Baldų pervežimas iš Kauno į Brierley: kaip nenukristi nuo kelio ir neišprotėti nuo dokumentų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir regiu, kaip pasaulis pasikeitė, o keli liko tie patys, tik daugiau duobių. Kai klientas skambina ir klausta apie baldų pervežimą iš Kauno į Brierley, dažniausiai jis galvoja, kad tai paprastas reikalas – užkrauti ir važiuoti. Bet tiesą sakant, kelyje yra daugiau pavojų nei atrodo. Ypač dabar, kai su Jungtine Karalyste viskas darosi sudėtinga dėl tų visų muitų ir dokumentų. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kad sėdėdamas biure aš turiu žinoti, kur tas jūsų kėdės kojas pririnkti, kad neišlįžtų iš pakrovimo aikštelės. Rašau šitą straipsnį kaip kalbėčiau su kavos puodeliu rankoje – tiesiai ir be jokių gėlių, nes realybė būna šiurkšti.

Bendros klausimyno painiavos ir pradžia

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Kauno į Brierley?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pusryčiams, žinote? Seriožiai kalbant, standartiškai tai nuo trijų iki penkių dienų. Jei viskas eina lygiai – vokai perkeliami greitai, laivu neįkyla jūra, o Anglijos muitininkai neapsireiškia su kvietimu „papižiūrėti“. Tačiau baldų pervežimas iš Kauno į Brierley gali užtrukti ir ilgiau, jei kelyje užstringa technika arba ypač didelės eismo spūstys Vokietijoje. Geriau skaitykite penkias dienas, tuomet nenuvilsite.

Ar brangu tai viskas kainuoja?

Kaina šiuo metu lekia kaip ant batuto. Kuras, kainos, darbo jėga... Žinai, prieš metis buvo kitaip. Dabar reikia tikslaus sąrašo daiktų, kad aš galėčiau pasakyti. Negaliu tiesiog iš akių pasakyti, kiek kainuos nuvežti spintą, nes aš nežinau, ar ji išardoma, ar ne. (arba gal aš žinau? nepameniu). Bet vidutiniškai tai nėra pigu, turi būti pasiruošę sumokėti už kokybę, o ne už ką nors panašaus į „Avilį“.

Ar galiu vežti ir kitų daiktų ne baldus?

Žinoma, kodėl gi ne? Viskas, kas netelpa į lagaminą, yra mūsų specializacija. Turime vežti dviračius, buitinę techniką, netgi vienkartą vežėme didelę akvariumo kolekciją, tai buvo siaubingai baisu, kai viražą ėjome. Svarbiausia, kad viskas būtų įvardyta sąraše, kadangi muitinėje gali kilti klausimų, kas čia per keistas daiktas.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Nerūpinkit, mes turime savus. Atvežame dėžes, burbuliukus, lipdukus. Vienintelis dalykas, jei turite ką nors labai jautraus, pvz., senelio porcelianą, geriau jį patys uždenkite rankšluosčiu, o mes užklijuosime. Vienas klientas bandė pati suvynioti vitriną į senus laikraščius, tai buvo bloga idėja, nes viskas nusidažė spalvotai.

Ar reikia išardyti baldus pats?

Geriau, kad tą padarytų mūsų vairuotojas, jei jis turi įrankių. Žinoma, jei esate meistras ir norite sutaupyti laiko, galite padaryti tai patys, bet tada užtikrinkite, kad varžtai nebūtų prarasti. Baldų pervežimas iš Kauno į Brierley tampa košmaru, jei atvykstate į vietą ir negalite surasti kojų nuo lovos, kurios buvo išardytos dar Lietuvoje.

Kainodaros ir laiko niuansai

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo sezono?

Pavasarį ir vasarą visi nori keltis, tad mašinų trūksta. Žiemos metu galima gauti nuolaidą, nes vairuotojai stovi aikštelėse. Taip pat įtakos turi šventės – Kalėdos ar Naujieji metai, tada kainos šoka į viršų kaip šampanas. Tai tiesiog rinkos dėsniai, kurių aš nevaldau, nors ir norėčiau.

Ar imamas užstatas ar mokama iš karto?

Įprastai imama nedidelė avanso suma, kad užfiksuotume datą. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pakraunami arba atvežami į Brierley. Mes esame sąžiningi, turiu sutartis, viskas tvarkoje. (nors kartais užmirštu jas pasirašyti iš karto, bet tada vėliau išsiunčiu el. paštu).

Kaip skaičiuojamas tūris?

Mes matuojame pagal tai, kiek vietos daiktai užima mašinoje kubiniais metrais. Jei duodate sąrašą „sofa, stalas, dvi kėdės“, aš galiu tik numatyti. Jei sąrašas detalus – „sofa 2x2m, stalas 1x1m“, tai tada tiksliau. Kartais klientai sako, kad daiktų nedaug, o paskui įsilepia į pilną sunkvežimį.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pokalbioti. Jei turite lankstumo dėl pristatymo datos (pvz., galite laukti savaitę), galiu pasiūlyti pigiau, nes paimsime kitus krovinius keliu. Bet jei skubate rytoj, tai teks mokėti standartinę kainą.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tuomet aš gaunu pyplių į telefoną. Būna, kad technika sugenda arba įvykia avarija. Tada stengiamasi rasti kitą vairuotoją arba perduoti krovinią kitiems. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Prieš metus vienas vairuotojas užstrigo Lenkijoje dėl sniego, tai mes visą naktį ieškojome pagalbos.

