Baldų pervežimas iš Kauno į Devizes: kas tikrai laukia kelionėje per Angliją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Kauno į Devizes nėra tas pats kas važiavimas į Lenkiją ar net Vokietiją. Tai sudėtingas maršrutas, reikalaujantis ne tik vairuotojo, bet ir gero dispiterio, o kartais ir šiek tiek palaiminimo. Anglija po Breksito pasikeitė, o kainos nuolat šokinėja aukštyn tiek dėl degalų, tiek dėl biurokratijos. Dažnai klientai klauso, kodėl brangu, tačiau supraskite – pervežti sofą ar spintą per jūrą ir per visą Didžiąją Britaniją nėra paprasta. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir dokumentai, muitinė, ir žinoma, patys keliai, kurie Anglijoje kartais pridaro nemaža galvos skausmo, ypač tokiuose miestuose kaip Devizes, kur gatvės nepritaikytos dideliems sunkvežimiams.

Visgi, jei viską suplanuojate teisingai, baldų pervežimas iš Kauno į Devizes gali vykti sklandžiai. Svarbiausia yra nedaryti klaidų pradžioje, kai ruošiate dokumentus. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – kartais vairuotojas gali užstrigti ant uosto, o kartais tiesiog užšlampa žiema Lietuvoje. Stengsiuosi paaiškinti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošūrų ir pažadų.

Bendros klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Devizes?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas. Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keletas dėžių ir viena lova, gali būti pigiau, tačiau jei pervežate visą butą, kaina užaugs į tūkstančius. Taip pat didelę įtaką turi sezonas – vasarą viskas brangsta, nes visi nori važiuoti atostogų ar kelti daiktus. Be to, dabar keltų bilietai iš Klaipėdos arba Kyla kainuoja milžiniškus pinigus, tai viską įtraukiame į galutinę sumą.

Kodėl kainos toks šuolis?

Žiūrėkime, kas sudaro kainą. Čia ne tik degalai, nors ir jie dabar neabejingi. Baldų pervežimas iš Kauno į Devizes reiškia, kad mums reikės sumokėti už keltą, už MVG registrą, už vairuotojo atostogaujantį laiką Anglijoje, o taip pat už muitinės išlaidas. Dar pridėkite tai, kad grįžtant tuščiu mašina mes prarandame pinigus, todėl tą grįžimą taip pat tenka padengti. O jei dar reikia samdyti keltėjų komandą Devizes mieste, tai dar papildomi darbo valandų mokesčiai. Paprasčiau kalbant, brangu, nes išlaidų yra daug.

Ar verta rinktis dalinį krovinį?

Jei turite mažai daiktų, tai tikrai geras pasirinkimas. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų baldai keliauja kartu su kitų klientų daiktais. Tai pigiau, tačiau baldų pervežimas iš Kauno į Devizes šiuo atveju užtruks ilgiau, nes reikės surinkti visą mašiną. Kartais reikia laukti porą dienų Lietuvoje, kol surinksime kitus siuntas, o tada dar tas pačios problemos Anglijoje. Bet jei neskubate ir norite sutaupyti, tai geriausias variantas, tik nereikia pykti, jei atvyksime ne tą dieną, kurią pažadėjote pradžioje.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Paprastai ne, nebent tai iškarto susitarta. Mūsų darbas yra pervežti, o ne supakuoti. Žinoma, mes galime padėti, bet už tai imamas papildomas mokestis. Gera tvarka yra patiems pasirūpinti dėžėmis ir plėvele, o mums palikti tik sunkiausius darbus. Vieną kartą važiavome į vieną fermą (tai ne Devizes, bet kaip pavyzdys), kur klientas maniau, kad mes jam užimsime ir visus indus susukti. Vėliau nustebo, kad už tai reikia mokėti. Taigi, klauskite apie tai iš karto.

Kiek laiko užtruks visas procesas?

Įprastai nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki atidavimo Devizes praeina apie savaitę, gal net dvi. Viskas priklauso nuo to, kada turime laisvą mašiną. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau. Bet jei tai išskirtinis reisas baldų pervežimas iš Kauno į Devizes, tai mes galime tai padaryti ir per 4-5 dienas, jei uoste nėra eilių. Kartais laukimas uoste trunka ilgiau nei patys važiavimas.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kas reikalinga iš manęs dokumentų?

Būtinai reikės jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), o taip pat detalaus daiktų sąrašo. Sąrašas turi būti ne tiesiog "sofa", o "minkšta sofa, pilka, 2x1m, be defektų". Anglų muitinė labai griežta dėl to. Dar reikės EORI numerio, jei pervežate prekes, bet jei tai asmeniniai daiktai (perkeliantis gyventi), tai dažnai galima taikyti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence). Be to, reikės pateikti adresą, kuriame gyvensite Devizes, nes tai vienas iš reikalavimų.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei pervežate naujus baldus verslui, taip, be jo niekas nejudės. EORI tai tokia registracijos kortelė Europos Sąjungoje ir JK. Jei tiesiog keliatės gyventi, dažniausiai naudojame savo agento numerį, kad supaprastinti procesą. Bet aš visada patariu pasitikrinti, nes taisyklės pasikeitė po Breksito ir kartais net ir asmeniniai daiktai sukelia miglotas situacijas, jei sąraše yra daug naujų daiktų su etiketėmis.

