Baldų pervežimas iš Kauno į Brixworth: ką reikia žinoti apie kainas, muitus ir maršrutą

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, todėl galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Kauno į Brixworth niekada nevyksta taip pat, kaip vadovėlyje. Vieną dieną viskas sklandžiai, kitą dieną – vairuotojas guliška ant A14 greitkelio Jungtinėje Karalystėje, o muitininkai laukia patikros. Brixworth yra mažas, bet gana charizmatiškas miestelis Nortamptonšyre, ir ten važiuoti reikia žinoti kelią, nes ne kiekvienas sunkvežimis įvažiuos į tas siauras gatvelės prie ežero. Štai paprastas, beveik „virtinis“ vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be reklamų ir gražių paveikslėlių.

Kaip susitvarkyti su maršrutu ir laiku

Kiek laiko užtrunka nuvežti baldus iš Kauno iki Brixworth?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo poilsiaime, bet vidutiniškai tai trunka apie 3–4 dienas. Pradžioje reikia nuvažiuoti iki Klaipėdos arba Tilžės, tada keltu per jūrą. Vėliau Anglijoje reikia nukrypti nuo pagrindinio M1 greitkelio link Nortamptono. Žinoma, jei užeina rūkas ant Lamanšo arba sprogsta padanga (kaip buvo praėjusį mėnesį su viena mūsų furų), tai gali užtrukti ir ilgiau. Reikia turėti rezervą bent vienai dienai, kad nereikėtų verčiai skubėti.

Ar sunku rasti Brixworth žemėlapyje, jei važiuoji pirmą kartą?

Iš tiesų, taip ne visada. Žemėlapiai dabar geri, bet Brixworth turi savo niuansų – ten daug siaurų kelių, ypač netoli Brixworth Country Park. Vieną kartą mūsų vairuotojas užvažiavo į taką, kur atrodė kaip gatvė, ir teko atgal važiuoti atbulas kilometrą. Dabar visada prašome klientų nusiųsti tikslą vietą „Google Maps“ nuorodą, kad netyčia nevažiuotume į kažką panašaus į taką dviračiams. Svarbiausia – neišsijungti navigacijos anksčiau laiko.

Kada geriausia planuoti išvykst iš Lietuvos?

Geriausia ne planuoti išvykti prieš šventes ar tarpinio sezono laikotėp, kai keltų kainos šuoliuoja aukštyn. (Čia turiu omenyje Kalėdas ir Naujuosius metus). Taip pat verta atsižvelgti į tai, kad Jungtinėje Karalystėje yra saviti eismo suvaržymai. Jei galite, rinkitės vidurines savaitės dienas – antradienį ar ketvirtadienį. Tada mažiau tikėtina, kad užstrigsite eismo spūstyse prie Londono arba Birmingham, kurios dažnai būna mums tame kelyje.

Ar įmanoma atvežti daiktą per savaitgalį į Brixworth?

Teoriškai įmanoma, bet praktiškai tai būna nervuojantis. Anglijoje daugelis kurjerių ir sunkvežimių vairuotojų nedirba sekmadieniais, o šeštadieniais darbo valandos trumpesnės. Be to, jei atvykstate šeštadienį vakare, o klientas neturi galimybės priimti krovinio, mes turime problemą. Aš asmeniškai nerekomenduoju rizikuoti, jei jums baldai reikalingi jau pirmadienį ryte. Geriau duokite mums laiko atvykti darbo diena.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate – pro Klaipėdą ar per Tilžę?

Dauguma dabar važiuoja pro Tilžę (Klaipėda yra gera, bet Tenas – (tai yra Tamsus) – ne, Klaipėda yra geras variantas, kai ten laukia didelių keltų eilių). Tiksliau sakant, dažniau renkamės Tilžę, nes ten yra tiesioginis kelias link Vokietijos autostradų. Tačiau jei krovinys labai didelis arba jautrus, keliaujame pro Klaipėdą į Kylį arba Zebriugę. Tai brangiau, bet kartais stabiliau dėl oro sąlygų. Sakyčiau, 70 proc. atvejų einame per kontinentinę Europą.

