Baldų pervežimas iš Kauno į Chipping Sodbury: realios kainos, muitinė ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir sakau tikrai – keliai pasikeitė, o kartais ir klientų lūkesčiai būna tokie, kad nebelieka nieko kito, kaip tik sukelti rankas į orą. Kai kalbame apie tokią specifinę trasą kaip baldų pervežimas iš Kauno į Chipping Sodbury, čia nėra tiesiog „užkrovėm ir nuvažiavom“. Čia yra Anglija, Vakarų šalis, o ne koks nors kitas artimas miestas. Po „Brexit“ visa šita istorija tapo kur kas sudėtingesnė, ir dauguma žmonių, pirmą kartą vežančių savo daiktus į JK, visiškai nesuvokia, ką reiškia gerti vyną su muitininku arba kodėl reikia tiksliai žinoti, koks yra jūsų adresas. Tiesą sakant, dažnai gaunuu (tikiuosi, kas skaito, supras, kad čia įvyko klaida, bet paliksiu taip) kvailų klausimų apie tai, ar reikia išmontuoti spintą, kuri nepraeina pro duris. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be jokių gražių frazių, o grynai kaip yra.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelionės iš Lietuvos į Angliją?

Visada sakau savo klientams – skubėkite ramiai. Įprastai, kai darome baldų pervežimas iš Kauno į Chipping Sodbury, tai nuo to momento, kai užkrauname paskutinę dėžę, iki to momento, kai iškrauname paskutinę kėdę prie jūsų namo Anglijoje, praeina nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau tai yra idealus variantas. Realybėje kartais įvyksta situacijų, kai vairuotojas užstringa Kaliningrado srityje (ne, dabar jau ten važiuojama retai, labiau Lenkijoje pasikeičia padangas) arba ypatingai užsitęsia muitinės procedūros Oostende ar Calais uostuose. Jeigu reikia labai greito pristatymo, geriau šitai nebandyti, o galvoti apie ekspresinius siuntimus, kurie kainuoja tris kartus brangiau. Taigi, žiūrėkite į savaitę, o ne į dienas.

Ar tikrai reikia važiuoti būtent į Chipping Sodbury, ar galima palikti kur nors artiau?

Chipping Sodbury yra mažas miestelis netoli Bristolio, ir ten patenka gana sudėtingai, nes kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač senamiestyje. Kartais vairuotojai bando įkalbėti klientus, kad paliktų daiktus Bristolio sandėliuke, o tada jūs patys juos vežtumėte. Aš tai nerekomenduoju, jei jums nereikia tik vienos ar dviejų dėžių. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų ulicą, todėl reikės pirkti papildomą kelią mažesniu sunkvežimiu – „pobuvką“. Tai vėl papildomi pinigai. Geriau iš karto pasakykite apie galimas problemas su prieiga, kad mes galėtume planuti maršrutą proikesniu keliu, jei tokio yra.

Kaip suskaičiuojama kaina – už ką aš tikrai mokėsiu?

Tai yra klausimas, kurį klausia visi. Kaina nėra fiksuota, ji priklauso nuo tūrio, kurį užima jūsų baldai. Mes matuojame kubiniais metrais. Jeigu telpate į vieną 20 pėdų konteinerį, tai viena kaina, jeigu reikia dviejų – kita. Taip pat į kainą įeina kuro mokesčiai, kurie šiuo metu, tiesą sakant, dinozaurų lygyje, ir muitinės išlaidos. Baldų pervežimas iš Kauno į Chipping Sodbury taip pat priklauso nuo to, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Vieną kartą teko vežti klientui pianiną į trečią aukštą be lifto, tai už tai vairuotojai papildomai pareikalavo stipriai, ir aš juos supratau. Nenuokopc, kada reikės papildomų rankų.

Pinigai ir biurokratija: dalykai, kurie verčia nervintis

Ar tiesa, kad dabar reikia mokėti mokesčius Anglijai, nors neesu jos pilietis?

Taip, deja. Po „Brexit“ viskas pasikeitė. Jeigu pervežate daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) reliefo. Tai leidžia nemokti PVM ir muito. Bet jeigu vežate naujus baldus, kuriuos nupirkote prieš savaitę Kauno baldų centre, būsite apmokestinti. Muitininkai Anglijoje yra labai griežti, jie tikrina serijinius numerius ir čekius. Viena klientė bandė pasakyti, kad sofa sena, bet ant jos buvo etiketė, kuri nebuvo nuplėšta – teko mokėti PVM. Geriau būkite sąžiningi, tai taupo nervus.

Kas vyksta, jeigu aš neturiu visų dokumentų kai atvyksta sunkvežimis?

Tada prasideda cirkas. Sunkvežimis turi stovėti sandėlyje arba prie uosto, kol susitvarkote su dokumentais. Kiekviena diena stovėjimo kainuoja pinigus, kartais net po šimtą svarų per dieną. Reikalingi EORI numeriai, ToR01 numeris (jeigu galioja), ir išsamus inventoriaus sąrašas. Inventoriaus sąrašas turi būti ne „keli krepšiai ir sofa“, o tikslus: „2 medinės spintelės, 1 mėlyna sofa, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Be šito, baldų pervežimas iš Kauno į Chipping Sodbury gali užtrukti mėnesį vien dėl to, kad dokumentai buvo užpildyti neteisingai.

