojui.

Ar reikia bijoti vogimo Anglijoje?

Statistiškai mažiau nei kitur, bet... Favershame taip pat gali būti vagysčių.