Kainos, mokesčiai ir kaip nenukentėti piniginėje

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Brixworth?

Žodžiu „vidutiniškai“ čia sunku pasakyti, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei tai tik dvi sofos ir kelios dėžės, gali tekti mokėti nuo 600 iki 800 eurų. Jei visas namų ūkis su pianinu, tai kaina šokteli iki 2000–2500 eurų. Dar reikia prisidėti kuro mokesčius (jie dabar aukšti) ir galbūt muitinės paslaugas, jei reikia tarpininko. Verta klausti konkurso kainos, bet ne tikėkis, kad už 300 eurų ką nors veš per jūrą legaliai.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pirma, tai kuro kaina, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Antra, tai Anglijos muitinės paslaugų kaina – jie dabar griežti. Trečia, tai patogumas. Jei reikia iškelti baldus pro langą su kranu (kas Brixworth senosiose namuose kartais būna), tai papildomai kainuoja. Ir žinoma, skubumas. Jei sako „reikia rytoj“, tai kaina padidėja mažiausiai 30 proc., nes tenka traukti vairuotoją iš poilsio.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Taip, dauguma įmonių, įskaitant ir mūsų, prašo apie 20–30 proc. depozito. Tai užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščiomis, jei jums nstaiga nusimano. Vieną kartą mums taip nutiko, kad klientas pasakė „važiuokite“, o kai mes atvažiavome į sandėlį, jis nebeatsiliepė. Nuo tada imame depozitą. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežant, jei norite oficialų PVM kvitą.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Anglijoje su grynaisiais pinigais dabar yra daug problemų dėl plovimo aktų. (Tiksliau, dėl to, kad neleistina pernešti didelių sumų be paaiškinimo). Mums daugelis klientų moka banko pavedimu, tai saugiau ir greičiau. Galima mokėti ir vairuotojui, jei suma nedidelė (pvz., iki 500 svarų), bet tada jis turi būti tikrai tikras, kad galės tų pinigų pasilikti sienos kirtimo metu. Geriausia susitarti dėl begalio transferio.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Žinoma, jei sudedate kelis klientų siuntas į vieną fūrą (tai vadinama daliniu kroviniu), kaina mažesnė. Jei užpildote pusę furos, galiu numesti nuolaidos, nes man nereikia važiuoti su tuščia atgalva. Tačiau jei tai tik viena lova, tai nuolaidos gauti sunku, nes techniniai kaštai ( muitinės deklaravimas, dokumentai ) tiek pat. Visada verta tartis, ypač jei planuojate pervežimus ateityje.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ kančia

Kokius dokumentus reikia turėti kelyje į Brixworth?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (Export Declaration), kurią turi padaryti muitinės brokeris. Be to, reikia pakavimo sąrašo su svoriais ir vertės nurodymu. Anglijoje reikalingas „Import Entry“. Jei turite naujus daiktus, reikės PVM sąskaitos faktūros. Senus daiktus galima deklaruoti kaip asmeninio turto perkėlimą, bet tada gali tekti įrodyti, kad juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje.

Ar asmeninis turto apmokestinimas taikomas?

Jei perkeliate gyvenamąją vietą iš Lietuvos į Brixworth ir galite įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių, tai daiktai (baldai, drabužiai) gali būti atvežti be muito ir PVM. Tai vadinama „Transfer of Residence“ (ToR). Bet jei pervežate naujus baldus, kurie dar nėra surinkti, arba daug elektronikos, Anglijos muitinė gali tai laikyti prekyba ir prireiks sumokėti 20 proc. PVM. Čia reikia būti labai sąžiningu.

Kas nutinka, jei užmiršu paminėti ką nors deklaracijoje?

