Baldų pervežimas iš Kauno į Bracebridge Heath: kas čia vyksta iš tikrųjų

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, tikiuosi, mano patirtis padės išvengti daugumos klaidų. Kelias iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo paprastas, o po „Brexit“ jis tapo dar įdomesnis. Kai kalbate apie baldų pervežimą iš Kauno į Bracebridge Heath, tai nebe tik tas vairavimas per tiltus, tai visur esančios biurokratijos ir naujų taisyklių labirintas. Dažnai žmonės mano, kad tai užtenka padėti spintą į furgoną ir važiuoti, tačiau realybėje yra kur daugiau niuansų, apie kuriuos geriau pagalvoti iš anksto, o ne stovėti prie britų muitinės su neaiškiais veidais.

Dokumentai ir muitinės naktinės pamergos

Ar tikrai reikia tiek daug popierių dėl senų baldų?

Žinoma, atrodo, kad tai per daug, bet britų muitinė (HMRC) dabar yra griežtesnė nei kada nors anksčiau. Kai vyksta baldų pervežimas iš Kauno į Bracebridge Heath, jums būtina turėti TOiV01 (Transfer of Residence) formą užpildytą, jei persikeliate gyventi ilgam. Be šio dokumento gali tekti mokęti PVM ir importo mokesčius, net jei tai jūsų sena, daužyta sofa. Vienas mano klientas pamiršo deklaruoti dviratį, ir teko jam ilgai aiškintis telefonu, kodėl jis nemokėjo mokesčio už geležies vėžį. Geriau turėti visus daiktų sąrašus su verte, net jei ji simbolinė.

Kas tas TOiV01 pažymėjimas ir kur jį gauti?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia atvežti į JK beviliamensis asmeninius daiktus be mokesčių, jei ten ten gyvensite daugiau nei 12 mėnesių. Jį reikia pateikti elektroniniu būdu dar prieš krovinį išvykstant iš Lietuvos. Procesas nėra sudėtingas, bet užtrunka laiko, galimas dėliojimasi, jei nuotraukos ar vertės neaiškios. (Ar turbūt dabar viskas greičiau? Paskutinis kartą teko laukti savaitę). Geriau tai padaryti bent savaitę iki planuojamo išvykimo iš Kauno, kad vairuotojas nepristotų prie sienos be leidimo.

Kas bus, jei sąraše nėra kokio nors mažo daikto?

Jei trūksta kelių smulkių daiktų, paprastai nieko baisaus, šleifas toks, bet jei tai brangesnis technikos ar baldų komplektas, gali būti problemų. Muitininkai gali nurašyti baudą arba pareikalauti sumokėti mokesčius nuo viso krovinio vertės. Būna, kad žmonės užsirašo „baldai“ ir viskas, tačiau tarp jų yra brangus sidabrinis servisas, kuris kažkaip „užmirštas“ nurodyti. Tada tenka mokėti už tai dvejetą kartų daugiau nei vertė. Geriau būti sąžiningas ir viską užrašyti, tikėkimės, vertė nurodyta reali.

Ar turi reikšmė, kiek laiko turiu turėti šiuos daiktus?

Taip, labai didelė. Taisyklės sako, kad daiktai turi būti jūsų nuosavybėje mažiausiai 6 mėnesius prieš persikraustymą. Negalima tiesiog nupirkti naujų baldų Kaune ir atvežti juos be mokesčių, pasakydami, kad tai seni daiktai. Yra kontrolės, ypač jei atsiunčiate pirkinių čekius. Vieną kartą teko matyti situaciją, kai pora bandė taip padaryti su visai nauja virtuvės komplektacija, ir nuvarytas krovinys atgal į Lietuvą arba sumokėta pilna kaina.

Dėl kokio dokumento dažniausiai būna problemų Britanijoje?

Dažniausiai problema kyla su invuaru (krovinio deklaracija), kurioje nurodyta neteisinga vertė ar prekių kodai (HS kodai). Jei vairuotojas neturi teisingai užpildyto CMR dokumento, kuris sutinka su muitinės duomenimis, jis gali prastovėti dieną-dvi prie perėjimo. Tai brangiai apmokama vairuotojo valandomis. Geriau, kad logistikos partneris tai padarytų už jus, o ne tikėtų, kad vairuotojas mokės anglų kalbą gerai.

Ar sunku gauti(anglišką) adresą deklaracijai, jei dar neturi buto?

Jei dar neturite nuomojamo būsto Bracebridge Heath, galite nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo ar pažįstamo, ar net gyvenamosios vietos adresą, kur įsikursite. Svarbu, kad adresas būtų realus ir galėtumėte gauti siuntą. Muitinė gali siųsti patvirtinimą į tą adresą arba prašyti įrodymų, kad ten gyvensite (pvz., darbo sutartį ar nuomos sutarties projektą).

Kas vyksta su tuo dokumentu, kai vairuotojas važiuoja?

Vairuotojas turi turėti spausdintą kopiją arba elektroninę versiją savo planšetėje. Kai jis atvyksta į britų pusę, jis privalo parodyti šį dokumentą muitinės pareigūnui. Jei viskas tvarkinga, tiesiog staigiai praeina, jei ne – prasideda ilgos paaiškinimai. Kartais sistema „užstringa“ ir reikia laukti, kol pareigūnas patikrins duomenis kompiuteryje, tai gali trukti ir valandą.

Kelionės bruožai: tiltai, keltai ir vargai

Kiek laiko užtrunka tas patys baldų pervežimas iš Kauno į Bracebridge Heath?