Brierley ir Anglijos specifika

Ar sunku privažiuoti į Brierley su dideliu sunkvežimiu?

Brierley yra mažas miestelis Pietų Jorkšyre, ten gatvės gana siauros. Didelis „sunkvežimis“ (arba kaip jūs sakot, sunkiasvoris) ten gali tiesiog neužlipti. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius „priešgaisrinius“ arba „liftus“. Tai gali šiek tiek pakelti kainą, bet kitaip neišsiversime.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Anglijoje daug kur yra griežti taisyklės. Jei Brierley centre yra geltonos linijos, tai stovėti negalima. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos, arba bent jau įspėti kaimynus, kad jų neblokuosime. Vieną kartą mus vos nešaldė, nes užblokavome kaimyno važiavimą į darželį.

Ar dirbate savaitgaliais Anglijoje?

Taip, dirbame. Anglijos muitinės dažnai dirba ir savaitgaliais, bent jau tos didelės. Tačiaj jei pristatymas yra į Brierley privatų namą, geriau, kad tai būtų darbo diena, kad nebarskintume kaimynų poilsio. Nors jei aš skambinu pirmadienį ryte, tai niekas nepiktžiūgi.

Kas jei Brierley adresu nieko namo?

Tai būtų keista. Bet jei atvykstate į naują namą, kur dar nėra elektros, tai reikia pasirūpinti apšvietimu. Vienas kartą važiavome į vieną kaimą, kur nebuvo jokių adresų ženklų, teko važiuoti pagal GPS koordinates ir klausti vietinių piemenų.

Ar galite padėti su iškraunimu į aukštus?

Žinoma, jei yra liftas. Jei ne, tai vairuotojai nešioja laiptais. Tačiau jei penktas aukštas be lifto, tai tai papildomai kainuoja, nes vyrus reikia atlyginti už fizinę krūvį. Baldų pervežimas iš Kauno į Brierley neapsiriboja tik vairavimu, mūsų vaikinai stiprūs.

Dokumentai ir muitinės siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Būtinas eksporto deklaravimas. Dabar, po „Brexit“, tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Reikia pateikti sąrašą daiktų, jų vertę, ir tada gaunate MRN numerį. Be to numerio nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos kontrolių. Geriau tai padaryti kelias dienas iki išvykimo.

Ar reikia mokėti verytinį mokestį (PVM) Anglijoje?

Jei persikelsiate gyventi ir daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, tai PVM mokėti nereikia (Transfer of Residence relief). Reikės užpildyti specialią formą ToR01. Jei daiktai nauji, arba vežate parduoti, tada taip, reikės mokėti 20% PVM ir galbūt muito.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti vieną daiktą į sąrašą?

Tai blogai. Muitinėje gali sukelti problemų. Jei tai maža vertė, gali praeiti kaip „rūbis“, jei didelė – gali pridėti baudą arba pareikalauti sumokėti mokesčius. Geriau vieną kartą peržiūrėti sąrašą tris kartus, nei vėliau mokėti už savai paties kvailystę.

Ar jūs užtikrinote, kad viskas bus legaliai?

Žinoma, aš nešiau nieko kontabandos. Mūsų įmonė dirba legaliai, turi visas licencijas. Mums nereikia problemų su policija ar muitinėmis, todėl viską darome pagal knygą. (nors kartais knyga būna paini ir teisiuoti su pareigūnais reikia valandų).

Kaip veikia TIR dokumentacija?

TIR tai tarptautinis pervežimas be muitinės patikros tarp šalių. Tačiau į Angliją dabar TIR nebe taip paprasta naudoti, ten dažniau naudojame tiesioginį eksportą su transitu. Ten yra daug daugiau popierių nei įprastai, bet aš su tuo susiduriu kasdien, tai jums nereikia galvoti.

Pavojai ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas kelyje?

Mes turime draudimą. Bet reikia suprasti, kad draudimas neapima visko, pvz., jei jūs patys blogai supakavote something. Jei mes supakavome, ir vairuotojas užvažiavo į duobę, ir sofa nulūžo – atsakome. Bet jei lūžta senos, senui laikui atsiduodančios kojos, tai ne mūsų kaltė.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano dvidešimt metų dingęs tik vienas krepšys su drabužiais, kurį pavogė degalinėje Prancūzijoje. Taip, gali būti vagysčių, todėl visada užrakiname mašinas ir stovime saugiose aikštelėse. Bet statistiškai tai labai reta.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?

Tai problema. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba rusiškai ar lietuviškai, o angliškai supranta baziniu lygmeniu. Jei reikia sudėtingų paaiškinimų Brierley, aš esu telefonu kaip vertėjas. Taigi, mano numeris visada turi būti pasiekiamas.

Ar galiu vežti maistus ar alkoholį?

Maistą galima, bet tik uždarytą, neperšokusį. Alkoholis yra pavojingas dalykas – yra limitai, kiek galima vežti be mokesčių. Jei vežiate penkias degtines sau, tai gali būti interpretuojama kaip prekyba, o tai jau brangiau. Geriau neužkrauti per daug.

Kas jei aš negaliu atvykti į pristatymo vietą?

Reikia leisti ką nors kitą – draugą, giminą, ar net tėvą.