Baldų pervežimas iš Kauno į Edwinstowe: ką reikia žinoti ne iš vadovėlių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skrenda kaip niekada. Per tą laiktą mačiau viską – nuo tų pačių "idealų" pervežimų, kur viskas vyksta kaip pagal laikrodį, iki tokių situacijų, kai nori viskas mesti ir eiti dirbti į mišką (juokauju, tik dalinai). Žmonės dažnai klausta apie maršrutus į Angliją, o pastaruoju metu vis dažniau tenka daryti ir baldų pervežimą iš Kauno į Edwinstowe. Tai gana specifiškas reikalas, nes Edwinstowe – tai ne koks didelis Londonas ar Mančesteris, o mažutis miestelis Notingamšyre, garsėjantis Šervudo mišku. Ten važiuoti reikia žinant kelią, o ne tik tiesiog "į Angliją".

Tiesą sakant, po Brexito pasikeitė viskas – ir dokumentai, ir patys keliai, ir muitinės. Anksčiau buvo paprasčiau: įsikraunėm ir važiavome, o dabar reikia galvoti apie ToR numerius, muitinės deklaracijas ir dar begalę kitų smulkių dalykų, kurie gali užkirsti kelią. Štai kodėl nusprendžiau užrašyti tai, kas išties svarbu, be jokių gražių frazių iš reklamų. Jei planuojate kelionę iš Lietuvos į šį mažutį anglišką miestelį, geriausiai žinoti, į ką aš sėdžiate.

Kainos ir apmokėjimas: ar tikrai taip pigu?

Kiek tiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Žiūrėk, kainos šiandien šokinėja kaip kišenėje. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai gali būti ir už 600–800 eurų, jei pavyksta sudėti į bendrą krovinį (tai vadinama daliniu krovininiu). Bet jei judinate visą butą ar namus su visais baldais iš Kauno į Edwinstowe, tai laukitės nuo 2500 iki 4000 eurų. Priklauso nu to, kiek tūrio metrų užims ir kaip greit reikės tai nuvežti. Vieną kartą teko vežti pianiną į toliau esančius kaimus, tai kaina pakilo dvigubai.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Absoliučiai taip. Vasarą ir ypač rugsėjo mėnesį, kai visi važiuoja mokytis ar išsinuomoti butus, kainos šokinėja aukštyn. Tada vairuotojų trūksta, o kuro kainos... na, jūs žinot. Geriausia žiūrėti pavasarį arba vėlai rudenį, jei galite laukti. Tada galima susiderėti dėl pigesnio tarifo, nes firmoms reikia užpildyti mašinas.

Kokius mokesčius reikia mokėti už darbus Anglijoje?

Čia dažnai kyla painiava. Kaina, kurią susitariame Lietuvoje, dažniausiai apima vežimą iki durų (tai yra "iki šaligatvio"). Bet jei reikia įvežti į vidų, pakelti į antrą aukštą ar surinkti baldus, tai papildomai. Anglijoje darbas labai brangus, todėl jei reikia dviem vyrams dviem valandoms dirbti, tai gali pribrangti dar 100–150 svarų. Geriau visą tai iš anksto pasiūlyti, kad nebūtų staigmenų prieš pat duris.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet tik įmonės sąskaitą arba vairuotojui rankomis (prieš tai suderinus). Dabar vis dažniau reikalauja mokėjimo pavedimu iš anksto, kad nebūtų trikčių. Vieną kartą klientas norėjo sumokėti vairuotojui didelę sumą grynais, o vairuotojas tiesiog negalėjo priimti tokios sumos pagal savo įmonės taisykles. Buvo nemalonu.

Ar imamas užstatas?

Daugelis firmų dabar ima nedidelį užstatą (10–20 proc.), kad užfiksuotų užsakymą, ypač jei reikia rezervuoti konkrečią datą. Tai tiesiog apsauga nuo tų, kurie pasako "važiuojam", o paskui išnyksta ar atšaukia paskutinę minutę. Manau, tai teisinga, nes mes ten turim planuoti maršrutą.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentų reikia tureti?

Pagrindinis dalykas – asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) ir detalus krovinio sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be to, būtina "Transfer of Residence" (ToR) leidimo kopija, jei persikeliate gyventi ilgam. Be ToR, anglai gali skirti PVM ir importo mokesčius, o tai gali būti labai skaudu.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali žymė, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir dabar grįžtate ar persikeliate į JK. Užpildote paraišką internetinėje sistemoje (gov.uk svetainėje) ir laukiate. Kai gaunate numerį, turiu jį turėti aš, kad parodyčiau muitininkui prieš pateidžiant į laivą ar tunelį.

Ar sunku gauti ToR?

Na, sunku nesakčiau, bet formuliuotes reikia užpildyti tiksliai. Jei padarysite klaidą, gali užtrukti ilgiau. Vienas klientas parašė neteisingą adresą ir jam atėjo atmetimas po trijų savaičių. Teko daryti viską iš naujo. Geriau pasidomėti iš anksto, prieš mėnesį ar du.

Kas vyksta muitinėje? Kiek laiko užtrunka?

Dabar, po Brexito, visi kroviniai turi būti "išvalyti" iš muitinės pusės prieš įvežiant į JK. Mes darome tai elektroniniu būdu iš Lietuvos. Jei viskas tvarkinga, tai užtrunka porą valandų, bet jei trūksta kokio nors dokumento ar muitininkas užkabins ką įtartino... gaištas laikas. Kartais stovime po 6–8 valandas pasienyje.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną dalyką?