Ar mums reikės mokėti muito ar PVM?

Jei pervežame naudotus asmeninius daiktus ir galite įrodyti, kad gyvenote ES ne mažiau 12 mėnesių ir dabar kelsitės gyventi į JK, daiktai gali būti be muito. Tačiau jei ten yra dėžės pilnos naujų drabužių ar technikos, anglai gali susimąstyti, kad tai verslas. Tada reikės mokėti PVM ir importą. Geriau sąraše tiesiog parašyti "naudota drabužių dėžė" ir nenurodyti, kad ten yra dešimt naujų "Nike" batų su etiketėmis.

Kas nutinka, jei dokumentai blogai užpildyti?

Tuomet gausite baudą arba mašina bus užstrigęs uoste. Anglų muitinės pareigūnai nėra jokia juokela. Vieną kartą mums buvo užstrigęs krovinys, nes klientas parašė "baldai" vienoje eilutėje be jokio aprašymo. Teko praleisti naktį kabinoje, laukiant, kol klientas atsiųs normalų sąrašą. Tai brangiai atsieina, nes delsimas uoste kainuoja pinigus. Taigi, gerai užpildykite tuos popierius.

Ar sudėtinga su MVG registru?

MVG (Movement Guarantee System) – tai sistema, leidžianti pervežti prekes be mokesčių mokėjimo tiesioginio perėjimo metu. Tačiau dabar, po Breksito, viskas tapo sudėtingiau. Reikia padaryti įrašus Lietuvoje ir panaikinti juos Anglijoje. Jei vairuotojas pamiršta arba blogai užpildo duomenis išvykstant iš Kauno, tai grįžtant atgal gali būti didelė problema. Tad mes, dispiteriai, stengiamės tai tikrinti du kartus.

Kelias ir vairuotojo darbas

Koks maršrutas būna dažniausiai?

Įprastai važiuojame per Klaipėdą, keltu į Vokietiją arba Švediją (priklauso nuo to, kur pigiau), o tada per Belgiją, Prancūziją ir tunelį arba dar vieną keltą į Angliją. Toliau keliame šiaurės link, link Devizes. Kartais, jei krovinys skubus, galima važiuoti per Kopenhagą ir tiesiai į Angliją, bet tai brangiau. Svarbiausia yra tai, kad baldų pervežimas iš Kauno į Devizes nėra tiesus kelias, tai tūkstančiai kilometrų.

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus Devizes?

Taip, bet su sąlyga, kad tai įeina į sutartį. Paprastai vairuotojas dirba vienas, todėl jei turite sunkų pianiną ar didelę sekciją, jis negalės to nuleisti vienas. Tuomet reikia tartis, kad jis paims darbininką vietiniame biure arba kad jūs paruošsite pagalbą. Devizes yra nedidelis miestas, o ten ne visada lengva rasti samdomų keltėjų iš karto. Vieną kartą teko laukti pusę dienos, kol rado vietinį žmogų, kuris padėjo nuleisti spintą iš trečio aukšto (be lifto, aišku).

Ar vairuotojas gali važiuoti į bet kurį adresą Devizes?

Ne visada. Devizes centre gatvės labai siauros, o kai kur yra tiltai, kurių aukštis netinka sunkvežimiams. Jei gyvenate senose namuose arba prieš sieną, reikia mums pranešti iš anksto. Mes turime paimti mažesnę mašiną (Luton type) su keltu, bet net ir ji gali nepatekti į siaurą gatvelę. Tada tekskrauti daiktus ant platformos ir vežti įvairčia. Tai užtrunka ir kainuoja.

Ką daro vairuotojas, jei užstrigsta?

Jis skambina mums. Mes stebime mašinas GPS sistema. Jei jis sustojo dėl techninės gedimo, mes siunčiame pagalbą. Jei dėl eismo įvykio, tai laukiam policijos. Kartais būna ir keisčiau – prieš porą metų mūsų vairuotojas Anglijoje užvažiavo į lauką, kur buvo purvas, ir tiesiog nuslydo į duobę. Ten teko šaukti traktorių. Tai realus gyvenimas, tokių dalykų niekas neapsaugo.

Ar galima sekti mašiną internetu?

Dauguma firmų siūlo šią paslaugą, ir mes taip pat. Mes duodame nuorodą, kur galite matyti, kur yra jūsų krovinys. Tačiau nereikia panikuoti, jei žymeklis stovi vietoje porą valandų – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega arba laukia iškrovimo. Bet jei stovi dieną – tada skambinkite mums.

Problemos ir rizikos

Kas daryti, jei baldai pažeisti?

Tai baisiausia situacija. Pirmiausia, reikia tai pastebėti dar prieš pasirašant dokumentus. Jei matote, kad dėžė sutrypta, užrašykite tai į važtaraštį. Jei atidarykite namie ir pamatysite, kad kojos sulūžusios, bet buvote pasirašę, kad "viskas tvarkoje", draudimas negaus nieko. Žinoma, mes stengiamės vežti atsargiai, bet baldų pervežimas iš Kauno į Devizes yra ilgas kelias ir kelyje gali būti duobų.

Ar draudimas įtrauktas į kainą?