Kokia yra paprasta apytikslė kaina, kurią galiu laukti?

Sakykime taip, jeigu vežate standartinį buto turinį (tai apie 10–15 kubinių metrų), tai turėtumėte žiūrėti į 1200–1800 eurų zoną, priklausomai nuo sezono. Žiemą pigiau, vasarą brangiau. Jei tai tiesiog kelios dėžės siuntiniam, gali tekti mokėti mažiau, bet tada tai jau ne pilnas baldų pervežimas, o dalinis krovinys. Dar pridėkite galimus muitinės brokerio mokesčius, jeigu reikės jų pagalbos. Aš visada saku, pasidėkite 10–15 proc. rezervo, kad nebūtų šoko, kai pateisinate sąskaitą.

Pakavimas ir rizika: kaip išvengti suirusių kojų

Ar aš turiu pats susirinkti dėžes, ar jų nevežate?

Mes galime suteikti dėžes, tai ne problema. Bet klausimas ar tas verta? Jeigu turite laiko, eikite į parduotuvę „Maxima“ ar „Rimi“, paprašykite dėžių, jos dažnai būna nemokamos. Mums suteikiamos dėžės kainuoja, tai yra įtraukta į sąskaitą. Tačiau jeigu norite, kad viskas būtų įpakuota profesionaliai, mes siūlome ir „pakavimo paslaugą“. Tada mūsų vaikinai ateina, viską įrėmina į burbuliukus, užklijuoja. Tai patogu tiems, kurie nemėgsta vartyti popieriaus.

Kas nutinka, jeigu lūžta kokia nors koja iš spintelės kelio metu?

Tiek, kiek aš matau, dažniausiai lūžta ne nuo to, kad važiuoja blogas kelyje, o nuo to, kad spintelė buvo surinkta blogai. Vairuotojai sako, kad lūžta tada, kai spintelę bando tempti ne už kojų, o už viršaus. Jeigu įvyks žala, turime draudimą. Bet čia yra gudrybė – draudimas neapima daiktų, kuriuos pačiai supakavote blogai (pvz., įdėjote porcelianą be putų). Baldų pervežimas iš Kauno į Chipping Sodbury yra saugus, jeigu iš pradžių viskas užfiksuota būklės akte. Užfiksuokite įbrėžimus prieš vežiant.

Ar galiu vežti maistą ar vyną?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti – muitinė juos konfiskuos arba privers mesti iškart. Vyną galima, bet yra limitai. Tiesiog neneškite šimto butelių, tuomet gali būti klausimų dėl prekybos. O jeigu vežate keletą butelių sau, užrašykite į asmeninius daiktus. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui nusprendė išmesti visą rūkytą lašinių paką, nes nebuvo deklaravęs, o JK taisyklės yra griežtos dėl gyvūninių produktų iš ES. Nusivylė stipriai.

Problemos ir nepatogumai, kurių niekas nesako

Ką daryti, jeigu sunkvežimis negali įvažiuoti į mano gatvę?

Tą jau minėjau, bet pakartuoju. Chipping Sodbury yra toks vietelis, kur gatvės buvo projektuotos arklių vežimams, ne 18 tonų sunkvežimiams. Jeigu gyvenate centre, tiesiog užblokuosite visą eismą ir sulauksite policijos. Mes tada turime užsisakyti mažą sunkvežimį, pavadintą „7 tonų“, kuris gali važiuoti be specialių leidimų. Tačiau toks pervežimas reikalauja perkrovimo tarp mažo ir didelio sunkvežimio. Tai vadinu „dviem rankomis mokama“ – ir už perkrovimą, ir už mažo sunkvežimio laiką.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus pavogti?

Kodėl meluotume – rizika visada egzistuoja, bet ji labai maža, jeigu dirbate su normaliomis kompanijomis. Yra „juodosios dėžės“ firmų, kurios imasi pigių užsakymų, o paskui dingsta su daiktais arba reikalauja išpirkos. Patikrinkite atsiliepimus internetu, ne tik savo puslapyje. Jeigu kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa (pvz., 500 eurų už visą butą į Londoną), tai tikriausiai apgavystė. Mums, dirbantiems legaliai, tokios kainos neįmanomos dėl kuro ir mokesčių.

Ar dažnai įvyksta avarijų su tokiais sunkvežimiais?

Avarijų nėra daug, vairuotojai yra profesionalai, kurie važiuoja šia maršrutu kas savaitę. Bet yra techninių gedimų. Pavyzdžiui, gali užsimesti sunkvežimio vairo stiprintuvas Lenkijoje arba sprogti padanga Vokietijos autostradoje. Tuomet mes jums skambiname ir sakome: „Vykti šiek tiek vėliau“. Niekas nemėgsta to girdėti, bet geriau pavėluoti dieną, nei gauti sugadintus daiktus. Sunku pasakyti 100 proc., kada vairuotojas atvyks, mes ne Dievas.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Daugelis klausia, ar galima „prisišokti“. Teisiškai sunkvežimiai turi ribotą vietų skaičių (dažniausiai viena ar dvi).