Geriau deklaruoti viską, net tą senją dviratį, kurį planuojate išmesti. Muitinė turi matyti, kas keliauja. Jei rasite kažką nenurodytą, gali būti bauda arba visas krovinys gali būti sulaikytas. Nenaudinga rizikuoti dėl tos senos kėdės.

Kelias ir logistika: Kaip ten patekti?

Kokį kelią dažniausiai renkates į Edwinstowe?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), tada keltu arba tuneliu per Lamanšą į Angliją. Anglijoje važiuojame M1 ir A1 link Notingamširo. Edwinstowe yra šalia A616 kelio, tai neblogai pasiekiama, bet ten keliai jau siauresni.

Ar įmanoma atvežti per 2 dienas?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas nevažiuoja pailsėjęs ir nėra eismo įvykių. Bet praktiškai, atsižvelgiant į muitinę ir keltų laukimą, geriau skaičiuoti 3–4 dienas. Neskubėkite, stresas nenaudingas nei jums, nei man.

Kas daryti, jei keltas atšaukiamas?

Tai reali problema, ypač vėlyvą rudenį ar žiemą, kai būna audrų. Tada reikia greitai ieškoti alternatyvos – kitas uostas ar tunelis. Kartais tai brangiau, bet neturiu pasirinkimo. Vieną kartą teko laukti 12 valandų Dover'e, tai buvo siaubingai nuobodu.

Ar galima sekti kuro sąskaitas?

Taip, jei pageidaujate, galiu siųsti nuotraukas iš kelio. Bet dažniausiai klientams tai neįdomi, svarbiau, kad daiktai atvyktų saugiai. Kuro kainos įskaičiuotos į pasiūlymą, todėl jums nereikia jomis rūpintis.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrovimu vienas?

Jei tai nėra didžiulis sofa ar spinta, taip, gali padėti nešti dėžes. Bet jei reikia nešti sunkius baldus antrą aukštą be lifto, vienam vairuotojui bus labai sunku ir pavojinga. Geriau užsakyti dviem vyrams, kad nenusilūžtų nugaros (jūsų ar jo).

Ar galima sėdėti vairuotojo kabinoje?

Dėl draudimo ir taisyklių – ne. Jis važiuoja darbo reikalais, o ne kaip taksi. Be to, jis turi ilsėtis po vairavimo, o ne kalbėti. Tai griežtas draudimas.

Edwinstowe specifika: vietovės ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Edwinstowe?

Miestelis gana senas, gatvės siauros, o parkavimas ten... na, telpa tik vienas automobilis. Jei turite didelę sunkvežimį mašiną (7.5 t arba 18 t), reikia tiksliai žinoti, ar galima privažiuoti. Kartais tenka iškrauti artimiausioje didesnėje aikštelėje (pavyzdžiui, prie "The Dukeries" centro) ir pervežti daiktus mažesniu transportu. (Na, nebent jūs gyvenate pačiame miško viduryje, ten visai neįvažiuos).

Ar yra kokių nors ribojimų mieste?

Edwinstowe yra labai turistinis vietas dėl Robin Hoodo legendos, todėl vasarą gali būti daug lankytojų. Gali būti apribojimai sunkiesiems transportams tam tikrose gatvėse. Visada patikrinu vietovės žemėlapį prieš važiuodamas, kad netyčia neužvažiuočiau į žiedą, kur nebeįmanoma pasukti (čia tikrai ne iš piršto sučiupta situacija).

Ar reikia leidimo iškrovai gatvėje?

Jei užkelsite eismą ar užimsite pėsčiųjų taką, gali būti, kad prireiks vietinės tarybos (council) leidimo. Aš dažniausiai derinu su jumis, kad kas nors iš jūsų lauktų gatvėje ir nukreipė kitus automobilius, arba radome vietą privažiavimui be problemų. Geriau apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar ten yra kokių nors sandėlių, jei neįeiname?

Netoli yra Ollerton ir Worksop, ten yra didesnių sandėlių, jei ištiktų krizinė situacija, pvz., raktai neveikia ar namuose dar nėra galima įeiti. Bet tai retai prireikia, dažniausiai viskas sprendžiama vietoje.

Pakavimas ir rizikos: kaip apsaugoti turinį

Ar geriau pakuti paties ar leidžti firmai?

Jeigu turite brangų baldų, leiskite daryti man. Turime storas movas, kartoną, burbulus. Jūsų padarytas pakavimas gali nespėti sulaikyti vibracijos 2000 km kelio. Vieną kartą klientas pats sujuosė veidrodį skėčiu... spėjote, ką pamaciau atvykęs? Tik skeveldras.

Kokias medžiagas naudojate?

Standartinis dalykas – storos (5 sluoksnių) movos baldams, burbulinė plėvelė smulkiems daiktams, stiprus kartonas dėžėms. Jei reikia, darome medinį dėžutę (tai vadinama "crate"), ypac tais atvejais, kai vežamas tapybos darbas ar labai jautrus objektas.

Kas jei kas nors susilūžina kelyje?

Mes turime draudimą. Bet, tiesą sakant, draudimo kompanijos moka tik tada, kai yra aiškus kaltininkas (pvz., avarija) arba blogai pakavimas. Jei baldas pasilydo dėl blogo kelyje (duobės Vokietijoje – tai klasika), gali būti sunku įrodyti. Todėl kokybiškas pakavimas yra 90 proc. sėkmės.

Ar reikia ištuštinti spintas ir komodas?

Būtinai.