Tai blogiausias variantas. Anglijos muitinė (HMRC) dabar turi skanerius, kurie matuoja svorį. Jei deklaracijoje parašėte 500 kg, o fura sveria 2 tonas daugiau, jie sustabdys ir tikrins. Baudos gali būti didelės, o krovinys gali būti uždarytas sandėlyje, kol nepaaiškinsitės. Vieną kartą teko padengti klientui baudą už nešvarų degalą, bet čia jau kita istoria. Geriau viską užrašyti iš karto.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės procedūras?

Mes padedame, dažniausiai dirbame su patikimu brokeriu Lietuvoje, kuris užpildo eksporto dokumentus. Anglijoje dokumentus dažniausiai tvarko mūsų partneriai arba klientas turi susirasti savo brokerį. Kai kuriems klientams tai atrodo per sudėtinga, todėl pasiūlome „raktą į ranką“ sprendimą už papildomą mokestį. Verta investuoti, kad nereikėtų vėliau verkti prie sienos.

Kas yra ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai unikalus numeris, kuris leidžia atvežti asmeninį turto be mokesčių. Jį reikia gauti iš JK Vyriausybės puslapio prieš išvykstant. Užpildote formą internete, ir po kelių dienų gaunate numerį el. paštu. Be šio numerio, jei turite daug vertingų daiktų, gali tekti sumokėti mokesčius. Nenuokanku, kodėl žmonės tai visada palieka paskutinę dieną – sistema kartai stringa.

Pakavimas, saugumas ir nelaimingi atsitikimai

Ar galiu patys supakuoti baldus ar geriau, kad jūs tai darytumėte?

Galite patys, bet tada atsakomybės nebeįsime imti. Jei supakuojate plastikiniais maišais ir viduje viskas susilaužo, mes ne kaltės. Mūsų komanda naudoja specialią stretch plėvelę, kartoną ir polisterolą. Brixworth kelyje daugybė vingių, todėl baldai gali stipriai judėti. Geriau mokėti už profesonalų pakavimą, nei vėliau ieškoti naujos sofos Anglijos parduotuvėse, kur dar brangiau.

Kaip elgiatės su pačiais jautriais daiktais, pvz., vitrinomis ar paveikslais?

Vitrinas dedame į specialias dėžes su mediniais rėmais (kitaip tariant, „iškrovimo dėžės“). Paveikslus – į specialius krepšius su kietu dugnu. Čia nėra vietos humorojui – viena netvarka ir jūsų senelės paveikslas taps drobiulėmis. Visada prašome klientų pažymėti tokius daiktus lipdukais „Prižiūrėti“, kad vairuotojas nebūtų užsiėmęs mobiliu telefonu kraustymo metu.

Ar atvežate ir surenka baldus vietoje Brixworth?

Taip, tai įeina į mūsų standartinę paslaugą, jei tai nėra per daug sudėtingas komplektas. Vairuotojas turi su savim įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius. Jei tai ypatingai sudėtinga švediška spinta, kurios instrukcijos nėra, gali užtrukti ilgiau. Kartais tenka kvieti vietinį meistrą, jei detales prarandame kelyje (kas, tiesa sakant, nutinka retai, bet nutinka).

Kas nutinka, jei kelio metu sudūžo kažkas vertingo?

Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), kuris dengia žalą iki tam tikros sumos, paprastai pagal SDR konvenciją. Bet čia yra vienas „gudrus“ momentas – jei daiktas buvo blogai supakuotas, draudimas nemokės. Taip pat, jei vertės deklaravimo sąraše nenurodėte, kad turtas kainuoja 5000 eurų, o parašėte 50, ir jis sudūžo, atlygins tik 50. Visada tiksliai įrašykite vertę, nors tai ir gali padidinti draudimo mokesčį.

Ar galiu vežti augalus ar maisto produktus?

Su maistu – griežtas ne.