Idealiai, kai keliai lygūs, o keltai laiku, tai trunka maždaug 3-4 dienas. Tačiau pas mus idealų pasaulį sugriovė Brexit ir eismo įvykiai. Dažnai tenka važiuoti pro Calais, kur štai, ten ta eilė prie patikros gali būti valandų ilgio. Jei dar koks sunkvežimis apvirsą A16 magistralėje, tai viskas, stovėjimas garantuotas. Taigi, žiūrėkite į 4-5 dienas kaip į saugesnį variantą, kad nebeliektumėte.

Ar tikrai važiuojate per Calias, ar yra kitų kelių?

Galima važiuoti ir pro Oostende ar Zeebrugge į Hullą, tačiau tai paprastai brangiau ir ilgiau, jei tikslas yra centrinė Anglija. Bracebridge Heath yra netoli Lincolno, tad Calais-Dover maršutas dažniausiai ekonomiškesnis, nors ir reikalauja daugiau važiavimo po Anglijos keliais, kurie, tiesa sakant, ne visur tokie geri kaip mūsiškiai. Ten keliukai siauresni, o eismas intensyvesnis.

Kaip elgiamės su keltų bilietais?

Bilietus turime užsakyti iš anksto, ypatingai vasaros metu arba švenčių metu, kai visi gyvena į Angliją. Jei pavėluosite, kaina gali šokti dvigubai. Vairuotojas turi būti laiku uoste bent prieš valandą iki išvykimo, kad nueitų migracijos patikra. Kartais būna nesusipratimų dėl vietų – ten vairuotojai turi savo atskirus kabinas, bet jei krovininis automobilis per didelis, gali neįlipti.

O kas dėl to „Eurotunelio“, ar galima važiuoti ten?

Galima, tačiau krovininiams automobiliams su tarpine (Lietuva yra ES, o JK nebe) tai viskas yra daug sudėtingiau nei lengviesiems automobiliams. Ten taip pat yra muitinės kontrolė (French border control) ir anglų pusėje (UK border force). Dažniau lygiai renkamės keltą, nes ten laukimas mažiau įtemptas, o vairuotojai gali pailsėti, pavalgyti (nors maistas ten nelabai skanus, bet kas padarysi).

Ar vairuotojas gali vairuoti be sustojimų?

Joks būdas. Yra griežti tachografo reikalavimai – 4,5 valandos vairavimo, tuomet 45 minučių poilsis. Po to 4,5 valandos vėl, ir reikia 45 minučių (arba 9 valandų kasdieninis poilsis). Negalima tiesiog spaisti duonos, jei norite saugiai atvežti savo baldus. Mums dažniausiai tenka suplanuoti sustojimus Lenkijoje ar Vokietijoje, o paskui jau Anglijoje prieš pat atvykimą į Bracebridge Heath.

Kas būna, jei vairuotojas užmiega arba sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Jei mašina sugenda, mes turedžiome kvieti pagalbą vietos arba turi draudimą. Tuomet gali vėluoti dieną-dvi. Jei tai dėl techninių priežasčių, mes stengiamės rasti pagalbą iš karto, bet jei tai eilinė „lėtėjimo“ juosta dėl avarijos, niekas nedarys. Kai kada reikia perdėlioti daiktus į kitą automobilį, o tai yra darbas, brangus ir nepageidaujamas.

Ar Bracebridge Heath sunku rasti su sunkiasvore mašina?

Bracebridge Heath yra kaimiška vietovė pietinėje Lincolno dalyje. Ten keliai ganėtinai siauri, yra daug mažų šaligatvių. Jei jūsų namas yra tokiame gatvės gale, kur nėra vietos apsisukti 18 metr� vilkikui, gali tekti krauti daiktus į mažesnę mašiną (pvz., 7,5 t) ir vežti juos vėliau. Reikia iš anksto pasakyti mums apie prieigos galimybes, kad sužinotume, kokią mašiną siųsti.

Baldai ir kaip su jais elgtis (jei norite, kad jie atvyktų gyvi)

Ar reikia išardyti baldus, ar juos vežite sukomplektuotus?

Geriau viską išardyti, kiek įmanoma. Stalus, spinteles, lovas – tai praleidžia pro duris be jokio problemų ir užima mažiau vietos furgone. Be to, išardyta baldai mažiau pažeidžiami. Jei paliksite sukomplektuotą didelę spintą, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti ją krauti, jei žinos, kad neįvežs pro ją pro duris arba nebus ką pakabinti ant sienos. Ir nenaudokite jokių senų skyrių, jie gali sugriūti.

Kaip užtikrinti, kad sofa nenukryps per štai tas bumps Anglijoje?

Kokybiškas įpakavimas yra pusė darbo. Mes naudojame burbuliukų plėvelę, storas kartonines dalis, o svarbiausia – užsegame juos juostomis, kad neišsiritų. (O kartais net ir pririšame prie sienos furgono viduje). Anglijos keliai, ypač vietiniai kaimiški, būna labai banguoti, todėl jei sofa tiesiog stovi, ji gali šokti kaip laivas bangose.

Ar galima padėti daiktus į baldus (spinteles, stalčius)?

Nerekomenduoju, nors žmonės tai daro nuolat. Jei į stalčius įdėsite knygas ar indus, svorio centras pasikeis, ir stalčiai gali išlįsti važiuojant. Tada jūsų porceliano rinkinys bus susmulkintas grindose. Tiesiog tuščius stalčius užklokite plėvele ir užsegkite, kad neišlįstų. Taupyti vietą tokiu būdu nėra verta, kai rizikuojate prarasti brangius daiktus.

Ką daryti su labai jautriais daiktais, pvz., vitražais ar paveikslais?

Jie turi būti įpakluoti į specialias medines dėžes su putomis arba storą polietileną, o po to padėti tarp minkštosų baldų (pvz., tarp sofos ir fotelio). Niekada nedėkite jų viršuje, kas gali nukristi.